車輛與人的信息社交系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車輛與人的信息社交系統(tǒng)及方法，涉及車聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，包括車載設(shè)備和接入互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)器及通信終端，所述車載設(shè)備由處理器、存儲(chǔ)模塊、OBD模塊、GPS模塊、無(wú)線通訊模塊和加速度傳感器組成，所述處理器分別與所述存儲(chǔ)模塊、OBD模塊、GPS模塊、無(wú)線通訊模塊雙向連接，所述加速度傳感器的信號(hào)輸出端連接所述處理器的信號(hào)輸入端，所述處理器通過所述無(wú)線通訊模塊接入互聯(lián)網(wǎng)，與所述服務(wù)器和通信終端進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)人與車的交流和互動(dòng)。
【專利說明】車輛與人的信息社交系統(tǒng)及方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及車聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)社交領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛與人的信息社交系統(tǒng)及 方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，市面上有較多的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，用戶拿到的這些產(chǎn)品基本上包括一個(gè)硬件設(shè) 備和一個(gè)手機(jī)應(yīng)用程序，手機(jī)應(yīng)用程序有查看車況、查看行駛軌跡、消息提醒等功能。這些 產(chǎn)品和用戶的日常生活的結(jié)合度太低，初次使用有新鮮感。新鮮感一旦消失，這些產(chǎn)品就成 為了擺設(shè)甚至成為電子垃圾。
[0003] 同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中沒有將車輛與社交進(jìn)行融合，無(wú)法實(shí)現(xiàn)人與車輛的交流和互動(dòng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，特別創(chuàng)新地提出了一種能夠?qū)?現(xiàn)多個(gè)通信終端或車輛之間互動(dòng)的車輛與人的信息社交系統(tǒng)。
[0005] 為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的上述目的，本發(fā)明提供了一種車輛與人的信息社交系統(tǒng)，包括 車載設(shè)備，還包括接入互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)器及通信終端；
[0006] 所述車載設(shè)備由處理器、存儲(chǔ)模塊、0BD模塊、GPS模塊、無(wú)線通訊模塊和加速度傳 感器組成；所述處理器分別與所述存儲(chǔ)模塊、0BD模塊、GPS模塊、無(wú)線通訊模塊雙向連接， 所述加速度傳感器的信號(hào)輸出端連接所述處理器的信號(hào)輸入端；
[0007] 所述處理器通過所述無(wú)線通訊模塊接入互聯(lián)網(wǎng)，與所述服務(wù)器和通信終端進(jìn)行數(shù) 據(jù)交互。
[0008] 采用以上技術(shù)方案，能夠使車輛通過車載設(shè)備建立起與互聯(lián)網(wǎng)的交互系統(tǒng)，為車 輛、通信終端之間的互動(dòng)提供了完善的平臺(tái)。
[0009] 本發(fā)明要解決的另一技術(shù)問題是提供一種車輛與人的信息社交方法，包括以下步 驟：
[0010] 步驟一、用戶通過通信終端服務(wù)器發(fā)送請(qǐng)求數(shù)據(jù)進(jìn)行用戶賬號(hào)注冊(cè)；
[0011] 步驟二、為車輛注冊(cè)社交賬號(hào)，用戶將車載設(shè)備添加到注冊(cè)的社交賬號(hào)下，且用戶 通過車載設(shè)備上的識(shí)別號(hào)碼，將車輛與車載設(shè)備建立綁定關(guān)系；
[0012] 步驟三、用戶添加車輛為好友；
[0013] 步驟四、用戶和車輛進(jìn)行社交聊天。
[0014] 采用以上技術(shù)方案，能夠使車輛通過車載設(shè)備與通信終端進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為車輛、 通信終端之間的互動(dòng)提供了完善的方法。
[0015] 較佳的，所述步驟四中用戶和車輛進(jìn)行社交聊天通過以下方式進(jìn)行：服務(wù)器車載 設(shè)備將產(chǎn)生的數(shù)據(jù)發(fā)送給服務(wù)器，服務(wù)器將接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，然后根據(jù)通信終端發(fā) 送的指令將轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)發(fā)送到通信終端。
