34分別設(shè)置在車門框架10與車身2之間以及車門框架10與車門玻璃3之間。
[0028]擋雨密封條30和34包括車門擋雨密封條30和車門玻璃滑槽34。車門擋雨密封條30為這樣的擋雨密封條，在車輛的車門關(guān)閉的狀態(tài)下所述擋雨密封條30設(shè)置在車門框架10和被車門關(guān)閉的車身2之間。車門玻璃滑槽34為這樣的擋雨密封條，在車門玻璃3關(guān)閉的狀態(tài)下所述擋雨密封條34設(shè)置在車門框架10和車門玻璃3之間。此外，在車門玻璃滑槽34處形成與車門玻璃3接觸的多個(gè)唇邊36。此外，車門玻璃滑槽34引導(dǎo)車門玻璃3的打開(kāi)/關(guān)閉。
[0029]這里，擋雨密封條30和34為橡膠密封件，其安裝在車門的邊緣上使得車輛外部的空氣或外部噪聲不會(huì)流入車輛中。擋雨密封條30和34是本領(lǐng)域已知的，因此將省略對(duì)其詳細(xì)描述。
[0030]光亮成型件20為暴露于車輛外部的部分，并安裝用于改進(jìn)車輛的美學(xué)特征。此夕卜，光亮成型件20可以根據(jù)車輛的設(shè)計(jì)而制造成不同形狀。
[0031 ] 在下文中，將詳細(xì)描述光亮成型件20安裝之處的外部框架100、外部框架100與其聯(lián)接的內(nèi)部框架110，以及安裝在外部框架100和內(nèi)部框架110處的車門玻璃滑槽34和光亮成型件20。
[0032]外部框架100包括成型件安裝部分102、卷邊部分104、玻璃滑槽接觸部分106和安裝孔108。
[0033]成型件安裝部分102為安裝光亮成型件20之處的部分。成型件安裝部分102根據(jù)光亮成型件20的形狀彎曲從而使得光亮成型件20可以直接安裝。成型件安裝部分102的寬度均勻或基本上均勻從而具有一個(gè)與光亮成型件20接觸的表面。
[0034]卷邊部分104在成型件安裝部分102的一個(gè)端部處形成。此外，卷邊部分104圍繞內(nèi)部框架I1的一部分。
[0035]玻璃滑槽接觸部分106彎曲并且從成型件安裝部分102的另一個(gè)端部朝向車輛的內(nèi)部方向延伸。玻璃滑槽接觸部分106可以以不同形狀形成使得車門玻璃滑槽34容易地安裝在玻璃滑槽接觸部分106處。
[0036]安裝孔108為在玻璃滑槽接觸部分106處形成的孔。此外，安裝孔108形成為使得光亮成型件20的一部分穿過(guò)所述安裝孔108。此外，安裝孔108形成為接近成型件安裝部分102的另一個(gè)端部。
[0037]外部框架100的內(nèi)表面限定了與內(nèi)部框架110聯(lián)接的表面，而外部框架100的外表面限定了相對(duì)的表面。所述限定與車輛的外部方向和內(nèi)部方向具有相同含義。
[0038]內(nèi)部框架110包括聯(lián)接部分112和延伸部分114。
[0039]聯(lián)接部分112為內(nèi)部框架110的由外部框架100的卷邊部分104圍繞的部分。亦SP，內(nèi)部框架I1的聯(lián)接部分112被外部框架100的卷邊部分104卷邊使得外部框架100與內(nèi)部框架110聯(lián)接。此外，聯(lián)接部分112在成型件安裝部分102的一個(gè)端部中卷邊并且適配成具有均勻或基本上均勻的寬度從而與成型件安裝部分102的內(nèi)表面進(jìn)行表面接觸。
[0040]延伸部分114彎曲并且從聯(lián)接部分112朝向車輛的內(nèi)部方向延伸。此外，由于延伸部分114的一個(gè)表面與玻璃滑槽接觸部分106的一個(gè)表面接觸，延伸部分114形成車門框架10。這里，延伸部分114的一個(gè)表面將被稱為“外部框架接觸表面115”，玻璃滑槽接觸部分106的一個(gè)表面將被稱為“內(nèi)部框架接觸表面105”。同時(shí)，延伸部分114可以以不同形狀形成使得車門擋雨密封條30可以容易地安裝在延伸部分114的一部分處。
