車輛信息顯示系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]概括地說，本發(fā)明涉及關(guān)于車輛的信息顯示系統(tǒng)，更具體地說，涉及用于顯示車輛的剩余續(xù)航里程、推進(jìn)能量的消耗和自最近一次填充碳?xì)淙剂匣蜃罱淮纬潆娭筌囕v所行駛的里程的系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]為了確定自最近一次填充碳?xì)淙剂现筌囕v所行駛的里程，駕駛員需要通過在位于儀表盤上的按鈕上按壓若干秒，或者通過在車載電腦顯示的頁面上尋找再次初始化的按鍵，來將日里程計(jì)再次初始化。
[0003]這個(gè)再次初始化往往是在行駛時(shí)，在油箱填充之后立即進(jìn)行，因而會由于駕駛員分心而增大發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。
[0004]另外，為了找出與剩余續(xù)航里程、推進(jìn)能量的消耗和自最近一次填充碳?xì)淙剂?或最近一次充電)之后所行駛的里程有關(guān)的信息，需要在該儀表盤上的若干個(gè)部位搜索這些信息，或者在位于儀表盤上或方向盤的按鈕上按壓若干次，或者翻閱車載電腦提供的若干頁面。這同樣增大發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，這是因?yàn)轳{駛員非常長時(shí)間地為搜索這些信息而分心。
[0005]文獻(xiàn)US7237203描述了一種能夠交替地顯示兩個(gè)量的系統(tǒng)，這兩個(gè)量的關(guān)系如同所行駛的里程與總里程的關(guān)系，瞬時(shí)消耗量與平均消耗量的關(guān)系。
[0006]US2009040033描述了一種用于混合動力車輛的顯示系統(tǒng)，其能夠估計(jì)電池退化與其通常充電時(shí)間的關(guān)系，以及碳?xì)淙剂舷牧颗c電池充電退化的關(guān)系。
[0007]US6453731描述了一種針對短期消耗量、平均消耗量或者更長期的估計(jì)消耗量的顯示裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的一個(gè)目的是回應(yīng)于上文提及的這些缺點(diǎn)，并且具體地說，提出一種信息顯示系統(tǒng)，其保證駕駛員在搜索這樣的信息時(shí)不增大發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。
[0009]為此，本發(fā)明的第一方面涉及一種車輛信息顯示系統(tǒng)，包括:
[0010]-屏幕；
[0011]-用于確定向車輛添加推進(jìn)能量的裝置；
[0012]-行駛里程的計(jì)數(shù)器；
[0013]其特征在于，其被配置用于在向車輛添加推進(jìn)能量時(shí)，自動地將計(jì)數(shù)器置零，以及用于顯示在填充推進(jìn)能量之后所行駛的里程。
[0014]這樣的系統(tǒng)能夠避免駕駛員主動將里程計(jì)置零的行為以及潛在危險(xiǎn)的分心。
[0015]非常有利地，其還包括計(jì)算機(jī)，被配置用于確定車輛的推進(jìn)能量水平和車輛的剩余續(xù)航里程，還在于該系統(tǒng)被配置用于在屏幕上同時(shí)顯示在填充推進(jìn)能量容器之后所行駛的里程、車輛的推進(jìn)能量水平和車輛的剩余續(xù)航里程。
[0016]特別有意義的實(shí)現(xiàn)方式在于，其包括顯示裝置，被配置用于在屏幕上生成分為三部分的圖形指示器，該圖形指示器包括:第一柱狀圖，顯示在填充推進(jìn)能量容器之后所行駛的里程；第二柱狀圖，顯示車輛的剩余續(xù)航里程；以及光標(biāo)，將第一柱狀圖聯(lián)接至第二柱狀圖，其位置表示的車輛的推進(jìn)能量水平。
[0017]它使得能夠快速且同時(shí)地訪問與剩余續(xù)航里程、實(shí)際消耗量和在裝滿碳?xì)淙剂现笏旭偟睦锍逃嘘P(guān)的信息。
