一種汽車伸縮座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車及汽車用品技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車伸縮座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車內(nèi)部通過(guò)折疊座椅來(lái)增加汽車內(nèi)部使用空間，如小型三排客車，通過(guò)折疊第二排一側(cè)的座椅，留出空間使人進(jìn)去第三排，這種設(shè)計(jì)操作較為復(fù)雜，不美觀，很難滿足現(xiàn)代人對(duì)汽車室內(nèi)人性化設(shè)計(jì)的需求，本設(shè)計(jì)的可伸縮的汽車座椅不僅能更方便的伸縮而且還特別美觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]在汽車內(nèi)，為了解決，當(dāng)需要通過(guò)縮減車座增加汽車空間時(shí)，座位不容易折疊并且不美觀的一些問(wèn)題，本設(shè)計(jì)發(fā)明了一種汽車可伸縮座椅，本發(fā)明設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，制造可行。
[0004]一種汽車可伸縮座椅，其特征在于，該裝置由伸縮座椅、母椅、第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌、第三導(dǎo)軌、通氣導(dǎo)管、通氣開(kāi)關(guān)、彈性儲(chǔ)氣囊組成；其中，伸縮座椅通過(guò)，第一凹槽與固定于母椅底座內(nèi)部前端第一導(dǎo)軌配合，第二凹槽與固定于母椅底座后端的第二導(dǎo)軌配合，第三凹槽與固定于母椅后背內(nèi)部后端上的第三導(dǎo)軌配合，而安裝于母椅上，可沿導(dǎo)軌滑進(jìn)母椅和滑出母椅；三組導(dǎo)軌配合的使用可以讓伸縮座椅很容易的伸進(jìn)母椅中，并且容易拉出來(lái)，三個(gè)導(dǎo)軌配合能讓伸縮座椅坐上去更加穩(wěn)定。
[0005]作為設(shè)計(jì)進(jìn)一步改進(jìn)，上述伸縮座椅由伸縮座椅彈性座面、伸縮座椅底面、伸縮座椅底座組成，其中，伸縮座椅彈性座面安裝于固定在伸縮座椅底座上的伸縮座椅底面一側(cè)，伸縮座椅彈性座面中空，且內(nèi)部依次通過(guò)安裝于伸縮座椅底面上的通氣開(kāi)關(guān)，通氣導(dǎo)管與彈性儲(chǔ)氣囊內(nèi)部想通，伸縮座椅彈性座面彈性小于彈性儲(chǔ)氣囊；上述通氣開(kāi)關(guān)包括通氣開(kāi)關(guān)執(zhí)行件，通氣開(kāi)關(guān)把手，通氣開(kāi)關(guān)把手安裝在通氣開(kāi)關(guān)執(zhí)行件上，通過(guò)旋轉(zhuǎn)控制通氣開(kāi)關(guān)執(zhí)行件的開(kāi)合，伸縮座椅從母椅拉出，其厚度和坐感明顯不如母椅舒適，本設(shè)計(jì)加入彈性座面在拉出來(lái)同時(shí)儲(chǔ)氣囊充氣使彈性座面厚度增加到與母椅相當(dāng)?shù)某潭?，?dāng)沖滿氣后，關(guān)閉開(kāi)關(guān)，充氣的彈性座面就能達(dá)到坐感與母椅一樣舒適的程度。
[0006]作為進(jìn)一步改進(jìn)，上述第一凹槽安裝于伸縮座椅底座前端，第二凹槽安裝于伸縮座椅后端，第三凹槽安裝于伸縮座椅后背上。伸縮座椅設(shè)計(jì)凹槽是與母椅的導(dǎo)軌配合起到滑動(dòng)的目的；母椅上座安裝于固定在母椅支架上的母椅底座上，母椅支架通過(guò)螺栓將母椅支架螺栓孔與汽車固定，汽車上的彈性母椅上座與母椅底座之間內(nèi)空，將母椅分成上座和底座這樣可以形成中空的同時(shí)易維修。
