安全帶使用監(jiān)控的系統(tǒng)和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明總體上涉及機(jī)動(dòng)車輛中可用于鼓勵(lì)或要求乘員適當(dāng)使用安全帶的監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)也能夠向車輛里面的其他安全系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)。
【背景技術(shù)】
[0002]例如，比如小汽車、卡車、SUV(運(yùn)動(dòng)型多用途車)、CUV(混合型多用途車)和廂式貨車這樣的機(jī)動(dòng)車輛包括各種類型和式樣的安全帶形式的約束裝置，約束裝置旨在由車輛的每個(gè)座椅的乘員佩帶。通常，安全帶設(shè)計(jì)成在事故或車輛的其他突然移動(dòng)發(fā)生的時(shí)候幫助將乘員縛牢在各自座椅里面的位置中。許多安全帶要求通過乘員手動(dòng)扣緊以起作用。也就是說，為了安全帶有效用于它的預(yù)期目的，取決于車輛的座椅的乘員佩帶他們的安全帶。
[0003]具有安全帶的許多機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)一步地包括各種系統(tǒng)或裝置以監(jiān)控并且鼓勵(lì)經(jīng)由車輛的乘員的安全帶的使用。這樣的監(jiān)控系統(tǒng)的大多數(shù)現(xiàn)有形式包括開關(guān)或與安全帶帶扣耦接在一起的其他傳感器，開關(guān)或其他傳感器通過告訴系統(tǒng)帶扣插入部是否已經(jīng)容納在帶扣插孔里面而起作用。一俟安全帶保持解開，可以呈現(xiàn)可聞聲音和/或可見指示。一些現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)一步地與座椅里面的重量傳感器通信以僅在解開的安全帶與占用的座椅有關(guān)的情況下允許系統(tǒng)呈現(xiàn)這樣的警告。然而，乘員在進(jìn)入車輛前扣緊安全帶并且坐在扣緊的安全帶的頂部，這樣的監(jiān)控系統(tǒng)可以無效。
[0004]其他的監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)通過附加裝置增加了監(jiān)控安全帶的附加特征的能力，包括要求安全帶抽出最小閾值量以禁用指示消息或點(diǎn)火開關(guān)/檔位選擇器聯(lián)鎖。然而，通過抽出未使用但扣緊的安全帶的一些或通過其他手段，這樣的系統(tǒng)也可以無效。因此，需要安全帶使用監(jiān)控系統(tǒng)的更多發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，用于具有座椅和包括安全帶織帶的約束裝置的車輛的監(jiān)控系統(tǒng)，包括與約束裝置耦接在一起的織帶長(zhǎng)度傳感器、位置傳感器和處理器。處理器與織帶長(zhǎng)度傳感器和位置傳感器通信并且編程為基于伸出的織帶長(zhǎng)度超出關(guān)于使用位置傳感器分配的乘員大小類別的織帶長(zhǎng)度的可接受范圍的確定而輸出信號(hào)。
[0006]在一個(gè)示例中，處理器可以編程為使用位置傳感器確定織帶位置并且基于確定的織帶位置與對(duì)應(yīng)于預(yù)先確定的織帶位置的一組乘員大小類別的比較分配乘員大小類別。處理器可以進(jìn)一步地編程為基于伸出的織帶長(zhǎng)度與對(duì)應(yīng)于預(yù)先確定的伸出的織帶長(zhǎng)度的一組織帶長(zhǎng)度類別的比較分配織帶長(zhǎng)度類別。因此，通過將織帶長(zhǎng)度類別與乘員大小類別相比較，處理器可以確定伸出的織帶長(zhǎng)度是否超出關(guān)于乘員大小類別的織帶長(zhǎng)度的可接受范圍。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，其中織帶長(zhǎng)度傳感器是與用于車輛約束裝置的安全帶織帶的供應(yīng)卷軸親接在一起的卷軸輸出傳感器(spool-out sensor)，并且其中處理器編程為使用來自卷軸輸出傳感器的信息確定伸出的織帶長(zhǎng)度。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，其中通過處理器的信號(hào)輸出是與確定的通過乘員的約束裝置的不適當(dāng)使用有關(guān)的警告信號(hào)。