[0016] 進(jìn)一步的，還包括把其他用戶加入到社交群體的步驟。
[0017] 綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：能實(shí)現(xiàn)通信終端之間 的互動(dòng)、通訊終端與車載設(shè)備之間的互動(dòng)。
[0018] 本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變 得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019] 本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變 得明顯和容易理解，其中 ：
[0020] 圖1是本發(fā)明車輛與人的信息社交系統(tǒng)一【具體實(shí)施方式】的電路原理示意圖。
[0021] 圖2是本發(fā)明車輛與人的信息社交方法實(shí)施例一的流程示意圖。
[0022] 圖3是本發(fā)明車輛與人的信息社交方法實(shí)施例二的流程示意圖。
[0023] 圖4車輛在社交群體里面對(duì)話的場(chǎng)景舉例示意圖；
[0024] 圖5本發(fā)明車輛與人的信息社交系統(tǒng)實(shí)施例示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025] 下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終 相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附 圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0026] 在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)"縱向"、"橫向"、"上"、"下"、"前"、"后"、 "左"、"右"、"堅(jiān)直"、"水平"、"頂"、"底" "內(nèi)"、"外"等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所 示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝 置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限 制。
[0027] 在本發(fā)明的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說明的是，術(shù)語(yǔ)"安裝"、"相連"、 "連接"應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通，可 以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù) 具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)的具體含義。
[0028] 如圖1、5所示，一種車輛與人的信息社交系統(tǒng)，包括車載設(shè)備，還包括接入互聯(lián)網(wǎng) 的服務(wù)器1及通信終端2,車載設(shè)備由處理器3、存儲(chǔ)模塊4、0BD模塊5、GPS模塊6、無(wú)線通 訊模塊7和加速度傳感器8組成，處理器3分別與存儲(chǔ)模塊4、0BD模塊5、GPS模塊6、無(wú)線 通訊模塊7雙向連接，加速度傳感器8的信號(hào)輸出端連接處理器3的信號(hào)輸入端。處理器 3通過無(wú)線通訊模塊7接入互聯(lián)網(wǎng)，與服務(wù)器1和通信終端2進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。本實(shí)施例中， 所述通信終端采用手機(jī)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然，其也可以采用平板電腦等實(shí)現(xiàn)。
[0029] 實(shí)施例一、如圖2所示，一種車輛與人的信息社交方法，包括以下步驟：
[0030] 步驟一、用戶通過通信終端2向服務(wù)器1發(fā)送請(qǐng)求數(shù)據(jù)進(jìn)行用戶賬號(hào)注冊(cè)，以獲取 通信終端2與服務(wù)器1之間的通信權(quán)限以及多個(gè)通信終端2之間的通信權(quán)限；
[0031] 步驟二、為車輛注冊(cè)社交賬號(hào)，用戶將車載設(shè)備添加到注冊(cè)的社交賬號(hào)下，且用戶 通過車載設(shè)備上的識(shí)別號(hào)碼，將車輛與車載設(shè)備建立綁定關(guān)系；
[0032] 步驟三、用戶添加車輛為好友；
[0033] 步驟四、用戶和車輛進(jìn)行社交聊天。