[0018]有利地，該顯示裝置被配置用于:移動光標(biāo)，以增長第一柱狀圖和縮短第二柱狀圖，以便同時(shí)呈現(xiàn)隨車輛移動而變化的在填充推進(jìn)能量容器之后所行駛的里程、車輛的推進(jìn)能量水平和車輛的剩余續(xù)航里程。
[0019]有利地，其被配置用于:當(dāng)用于確定添加推進(jìn)能量的裝置確定已經(jīng)向車輛添加推進(jìn)能量，以及推進(jìn)能量容器是滿的時(shí)，將第一柱狀圖和第二柱狀圖再次初始化至預(yù)定長度，以及將述光標(biāo)再次初始化至預(yù)定位置。
[0020]非常有利地，其被配置用于:利用計(jì)算機(jī)確定的推進(jìn)能量水平的值和剩余續(xù)航里程的值以及計(jì)數(shù)器提供的所行駛的里程，來更新第一柱狀圖、第二柱狀圖和光標(biāo)的位置。
[0021]非常有利地，該顯示裝置被配置用于:當(dāng)用于確定添加推進(jìn)能量的裝置確定已經(jīng)向車輛添加推進(jìn)能量時(shí)，將第一柱狀圖的起點(diǎn)固定在光標(biāo)的位置處。
[0022]非常有利地，該顯示裝置還被配置用于:在屏幕上生成:計(jì)量圖像、象征車輛所行駛的里程的示意符號、用于標(biāo)出車輛的推進(jìn)能量容器的填充操作的符號和象征對剩余續(xù)航里程的指示的示意符號。
[0023]特別有意義的實(shí)現(xiàn)方式在于，該顯示裝置被配置用于:當(dāng)用于確定添加推進(jìn)能量的裝置確定已經(jīng)向車輛添加推進(jìn)能量，但是推進(jìn)能量容器未滿時(shí)，在屏幕上的第一柱狀圖的起點(diǎn)處并且至少部分地位于其內(nèi)部處生成符號，所述符號用于標(biāo)出推進(jìn)能量容器的填充操作。
[0024]根據(jù)第二方面，本發(fā)明涉及一種包括如上文定義的系統(tǒng)的機(jī)動車輛。
【附圖說明】
[0025]通過閱讀以下對以示例性但非限制性的方式給出的、且通過附圖示出的本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)方式的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將會更加顯而易見，在附圖中:
[0026]-圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的車輛信息顯示系統(tǒng)；
[0027]-圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的圖形指示器:⑴在車輛的推進(jìn)能量容器裝滿/充電之后，(ii)在移動之后(容器剩余一半/電荷剩余一半)和(iii)在儲量告警時(shí)刻；
[0028]-圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的圖形指示器:(i)在車輛的推進(jìn)能量容器部分填充之后，(ii)在移動之后(容器剩余一半/電荷剩余一半)和(iii)在儲量告警時(shí)刻；
[0029]-圖4示出了根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)變化方案的垂直圖形指示器:(i)在推進(jìn)能量容器部分填充之后，(ii)在移動之后和(iii)在儲量告警時(shí)刻；
[0030]-圖5示出了計(jì)量柱狀圖；
[0031]-圖6示出了象征車輛所行駛的里程的示意符號；
[0032]-圖7示出了用于標(biāo)出車輛推進(jìn)能量容器的填充操作的符號/圖標(biāo)；以及
[0033]-圖8示出了象征對剩余續(xù)航里程的指示的示意符號。
【具體實(shí)施方式】
[0034]圖1示出了車輛2中的、根據(jù)本發(fā)明的車輛信息顯示系統(tǒng)I。系統(tǒng)I包括:屏幕3、用于確定向車輛3添加推進(jìn)能量的裝置4、行駛里程的計(jì)數(shù)器5、用于在屏幕3上生成圖像的顯示裝置6和計(jì)算機(jī)7。
[0035]屏幕3能夠顯示圖形信息(帶有顏色選項(xiàng))。它例如是混合矩陣型的屏幕或者中央多功能屏幕或者平視顯示裝置。