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，其中通過處理器的信號(hào)輸出引導(dǎo)車輛控制系統(tǒng)禁用車輛的點(diǎn)火開關(guān)。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，進(jìn)一步地包括與約束裝置的帶扣機(jī)構(gòu)耦接在一起的帶扣傳感器，并且其中處理器進(jìn)一步地編程為基于使用接收自帶扣傳感器的信息作出的約束裝置在扣緊狀態(tài)的確認(rèn)而輸出信號(hào)。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，進(jìn)一步地包括與座椅耦接在一起的乘員重量傳感器，并且其中處理器進(jìn)一步地編程為使用乘員重量傳感器確定乘員重量并且基于與確定的乘員重量的比較確認(rèn)檢測(cè)的乘員的大小類別。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，進(jìn)一步地包括與安全帶有關(guān)的第一標(biāo)記，并且其中處理器編程為基于通過位置傳感器檢測(cè)的第一標(biāo)記的位置分配乘員大小類別。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，其中第一標(biāo)記是安全帶織帶。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，進(jìn)一步地包括與車輛座椅有關(guān)的第二標(biāo)記，其中處理器編程為進(jìn)一步地基于第二標(biāo)記的檢測(cè)位置分配乘員大小類別。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，其中處理器進(jìn)一步地配置成向車輛里面的安全系統(tǒng)輸出與第一和第二標(biāo)記的檢測(cè)位置有關(guān)的信息。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，一種車輛，包括具有安全帶織帶的約束裝置、與織帶有關(guān)的第一標(biāo)記、至少一個(gè)可調(diào)節(jié)的安全裝置和位置傳感器。車輛進(jìn)一步地包括乘員位置監(jiān)控器，乘員位置監(jiān)控器與位置傳感器通信并且編程為使用關(guān)于第一標(biāo)記的檢測(cè)位置的信息來分配乘員大小類別和確定乘員位置。包括在車輛中的控制系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)通信并且編程為基于接收自乘員位置監(jiān)控器的乘員位置和大小類別執(zhí)行安全裝置的調(diào)節(jié)。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，其中可調(diào)節(jié)的安全裝置是具有可變展開特性的安全氣囊系統(tǒng)，并且其中控制系統(tǒng)編程為基于乘員位置和乘員大小類別中的至少一個(gè)執(zhí)行安全氣囊系統(tǒng)的可變展開特性的調(diào)整。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，進(jìn)一步地包括與約束裝置耦接在一起的織帶長(zhǎng)度傳感器;
[0019]其中乘員位置監(jiān)控器進(jìn)一步地編程為基于確定伸出的織帶長(zhǎng)度超出關(guān)于分配的乘員大小類別的織帶長(zhǎng)度的可接受范圍而輸出信號(hào)。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，進(jìn)一步地包括
[0021]座椅；以及
[0022]與座椅有關(guān)的第二標(biāo)記；
[0023]其中乘員位置監(jiān)控器編程為進(jìn)一步地使用第二標(biāo)記的檢測(cè)位置來分配乘員大小類別并且確定乘員位置。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，一種用于確定車輛座椅的乘員的適當(dāng)安全帶使用的方法，包括確定安全帶的織帶的伸出長(zhǎng)度并且使用接收自車輛里面的位置傳感器的信息分配乘員的大小類別。方法還包括從包括關(guān)于分配的大小類別的伸出的織帶長(zhǎng)度的相應(yīng)范圍的存儲(chǔ)器訪問數(shù)據(jù)，并且確定織帶的伸出長(zhǎng)度是否在相應(yīng)的范圍之內(nèi)。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，進(jìn)一步地包括如果織帶的伸出長(zhǎng)度超出相應(yīng)的范圍，輸出不適當(dāng)使用信號(hào)。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，其中:
