一種充氣橡膠圈內(nèi)胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種內(nèi)胎，特別是一種新型充氣橡膠圈內(nèi)胎。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車、轎車、摩托車等多數(shù)使用鋼制車輪或鋁合金車輪，分為有膽車輪和無膽車輪，這類車輪在行駛過程中發(fā)生爆胎，汽車方向，就會失去控制，容易發(fā)生危險。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是為了解決以上問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單爆胎后能繼續(xù)行駛的新型充氣橡膠圈內(nèi)胎。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的，一種新型充氣橡膠圈內(nèi)胎，由外胎1、車輪13、氣門10組成，其特點是:在車輪13上套裝有充氣橡膠圈內(nèi)胎2、充氣橡膠內(nèi)胎2左側(cè)面設(shè)有多個孔3和右側(cè)面設(shè)有多個孔9，充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面設(shè)有的多個孔3間隔之間構(gòu)成多個支撐筋14，右側(cè)面設(shè)有的多個孔9間隔之間構(gòu)成的多個支撐筋和左側(cè)面支撐筋14相對應(yīng)，充氣橡膠內(nèi)胎2截斷面中心位置設(shè)有充氣空腔4，充氣空腔一側(cè)設(shè)有氣門21，外胎I套裝在車輪13上，外胎內(nèi)表面6與充氣橡膠圈內(nèi)胎2之間形成一個充氣空腔5。
[0005]由于本發(fā)明是將外胎及充氣橡膠圈內(nèi)胎，依次進(jìn)行安裝，故有利于安裝、拆修。由于是在車輪13的中心位置安裝的充氣橡膠圈內(nèi)胎直徑大于車輪而小于外胎直徑，故保持了原有的輪胎彈性及舒適性。爆胎時又能起到支撐行駛作用，故汽車在行駛中發(fā)生爆胎時能安全行駛。
【附圖說明】
:
[0006]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)剖示圖。
[0007]圖2是實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3是實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4是磁性鎖結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是鎖扣結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是錐形鎖頭結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是鎖扣示意圖。
圖中I——外胎 2——充氣橡膠圈內(nèi)胎 3——孔 4——充氣空腔 5——充氣空腔 6——外胎內(nèi)表面 7——凹環(huán) 8——簾布層9——孔 10——氣門 11——孔 12——孔 13——車輪 14——支撐筋 15——磁鐵 16——鋼片 17——連接件 18——磁鐵 19——鎖扣 20——孔 21——氣門22——弧形管 23——弧形管進(jìn)口孔 24——鎖片定位孔 25——彈簧 26——開口 27——鎖片 28——弧形管出口孔 29——連接件 30——牽引繩 31——牽引孔 32——螺栓孔 33——錐形鎖頭 34——鎖頭凹槽 35——鎖桿 36——螺桿 37——連接件 38——扣鎖 39——孔 40—一螺栓孔 41一一螺栓 42—一鎖片槽 43—一彈簧孔 44一一孔 45—一充氣空腔外表面46——凹槽47——鎖扣孔【具體實施方式】:
[0010]實施例1:從圖1、圖2、圖5、圖6、圖7，可見本發(fā)明由外胎I充氣橡膠圈內(nèi)胎2，車輪13、氣門10構(gòu)成，在車輪13上套裝有充氣橡膠圈內(nèi)胎2。充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面設(shè)有多個孔3和右側(cè)面設(shè)有多個孔9，充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面設(shè)有的多個孔3間隔之間構(gòu)成多個支撐筋14，右側(cè)面設(shè)有的多個孔9間隔之間構(gòu)成的多個支撐筋和左面支撐筋14相對應(yīng)，左側(cè)面多個支撐筋14和右側(cè)面多個支撐筋上還可以設(shè)有多個孔44，充氣橡膠圈內(nèi)胎2截斷面中心位置設(shè)有充氣空腔4，充氣空腔4 一側(cè)設(shè)有氣門21，充氣橡膠圈內(nèi)胎2截斷面外形呈工字形或凸字形，充氣橡膠圈內(nèi)胎2的外圈面設(shè)有多個凹環(huán)7，凹環(huán)7下面設(shè)有簾布層8。
【主權(quán)項】
1.一種充氣橡膠圈內(nèi)胎，由外胎(I)、車輪(13)、氣門(10)組成，其特點是:在車輪(13)上套裝有充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)、充氣橡膠內(nèi)胎(2)左側(cè)面設(shè)有多個孔(3)和右側(cè)面設(shè)有多個孔(9)，充氣橡膠圈內(nèi)胎(2)左側(cè)面設(shè)有的多個孔(3)間隔之間構(gòu)成多個支撐筋(14)，右側(cè)面設(shè)有的多個孔(9)間隔之間構(gòu)成的多個支撐筋和左側(cè)面支撐筋(14)相對應(yīng)，充氣橡膠內(nèi)胎(2)截斷面中心位置設(shè)有充氣空腔(4)，充氣空腔一側(cè)設(shè)有氣門(21)。
【專利摘要】一種充氣橡膠圈內(nèi)胎，由外胎1、車輪13、氣門10組成，其特點是：在車輪13上套裝有充氣橡膠圈內(nèi)胎2、充氣橡膠內(nèi)胎2左側(cè)面設(shè)有多個孔3和右側(cè)面設(shè)有多個孔9，充氣橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面設(shè)有的多個孔3間隔之間構(gòu)成多個支撐筋14，右側(cè)面設(shè)有的多個孔9間隔之間構(gòu)成的多個支撐筋和左側(cè)面支撐筋14相對應(yīng)，充氣橡膠內(nèi)胎2截斷面中心位置設(shè)有充氣空腔4。由于本發(fā)明是將外胎及充氣橡膠圈內(nèi)胎，依次進(jìn)行安裝，故有利于安裝、拆修。由于是在車輪13的中心位置安裝的充氣橡膠圈內(nèi)胎直徑大于車輪而小于外胎直徑，故保持了原有的輪胎彈性及舒適性。爆胎時又能起到支撐行駛作用，故汽車在行駛中發(fā)生爆胎時能安全行駛。
【IPC分類】B60C17-01
【公開號】CN104669953
【申請?zhí)枴緾N201410589106
【發(fā)明人】杜正林
【申請人】馬鞍山市土豪鑫輪胎技術(shù)研發(fā)有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2007年8月9日