[0036]用于確定添加推進(jìn)能量的裝置4被配置用于從車輛的推進(jìn)能量容器9的傳感器8接收表示容器9中的余留推進(jìn)能量數(shù)量的值。傳感器8還能夠檢測車輛的推進(jìn)能量容器9的蓋子的打開，以及將該打開用信號指示給用于確定添加推進(jìn)能量的裝置4。
[0037]用于確定添加推進(jìn)能量的裝置4也被配置用于將該值存儲在諸如閃存之類的存儲器(例如，計(jì)算機(jī)7的存儲器)中。它利用傳感器8例如每60秒提供的當(dāng)前值來代替最后記錄的值。
[0038]它還被配置用于:當(dāng)傳感器8用信號指示容器9的蓋子打開時(shí)，將傳感器8提供的當(dāng)前值與最后記錄的值進(jìn)行比較。當(dāng)傳感器8提供的當(dāng)前值大于最后存儲的值時(shí)，它確定已經(jīng)向容器9添加推進(jìn)能量。
[0039]用于確定添加推進(jìn)能量的裝置4還被配置用于:當(dāng)傳感器8用信號指示容器9的蓋子打開時(shí)，將傳感器8提供的當(dāng)前值與在存儲器中記錄的預(yù)定門限值進(jìn)行比較，以便當(dāng)提供的當(dāng)前值大于預(yù)定的門限值時(shí)，確定容器9是滿的，或者當(dāng)提供的當(dāng)前值小于預(yù)定的門限值時(shí)，確定容器9不是滿的。它也被配置用于向顯示裝置6發(fā)送用于指示已經(jīng)向容器9添加推進(jìn)能量的第一信號，和用于指示容器9的水平滿或不滿的第二信號。
[0040]用于確定添加推進(jìn)能量的裝置4被配置用于當(dāng)其確定已經(jīng)向容器9添加推進(jìn)能量時(shí)，向計(jì)數(shù)器5發(fā)送置零信號。
[0041]行駛里程的計(jì)數(shù)器5能夠?qū)囕v所行駛的里程進(jìn)行計(jì)算和計(jì)數(shù)。它包括定時(shí)器，并被聯(lián)接至集成在能夠測量車輛速度的車輛變速箱中的傳感器。計(jì)數(shù)器5還被配置用于向顯示裝置6傳送車輛所行駛的里程的值
[0042]計(jì)數(shù)器5也被配置用于從用于確定添加推進(jìn)能量的裝置4接收置零信號，以當(dāng)收到該信號時(shí)，將所行駛的里程置零，以及隨后向顯示裝置6傳送這個(gè)零值。
[0043]計(jì)算機(jī)7包括用于確定添加推進(jìn)能量的裝置4和計(jì)數(shù)器5。
[0044]計(jì)算機(jī)7能夠通過閱讀由用于確定添加推進(jìn)能量的裝置4在其存儲器中記錄的、表示容器9中的余留推進(jìn)能量數(shù)量的值，來確定車輛推進(jìn)能量的水平。計(jì)算機(jī)7還能夠利用容器9中的余留推進(jìn)能量數(shù)量和由計(jì)算機(jī)7計(jì)算的平均推進(jìn)能量消耗量的值，來計(jì)算車輛的剩余續(xù)航里程，。
[0045]計(jì)算機(jī)7能夠向顯示裝置6傳送容器9中的余留車輛推進(jìn)能量的水平的值和車輛的剩余續(xù)航里程的值。
[0046]用于在屏幕3上生成圖像的顯示裝置6 (例如，顯卡)能夠在屏幕3上產(chǎn)生可顯示的圖像。顯示裝置6包括圖形處理器10，用于生成諸如圖形指示器、示意符號、圖標(biāo)和符號之類的圖像。所生成的圖像被存儲在其存儲器11中。它將存儲在其存儲器11中的圖像發(fā)送給屏幕3，此時(shí)，這些圖像被屏幕3顯示。
[0047]顯示裝置6被配置用于生成圖形指示器12，包括通過光標(biāo)15被聯(lián)接至第二部分14的第一部分13(圖2)。
[0048]第一部分、第二部分和光標(biāo)同時(shí)且分別呈現(xiàn)與該車輛有關(guān)的第一、第二和第三信息。第一、第二和第三信息是與彼此有關(guān)的信息(相互依存的信息)。
[0049]在以示例性的方式示出在圖2中的實(shí)現(xiàn)方式中，圖形指示器12的第一部分13是第一柱狀圖，第二部分14是第二柱狀圖，且第一柱狀圖通過光標(biāo)15被聯(lián)接至第二柱狀圖。
[0050]圖形指示器12的第一柱狀圖