汽車輪轂及其制備汽車輪轂的壓襯套設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車輪轂及其壓襯套設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車鋁合金輪轂材質(zhì)較軟，無法滿足一些需要較大扭力的輪轂(如越野車)的需求；另外有些輪轂裝配時需要用大扭力風槍，輪轂很容易受損。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:提供一種汽車輪轂及其壓襯套設(shè)備，自動化操作，精度高，成品率高，提高了生產(chǎn)效率。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0005]—種汽車輪轂，包括有輪輞、輪軸轂和多根呈桿狀的輻條，所述輻條連接輪輞與輪軸轂，所述輪軸轂上安裝有襯套。
[0006]所述輪軸轂中心設(shè)有襯套孔，所述襯套四周設(shè)有凸條，所述襯套通過凸條與襯套孔過盈配合。
[0007]—種制備汽車輪轂的壓襯套設(shè)備，包括有工作臺、導柱，所述導柱安裝在工作臺四周，所述導柱上套設(shè)有液壓臺，所述液壓臺上安裝有液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)的液壓栗端部連接有襯套壓板；所述工作臺上安裝有頂桿座，所述頂桿座上間隔布置有套設(shè)襯套的頂桿，所述頂桿位于襯套壓板的下方，所述頂桿的節(jié)圓和孔數(shù)與輪轂的節(jié)圓和孔數(shù)一致；所述液壓系統(tǒng)通過PLC控制器與伺服電機連接。
[0008]所述頂桿座通過緊固件與頂桿鎖緊。
[0009]所述導柱為4根，對稱布置。
[0010]本發(fā)明的工作原理是:在通電情況下，PLC控制器啟動之后，伺服電機控制液壓栗，驅(qū)動襯套壓板向下把PCD襯套壓入輪轂PCD孔中，完成指令后，襯套壓板向上運動回歸原處。
[0011]本發(fā)明的優(yōu)點在于:1、在輪轂上加裝了襯套，輪轂裝配時裝車螺栓與襯套配合，不會與輪轂接觸，輪轂不會受損，提高了使用壽命；2、加裝的襯套提高了輪轂的強度，使用效果更好；3、操作手容易操作，而且效率高。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明輪轂結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本發(fā)明壓襯套設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為頂桿結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為襯套與頂桿配合示意圖；
[0016]圖5為襯套結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]如圖1、5所示，一種汽車輪轂，包括有輪輞21、輪軸轂22和多根呈桿狀的輻條23，所述輻條連接輪輞與輪軸轂，所述輪軸轂上安裝有襯套8。所述輪軸轂中心設(shè)有襯套孔，所述襯套四周設(shè)有凸條24，所述襯套通過凸條與襯套孔過盈配合。
[0018]如圖2-4所示，一種制備汽車輪轂11的壓襯套設(shè)備，包括有工作臺1、導柱2，所述導柱安裝在工作臺四周，所述導柱上套設(shè)有液壓臺3，所述液壓臺上安裝有液壓系統(tǒng)4，液壓系統(tǒng)的液壓栗端部連接有襯套壓板5 ;所述工作臺上安裝有頂桿座6，所述頂桿座上間隔布置有套設(shè)襯套8的頂桿7，所述頂桿位于襯套壓板的下方，所述頂桿的節(jié)圓和孔數(shù)與輪轂的節(jié)圓和孔數(shù)一致；所述液壓系統(tǒng)通過PLC控制器與伺服電機9連接。所述頂桿座通過緊固件與頂桿鎖緊。所述導柱為4根，對稱布置。
[0019]以上實施例僅是本發(fā)明的個案，任何根據(jù)本發(fā)明精神所作的替換均應(yīng)理解為未脫離本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車輪轂，包括有輪輞、輪軸轂和多根呈桿狀的輻條，所述輻條連接輪輞與輪軸轂，其特征在于:所述輪軸轂上安裝有襯套。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂，其特征在于:所述輪軸轂中心設(shè)有襯套孔，所述襯套四周設(shè)有凸條，所述襯套通過凸條與襯套孔過盈配合。3.一種制備權(quán)利要求1所述的汽車輪轂的壓襯套設(shè)備，其特征在于:包括有工作臺、導柱，所述導柱安裝在工作臺四周，所述導柱上套設(shè)有液壓臺，所述液壓臺上安裝有液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)的液壓栗端部連接有襯套壓板； 所述工作臺上安裝有頂桿座，所述頂桿座上間隔布置有套設(shè)襯套的頂桿，所述頂桿位于襯套壓板的下方，所述頂桿的節(jié)圓和孔數(shù)與輪轂的節(jié)圓和孔數(shù)一致； 所述液壓系統(tǒng)通過PLC控制器與伺服電機連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車輪轂的壓襯套設(shè)備，其特征在于:所述頂桿座通過緊固件與頂桿鎖緊。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車輪轂的壓襯套設(shè)備，其特征在于:所述導柱為4根，對稱布置。
【專利摘要】一種汽車輪轂,包括有輪輞、輪軸轂和多根呈桿狀的輻條，所述輻條連接輪輞與輪軸轂，所述輪軸轂上安裝有襯套。所述輪軸轂中心設(shè)有襯套孔，所述襯套四周設(shè)有凸條，所述襯套通過凸條與襯套孔過盈配合。本發(fā)明在輪轂上加裝了襯套，輪轂裝配時裝車螺栓與襯套配合，不會與輪轂接觸，輪轂不會受損，提高了使用壽命；加裝的襯套提高了輪轂的強度，使用效果更好；操作手容易操作，而且效率高。
【IPC分類】B60B27/00, B23P19/027
【公開號】CN105034690
【申請?zhí)枴緾N201510427983
【發(fā)明人】顏勝元, 湯榮波, 徐新輝, 范成強, 紀剛
【申請人】浙江曙光實業(yè)有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月20日