[0007]作為進(jìn)一步改進(jìn)，彈性儲(chǔ)氣囊安裝于位于母椅底座內(nèi)部且固定于汽車上的彈性儲(chǔ)氣囊支架上。
[0008]可以將伸縮座椅滑進(jìn)母椅內(nèi)部，增大汽車空間，特別針對(duì)三排客車，在縮進(jìn)去時(shí)人可以很方便的進(jìn)入第三排，并且因?yàn)橛兄锌盏某錃獾膹椥宰?，坐感不差于母椅坐感，本發(fā)明使用方便，制造簡(jiǎn)單，具有很好的使用效果。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是可伸縮座椅伸出狀態(tài)的示意圖。
[0010]圖2是彈性儲(chǔ)氣囊示意圖。
[0011 ] 圖3是母椅軌道及支架示意圖。
[0012]圖4是可伸縮座椅伸出狀態(tài)的母椅內(nèi)部分布示意圖。
[0013]圖5是可縮座椅縮進(jìn)狀態(tài)有無(wú)母椅上座不意圖。
[0014]圖6是伸縮座椅彈性座面。
[0015]圖中標(biāo)號(hào)名稱:1、伸縮座椅，2、母椅，3、通氣開(kāi)關(guān)，4、第一凹槽，5、第二凹槽，6、第三凹槽，7、母椅支架，8、彈性儲(chǔ)氣囊，9、彈性儲(chǔ)氣囊支架，10、母椅支架螺栓孔，11、第一導(dǎo)軌，12、第二導(dǎo)軌，13、第三導(dǎo)軌，14、伸縮座椅彈性座面，15、伸縮座椅底面，16、伸縮座椅底座，17、通氣導(dǎo)管，18、通氣開(kāi)關(guān)把手，19、通氣開(kāi)關(guān)執(zhí)行件，20母椅上座，21母椅底座。
【具體實(shí)施方式】
[0016]圖1、圖4和圖5是本發(fā)明可伸縮座椅I伸出和縮進(jìn)的狀態(tài)的示意圖，圖1和圖4中伸縮座椅I具有彈性座面14的一側(cè)伸出母椅2，其中母椅2中還有一部分沒(méi)有彈性座面14的用來(lái)固定和支撐伸出來(lái)的座椅1，此時(shí)伸縮座椅I中彈性座面14中充滿空氣，并且到儲(chǔ)氣囊8的導(dǎo)管17的開(kāi)關(guān)是關(guān)著的，所以對(duì)于充滿空氣的彈性座面14其空氣是封閉的，可以承受人體的體重，并且使伸出的座椅I同母椅2—樣具有較好的坐感；如圖5為伸縮座椅I縮進(jìn)狀態(tài)，當(dāng)需要將伸縮座椅I伸進(jìn)母椅2中時(shí)，打開(kāi)通氣開(kāi)關(guān)3，用力把伸縮座椅I推到母椅2中，因?yàn)槟敢?中空間有限，伸縮座椅彈性座面14中的空氣受到母椅2內(nèi)部空間的擠壓，克服了儲(chǔ)氣囊8的彈性，通過(guò)通氣導(dǎo)管17進(jìn)入儲(chǔ)氣囊8中，直到完全進(jìn)入。當(dāng)伸縮座椅I需要伸出來(lái)時(shí)，將伸縮座椅I拉出，因?yàn)樵O(shè)計(jì)之初就將儲(chǔ)氣囊8的彈性設(shè)計(jì)成大于伸縮座椅彈性座面14的彈性，所以此時(shí)在儲(chǔ)氣囊8彈性作用下，儲(chǔ)氣囊中的空氣通過(guò)導(dǎo)管17從儲(chǔ)氣囊8進(jìn)入伸縮座椅彈性座面14內(nèi)部，當(dāng)完全拉出座椅I后，關(guān)掉通氣開(kāi)關(guān)3，使彈性座椅彈性座面14內(nèi)部空氣密封，即可承受人體壓力。
[0017]圖2為彈性儲(chǔ)氣囊8示意圖，儲(chǔ)氣囊8本身具有一定的彈性，當(dāng)伸縮座椅I進(jìn)入母椅2時(shí)，儲(chǔ)氣囊8就會(huì)克服自身的彈性變大，儲(chǔ)存空氣。圖3為母椅支架7和導(dǎo)軌示意圖，伸縮座椅I通過(guò)自身的凹槽固定于母椅2的導(dǎo)軌上，可以看到三根導(dǎo)軌的使用可以非?？煽康氖股炜s座椅I滑動(dòng)。
