貨車智能控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種貨車智能控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，社會(huì)上大部分貨車只是在保證安全的前提下，車輛能夠穩(wěn)定運(yùn)行就可以，這種傳統(tǒng)方式的缺點(diǎn)是:I)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛貨車過(guò)程當(dāng)中比較累，休息時(shí)不夠舒適；2)智能化控制程度相對(duì)較低，很多智能應(yīng)用使用相對(duì)較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供的貨車智能控制系統(tǒng)，解決了駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛貨車過(guò)程當(dāng)中比較累，休息時(shí)不夠舒適，智能化程度不夠高的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:貨車智能控制系統(tǒng)是由太陽(yáng)能電池組、蓄電池組、逆變器、變壓器、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器、紅外移動(dòng)傳感器、紅外發(fā)射模塊、平板電腦、多功能控制面板、車載電視、調(diào)光玻璃、網(wǎng)絡(luò)攝像頭、報(bào)警燈、門(mén)磁開(kāi)關(guān)和GPRS模塊組成，太陽(yáng)能電池組與蓄電池組、逆變器相連，逆變器與變壓器相連，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)相連，發(fā)電機(jī)與變壓器相連，控制器與變壓器、多功能控制面板、門(mén)磁開(kāi)關(guān)、紅外移動(dòng)傳感器、調(diào)光玻璃、車載電視、報(bào)警燈、GPRS模塊、平板電腦相連，紅外移動(dòng)傳感器與紅外發(fā)射模塊相連，平板電腦與網(wǎng)絡(luò)攝像頭相連。
[0005]本發(fā)明的有益效果是，解決了駕駛員長(zhǎng)途駕駛貨車過(guò)程當(dāng)中比較累，休息時(shí)不夠舒適，智能化程度不夠高的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0006]附圖1是本發(fā)明的原理圖。
[0007]圖中，1、太陽(yáng)能電池組，2、蓄電池組，3、逆變器，4、變壓器，5、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，6、發(fā)電機(jī)，7、控制器，8、紅外移動(dòng)傳感器，9、紅外發(fā)射模塊，10、平板電腦，11、多功能控制面板，12、車載電視，13、調(diào)光玻璃，14、網(wǎng)絡(luò)攝像頭，15、報(bào)警燈，16、門(mén)磁開(kāi)關(guān)，17、GPRS模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面就附圖1對(duì)本發(fā)明的貨車智能控制系統(tǒng)作以下詳細(xì)的說(shuō)明。
[0009]如附圖1所示，本發(fā)明的貨車智能控制系統(tǒng)是由太陽(yáng)能電池組(I)、蓄電池組(2)、逆變器(3)、變壓器(4)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(5)、發(fā)電機(jī)(6)、控制器(7)、紅外移動(dòng)傳感器(8)、紅外發(fā)射模塊(9)、平板電腦(10)、多功能控制面板(11)、車載電視(12)、調(diào)光玻璃(13)、網(wǎng)絡(luò)攝像頭(14)、報(bào)警燈(15 )、門(mén)磁開(kāi)關(guān)(16 )和GPRS模塊(17 )組成，太陽(yáng)能電池組(I)與蓄電池組(2)、逆變器(3)相連，逆變器(3)與變壓器(4)相連，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(5)與發(fā)電機(jī)(6)相連，發(fā)電機(jī)(6)與變壓器(4)相連，控制器(7)與變壓器(4)、多功能控制面板(11)、門(mén)磁開(kāi)關(guān)(16)、紅外移動(dòng)傳感器(8)、調(diào)光玻璃(13)、車載電視(12)、報(bào)警燈(15)、GPRS模塊(17)、平板電腦(10)相連，紅外移動(dòng)傳感器(8)與紅外發(fā)射模塊(9)相連，平板電腦(10)與網(wǎng)絡(luò)攝像頭(14)相連。
