一種多模式切換的自適應(yīng)調(diào)節(jié)汽車燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車燈控制領(lǐng)域,具體涉及一種多模式切換的自適應(yīng)調(diào)節(jié)汽車燈。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車燈是為保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈,分照明燈和信號燈兩類。合格的汽車燈應(yīng)符合相應(yīng)的亮度、色度和基本環(huán)境試驗規(guī)范。
[0003]照明燈包括前照燈、霧燈、倒車燈、牌照燈、頂燈、儀表燈、踏步燈、行李箱燈、工具燈等。照明燈既要要提供良好照明,還需盡量減少眩光。對于前照燈,為了兼顧上述兩方面要求,采用遠(yuǎn)光和近光兩種工況。遠(yuǎn)光是在前方無來車或不尾隨其他汽車時使用的遠(yuǎn)距離照明光束,由位于反射器焦點上、功率較大的主燈絲產(chǎn)生,光束方向近似水平。為了限制水平方向以上的光束,通常在副燈絲下方裝有金屬擋光罩,這樣在垂直屏幕上就形成具有明暗陡變的光形,交匯車時,來車駕駛員眼睛位于近光光形暗區(qū)內(nèi),雖然從而最大限度地抑制了眩光,但還是不完全。
[0004]信號燈包括位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、后霧燈、示廓燈、停車燈等。信號燈能使位于一定距離上的其他道路使用者,如其他車輛的駕駛員清楚地辨認(rèn)光信號。與信號燈有關(guān)的燈參數(shù)有發(fā)光強(qiáng)度、發(fā)光面積、光束擴(kuò)散角和光色等。現(xiàn)有技術(shù)汽車信號燈對于只在夜間使用的信號燈,如位置燈、示廓燈和停車燈等,發(fā)光強(qiáng)度通常設(shè)置在數(shù)坎德拉到數(shù)十坎德拉之間。對于在夜間使用的信號燈,如轉(zhuǎn)向信號燈、制動燈、后霧燈等,其要求的光強(qiáng)度一般高達(dá)數(shù)百坎德拉。為了使這類信號燈在夜間工作時不產(chǎn)生眩光,除對最大發(fā)光強(qiáng)度作出限制外,通常手動調(diào)節(jié)晝、夜兩種工況。
[0005]目前汽車燈通常關(guān)注的是車燈的外形、與汽車整體搭配的美觀度、發(fā)光控制或散熱性能,對于汽車燈照射方向自適應(yīng)調(diào)節(jié)、光強(qiáng)自適應(yīng)調(diào)節(jié)、光照射方式多模式切換、光照人工智能控制等方面研究較少。為此,一種具有照射方向自適應(yīng)調(diào)節(jié)、光強(qiáng)自適應(yīng)調(diào)節(jié)、光照射方式多模式切換、光照人工智能控制等功能的汽車燈成為亟待解決的問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本發(fā)明的目的是提供一種具有照射方向自適應(yīng)調(diào)節(jié)、光強(qiáng)自適應(yīng)調(diào)節(jié)、光照射方式多模式切換、光照人工智能控制等功能的汽車燈,解決現(xiàn)有技術(shù)車燈自適應(yīng)調(diào)節(jié)不足等問題。為實現(xiàn)前述發(fā)明目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案包括:
[0007]—種多模式切換的自適應(yīng)調(diào)節(jié)汽車燈,包括分別與處理器端口連接的光強(qiáng)度檢測單元、控制信號輸入單元、車燈單元、亮度驅(qū)動單元、語音處理器,所述語音處理器端口連接有語音接收器,所述語音處理器內(nèi)設(shè)置有音頻過濾器和音頻放大器,其中,所述控制信號輸入單元包括手動模式切換按鍵單元和自適應(yīng)單元,觸發(fā)手動模式切換按鍵單元后,處理器根據(jù)手動模式切換按鍵單元輸出的信號控制所述亮度調(diào)節(jié)單元,觸發(fā)自適應(yīng)單元后,所述處理器根據(jù)所述光強(qiáng)度檢測單元的輸出信號控制所述亮度調(diào)節(jié)單元,所述亮度調(diào)節(jié)單元控制所述車燈單元的光照。
[0008]本發(fā)明進(jìn)一步地,還包括分別與處理器連接的用于調(diào)節(jié)車燈單元車燈水平照射角度的水平電機(jī)、用于調(diào)節(jié)車燈單元車燈垂直照射角度的垂直電機(jī)、用于感應(yīng)汽車速度的速度傳感器和用于感應(yīng)轉(zhuǎn)角角度的方向盤轉(zhuǎn)動傳感器,所述水平電機(jī)的輸出端與車燈單元連接,所述垂直電機(jī)的輸出端與車燈單元連接。
[0009]本發(fā)明進(jìn)一步地,所述處理器與車燈單元之間設(shè)有延時電路單元。
[0010]本發(fā)明進(jìn)一步地,所述延時電路單元控制車燈單元車燈發(fā)光的開啟時間為4?7秒。
[0011 ] 本發(fā)明進(jìn)一步地,所述車燈單元包括車燈1、車燈I1、車燈III至車燈N。