[0018]圖6為伸縮座椅彈性座面14和儲(chǔ)氣囊8的空氣循環(huán)示意圖。圖中a表示伸縮座椅I伸出，此時(shí)通氣開(kāi)關(guān)3處于關(guān)閉狀態(tài)；圖中b表示伸縮座椅I在縮進(jìn)過(guò)程中，受到母椅2擠壓，空間流入儲(chǔ)氣囊8中的狀態(tài)；圖中c表示伸縮座椅I在伸出過(guò)程中，受彈性儲(chǔ)氣囊8的彈性作用，空氣通過(guò)導(dǎo)管17進(jìn)入伸縮座椅I中的狀態(tài)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車伸縮座椅，其特征在于:該裝置由伸縮座椅(I)、母椅(2)、母椅底座(21)、母椅上座(20)、母椅支架(7)、母椅支架螺栓孔(10)、第一凹槽(4)、第二凹槽(5)、第三凹槽(6)、第一導(dǎo)軌(11)、第二導(dǎo)軌(12)、第三導(dǎo)軌(13)、通氣導(dǎo)管(17)、通氣開(kāi)關(guān)(3)、彈性儲(chǔ)氣囊(8 )組成；其中母椅上座(20 )安裝于固定在母椅支架(7 )上的母椅底座(21)上，母椅支架(7)通過(guò)螺栓與汽車固定，母椅上座(20)與母椅底座(21)之間內(nèi)空；伸縮座椅(I)通過(guò)第一凹槽(4)與固定于母椅底座(21)內(nèi)部前端第一導(dǎo)軌(11)配合，第二凹槽(5)與固定于母椅底座(21)后端的第二導(dǎo)軌(12)配合，第三凹槽(6)與固定于母椅底座(21)后背上端的第三導(dǎo)軌(13)配合，而安裝于母椅上，可沿導(dǎo)軌滑進(jìn)母椅(2)或滑出母椅(2); 上述伸縮座椅(I)由伸縮座椅彈性座面(14)、伸縮座椅底面(15)、伸縮座椅底座(16)組成；其中伸縮座椅彈性座面(14)安裝于固定在伸縮座椅底座(16)上的伸縮座椅底面(15 ) —側(cè)，伸縮座椅彈性座面(14)中空，且內(nèi)部依次通過(guò)安裝于伸縮座椅底面(15 )上的通氣開(kāi)關(guān)(3)，通氣導(dǎo)管(17)與彈性儲(chǔ)氣囊(8)內(nèi)部想通，伸縮座椅彈性座面(14)彈性小于彈性儲(chǔ)氣囊(8)的彈性； 上述通氣開(kāi)關(guān)(3)由通氣開(kāi)關(guān)執(zhí)行件(19)、通氣開(kāi)關(guān)把手(18)組成；通氣開(kāi)關(guān)把手(18)安裝于通氣開(kāi)關(guān)執(zhí)行件(19)上，通過(guò)旋轉(zhuǎn)控制通氣開(kāi)關(guān)執(zhí)行件(19)的開(kāi)合； 上述第一凹槽(4)安裝于伸縮座椅底座(16)前端，第二凹槽(5)安裝于伸縮座椅底座(16)后端，第三凹槽(6)安裝于伸縮座椅底面(15)后背上； 上述彈性儲(chǔ)氣囊(8)安裝于位于母椅底座(21)內(nèi)部且固定于汽車上的彈性儲(chǔ)氣囊支架(9)上； 上述伸縮座椅底面(15)的長(zhǎng)度大于伸縮座椅彈性座面(14)的長(zhǎng)度。
【專利摘要】一種汽車伸縮座椅，屬于汽車座椅領(lǐng)域。包括伸縮座椅，母椅，通氣導(dǎo)管等；可以將伸縮座椅滑進(jìn)母椅內(nèi)部，增大汽車空間，特別針對(duì)三排客車，在縮進(jìn)去時(shí)，人可以很方便的進(jìn)入第三排，并且因?yàn)橛兄锌盏某錃獾膹椥宰?，坐感不差于母椅坐感，本發(fā)明使用方便，制造簡(jiǎn)單，具有很好的使用效果。
【IPC分類】B60N2-06, B60N2-30
【公開(kāi)號(hào)】CN104802665
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510272884
【發(fā)明人】方亞琴
【申請(qǐng)人】方亞琴
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年5月26日