一種安全性高的汽車后尾燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及汽車車燈，具體涉及一種安全性高的汽車后尾燈。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車尾燈在夜間行車時(shí)提示后車前面有車存在，并顯示出兩車間的位置關(guān)系。汽車尾燈集成有轉(zhuǎn)向燈，對(duì)后車提供轉(zhuǎn)向示意作用。汽車尾燈集成有制動(dòng)燈，提醒后面車輛前面在減速，以提高行車安全性。目前市場(chǎng)上的汽車尾燈均設(shè)計(jì)成裝配在汽車后尾部的結(jié)構(gòu)，車燈的造型也比較普通，不能滿足用戶的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供安全性更高，造型美觀的汽車后尾燈。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
[0005]該種安全性高的汽車后尾燈，包括燈殼和透明面罩構(gòu)成的燈體，所述燈殼由燈殼主體和燈殼主體一側(cè)上的燈殼側(cè)部構(gòu)成，所述燈殼主體安裝在汽車后尾部上，所述燈殼側(cè)部安裝在汽車后側(cè)部上;所述燈殼主體上設(shè)有轉(zhuǎn)向燈、圍繞所述轉(zhuǎn)向燈設(shè)置的制動(dòng)燈和圍繞所述制動(dòng)燈設(shè)置的第一位置燈，所述燈殼側(cè)部上設(shè)有第二位置燈。
[0006]所述燈殼主體和燈殼側(cè)部為一體式結(jié)構(gòu)，所述燈殼主體和燈殼側(cè)部相接處為弧形過(guò)渡結(jié)構(gòu)。
[0007]所述轉(zhuǎn)向燈為弧度大于180度的弧形結(jié)構(gòu)。
[0008]所述制動(dòng)燈圍繞所述轉(zhuǎn)向燈設(shè)置一圈。
[0009]所述第一位置燈為弧度大于180度的弧形結(jié)構(gòu)。
[0010]所述轉(zhuǎn)向燈外圍設(shè)有裝飾框。
[0011]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:該種安全性高的汽車后尾燈，轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、第一位置燈和第二位置燈不僅亮度高，能夠滿足日間行車和夜間行車的需求，且整體造型美觀；同時(shí)燈殼的設(shè)計(jì)不僅結(jié)構(gòu)奇特、美觀，且燈殼側(cè)部上的第二位置燈安裝在汽車后側(cè)部上，能夠進(jìn)一步地提高汽車日間和夜間行車的安全性，使得安全性高的汽車后尾燈的安全性更高。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面對(duì)本發(fā)明說(shuō)明書(shū)各幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明:
[0013]圖1為本發(fā)明安全性高的汽車后尾燈的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]上述圖中的標(biāo)記均為:
[0015]1、燈殼主體，2、燈殼側(cè)部，3、轉(zhuǎn)向燈，4、制動(dòng)燈，5、第一位置燈，6、第二位置燈，7、
裝飾框。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)最優(yōu)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0017]如圖1所示，該種安全性高的汽車后尾燈，包括燈殼和透明面罩構(gòu)成的燈體，燈殼由燈殼主體I和燈殼主體I 一側(cè)上的燈殼側(cè)部2構(gòu)成，燈殼主體I安裝在汽車后尾部上，燈殼側(cè)部2安裝在汽車后側(cè)部上;燈殼主體I上設(shè)有轉(zhuǎn)向燈3、圍繞轉(zhuǎn)向燈3設(shè)置的制動(dòng)燈4和圍繞制動(dòng)燈4設(shè)置的第一位置燈5，燈殼側(cè)部2上設(shè)有第二位置燈6;轉(zhuǎn)向燈3、制動(dòng)燈4和第一位置燈5和第二位置燈6不僅亮度高，且造型美觀。
[0018]該種安全性高的汽車后尾燈，轉(zhuǎn)向燈3、制動(dòng)燈4、第一位置燈5和第二位置燈6不僅亮度高，能夠滿足日間行車和夜間行車的需求，且整體造型美觀；同時(shí)燈殼的設(shè)計(jì)不僅結(jié)構(gòu)奇特、美觀，且燈殼側(cè)部2上的第二位置燈6安裝在汽車后側(cè)部上，能夠進(jìn)一步地提高汽車日間和夜間行車的安全性，使得安全性高的汽車后尾燈的安全性更高。
