汽車防滑器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種汽車防滑器，涉及在冰雪路面上汽車防滑的輪式機(jī)械裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在冰雪或泥濘路面上行駛時(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，為了防滑，人們常用的辦法是用鐵鏈將輪胎纏繞網(wǎng)住，但是這種辦法有很多不足之處:一是纏繞麻煩，連接不便，二是輪胎易受摩擦，損害比較嚴(yán)重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種汽車防滑器，其成輪式，主要特征為:由連接盤、連接軸、彈簧和防滑齒構(gòu)成。連接盤徑向均勻裝有連接軸，連接軸上套有彈簧，且頭部均鉸接有防滑齒，連接盤與加長(zhǎng)的汽車輪胎固定螺帽通過螺栓相連接，加裝在汽車輪胎的外側(cè)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，堅(jiān)固耐用，對(duì)輪胎沒有傷害，不改變汽車原有的結(jié)構(gòu)技術(shù)安全性能，具有良好的可操作性，更能有效地防止因汽車滑行而發(fā)生的事故以及減少因道路結(jié)冰而造成的封路現(xiàn)象，確保人們的正常出行，并可廣泛適用于各種型號(hào)汽車、飛機(jī)等輪式機(jī)械在冰雪道路的防滑。
【附圖說(shuō)明】
[0004]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0005]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。
[0006]圖2是本發(fā)明的工作原理圖。
[0007]圖3是本發(fā)明的縱剖面結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖中1、防滑齒2、彈簧座3、彈簧4、連接軸5、連接盤6、固定螺孔7、汽車輪胎胎面
8、冰雪路面
【具體實(shí)施方式】
[0009]該汽車防滑器主要是由連接盤5、連接軸4、彈簧3和防滑齒I構(gòu)成。防滑器的連接盤5上的固定螺孔6與加長(zhǎng)的汽車輪胎固定螺帽通過螺栓相連接，加裝在汽車輪胎的外偵牝即使在不使用防滑器的情況下，該加長(zhǎng)螺帽也無(wú)需更換。連接盤5徑向均勻裝有連接軸4，該連接軸4可徑向活動(dòng)，其上套有彈簧3，彈簧3與彈簧座2相連，其頭部均鉸接有錐形狀防滑齒I。在標(biāo)準(zhǔn)胎壓下，當(dāng)汽車正常行駛時(shí)，由于重力作用，汽車輪胎胎面7與地面接觸部分的輪胎半徑小于非接觸部分的輪胎半徑，防滑器的半徑大于輪胎接觸地面時(shí)的輪胎半徑而小于非接觸地面時(shí)的輪胎半徑。這樣，當(dāng)汽車在冰雪路面8上行駛時(shí)，在彈簧3的彈力下，錐形防滑齒I與冰雪路面8相互作用，扎入冰雪中，增大附著力，起到良好的防滑作用，尤其汽車在冰雪路面上起步、轉(zhuǎn)彎、剎車以及上下冰雪坡道時(shí)，效果更顯著，當(dāng)汽車在非冰雪路面短暫行駛時(shí)，由于彈簧的彈力控制在技術(shù)范圍內(nèi)，防滑齒不會(huì)對(duì)路面產(chǎn)生損壞作用。
[0010] 防滑器的規(guī)格尺寸可以根據(jù)不同輪胎的規(guī)格型號(hào)來(lái)相應(yīng)制造。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防止汽車在冰雪路面行駛時(shí)輪胎打滑的新型汽車防滑器，其特征在于:呈輪式，主要由連接盤、連接軸、彈簧和防滑齒構(gòu)成，連接盤徑向均勻裝有連接軸，連接軸上套有彈簧，連接軸頭部均鉸接有防滑齒。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車防滑器，其特征在于:所述的連接軸徑向穿過連接盤外周均勻分布的圓形小孔，可徑向自由活動(dòng)，并在其上端裝有安全螺帽，防止其脫落。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車防滑器，其特征在于:所述的彈簧與彈簧座相連接，彈簧座與連接軸相固裝連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車防滑器，其特征在于:所述的防滑齒呈錐形狀，與連接軸相固裝連接，每個(gè)連接軸上有多個(gè)防滑齒，呈弧形排列。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車防滑器，其特征在于:所述的連接盤中央有固定螺孔，與加長(zhǎng)的汽車輪胎固定螺帽通過螺栓相連接，加裝在汽車輪胎的外側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型汽車防滑器，其特征在于:所述的加長(zhǎng)的汽車輪胎固定螺帽需要替換汽車原有的固定螺帽，即使在不使用防滑器的情況下，該加長(zhǎng)的固定螺帽也無(wú)需更換。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型汽車防滑器，其特征在于:所述的連接盤和固定螺孔的尺寸根據(jù)不同輪胎及其螺帽的規(guī)格型號(hào)來(lái)相應(yīng)制造。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型汽車防滑器，其特征在于:所述的連接盤半徑大于輪胎接觸地面時(shí)的輪胎半徑而小于非接觸地面時(shí)的輪胎半徑。
【專利摘要】一種汽車防滑器，屬于汽車輪胎防滑裝置領(lǐng)域。汽車在冰雪或泥濘路面上行駛時(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，人們常用的汽車防滑裝置安裝繁瑣且易損傷輪胎。該汽車防滑器成輪式，主要由連接盤、連接軸、彈簧和防滑齒構(gòu)成。連接盤與加長(zhǎng)的汽車輪胎固定螺帽通過螺栓相連接，加裝在汽車輪胎的外側(cè)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，堅(jiān)固耐用，對(duì)輪胎沒有傷害，且不改變汽車原有的結(jié)構(gòu)技術(shù)安全性能，具有良好的可操作性，能有效地避免汽車在雨雪天因剎車打滑造成的交通事故，并可廣泛應(yīng)用于各種輪式機(jī)械的防滑。
【IPC分類】B60B15/26, B60C27/00
【公開號(hào)】CN104999855
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410159283
【發(fā)明人】張玉秀
【申請(qǐng)人】張玉秀
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2014年4月21日