一種用于快遞業(yè)務(wù)的汽車分層廂體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車廂體領(lǐng)域，特別是涉及一種用于快遞業(yè)務(wù)的汽車分層廂體。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，淘寶平臺，京東商城網(wǎng)絡(luò)平臺逐漸成熟，并逐步走近了普通民眾的生活，人們熱衷于在網(wǎng)絡(luò)上買東西，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)了快遞物流行業(yè)的發(fā)展，物流行業(yè)發(fā)展迅速，誕生了申通，中通，鐵通，韻達(dá)等各個快遞公司，這些快遞公司現(xiàn)在存在著快遞業(yè)務(wù)人員營業(yè)素質(zhì)低下的缺陷，把物品放置的很亂，在各個運(yùn)輸點(diǎn)，很要重新分揀，人工分揀效率也低下，同時有腳踏現(xiàn)象，經(jīng)常得到客戶的投訴，同時，嚴(yán)重的還發(fā)生快遞公司運(yùn)送有毒物品使人傷殘，并且甚至出現(xiàn)了快遞電子爆炸物，給社會造成很大的恐慌，綜上，整個運(yùn)輸環(huán)節(jié)存在秩序不嚴(yán)謹(jǐn)現(xiàn)象，為此，本發(fā)明提供一種用于快遞業(yè)務(wù)的汽車分層廂體，不能運(yùn)輸量大，而且貨物排列有序，為下一步分揀工作和終點(diǎn)配送提供了方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種用于快遞業(yè)務(wù)的汽車分層廂體，能夠把快遞貨物進(jìn)行分層放置，空間利用率提高，同時搬運(yùn)貨物簡便，提高了快遞的工作效率和質(zhì)量。
[0004]所述的一種用于快遞業(yè)務(wù)的汽車分層廂體，包括:廂體本體，所述的廂體本體采用中空的長方體結(jié)構(gòu)形式，在長方體面與面連接處設(shè)置了 4個豎向的支撐柱，所述的支撐柱為合金材料制作，在所述的支撐柱上設(shè)置了導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，并在支撐柱上部設(shè)置了正方體的支撐塊，廂體本體材料為內(nèi)外兩層結(jié)構(gòu)，外層采用金屬合金材料，表面噴漆，內(nèi)層采用阻燃塑料制作，在所述的廂體本體上設(shè)置了后門，后門的面板上設(shè)置了兩個豎向的鎖桿，鎖桿用于鎖緊后門，在后門面板上還設(shè)置了手柄，手柄用于方便開啟后門。
[0005]大宗貨物通過后門進(jìn)入到廂體本體內(nèi)，同時，所述的廂體本體內(nèi)還設(shè)置了廂體底板，頂板和廂體前面板，并在所述的底板和頂板之間設(shè)置了側(cè)面板，在所述的側(cè)面板上設(shè)置了側(cè)門，所述的側(cè)門數(shù)量在3到10個之間，側(cè)門用于把質(zhì)量較大的貨物進(jìn)行分門別類，同時，在所述的側(cè)門之間設(shè)置了滑動側(cè)桿，滑動側(cè)桿能夠自由移動，從而調(diào)整廂體內(nèi)部空間，在側(cè)門上部設(shè)置了中間隔板，中間隔板置于兩個立柱之間，并且在中間隔板下端設(shè)置了鏈條結(jié)構(gòu)，中間隔板能夠在鏈條結(jié)構(gòu)的帶動下，實(shí)現(xiàn)上下的移動，從而進(jìn)而調(diào)整廂體內(nèi)部的空間的分配。
[0006]鏈條結(jié)構(gòu)剛度強(qiáng)，承載重力大，使用壽命長，使得中間隔板上下移動方便。
[0007]輕便的貨物設(shè)置在中間隔板上，同時，在中間隔板上端依次設(shè)置了上層橫板和頂層板，上層橫板把中間隔板上層的空間分為兩個部分，進(jìn)而調(diào)整汽車廂體內(nèi)部空間的進(jìn)一步合理分配。
[0008]在所述的頂層板上端為頂層板面，在頂層板面兩端連接了2個U型板，U型板上設(shè)置了加強(qiáng)板，一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的加強(qiáng)板采用木質(zhì)纖維板，U型板起到的目的是使得輕便的貨物如棉花類物品置于頂層板面上，進(jìn)一步拓展了空間，使得廂體貨物承載能力進(jìn)一步加大。
[0009]為了避免頂層板面上的貨物丟失，在所述的支撐柱上端設(shè)置了2個壓桿，起到固定貨物的目的。
[0010]—種優(yōu)選技術(shù)方案，在廂體底板上還設(shè)置了減震塑料薄膜板和泡沫棉，使得廂體行進(jìn)過程中減小振幅，使得貨物運(yùn)行更加平穩(wěn)。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種用于快遞業(yè)務(wù)的汽車分層廂體，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，并且能夠把快遞貨物按照層次分類，貨物的裝卸安全便捷，同時廂體內(nèi)具有阻燃功能的門板，提高了快遞物流的服務(wù)質(zhì)量和效率，促進(jìn)了社會的和諧。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明一種用于快遞業(yè)務(wù)的汽車分層廂體的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下:I為廂體本體，2為后門，201為鎖桿，202為手柄，3為側(cè)門，4為廂體底板，5為中間隔板，6為滑動側(cè)桿，7為上層橫板，8為頂層板，801為頂層板面，9為支撐柱，901為支撐塊，1為鏈條結(jié)構(gòu)，11為U型板，12為壓桿，13為加強(qiáng)板。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014I請參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例包括:
所述的一種用于快遞業(yè)務(wù)的汽車分層廂體，包括:廂體本體，所述的廂體本體采用中空的長方體結(jié)構(gòu)形式，在長方體面與面連接處設(shè)置了 4個豎向的支撐柱，所述的支撐柱為合金材料制作，在所述的支撐柱上設(shè)置了導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，并在支撐柱上部設(shè)置了正方體的支撐塊，廂體本體材料為內(nèi)外兩層結(jié)構(gòu)，外層采用金屬合金材料，表面噴漆，內(nèi)層采用阻燃塑料制作，在所述的廂體本體上設(shè)置了后門，后門的面板上設(shè)置了兩個豎向的鎖桿，鎖桿用于鎖緊后門，在后門面板上還設(shè)置了手柄，手柄用于方便開啟后門。
[0015]大宗貨物通過后門進(jìn)入到廂體本體內(nèi)，同時，所述的廂體本體內(nèi)還設(shè)置了廂體底板，頂板和廂體前面板，并在所述的底板和頂板之間設(shè)置了側(cè)面板，在所述的側(cè)面板上設(shè)置了側(cè)門，所述的側(cè)門數(shù)量在3到10個之間，側(cè)門用于把質(zhì)量較大的貨物進(jìn)行分門別類，同時，在所述的側(cè)門之間設(shè)置了滑動側(cè)桿，滑動側(cè)桿能夠自由移動，從而調(diào)整廂體內(nèi)部空間，在側(cè)門上部設(shè)置了中間隔板，中間隔板置于兩個立柱之間，并且在中間隔板下端設(shè)置了鏈條結(jié)構(gòu)，中間隔板能夠在鏈條結(jié)構(gòu)的帶動下，實(shí)現(xiàn)上下的移動，從而進(jìn)而調(diào)整廂體內(nèi)部的空間的分配。
[0016]鏈條結(jié)構(gòu)剛度強(qiáng)，承載重力大，使用壽命長，使得中間隔板上下移動方便。
[0017]輕便的貨物設(shè)置在中間隔板上，同時，在中間隔板上端依次設(shè)置了上層橫板和頂層板，上層橫板把中間隔板上層的空間分為兩個部分，進(jìn)而調(diào)整汽車廂體內(nèi)部空間的進(jìn)一步合理分配。
[0018]在所述的頂層板上端為頂層板面，在頂層板面兩端連接了2個U型板，U型板上設(shè)置了加強(qiáng)板，所述的加強(qiáng)板采用木質(zhì)纖維板，U型板起到的目的是使得輕便的貨物如棉花類物品置于頂層板面上，進(jìn)一步拓展了空間，使得廂體貨物承載能力進(jìn)一步加大。
[0019]為了避免頂層板面上的貨物丟失，在所述的支撐柱上端設(shè)置了2個壓桿，起到固定貨物的目的。
[0020]在廂體底板上還設(shè)置了減震塑料薄膜板和泡沫棉，使得廂體行進(jìn)過程中減小振幅，使得貨物運(yùn)行更加平穩(wěn)。
[0021]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于快遞業(yè)務(wù)的汽車分層廂體，其特征在于，包括:廂體本體，所述的廂體本體采用中空的長方體結(jié)構(gòu)形式，在長方體面與面連接處設(shè)置了 4個豎向的支撐柱，在所述的支撐柱上設(shè)置了導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，并在支撐柱上部設(shè)置了正方體的支撐塊，廂體本體材料為內(nèi)外兩層結(jié)構(gòu)，外層采用金屬合金材料，在所述的廂體本體上設(shè)置了后門，后門的面板上設(shè)置了兩個豎向的鎖桿，在后門面板上還設(shè)置了手柄，所述的廂體本體內(nèi)還設(shè)置了廂體底板，頂板和廂體前面板，并在所述的底板和頂板之間設(shè)置了側(cè)面板，在所述的側(cè)面板上設(shè)置了側(cè)門，在所述的側(cè)門之間設(shè)置了滑動側(cè)桿，在側(cè)門上部設(shè)置了中間隔板，并且在中間隔板下端設(shè)置了鏈條結(jié)構(gòu)，在中間隔板上端依次設(shè)置了上層橫板和頂層板，在所述的頂層板上端為頂層板面，在頂層板面兩端連接了 2個U型板，U型板上設(shè)置了加強(qiáng)板，為了避免頂層板面上的貨物丟失，在所述的支撐柱上端設(shè)置了 2個壓桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于快遞業(yè)務(wù)的汽車分層廂體，其特征在于，所述的加強(qiáng)板采用木質(zhì)纖維板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于快遞業(yè)務(wù)的汽車分層廂體，其特征在于，在廂體底板上設(shè)置了減震塑料薄膜板和泡沫棉。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于快遞業(yè)務(wù)的汽車分層廂體，包括：廂體本體，所廂體本體采用中空的長方體結(jié)構(gòu)形式，在長方體面與面連接處設(shè)置了4個豎向的支撐柱，在廂體本體上設(shè)置了后門，后門的面板上設(shè)置了兩個豎向的鎖桿，所述的廂體本體內(nèi)還設(shè)置了廂體底板，頂板和廂體前面板，并在所述的底板和頂板之間設(shè)置了側(cè)面板，在所述的側(cè)面板上設(shè)置了側(cè)門，本發(fā)明一種用于快遞業(yè)務(wù)的汽車分層廂體，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，并且能夠把快遞貨物按照層次分類，貨物的裝卸安全便捷。
【IPC分類】B60P3/00, B60P7/14
【公開號】CN105539267
【申請?zhí)枴緾N201511012920
【發(fā)明人】曹仲林, 顧維崔
【申請人】蘇州曹搞搞汽車廂體有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月31日