七插隱藏式雨刮電機的測試電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種七插隱藏式雨刮電機的測試電路。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]汽車雨刮電機加工完畢需要進行測試，主要的功能是:高速轉(zhuǎn)動；低速轉(zhuǎn)動；電機反轉(zhuǎn)回位；我們知道，汽車雨刮電機安裝在汽車上時，是由汽車控制器配合雨刮開關(guān)控制工作的，在大規(guī)模生產(chǎn)汽車雨刮電機時，如果用汽車控制器配合雨刮開關(guān)的方式來檢驗電機，當(dāng)電機短路或操作不當(dāng)將會損壞汽車控制器，控制器是汽車核心器件，成本很高，如果用通電來判斷電機是合格，又缺乏真實環(huán)境的模擬，工作效率還會很低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明根據(jù)以上不足，提供了一種七插隱藏式雨刮電機的測試電路，該測試電路不需要連接汽車控制器，但能模擬汽車電機的工作狀態(tài)。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種七插隱藏式雨刮電機的測試電路，包括:
被測電機M，具有高速刷電極HSB、低速刷電極LSB和公共端COM ;
復(fù)位開關(guān)SWl，具有第一固定電極SA、第二固定電極SC和活動電極SB，常態(tài)下，第二固定電極SC與活動電極SB連接，外力觸發(fā)復(fù)位開關(guān)SWl后，第一固定電極SA與活動電極SB連接；
其特征是，還包括:
雙刀四位的撥動開關(guān)SW2，其具有兩組引腳四種工作狀態(tài)；兩組引腳為引腳S11、引腳S12、引腳S13、引腳S14、引腳S15、引腳S21、引腳S22、引腳S23、引腳S24、引腳S25 ;四種工作狀態(tài):高速工作狀態(tài)時，引腳S14與引腳S15連接、引腳S24與引腳S25連接；低速工作狀態(tài)時，引腳S13與引腳S14連接、引腳S23與引腳S24連接；電機停轉(zhuǎn)工作狀態(tài)時，引腳S12與引腳S13連接、引腳S22與引腳S23連接；電機回位工作狀態(tài)時，引腳Sll與引腳S12連接、引腳S21與引腳S22連接；
繼電器Jl、繼電器J2、繼電器J3和繼電器J4的線圈并聯(lián)，線圈的兩端分別連接到引腳S12、引腳S22，繼電器Jl的公共觸點Zl連接到引腳S12，
繼電器J2的公共觸點Z2連接到引腳S22，繼電器J3的公共觸點Z3連接到復(fù)位開關(guān)Sffl的第一固定電極SA，繼電器J4的公共觸點TA連接到復(fù)位開關(guān)SWl的活動電極SB，繼電器Jl的常開觸點Yl連接到復(fù)位開關(guān)SWl的第一固定電極SA，繼電器J2的常開觸點Y2連接到復(fù)位開關(guān)SWl的第二固定電極SC，繼電器J3的常開觸點Y3連接到被測電機M的公共端 C0M，
繼電器J4的常開觸點Y4連接到被測電機M的低速刷電極LSB ;
電源正連接引腳S21、引腳S24，電源負(fù)連接引腳S11、引腳S14 ; 被測電機M的公共端COM連接撥動開關(guān)SW2的引腳S23和引腳S25 ;
被測電機M的高速刷電極HSB連接引腳S15。
[0006]本測試電路的工作過程如下:
高速工作狀態(tài)時，電源正經(jīng)引腳S24、引腳S25、公共端C0M、高速刷電極HSB、、引腳S15、引腳S14、電源負(fù)，此時，電機獲得高速轉(zhuǎn)動的電流；
低速工作狀態(tài)時，電源正經(jīng)引腳S24、引腳S23、公共端C0M、低速刷電極LSB、引腳S13、引腳S14、電源負(fù)，此時，電機獲得低速轉(zhuǎn)動的電流；
電機M停轉(zhuǎn)工作狀態(tài)，電源正無輸出；