[0012]本發(fā)明進(jìn)一步地,所述光強(qiáng)度檢測單元包括環(huán)境光強(qiáng)檢測電路,所述亮度驅(qū)動單元包括脈沖寬度調(diào)制電路。
[0013]本發(fā)明進(jìn)一步地,所述處理器端口還連接汽車電源,所述汽車電源為處理器、控制信號輸入單元、車燈單元、亮度驅(qū)動單元和語音處理器供電。
[0014]本發(fā)明進(jìn)一步地,所述手動模式切換按鍵單元包括鄉(xiāng)村道路模式按鍵、高速公路模式按鍵、城市道路模式按鍵、惡劣天氣模式按鍵、白天模式按鍵和夜間模式按鍵。
[0015]借由上述方案,本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點:①本發(fā)明采用手動模式切換按鍵單元和自適應(yīng)單元應(yīng)對復(fù)雜路況變換過程中汽車燈的調(diào)節(jié),觸發(fā)手動模式切換按鍵單元后,在每個模式下汽車超明燈還可自適應(yīng)微調(diào),觸發(fā)自適應(yīng)單元,汽車燈根據(jù)外界光線強(qiáng)度和角度自適應(yīng)調(diào)節(jié),使得駕駛更為安全;②本發(fā)明還可通過聲控控制汽車燈調(diào)節(jié),并且通過設(shè)置音頻過濾器和音頻放大器實現(xiàn)在嘈雜環(huán)境中也能靈敏識別聲音指令,對發(fā)出不同輕重的聲音指令進(jìn)行處理,方便駕駛員操作,更有利于駕駛安全;③本發(fā)明設(shè)置延時電路單元,不僅調(diào)控了聲控汽車燈發(fā)光的時間,又延長了聲控?zé)魤勖?br>[0016]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述,為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段,并可依照說明書的內(nèi)容予以實施,以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明一種多模式切換的自適應(yīng)調(diào)節(jié)汽車燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例,不用來限制本發(fā)明的范圍?;诒景l(fā)明的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0019]參見圖1,本發(fā)明多模式切換的自適應(yīng)調(diào)節(jié)汽車燈,包括分別與處理器10端口連接的光強(qiáng)度檢測單元1、控制信號輸入單元2、車燈單元3、亮度驅(qū)動單元4、語音處理器5,所述語音處理器5端口連接有語音接收器6,該語音處理器5內(nèi)設(shè)置有音頻過濾器7和音頻放大器8,實現(xiàn)在嘈雜環(huán)境中也能靈敏識別聲音指令,對發(fā)出不同輕重的聲音指令進(jìn)行處理,方便駕駛員操作,更有利于駕駛安全。本發(fā)明聲控技術(shù)可以更進(jìn)一步地增加基于駕駛員身份驗證的聲音識別系統(tǒng),如可通過預(yù)先輸入聲音文本,經(jīng)過聲音預(yù)處理系統(tǒng)(濾除雜、噪音)后再通過特征信號提取系統(tǒng),提取出能表征說話人身份特征的特征參數(shù),再利用提取出的特征序列根據(jù)一定的數(shù)學(xué)算法為說話人建立聲音庫,當(dāng)說話人再次錄入聲音時,系統(tǒng)會自動進(jìn)行數(shù)據(jù)庫檢索,根據(jù)匹配結(jié)果識別判斷該說話人身份。其中,控制信號輸入單元2包括手動模式切換按鍵單元21和自適應(yīng)單元22,觸發(fā)手動模式切換按鍵單元21后、通常為手動模式切換按鍵單元21上設(shè)置的按鍵或是通過聲控觸發(fā),處理器10根據(jù)手動模式切換按鍵單元21輸出的信號控制所述亮度驅(qū)動單元4。觸發(fā)自適應(yīng)單元22后,處理器10根據(jù)所述光強(qiáng)度檢測單元I的輸出信號控制所述亮度驅(qū)動單元4,亮度驅(qū)動單元4控制所述車燈單元3的光照。上述采用手動模式切換按鍵單元和自適應(yīng)單元應(yīng)對復(fù)雜路況變換過程中汽車燈的調(diào)節(jié),觸發(fā)手動模式切換按鍵單元后,在每個模式下汽車燈還可自適應(yīng)微調(diào),觸發(fā)自適應(yīng)單元,汽車燈根據(jù)外界光線強(qiáng)度和角度自適應(yīng)調(diào)節(jié),使得駕駛更為安全。
[0020]應(yīng)當(dāng)說明的是本發(fā)明實施例裝置還包括分別與處理器10連接的用于調(diào)節(jié)車燈單元3車燈水平照射角度的水平電機(jī)11、用于調(diào)節(jié)車燈單元3車燈垂直照射角度的垂直電機(jī)12、用于感應(yīng)汽車速度的速度傳感器14和用于感應(yīng)轉(zhuǎn)角角度的方向盤轉(zhuǎn)動傳感器15,上述水平電機(jī)11的輸出端與車燈單元3連接,上述垂直電機(jī)12的輸出端與車燈單元3連接。本發(fā)明汽車燈適用于汽車照明燈和信號燈,汽車照明燈至少包括前