車內(nèi)包覆件及其成形方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車內(nèi)飾成形的技術(shù)領(lǐng)域；具體地說，本發(fā)明涉及一種車內(nèi)包覆件及其成形方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代汽車工業(yè)為了提升產(chǎn)品檔次，營造溫馨、舒適、豪華的內(nèi)飾氛圍，往往會對內(nèi)飾零件的表面進行包覆，例如包覆人造皮革等。
[0003]傳統(tǒng)工藝中先在包覆物(例如人造皮革)上印制出紋理，這些紋理會在后續(xù)包覆至車內(nèi)飾零件時由于拉伸而失真、花紋變淺。為解決這一問題，人們將希望獲得的皮紋效果事先加工在熱壓模具的內(nèi)表面，而人造皮革原材料表面上則沒有皮紋。在陰模真空熱壓工藝完成后模具內(nèi)的皮紋會在成形的過程中轉(zhuǎn)印在人造皮革表面，避免了在成形過程中的包覆物的拉伸對紋理外觀的影響。
[0004]在越來越強調(diào)輕量化和節(jié)能減排的汽車發(fā)展趨勢下，麻纖維熱壓成形工藝已經(jīng)廣泛應(yīng)用在汽車內(nèi)飾零件的加工制造。麻纖維板是通過黃麻、劍麻、洋麻等植物纖維材料與聚丙烯及其它助劑混合制成的板材，可以通過選擇不同成分配比、不同克重和厚度的麻纖維板制造符合性能要求的零件。麻纖維板通常通過熱壓工藝在模具內(nèi)成形。麻纖維板首先被加熱到一定溫度，使材料軟化并易于成形，然后放置到模具內(nèi)的材料通過壓力制成設(shè)計需要的厚度和形狀。麻纖維板表面粗糙，通常需要包覆面料或者人造皮革。為了實現(xiàn)更加清晰和逼真的紋理效果，通常人們和會將單獨通過模具真空熱壓轉(zhuǎn)印皮紋的人造皮革包覆在預(yù)先熱壓好的麻纖維板骨架表面，以形成最后的零件。
[0005]對于有不同外觀要求的包覆件，比如皮革表面的顏色或者厚度不同，通常必須將麻纖維板骨架分拆成兩個單獨的零件，分別制造并且包覆上包覆物后再通過焊接等方式連接在一起。這樣不僅骨架和包覆成形的模具投入大，而且需要后續(xù)的焊接工藝和工裝，加工工序時間長、零件成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠克服前述現(xiàn)有技術(shù)缺陷的車內(nèi)包覆件及其成形方法。
[0007]為了解決前述技術(shù)問題，根據(jù)本發(fā)明的第一方面提供了一種車內(nèi)包覆件成形方法，所述方法包括如下步驟:
步驟A:構(gòu)造具有兩個或以上待包覆區(qū)域的骨架；
步驟B:將相應(yīng)的包覆物貼合至相應(yīng)的待包覆區(qū)域從而形成包覆件坯子；
步驟C:將所述包覆件坯子放入熱壓模具內(nèi)并使所述熱壓模具上具有紋理的部分對應(yīng)于所述包覆物；
步驟D:熱壓所述包覆件坯子從而使所述紋理轉(zhuǎn)印到所述包覆物；以及步驟E:裁切掉多余的包覆物或?qū)⒍嘤嗟陌参锓窗剿龉羌艿谋趁孢M行包邊處理。
[0008]可選地，在如前所述的成形方法中，所述包覆物為人造皮革。
[0009]可選地，在如前所述的成形方法中，對應(yīng)所述不同待包覆區(qū)域的包覆物分別具有不同的顏色和/或厚度和/或材料。
[0010]可選地，在如前所述的成形方法中，所述貼合通過所述待包覆區(qū)域和所述包覆物之間的預(yù)噴膠水實現(xiàn)。
[0011]可選地，在如前所述的成形方法中，所述待包覆區(qū)域相鄰。
[0012]可選地，在如前所述的成形方法中，在相鄰的待包覆區(qū)域之間設(shè)置有工藝槽，與相鄰的待包覆區(qū)域?qū)?yīng)的包覆物的交界區(qū)域嵌入所述工藝槽內(nèi)。
[0013]可選地，在如前所述的成形方法中，所述工藝槽的寬度比對應(yīng)于所述相鄰的待包覆區(qū)域的包覆物的厚度之和小0.5毫米至I毫米，所述工藝槽的深度為10毫米至15毫米。
[0014]可選地，在如前所述的成形方法中，在所述熱壓模具內(nèi)，所述車內(nèi)包覆件坯子的所述骨架放入下模、所述包覆物對應(yīng)上模，并且所述紋理設(shè)置在所述上模的表面上。
[0015]為了解決前述技術(shù)問題，根據(jù)本發(fā)明的第二方面提供了一種車內(nèi)包覆件，所述包覆件包括骨架和其上的兩塊或更多包覆物，所述包覆物分別包覆在骨架上的不同表面區(qū)域，所述骨架是一體成形的。
[0016]可選地，在如前所述的包覆件中，所述兩塊或更多包覆物分別具有不同的顏色和/或厚度和/或材料。
[0017]如上設(shè)置的車內(nèi)包覆件及其成形方法根據(jù)本發(fā)明的方法的優(yōu)點包括制造成本低、工藝流程短、生廣效率聞、廣品可罪性聞等。
【附圖說明】
[0018]參照附圖，本發(fā)明的公開內(nèi)容將變得更加顯然。應(yīng)當(dāng)了解，這些附圖僅僅用于說明的目的，而并非意在限制本發(fā)明的保護范圍。圖中:
圖1示意性地示出了一種待成形的車內(nèi)包覆件；
圖2示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的車內(nèi)包覆件成形方法的一種實施方式的流程；以及圖3示意性地示出了前述方法中使用的工藝槽。
【具體實施方式】
[0019]下面根據(jù)附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的【具體實施方式】。
[0020]圖1示意性地示出了一種待成形的車內(nèi)包覆件。從圖中可以看出，圖示中整體上為車門內(nèi)飾板，其兩個待包覆區(qū)域I和2需要包覆不同顏色和/或不同厚度的包覆物?？梢粤私?，此處圖1中的車門內(nèi)飾板部位僅是示例性，在其它實施方式中本發(fā)明的方法也可以用于車內(nèi)的其它需要包覆的內(nèi)飾處，也可以涉及其它的車內(nèi)包覆件。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的方法將不同包覆區(qū)域I和2集成為如圖1中所示的同一個零件，需要將不同的包覆物(例如人造皮革)經(jīng)過加熱后與骨架(未圖示)一同放入模具，通過陰模真空成形工藝將包覆物成形并將紋理(例如皮紋)轉(zhuǎn)印到包覆物的表面，同時將包覆物與骨架覆合在一起。加工完成后的零件經(jīng)過最后的包邊成為最終制品。
[0022]圖2示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的車內(nèi)包覆件成形方法的一種實施方式的流程。在圖2中，附圖標(biāo)記11表示骨架，12表示第一塊包覆件,13表示第二塊包覆件,21表示下模,22表示上模,10表示最終的車內(nèi)包覆件。
[0023]可以了解，首先需要構(gòu)造出具有兩個或以上待包覆區(qū)域的骨架11。如圖中所示，此骨架11是一體形成的，而非現(xiàn)有技術(shù)中分