一種齒管組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種齒管組件。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車制造加工領(lǐng)域，涉及到許多繁雜的零部件裝配，齒管組件的卷軸向安全帶卷取方向旋轉(zhuǎn)，通過該卷軸來卷取安全帶。由此，迅速地去除安全帶的松弛并賦予安全帶以張力，從而提高對乘員的約束力。將多個力傳遞部件的能量高效地傳遞到使卷軸旋轉(zhuǎn)的齒圈而增大動作量的預(yù)緊器、具有該預(yù)緊器的安全帶卷收器以及具有該安全帶卷收器的安全帶裝置。
[0003]傳統(tǒng)的齒管組件為鋁材質(zhì)，因鋁材造價偏高，而且焊接性能差，需要進行熱處理等高能耗工序，且鋁材質(zhì)地較軟，在使用過程中容易出現(xiàn)表面缺陷或造成凹陷等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用齒管組件。
[0005]技術(shù)方案:為了達到上述目的，本發(fā)明具體是這樣來完成的:一種齒管組件，包括2塊齒板和轉(zhuǎn)軸，所述齒板為圓形，周邊為鋸齒狀，齒板靠近周邊的部位均勻開有一圈四邊形通孔；所述轉(zhuǎn)軸兩端設(shè)有與齒板四邊形通孔大小相配的一組凸起，凸起能夠插入四邊形通孔、且凸起插入四邊形通孔后高度不高于齒板。
[0006]其中，所述轉(zhuǎn)軸兩端的凸起數(shù)目比齒板的四邊形通孔數(shù)目少一個、且轉(zhuǎn)軸為管狀半封閉轉(zhuǎn)軸，保證了各個受力點能夠分攤受力，進一步提高乘駕人員的人身安全。
[0007]其中，所述齒板的四邊形通孔數(shù)目優(yōu)選為6個。
[0008]其中，所述四邊形通孔內(nèi)填有粘結(jié)劑，使齒板和筒管能夠進一步結(jié)合緊固，防止齒板從轉(zhuǎn)軸脫落。
[0009]其中，所述齒板與轉(zhuǎn)軸的材質(zhì)為45#鋼。
[0010]其中，所述齒板中央開有圓形通孔，形成齒板-轉(zhuǎn)軸-齒板的圓形柱狀通道。
[0011]有益效果:本發(fā)明與傳統(tǒng)技術(shù)相比:
[0012]1、采用上海寶鋼的鐵件作為原材料，增加了抗拉強度，穩(wěn)定性得到極大的提高；
[0013]2、通過轉(zhuǎn)軸的凸起和半封閉設(shè)計，可以達到卸力的作用，進一步增加了抗拉強度；
[0014]3制作過程中可降低1/3成本，有很好的經(jīng)濟收益；
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明齒板示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明轉(zhuǎn)軸示意圖；
[0017]圖3為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本發(fā)明的工作示意圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖1?2所示的一種齒管組件，包括2塊齒板和轉(zhuǎn)軸，所述齒板為圓形，周邊為鋸齒狀，齒板靠近周邊的部位均勻開有一圈四邊形通孔；所述轉(zhuǎn)軸兩端設(shè)有與齒板四邊形通孔大小相配的一組凸起，凸起能夠插入四邊形通孔、且凸起插入四邊形通孔后高度不高于齒板；其中，所述齒板的四邊形通孔數(shù)目優(yōu)選為6個轉(zhuǎn)軸兩端的凸起數(shù)目比齒板的四邊形通孔數(shù)目少一個、且轉(zhuǎn)軸為半封閉轉(zhuǎn)軸，進一步的四邊形通孔內(nèi)可填有粘結(jié)劑，使齒板和筒管能夠進一步結(jié)合緊固，防止齒板從轉(zhuǎn)軸脫落，所述齒板與轉(zhuǎn)軸的材質(zhì)優(yōu)選45#鋼，為了進一步增加操作空間所述齒板中央開有圓形通孔，形成齒板-轉(zhuǎn)軸-齒板的圓形柱狀通道。
【主權(quán)項】
1.一種齒管組件，包括2塊齒板和轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述齒板為圓形，周邊為鋸齒狀，齒板靠近周邊的部位均勻開有一圈四邊形通孔；所述轉(zhuǎn)軸兩端設(shè)有與齒板四邊形通孔大小相配的一組凸起，凸起能夠插入四邊形通孔、且凸起插入四邊形通孔后高度不高于齒板表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒管組件，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸兩端的凸起數(shù)目比齒板的四邊形通孔數(shù)目少一個、且轉(zhuǎn)軸為管狀半封閉轉(zhuǎn)軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒管組件，其特征在于，所述齒板的四邊形通孔數(shù)目為6個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒管組件，其特征在于，所述四邊形通孔內(nèi)填有粘結(jié)劑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒管組件，其特征在于，所述齒板與轉(zhuǎn)軸的材質(zhì)為45#鋼。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒管組件，其特征在于，所述齒板中央開有圓形通孔，形成齒板-轉(zhuǎn)軸-齒板的圓形柱狀通道。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種齒管組件，包括2塊齒板和轉(zhuǎn)軸，所述齒板為圓形，周邊為鋸齒狀，齒板靠近周邊的部位均勻開有一圈四邊形通孔；所述轉(zhuǎn)軸兩端設(shè)有與齒板四邊形通孔大小相配的一組凸起，凸起能夠插入四邊形通孔、且凸起插入四邊形通孔后高度不高于齒板。本發(fā)明設(shè)置的多個力傳遞部件在管內(nèi)，并傳遞用于使卷軸向安全帶卷取方向旋轉(zhuǎn)的力，在緊急時產(chǎn)生氣體的氣體發(fā)生器，金屬材料的齒圈旋轉(zhuǎn)地設(shè)置，并在內(nèi)周具有多個內(nèi)齒且在外周具有多個被按壓部以及小齒輪，保證在緊急止動過程中最大化回收卷帶，起到保護作用。
【IPC分類】B60R22-34
【公開號】CN104842929
【申請?zhí)枴緾N201510219329
【發(fā)明人】劉紅中, 劉春陽, 黃雷
【申請人】宜興市奧華汽配有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月30日