電機M回位工作狀態(tài)時，繼電器J1、繼電器J2、繼電器J3和繼電器J4的線圈并聯(lián)后一路經(jīng)引腳S22、引腳S21到電源正，另一路經(jīng)引腳S12、引腳Sll到電源負(fù)，繼電器得電吸合，電源正還經(jīng)公共觸點Z2、常開觸點Y2、第二固定電極SC、活動電極SB、公共觸點Z4、常開觸點Y4、低速刷電極LSB、公共端C0M、常開觸點Y3、公共觸點Z3、第一固定電極SA、常開觸點Yl、公共觸點Z1、引腳S12、引腳Sll到電源負(fù)，電機M獲得低速轉(zhuǎn)動的反向電流，即電機M反轉(zhuǎn)回位，當(dāng)電機M反轉(zhuǎn)到雨刮接近隱藏位置時，電機M的曲柄通過第一凸輪機構(gòu)實現(xiàn)中心距變化，該曲柄的中心距在電機正轉(zhuǎn)時是恒定的，在反轉(zhuǎn)時第一凸輪才起作用，使中心距發(fā)生變化，實現(xiàn)使雨刮臂片隱藏的功能；第二凸輪存在和依附于電機的齒輪上，屬于齒輪上的一個獨立結(jié)構(gòu)；第二凸輪反轉(zhuǎn)回位時觸發(fā)復(fù)位開關(guān)SW1，第二凸輪正轉(zhuǎn)不會觸發(fā)復(fù)位開關(guān)SWl，第二凸輪觸發(fā)復(fù)位開關(guān)SWl時，活動電極SB與第一固定電極SA連接，電機M的公共端COM經(jīng)常開觸點Y3、公共觸點Z3、第一固定電極SA、活動電極SB、公共觸點TA、常開觸點Y4、低速刷電極LSB形成回路，將電機M線圈內(nèi)的儲能電流短路釋放，電機M立刻停止轉(zhuǎn)動。
[0007]雙刀四位撥動開關(guān)SW2與汽車雨刮開關(guān)聯(lián)動，有四種工作狀態(tài)，可以真實模擬。
[0008]本發(fā)明無需涉及汽車控制器，僅僅用了四個繼電器J和雙刀四位撥動開關(guān)SW2，就能實現(xiàn)所有的雨刮電機M功能測試。
[0009]被測電機M、復(fù)位開關(guān)SWl與其它電路的連接可選用七芯插頭插座連接。
[0010]本發(fā)明具有電路簡單、元器件極少、成本低、測試方便、維護方便、工作效率高、安全可靠的有益效果。
[0011]
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的電原理圖。
[0013]
【具體實施方式】
[0014]現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明:
如圖所示，一種七插隱藏式雨刮電機的測試電路，包括:
被測電機M，具有高速刷電極HSB、低速刷電極LSB和公共端COM ;
復(fù)位開關(guān)SWl，具有第一固定電極SA、第二固定電極SC和活動電極SB，常態(tài)下，第二固定電極SC與活動電極SB連接，外力觸發(fā)復(fù)位開關(guān)SWl后，第一固定電極SA與活動電極SB連接； 還包括:
雙刀四位的撥動開關(guān)SW2，其具有兩組引腳四種工作狀態(tài)；兩組引腳為引腳S11、引腳S12、引腳S13、引腳S14、引腳S15、引腳S21、引腳S22、引腳S23、引腳S24、引腳S25 ;四種工作狀態(tài):高速工作狀態(tài)時，引腳S14與引腳S15連接、引腳S24與引腳S25連接；低速工作狀態(tài)時，引腳S13與引腳S14連接、引腳S23與引腳S24連接；電機停轉(zhuǎn)工作狀態(tài)時，引腳S12與引腳S13連接、引腳S22與引腳S23連接；電機回位工作狀態(tài)時，引腳Sll與引腳S12連接、引腳S21與引腳S22連接；
繼電器Jl、繼電器J2、繼電器J3和繼電器J4的線圈并聯(lián)，線圈的兩端分別連接到引腳S12、引腳S22，繼電器Jl的公共觸點Zl連接到引腳S12，
