用于使裝載物在貨倉內(nèi)安全的裝置以及為此的固定部件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一個用于使裝載物在貨倉內(nèi)安全的裝置，具有一固定部件，它可以止動在機動車固定錨接的承載導軌上，其中該固定部件具有基體，基體具有固定部位，它形狀鎖合地安裝到承載導軌里面，并且其中所述基體包括至少一聯(lián)鎖部件，用于定位在承載導軌的定位板結(jié)構(gòu)里面，該聯(lián)鎖部件利用手動操縱的調(diào)整部件相對于基體活動地支承，用于可以在止動位置與釋放位置之間位移。
【背景技術(shù)】
[0002]由DE 10 2011 087 363 Al已知這種裝置。已知的用于使裝載物安全的裝置包括承載導軌，它配有縱向延伸的空心空間，該空心空間通過槽向上敞開。在承載導軌里面組合在承載導軌長度上延伸的定位板結(jié)構(gòu)，它配有許多以均勻分度相互間隔的定位缺口。與定位板結(jié)構(gòu)對置的承載導軌的空心空間一側(cè)配有凸起拱曲的壁體。用于使裝載物安全的裝置還包括至少一固定部件，它配有兩個凸起彎曲的導入臂，它們在固定部件的安裝狀態(tài)緊貼在承載導軌空心空間的凸起壁體上。此外固定部件包括聯(lián)鎖部件，它可以手動操縱并且在固定部件的安裝狀態(tài)可以定位到定位板結(jié)構(gòu)的相應(yīng)定位缺口里面。如果聯(lián)鎖部件與定位板結(jié)構(gòu)的相應(yīng)定位缺口對中，并且通過彈簧力可以插入到定位缺口里面，則實現(xiàn)聯(lián)鎖部件在承載導軌定位板結(jié)構(gòu)里面的定位。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是，實現(xiàn)一個用于使上述形式的裝載物安全的裝置，它能夠更好地定位固定部件在承載導軌里面。
[0004]這個目的由此實現(xiàn)，對聯(lián)鎖部件附設(shè)附加聯(lián)鎖，它與聯(lián)鎖部件無關(guān)地活動地支承，它在止動位置的方向上彈性加載，并且它可以與聯(lián)鎖部件共同地轉(zhuǎn)移到釋放位置。通過附加聯(lián)鎖避免固定部件在承載導軌里面的假聯(lián)鎖。當固定部件這樣定位在承載導軌里面，使相應(yīng)的聯(lián)鎖部件不與定位板結(jié)構(gòu)的定位缺口對中地定位的時候，可能出現(xiàn)這種假聯(lián)鎖。通過附加聯(lián)鎖保證，即使在沒有鎖定的聯(lián)鎖部件時在各種情況下所述附加聯(lián)鎖都實現(xiàn)使固定部件相對于承載導軌的定位板結(jié)構(gòu)安全，并因此可以起到形狀鎖合的安全的作用。按照本發(fā)明的解決方案可以與在DE 10 2011 087 363 A2中的情況一樣地使用。
[0005]按照本發(fā)明所述附加聯(lián)鎖在止動位置的方向上只彈性加載，由此使它自動地位移到定位板結(jié)構(gòu)下面，只要固定部件安裝到承載導軌里面。
[0006]在本發(fā)明的另一擴展結(jié)構(gòu)中，所述附加聯(lián)鎖由具有兩個聯(lián)鎖鉤的復式聯(lián)鎖構(gòu)成，聯(lián)鎖鉤的寬度分別大于定位板結(jié)構(gòu)的定位缺口寬度，并且所述聯(lián)鎖部件定位在附加聯(lián)鎖的兩個聯(lián)鎖鉤之間。所述附加聯(lián)鎖的每個聯(lián)鎖鉤的寬度大于定位板結(jié)構(gòu)的相應(yīng)從屬定位缺口的寬度，由此對于兩個聯(lián)鎖鉤精確地定位在相鄰定位缺口下方且聯(lián)鎖部件精確地端面定位在定位齒上的情況也保證，所述固定部件的基體不會向上突出，因為所述附加聯(lián)鎖的聯(lián)鎖鉤反卡相鄰定位缺口的邊緣。