[0034] 所述步驟四中用戶和車輛進(jìn)行社交聊天通過以下方式進(jìn)行：服務(wù)器車載設(shè)備將產(chǎn) 生的數(shù)據(jù)發(fā)送給服務(wù)器1，服務(wù)器1將接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，然后根據(jù)通信終端2發(fā)送的 指令將轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)發(fā)送到通信終端2。
[0035] 實(shí)施例二、如圖3所示，本實(shí)施例流程與實(shí)施例一基本相同，所不同的是：還包括 用戶把其他用戶加入到社交群體的步驟：
[0036] 步驟一、用戶A為自己注冊(cè)社交賬號(hào)；
[0037] 步驟二、用戶A為車輛注冊(cè)社交賬號(hào)為車輛A ;
[0038] 步驟三、用戶B為自己注冊(cè)社交賬號(hào)；
[0039] 步驟四、用戶A添加車輛A為好友；
[0040] 步驟五、用戶A添加用戶B為好友；
[0041] 步驟六、用戶A把自己、用戶B和車輛A三個(gè)對(duì)象建立成一個(gè)社交圈；
[0042] 步驟七、用戶A、用戶B和車輛A進(jìn)行文本聊天。
[0043] 為了更清楚的對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說明，以圖4來舉例說明用戶張三、用戶李四與車輛 之間如何進(jìn)行互動(dòng)，用戶李四發(fā)送指令到系統(tǒng)，系統(tǒng)將李四車輛的車載設(shè)備上傳的數(shù)據(jù)進(jìn) 行處理后，發(fā)送李四車輛信息到用戶張三的通信終端，用戶張三通過系統(tǒng)向用戶李四提出 問題后，系統(tǒng)將用戶李四的車輛信息發(fā)送到用戶張三的通信終端。
[0044] 在本說明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)"一個(gè)實(shí)施例"、"一些實(shí)施例"、"示例"、"具體示 例"、或"一些示例"等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特 點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不 一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何 的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0045] 盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解：在不 脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本 發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1. 一種車輛與人的信息社交系統(tǒng)，包括車載設(shè)備，其特征在于：還包括接入互聯(lián)網(wǎng)的 服務(wù)器⑴及通信終端（2); 所述車載設(shè)備由處理器（3)、存儲(chǔ)模塊（4)、OBD模塊（5)、GPS模塊（6)、無(wú)線通訊模塊 (7)和加速度傳感器（8)組成；所述處理器（3)分別與所述存儲(chǔ)模塊（4)、OBD模塊（5)、GPS 模塊（6)、無(wú)線通訊模塊（7)雙向連接，所述加速度傳感器（8)的信號(hào)輸出端連接所述處理 器（3)的信號(hào)輸入端； 所述處理器（3)通過所述無(wú)線通訊模塊（7)接入互聯(lián)網(wǎng)，與所述服務(wù)器（1)和通信終 端（2)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。
2. -種車輛與人的信息社交方法，其特征在于包括以下步驟： 步驟一、用戶通過通信終端（2)向服務(wù)器（1)發(fā)送請(qǐng)求數(shù)據(jù)進(jìn)行用戶賬號(hào)注冊(cè)； 步驟二、為車輛注冊(cè)社交賬號(hào)，用戶將車載設(shè)備添加到注冊(cè)的社交賬號(hào)下，且用戶通過 車載設(shè)備上的識(shí)別號(hào)碼，將車輛與車載設(shè)備建立綁定關(guān)系； 步驟三、用戶添加車輛為好友； 步驟四、用戶和車輛進(jìn)行社交聊天。
3. 如權(quán)利要求2所述的車輛與人的信息社交方法，其特征是：所述步驟四中用戶和車 輛進(jìn)行社交聊天通過以下方式進(jìn)行：服務(wù)器車載設(shè)備將產(chǎn)生的數(shù)據(jù)發(fā)送給服務(wù)器（1)，服 務(wù)器（1)將接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，然后根據(jù)通信終端（2)發(fā)送的指令將轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)發(fā) 送到通信終端（2)。
4. 如權(quán)利要求2或3所述的車輛與人的信息社交方法，其特征是：還包括把其他用戶 加入到社交群體的步驟。
【文檔編號(hào)】H04L29/08GK104125302SQ201410397006
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月13日
【發(fā)明者】吳鵬 申請(qǐng)人:重慶思建科技有限公司