[0010]貨車在長(zhǎng)途行駛時(shí)，車身上面的太陽(yáng)能電池組(I)不斷的收集電量，存儲(chǔ)到蓄電池組(2)當(dāng)中去，經(jīng)過(guò)逆變器(3)和變壓器(4)把車上的電源分為直流電和交流電兩種電源，供車上負(fù)載使用，同時(shí)在車輛行駛過(guò)程當(dāng)中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(5)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)(6)工作，把發(fā)電機(jī)(6)產(chǎn)生的電能經(jīng)過(guò)變壓器(4)也能供給車上負(fù)載使用，保證車上充足的電量和用電的穩(wěn)定性，駕駛員在休息時(shí)，可以通過(guò)多功能控制面板(11)和手中的平板電腦(10)控制車輛布防，保證車上貨物的安全，布防成功后，車上的紅外發(fā)射模塊(9)發(fā)射紅外光給紅外移動(dòng)傳感器(8 )，當(dāng)有人靠近車輛時(shí)紅外移動(dòng)傳感器(8 )把信號(hào)傳送給控制器(7 )，控制器(7 )會(huì)把報(bào)警信息發(fā)給車載電視(12)和平板電腦(10)，駕駛員收到信息后根據(jù)情況，通過(guò)手中的平板電腦(10)或多功能控制面板(11)啟動(dòng)車上的網(wǎng)絡(luò)攝像頭(14)，查看靠近人員信息，如果有人撬車門(mén)，車上的門(mén)磁開(kāi)關(guān)(16 )會(huì)把信息傳送給控制器(7 )，控制器(7 )通過(guò)車載電視
(12)和平板電腦(10)提示駕駛員報(bào)警信息，同時(shí)控制器(7)控制報(bào)警燈(15)聲光報(bào)警，并通過(guò)GPRS模塊(17)發(fā)送短信給車輛調(diào)動(dòng)中心報(bào)警，當(dāng)駕駛員較疲憊時(shí)，可以通過(guò)手中的平板電腦(10)或多功能控制面板(11)，傳送信息給控制器(7)，控制器(7)控制調(diào)光玻璃(13)調(diào)到最佳亮度，控制車載電視(12)播放輕音樂(lè)，使駕駛員能夠更舒服更好的休息，解決了駕駛員長(zhǎng)途駕駛貨車過(guò)程當(dāng)中比較累，休息時(shí)不夠舒適，智能化程度不夠高的問(wèn)題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.貨車智能控制系統(tǒng)是由太陽(yáng)能電池組、蓄電池組、逆變器、變壓器、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器、紅外移動(dòng)傳感器、紅外發(fā)射模塊、平板電腦、多功能控制面板、車載電視、調(diào)光玻璃、網(wǎng)絡(luò)攝像頭、報(bào)警燈、門(mén)磁開(kāi)關(guān)和GPRS模塊組成，其特征是:太陽(yáng)能電池組與蓄電池組、逆變器相連，逆變器與變壓器相連，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)相連，發(fā)電機(jī)與變壓器相連，控制器與變壓器、多功能控制面板、門(mén)磁開(kāi)關(guān)、紅外移動(dòng)傳感器、調(diào)光玻璃、車載電視、報(bào)警燈、GPRS模塊、平板電腦相連，紅外移動(dòng)傳感器與紅外發(fā)射模塊相連，平板電腦與網(wǎng)絡(luò)攝像頭相連。
【專利摘要】本發(fā)明提供的貨車智能控制系統(tǒng)是由太陽(yáng)能電池組、蓄電池組、逆變器、變壓器、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器、紅外移動(dòng)傳感器、紅外發(fā)射模塊、平板電腦、多功能控制面板、車載電視、調(diào)光玻璃、網(wǎng)絡(luò)攝像頭、報(bào)警燈、門(mén)磁開(kāi)關(guān)和GPRS模塊組成，其特征是：太陽(yáng)能電池組與蓄電池組、逆變器相連，逆變器與變壓器相連，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)相連，發(fā)電機(jī)與變壓器相連，控制器與變壓器、多功能控制面板、門(mén)磁開(kāi)關(guān)、紅外移動(dòng)傳感器、調(diào)光玻璃、車載電視、報(bào)警燈、GPRS模塊、平板電腦相連，紅外移動(dòng)傳感器與紅外發(fā)射模塊相連，平板電腦與網(wǎng)絡(luò)攝像頭相連。本發(fā)明的有益效果是，解決了駕駛員長(zhǎng)途駕駛貨車過(guò)程當(dāng)中比較累，休息時(shí)不夠舒適，智能化程度不夠高的問(wèn)題。
【IPC分類】B60R25/102, B60R16/02, B60Q9/00, B60R25/31
【公開(kāi)號(hào)】CN105523012
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410504046
【發(fā)明人】張明亮, 張青華, 胡振廣
【申請(qǐng)人】青島三利中德美水設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2014年9月28日