[0007]基于本發(fā)明的目的也由此得以實現(xiàn)，所述固定部件包括至少一彈性加載的支撐機構(gòu)，它使固定部件在相對于承載導軌的非聯(lián)鎖狀態(tài)支撐在抬起的中間位置，該位置可以視覺地識別。通過這個按照本發(fā)明的解決方案，盡管在安裝固定部件以后沒有實現(xiàn)固定部件在承載導軌里面的自動聯(lián)鎖。但是這個解決方案保證，可以識別未實現(xiàn)的聯(lián)鎖。因此不會發(fā)生假聯(lián)鎖。所述固定部件或者聯(lián)鎖在承載導軌里面。由此使固定部件通過其外露段平齊地放到承載導軌上?；蛘咚龉潭ú考宦?lián)鎖在定位板結(jié)構(gòu)里面。由此使它保留在抬起的中間位置，該位置最好傾斜或傾翻地對準承載導軌并且對于觀察者可以識別。
[0008]本發(fā)明也涉及一個如上所述用于使裝載物安全的固定部件，其中所述固定部件包括相應(yīng)的用于使裝載物安全的裝置的從屬特征。
【附圖說明】
[0009]由權(quán)利要求以及由下面的借助于附圖的本發(fā)明優(yōu)選實施例的描述給出本發(fā)明的其它優(yōu)點和特征。
[0010]圖1以立體圖示出按照本發(fā)明的在固定部件的松開位置用于使裝載物安全的裝置的實施例，
圖2示出按照圖1的裝置在固定部件的裝配位置，
圖3以斜下方的放大立體圖示出用于按照圖1和2的裝置的固定部件，
圖4示出按照圖3的固定部件在聯(lián)鎖部件的另一位置，
圖5示出按照圖1至4的固定部件的側(cè)視圖，
圖6以側(cè)視圖示出按照圖2的裝置，具有安裝在承載導軌里面的固定部件，
圖7示出類似圖6的視圖，具有止動的固定部件，
圖8以斜下方的立體圖示出按照本發(fā)明的用于使裝載物安全的裝置的另一實施例，
圖9示出按照圖8的固定部件，具有駛出的支撐機構(gòu)，
圖10以側(cè)視圖示出按照圖8的具有固定部件的裝置，
圖11示出按照圖10的裝置在固定部件抬起的中間位置和圖12示出裝置的從承載導軌取下固定部件的視圖。
【具體實施方式】
[0011]按照圖1至7的用于使裝載物安全的裝置具有固定部件1，它可以定位并止動在承載導軌L里面。承載導軌L在機動車的貨倉里面機動車固定地且防撞地錨接。承載導軌L包括空心型材2，具有在承載導軌長度上貫通的空心空間，它向上通過未詳細示出的長槽敞開。空心空間的一個側(cè)面通過凸起拱曲的支承壁3限制?？招男筒?的空心空間的對置側(cè)面在長槽下方包括定位板結(jié)構(gòu)4，它在其長度上通過均勻的分度包括許多定位缺口 5。
[0012]在承載導軌L里面從上面穿過長槽安裝固定部件I，它包括通過長槽從上面插入的固定部位以及在裝配狀態(tài)支承在承載導軌L頂面上的支承部位。固定部位具有兩個導入臂6，它們凸起地以與承載導軌L的空心型材2的復合的支承壁3互補的方式彎曲。因此在固定部件I的裝配狀態(tài)導入臂6平齊地緊貼在支承壁3上，如同在圖6和7中可以看到的那樣。固定部件I的固定部位與導入臂6對置地具有可移動支承的附加聯(lián)鎖8，它作為復式聯(lián)鎖配有兩個相互間隔且相互平行的聯(lián)鎖鉤(見圖3和4)。在復式聯(lián)鎖部件的聯(lián)鎖鉤之間設(shè)有聯(lián)鎖部件9，它平行于聯(lián)鎖鉤、但是與聯(lián)鎖鉤無關(guān)地在固定部件I的固定部位中活動地支承。不僅聯(lián)鎖部件9而且附加聯(lián)鎖8在止動位置彈性加載。附加聯(lián)鎖8的聯(lián)鎖鉤具有比聯(lián)鎖部件9更低的高度，由此在安裝狀態(tài)向上面對承載導軌L長槽的附加聯(lián)鎖8的聯(lián)鎖鉤頂面放在比聯(lián)鎖部件9頂面更低的水平上(在定位板結(jié)構(gòu)4的下方)?？墒謩硬倏v的固定裝置7用于，使聯(lián)鎖部件9和附加聯(lián)鎖8從止動位置解除。在止動位置作為附加聯(lián)鎖8的復式聯(lián)鎖的聯(lián)鎖鉤在承載導軌L內(nèi)部反卡定位板結(jié)構(gòu)4的定位缺口 5或者其底面，由此聯(lián)鎖鉤形狀鎖合地防止固定部件向上抬起。位于其間的聯(lián)鎖部件9在止動狀態(tài)伸進到定位板結(jié)構(gòu)4的兩個定位齒之間的定位缺口 5里面，其中聯(lián)鎖部件在承載導軌的縱向上形狀鎖合地支承在定位缺口 5里面。在承載導軌的高度方向上附加聯(lián)鎖8的聯(lián)鎖鉤有效，它們形狀鎖合地反卡定位板結(jié)構(gòu)4的定位齒。如果備選地使固定