[0019]燈殼主體I和燈殼側(cè)部2為一體式結(jié)構(gòu)，燈殼主體I和燈殼側(cè)部2相接處為弧形過(guò)渡結(jié)構(gòu);燈殼主體I和燈殼側(cè)部2—體成型，不僅結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，且能夠提高燈具整體的美觀性，二者相接處的弧形過(guò)渡結(jié)構(gòu)能夠滿足汽車尾部的安裝需求。
[0020]轉(zhuǎn)向燈3為弧度大于180度的弧形結(jié)構(gòu);轉(zhuǎn)向燈3不僅亮度高，能夠滿足亮度需求，且造型美觀，能夠提高整個(gè)燈具的造型美觀性。
[0021]制動(dòng)燈4圍繞轉(zhuǎn)向燈3設(shè)置一圈；制動(dòng)燈4不僅造型美觀，且能夠滿足亮度的需求，提高車輛行駛安全性。
[0022]第一位置燈5為弧度大于180度的弧形結(jié)構(gòu)；同樣的，第一位置燈5不僅亮度高，能夠滿足亮度需求，且造型美觀，提高整個(gè)燈具的造型美觀性。
[0023]轉(zhuǎn)向燈3外圍設(shè)有裝飾框7;裝飾框7具有散熱作用，同時(shí)具有裝飾作用，用于整個(gè)燈具的造型美觀性。
[0024]顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全性高的汽車后尾燈，其特征在于:包括燈殼和透明面罩構(gòu)成的燈體，所述燈殼由燈殼主體和燈殼主體一側(cè)上的燈殼側(cè)部構(gòu)成，所述燈殼主體安裝在汽車后尾部上，所述燈殼側(cè)部安裝在汽車后側(cè)部上;所述燈殼主體上設(shè)有轉(zhuǎn)向燈、圍繞所述轉(zhuǎn)向燈設(shè)置的制動(dòng)燈和圍繞所述制動(dòng)燈設(shè)置的第一位置燈，所述燈殼側(cè)部上設(shè)有第二位置燈。2.如權(quán)利要求1所述的安全性高的汽車后尾燈，其特征在于:所述燈殼主體和燈殼側(cè)部為一體式結(jié)構(gòu)，所述燈殼主體和燈殼側(cè)部相接處為弧形過(guò)渡結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求1所述的安全性高的汽車后尾燈，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向燈為弧度大于180度的弧形結(jié)構(gòu)。4.如權(quán)利要求3所述的安全性高的汽車后尾燈，其特征在于:所述制動(dòng)燈圍繞所述轉(zhuǎn)向燈設(shè)置一圈。5.如權(quán)利要求4所述的安全性高的汽車后尾燈，其特征在于:所述第一位置燈為弧度大于180度的弧形結(jié)構(gòu)。6.如權(quán)利要求1所述的安全性高的汽車后尾燈，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向燈外圍設(shè)有裝飾框。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種安全性高的汽車后尾燈，包括燈殼和透明面罩構(gòu)成的燈體，所述燈殼由燈殼主體和燈殼主體一側(cè)上的燈殼側(cè)部構(gòu)成，所述燈殼主體安裝在汽車后尾部上，所述燈殼側(cè)部安裝在汽車后側(cè)部上；所述燈殼主體上設(shè)有轉(zhuǎn)向燈、圍繞所述轉(zhuǎn)向燈設(shè)置的制動(dòng)燈和圍繞所述制動(dòng)燈設(shè)置的第一位置燈，所述燈殼側(cè)部上設(shè)有第二位置燈；本發(fā)明轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、第一位置燈和第二位置燈不僅亮度高，能夠滿足日間行車和夜間行車的需求，且整體造型美觀；同時(shí)燈殼的設(shè)計(jì)不僅結(jié)構(gòu)奇特、美觀，且燈殼側(cè)部上的第二位置燈安裝在汽車后側(cè)部上，能夠進(jìn)一步地提高汽車日間和夜間行車的安全性，使得安全性高的汽車后尾燈的安全性更高。
【IPC分類】B60Q1/34, B60Q1/30, B60Q1/44
【公開(kāi)號(hào)】CN105501109
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510898587
【發(fā)明人】孟凡紅, 高莉, 朱建明, 范克超
【申請(qǐng)人】蕪湖安瑞光電有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月5日