用于連接車廂的型材組件及使用該型材組件的冷藏車車廂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種冷藏車廂及其連接結(jié)構(gòu)，特別是用于連接車廂的型材組件及使用該型材組件的冷藏車車廂。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的冷藏、冷凍車廂很多都是通過型材連接其前圍板、頂板及側(cè)板后形成的。然而，目前連接上述板件的型材多呈L型，并通過鉚釘與板件固定連接。這種連接方式雖然簡單且造價低，但由于需要用很多鉚釘固定，致使開孔數(shù)量較多，影響車廂的冷藏性能。另夕卜，鉚釘芯部易生銹，影響車廂的外觀。
[0003]為了解決上述問題，中國國家知識產(chǎn)權(quán)局于2013年I月14日申請的，申請?zhí)枮?01310012606.2的一種環(huán)保冷藏車廂，該車廂通過設(shè)置前型材、上型材以及立柱型材來連接車廂上的中的頂板與側(cè)板、頂板與前圍板以及側(cè)板與前圍板。雖然該裝置解決了上述問題，但其連接各部位的型材都不一樣，安裝較為不便，且其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，還設(shè)置有連接矩管和連接角鐵，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有冷藏車廂的密封性能不佳，影響了車廂的冷藏性能，同時，連接車廂各板件的型材結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝不便的問題，而提供的一種用于連接車廂的型材組件及使用該型材組件的冷藏車車廂。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所設(shè)計(jì)的一種用于連接車廂的型材組件，其特征在于，它包括第一型材件、第二型材件以及用于連接第一型材件和第二型材件的硬質(zhì)塑膠條，所述硬質(zhì)塑膠條將第一型材件和第二型材件連接處形成一個間隙；所述第一型材件包括呈“十”字交叉狀的連接板、與該連接板一體成型的折彎板，所述折彎板與連接板中兩相鄰側(cè)板形成一個封閉框體；所述第二型材件包括呈“L”形的安裝板以及設(shè)置在安裝板內(nèi)側(cè)中部并與其一體成型的彎折部，所述彎折部與安裝板形成一個密閉框；在折彎板外側(cè)面設(shè)有兩個與折彎板一體成型的安裝槽，在第二型材件的彎折部上設(shè)有兩個與安裝槽相對應(yīng)的卡槽，所述硬質(zhì)塑膠條的一端設(shè)在安裝槽內(nèi)，另一端設(shè)在卡槽內(nèi)；安裝板的兩端，分別與連接板之間形成嵌槽。
[0006]進(jìn)一步的，為了使得硬質(zhì)塑膠條與第一型材件和第二型材件安裝更為牢固，不易脫落，所述安裝槽和卡槽均呈燕尾形。
[0007]進(jìn)一步的，為了與車廂中的前圍板、側(cè)板及頂板相配合，所述第二型材件的彎折部由分別連接在安裝板上的橫向連接板、縱向連接板以及連接在橫向連接板和縱向連接板之間的弧形板組成；所述橫向連接板與連接板的橫向側(cè)板處于同一水平線上，所述縱向連接板與連接板的縱向側(cè)板處于同一軸線上。
[0008]一種冷藏車車廂，它包括頂板、前圍板、側(cè)板、底板以及后門，所述頂板與前圍板相接處、頂板與側(cè)板相接處以及側(cè)板與前圍板相接處均設(shè)有型材組件作為上述各板的連接件，且第一型材件和第二型材件與頂板、前圍板及側(cè)板相接處均通過鉚釘固定連接；在第一型材件的封閉框體和第二型材件所形成的密閉框內(nèi)、第一型材件和第二型材件與車廂的側(cè)板、前圍板及頂板所形成的間隙內(nèi)均設(shè)有發(fā)泡劑。
[0009]進(jìn)一步的，為了使得第一型材件和第二型材件安裝的更為牢固，所述第一型材件中封閉框體以外的外延部分的寬度以及第二型材中密閉框以外的外延部分的寬度均在5mm~20mm 之間。
[0010]進(jìn)一步的，為了使得型材組件與車廂貼合緊密，所述第一型材件中封閉框體以外的外延部分的寬度與第二型材中密閉框以外的外延部分之間所形成的形狀與其對應(yīng)的車廂板件連接處所形成的形狀相匹配。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明得到的用于連接車廂的型材組件及使用該型材組件的冷藏車車廂具有如下優(yōu)點(diǎn):
1、車廂中頂板、側(cè)板及前圍板相接處都是采用同一種型材組件進(jìn)行連接，同時，安裝型材組件時，只需要用到鉚釘槍，安裝十分方便。
[0012]2、第一型材件外延部分和第二型材件外延部分所形成的形狀與車廂連接處的形狀相匹配，連接的更為緊密，能有效的提高車廂的密封性能。
[0013]3、第一型材件、第二型材件以及第一型材件與第二型材件所形成的間隙中均填充有發(fā)泡劑，使得車廂保溫性能更佳。
【附圖說明】
[0014]圖1為實(shí)施例中冷藏車的側(cè)視圖；
圖2為圖1中B-B剖視圖；
圖3為圖2中I部放大示意圖；
圖4為實(shí)施例中型材組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為第二型材件的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:頂板1、前圍板2、側(cè)板3、底板4、后門5、第一型材件6、連接板61、側(cè)板611、折彎板62、封閉框體63、安裝槽64、第二型材件7、安裝板71、彎折部72、橫向連接板721、縱向連接板722、弧形板723、密閉框73、卡槽74、硬質(zhì)塑膠條8、間隙9、發(fā)泡劑10、嵌槽11。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0017]實(shí)施例:
本實(shí)施例提供的一種冷藏車，如圖1~圖3所示，在冷藏車后方安裝有車廂，所述車廂包括頂板1、前圍板2、側(cè)板3、底板4以及后門5，在前圍板外端面上安裝有冷凝器，在車廂內(nèi)、頂板I上安裝有蒸發(fā)器。車廂的頂板I與前圍板2相接處、頂板I與側(cè)板3相接處以及側(cè)板3與前圍板2相接處均設(shè)有型材組件作為上述各板的連接件。所述型材組件包括第一型材件6、第二型材件7以及用于連接第一型材件6和第二型材件7的硬質(zhì)塑膠條8，所述硬質(zhì)塑膠條8將第一型材件6和第二型材件7連接處形成一個間隙9。第一型材件6和第二型材件7與頂板1、前圍板2及側(cè)板3相接處均通過鉚釘固定連接。
[0018]如圖4、圖5所示，上述第一型材件6包括呈“十”字交叉狀的連接板61、與該連接板61 —體成型的折彎板62，所述折彎板62與連接板61中兩相鄰側(cè)板611形成一個封閉框體63 ;所述第二型材件7包括呈“L”形的安裝板71以及設(shè)置在安裝板71內(nèi)側(cè)中部并與其一體成型的彎折部72，所述彎折部72與安裝板71形成一個密閉框73 ;在折彎板62外側(cè)面設(shè)有兩個與折彎板62 —體成型的安裝槽64，在第二型材件7的彎折部72上設(shè)有兩個與安裝槽64相對應(yīng)的卡槽74，所述硬質(zhì)塑膠條8的一端設(shè)在安裝槽64內(nèi)，另一端設(shè)在卡槽74內(nèi)；