[0027]包括伸出的織帶長(zhǎng)度的相應(yīng)范圍的數(shù)據(jù)是織帶長(zhǎng)度類別的形式；
[0028]方法進(jìn)一步地包括基于確定的織帶的伸出長(zhǎng)度分配織帶長(zhǎng)度類別；
[0029]確定織帶的伸出長(zhǎng)度是否在相應(yīng)范圍內(nèi)包括將分配的織帶長(zhǎng)度類別與乘員大小類別相比較。
[0030]根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，其中通過使用位置傳感器測(cè)量至與安全帶有關(guān)的第一標(biāo)記的距離并且通過將至第一標(biāo)記的測(cè)量距離和與許多乘員大小類別有關(guān)的一組儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)相比較，分配乘員大小類別。
[0031]根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，進(jìn)一步地包括:
[0032]檢測(cè)與車輛座椅有關(guān)的第二標(biāo)記的位置；
[0033]確定第一標(biāo)記和第二標(biāo)記之間的距離；以及
[0034]基于關(guān)于第一標(biāo)記和第二標(biāo)記之間的距離的值的相應(yīng)范圍，確認(rèn)乘員大小類別。
[0035]通過研宄下述說明書、權(quán)利要求和附圖，本發(fā)明的這些和其它方面、目的和特征將被本領(lǐng)域技術(shù)人員所理解和領(lǐng)會(huì)。
【附圖說明】
[0036]在附圖中:
[0037]圖1表明包括車輛座椅的車輛的一部分，根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的監(jiān)控系統(tǒng)可以與該車輛座椅有關(guān)；
[0038]圖2表明車輛座椅和具有根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的監(jiān)控系統(tǒng)的元件的附加車輛組件；
[0039]圖3表明如使用圖2的監(jiān)控系統(tǒng)元件監(jiān)控的具有在不同位置的相關(guān)安全帶織帶的圖2的車輛座椅；
[0040]圖4是使用根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的監(jiān)控系統(tǒng)可以確定的監(jiān)控元件之間的不同距離的示意圖描述；
[0041]圖5是說明可以由根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)施的程序的流程圖；以及
[0042]圖6是說明可以由與圖5的監(jiān)控系統(tǒng)有關(guān)的車輛執(zhí)行的附加程序步驟的圖5的流程圖的延續(xù)。
【具體實(shí)施方式】
[0043]為了在此說明的目的，術(shù)語“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”、“內(nèi)部”、“外部”及其派生詞應(yīng)當(dāng)如圖1中所示的取向與本發(fā)明相關(guān)聯(lián)。然而，可以理解的是，除非有明確的相反指明，本發(fā)明可以采用各種可選的方向。還可以理解的是，在附圖中表明的和在下述說明書中描述的具體裝置和過程，僅僅是所附權(quán)利要求所定義的發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施例。因此，除非權(quán)利要求中另有明確定義，與這里公開的實(shí)施例有關(guān)的具體大小和其他物理特性不應(yīng)認(rèn)為是限制。此外，可以理解的是，除另有規(guī)定外，在或沿著給定方向諸如此類延伸的組件的特定特征的討論并不意味著特征或組件沿著在這樣的方向上的直線或軸線或它僅在這樣的方向上延伸或在沒有其他的方向分量或偏離這樣的平面上延伸。
[0044]現(xiàn)在參考圖1，附圖標(biāo)記10總體上表示機(jī)動(dòng)車輛，通過其通用內(nèi)部的局部視圖表示。乘員12顯示在車輛10的座椅14上定位并且安全帶28在乘員12的軀干和大腿的部分上方適當(dāng)?shù)奈恢?。如圖所述，乘員12是車輛10的駕駛員并且因此定位在方向盤24后面的小汽車的駕駛員側(cè)。如