汽車防追尾控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車速度控制領(lǐng)域，具體涉及汽車防追尾控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)，每年駕駛新手不斷倍增，加上城市道路跟不上汽車的增量，往往造成高速公路及城市擁堵路段發(fā)生多量汽車追尾相撞等事故出現(xiàn)。
[0003]直至今，發(fā)生汽車追尾或被追尾的個因大多是一車速度太快，沒有與前車保持相應(yīng)的車距；二是駕駛員經(jīng)驗不足，遇到危險時，心想剎車腳卻踩上油門；三是新手心理素質(zhì)低，看到前車紅色尾燈亮起，卻不減速駕駛。
[0004]所以在當(dāng)今車行道路上出現(xiàn)單車追尾、甚至多車連環(huán)追尾現(xiàn)象在所難免，光靠交通警示管理，也難免其災(zāi)。故急需一種預(yù)防追尾的科學(xué)控制系統(tǒng)，才為上策。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明是針對以上情況提供了汽車防追尾控制系統(tǒng)，它能使車行道上汽車減少追尾現(xiàn)象，達(dá)到平安交通行駛，構(gòu)建和諧社會。
[0006]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)目的:汽車防追尾控制系統(tǒng)，包括:雷達(dá)測距信號產(chǎn)生模塊、控制器信號接收端口、車尾信號燈及應(yīng)急制動裝置信號接收端口，其特征是:所述雷達(dá)測距信號產(chǎn)生模塊連接控制器信號接收端口，所述控制器信號接收端口上分別連接車尾信號燈、車載示屏指示燈、語音提示器及應(yīng)急制動裝置信號接收端口。
[0007]所述雷達(dá)測距信號產(chǎn)生模塊專門監(jiān)測與前車距離，并分出A (61-80米)、B (31-60米)、C (0-30米)三檔距離數(shù)值，并與控制器信號接收端口相連接。
[0008]所述控制器信號接收端口分別對A、B、C三檔距離數(shù)值進(jìn)行處理，并向車尾信號燈、車載示屏指示燈、語音提示器及應(yīng)急制動裝置信號接收端口發(fā)出相應(yīng)的控制信息指令。
[0009]在正常行駛中，車輛自身的制動裝置可以人為控制，當(dāng)遇到緊急狀況時，如與前車距離小于30米時，控制器信號接收端口向應(yīng)急制動裝置信號接收端口傳輸緊急制動信息后米取直接應(yīng)急制動。
[0010]采用以上技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是:確保汽車防止發(fā)生同前車追尾等重大事故，達(dá)到平安交通行駛，構(gòu)建和諧社會。
【附圖說明】
[0011]附圖1為本發(fā)明的控制系統(tǒng)示意圖。
[0012]附圖2為本發(fā)明的線路圖。
[0013]圖1中，雷達(dá)測距信號產(chǎn)生模塊1、控制器信號接收端口 2、車尾信號燈3、車載示屏指示燈4、語音提示器5、應(yīng)急制動裝置信號接收端口 6。
[0014]圖2中，雷達(dá)測距信號產(chǎn)生模塊1、控制器信號接收端口 2、A車尾閃黃燈3.1、B車尾閃紅燈3.2、C車尾長亮紅燈3.3、車載示屏指示燈閃黃燈4.1、車載示屏指示燈閃紅燈4.2、車載示屏指示燈長亮紅燈4.3、語音提示“注意車距”5.1、語音提示“適度減速”5.2、語音提示“緊急剎車”5.3、應(yīng)急制動裝置信號接收端口 6。
【具體實施方式】
[0015]如圖中，本發(fā)明的汽車防追尾控制系統(tǒng)，包括:雷達(dá)測距信號產(chǎn)生模塊1、控制器信號接收端口 2、車尾信號燈3及應(yīng)急制動裝置信號接收端口 6。
[0016]當(dāng)汽車在高速行駛中，雷達(dá)測距信號產(chǎn)生模塊I隨時會將汽車同前車或障礙物之間的距離通過控制器信號接收端口 2處理后，由車載示屏指示燈4及語音提示器5根據(jù)所測的A (61-80米)、B (31-60米)、C (3_30米)三檔距離數(shù)值，向駕駛員發(fā)出信號及相應(yīng)的語音提示，當(dāng)車載示屏指示燈4閃黃燈4.1時，語音將提示“注意車距”5.1 ;當(dāng)車載示屏指示燈4閃紅燈4.2時，語音將提示“適度減速”5.2 ;當(dāng)車載示屏指示燈4閃長亮紅燈4.3時，語音將提示“緊急剎車”5.3。
[0017]當(dāng)雷達(dá)測距信號產(chǎn)生模塊I測得汽車與后車距離為A (61-80米)、B (31-60米)、C (3-30米)三檔距離數(shù)值時，通過控制器信號接收端口 2向車尾信號燈3傳輸信號，車尾信號燈3會通過閃黃燈3.1、紅燈3.2、長亮紅燈3.3的形式向后車發(fā)出提示，讓后車駕駛員進(jìn)行車速控制。
[0018]當(dāng)遇到意外情況，如汽車駕駛員在汽車示屏指示燈4及語音提示器5的提示下仍未引起重視，在汽車與前車或障礙物之間距離由雷達(dá)測距信號產(chǎn)生模塊I測得C (3-30米)檔距離時，立即由控制器信號接收端口 2向應(yīng)急碟剎裝置6傳輸緊急制動信號后直接采取應(yīng)急制動，連同汽車慣性在內(nèi)，確保汽車與前車避免發(fā)生追尾等事故。
[0019]以上所述的發(fā)明方案，只是本發(fā)明方案中優(yōu)選的【具體實施方式】的一種，凡在本發(fā)明的原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，都應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.汽車防追尾控制系統(tǒng)，包括:雷達(dá)測距信號產(chǎn)生模塊、控制器信號接收端口、車尾信號燈及應(yīng)急制動裝置信號接收端口，其特征是:所述雷達(dá)測距信號產(chǎn)生模塊連接控制器信號接收端口，所述控制器信號接收端口上分別連接車尾信號燈、車載示屏指示燈、語音提示器及應(yīng)急制動裝置信號接收端口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防追尾控制系統(tǒng)，其特征是:所述雷達(dá)測距信號產(chǎn)生模塊專門監(jiān)測與前后車距離，并分出A (61-80米)、B (31-60米)、C (3_30米)三檔距離數(shù)值，并與控制器信號接收端口相連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車防追尾控制系統(tǒng)，包括：雷達(dá)測距信號產(chǎn)生模塊、控制器信號接收端口、車尾信號燈及應(yīng)急制動裝置信號接收端口。所述雷達(dá)測距信號產(chǎn)生模塊將測與前后車距離，分出A、B、C三檔距離數(shù)值，并連接控制器信號接收端口；所述控制器信號接收端口上另設(shè)有車載示屏指示燈和語音提示器，控制器信號接收端口分別對A、B、C三檔距離數(shù)值進(jìn)行處理，并向車尾信號燈、車載示屏指示燈、語音提示器及應(yīng)急制動裝置信號接收端口傳輸相應(yīng)的控制信息指令，保證在正常指令下平安車行，當(dāng)一旦遇到特殊情況時，也能采取應(yīng)急指令措施，確保汽車防止發(fā)生同前車追尾等交通事故。
【IPC分類】B60Q1/52, B60R21/0134, B60Q5/00
【公開號】CN104908641
【申請?zhí)枴緾N201410094530
【發(fā)明人】朱建清
【申請人】朱建清
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2014年3月14日