繼電器J2的公共觸點Z2連接到引腳S22，繼電器J3的公共觸點Z3連接到復(fù)位開關(guān)Sffl的第一固定電極SA，繼電器J4的公共觸點TA連接到復(fù)位開關(guān)SWl的活動電極SB，繼電器Jl的常開觸點Yl連接到復(fù)位開關(guān)SWl的第一固定電極SA，繼電器J2的常開觸點Y2連接到復(fù)位開關(guān)SWl的第二固定電極SC，繼電器J3的常開觸點Y3連接到被測電機M的公共端 COM，
繼電器J4的常開觸點Y4連接到被測電機M的低速刷電極LSB ;
12V電源正連接引腳S21、引腳S24，12V電源負(fù)連接引腳S11、引腳S14 ；
被測電機M的公共端COM連接撥動開關(guān)SW2的引腳S23和引腳S25 ;
被測電機M的高速刷電極HSB連接引腳S15。
【主權(quán)項】
1.一種七插隱藏式雨刮電機的測試電路，包括: 被測電機M，具有高速刷電極HSB、低速刷電極LSB和公共端COM ; 復(fù)位開關(guān)SWl，具有第一固定電極SA、第二固定電極SC和活動電極SB，常態(tài)下，第二固定電極SC與活動電極SB連接，外力觸發(fā)復(fù)位開關(guān)SWl后，第一固定電極SA與活動電極SB連接； 其特征是，還包括: 雙刀四位的撥動開關(guān)SW2，其具有兩組引腳四種工作狀態(tài)；兩組引腳為引腳S11、引腳S12、引腳S13、引腳S14、引腳S15、引腳S21、引腳S22、引腳S23、引腳S24、引腳S25 ;四種工作狀態(tài):高速工作狀態(tài)時，引腳S14與引腳S15連接、引腳S24與引腳S25連接；低速工作狀態(tài)時，引腳S13與引腳S14連接、引腳S23與引腳S24連接；電機停轉(zhuǎn)工作狀態(tài)時，引腳S12與引腳S13連接、引腳S22與引腳S23連接；電機回位工作狀態(tài)時，引腳Sll與引腳S12連接、引腳S21與引腳S22連接； 繼電器Jl、繼電器J2、繼電器J3和繼電器J4的線圈并聯(lián)，線圈的兩端分別連接到引腳S12、引腳S22，繼電器Jl的公共觸點Zl連接到引腳S12， 繼電器J2的公共觸點Z2連接到引腳S22，繼電器J3的公共觸點Z3連接到復(fù)位開關(guān)Sffl的第一固定電極SA，繼電器J4的公共觸點TA連接到復(fù)位開關(guān)SWl的活動電極SB，繼電器Jl的常開觸點Yl連接到復(fù)位開關(guān)SWl的第一固定電極SA，繼電器J2的常開觸點Y2連接到復(fù)位開關(guān)SWl的第二固定電極SC，繼電器J3的常開觸點Y3連接到被測電機M的公共端 C0M， 繼電器J4的常開觸點Y4連接到被測電機M的低速刷電極LSB ; 電源正連接引腳S21、引腳S24，電源負(fù)連接引腳S11、引腳S14 ; 被測電機M的公共端COM連接撥動開關(guān)SW2的引腳S23和引腳S25 ; 被測電機M的高速刷電極HSB連接引腳S15。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種七插隱藏式雨刮電機的測試電路，包括：被測電機M；復(fù)位開關(guān)SW1；還包括：雙刀四位撥動開關(guān)SW2，其具有兩組引腳四種工作狀態(tài)；四只繼電器；雙刀四位撥動開關(guān)SW2與汽車雨刮開關(guān)聯(lián)動，有四種工作狀態(tài)，可以真實模擬。本發(fā)明無需涉及汽車控制器，僅僅用了四個繼電器J和雙刀四位撥動開關(guān)SW2，就能實現(xiàn)所有的雨刮電機M功能測試。被測電機M、復(fù)位開關(guān)SW1與其它電路的連接可選用七芯插頭插座連接。本發(fā)明具有電路簡單、元器件極少、成本低、測試方便、工作效率高、維護方便、安全可靠的有益效果。
【IPC分類】B60S1/08
【公開號】CN105151005
【申請?zhí)枴緾N201510604973
【發(fā)明人】王川, 韓周, 余勇
【申請人】浙江開拓汽車電器有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月21日