[0041]車門玻璃滑槽34包括玻璃滑槽框架32。玻璃滑槽框架32設(shè)置在車門玻璃滑槽34的內(nèi)部用于維持車門玻璃滑槽34的形狀。此外，玻璃滑槽框架32的一部分以“U”形狀形成，并且內(nèi)部框架接觸表面105和外部框架接觸表面115設(shè)置在玻璃滑槽框架32的“U”形狀的內(nèi)部。此外，玻璃滑槽框架32的以“U”形狀形成的部分設(shè)置為對(duì)車門玻璃滑槽34進(jìn)行加壓用于夾緊內(nèi)部框架接觸表面105和外部框架接觸表面115。因此，車門玻璃滑槽34安裝在車門框架10上。
[0042]光亮成型件20包括框架接觸部分21、第一彎曲部分22、第一阻擋件23、第二彎曲部分25和第二阻擋件26。
[0043]框架接觸部分21為與外部框架100的成型件安裝部分102的一個(gè)表面接觸的部分。此外，框架接觸部分21具有均勻的寬度從而與成型件安裝部分102進(jìn)行表面接觸。
[0044]第一彎曲部分22彎曲并且從框架接觸部分21的一個(gè)端部朝向車輛的內(nèi)部方向延伸。此外，第一彎曲部分22形成圍繞成型件安裝部分102的一個(gè)端部以及卷邊部分104的一部分。
[0045]第一阻擋件23在第一彎曲部分22處形成。此外，第一阻擋件23形成從而圍繞卷邊部分104的所述一部分。由于形成卷邊部分104之處的成型件安裝部分102的一個(gè)端部被第一阻擋件23阻擋，從而避免了光亮成型件20與外部框架100脫離。
[0046]第二彎曲部分25以形狀“U”從框架接觸部分21的另一個(gè)端部延伸，然后彎曲并且朝向車輛的內(nèi)部方向延伸。此外，朝向車輛的內(nèi)部方向彎曲的第二彎曲部分25插入外部框架100的安裝孔108中。亦即，如果與框架接觸部分21的另一個(gè)端部連接的部分為第二彎曲部分25的一個(gè)端部，則第二彎曲部分25的另一個(gè)端部以“U”形狀彎曲并且然后彎曲和朝向車輛的內(nèi)部方向延伸。
[0047]第二阻擋件26在第二彎曲部分25處形成從而勾住安裝孔108的一個(gè)側(cè)表面。此夕卜，第二阻擋件26勾住安裝孔108從而避免光亮成型件20與外部框架100脫離。
[0048]如上所述，車門玻璃滑槽34安裝在內(nèi)部框架接觸表面105和外部框架接觸表面115上。此外，內(nèi)部框架接觸表面105和外部框架接觸表面115以這樣的形狀形成，該形狀形成用于容易地安裝車門玻璃滑槽34。此外，根據(jù)車門玻璃滑槽34安裝至內(nèi)部框架接觸表面105和外部框架接觸表面115，并且玻璃滑槽框架32的其它部分以“U”形狀形成從而避免車門玻璃3脫離，因此不需要玻璃滑槽接觸部分106的用于安裝車門玻璃滑槽34和避免車門玻璃3脫離的其它形狀。因此，外部框架100的形狀可以簡(jiǎn)化。這里，玻璃滑槽框架32以由兩個(gè)“U”組成的“S”形狀形成。
[0049]同時(shí)，在一些實(shí)施方案中，光亮成型件20、外部框架100和內(nèi)部框架110可以通過(guò)滾軋成形而形成。這里，滾軋成形為當(dāng)制造以復(fù)雜形狀彎曲的板或框架時(shí)通常使用的方法，并且所述方法是本領(lǐng)域已知的，因此將省略對(duì)其詳細(xì)描述。
[0050]光亮成型件20進(jìn)一步包括塑料部分40。在通過(guò)滾軋成形形成光亮成型件20之后，通過(guò)注塑成形使塑料部分40與光亮成型件20整體地形成。塑料部分40被注塑從而整體或基本上整體地圍繞光亮成型件20，然后必要時(shí)進(jìn)行切割。此外，塑料部分40由具有彈力的塑料材料形成。亦即，塑料部分40可以由例如橡膠的材料形成。
[0051]通過(guò)切割將塑料部分40分離成第一塑料部分42和第二塑料部分44。第一塑料部分42圍繞光亮成型件20的第一彎曲部分22和第一阻擋件23。此外，第一塑料部分42進(jìn)一步圍繞與第一彎曲部分22連接的框架接觸部分21的一部分。此外，當(dāng)光亮成型件20安裝在外部框架100處時(shí)，第一塑料部分42起作用使得成型件安裝部分102平穩(wěn)地穿過(guò)第一阻擋件23并且容易地放置在第一彎曲部分22處。
[0052]第一塑料部分42形成表皮唇邊46。表皮唇邊46朝向由車門關(guān)閉的車身2突出并且與車身2接觸。此外，表皮唇邊46在光亮成型件20和車身2之間暴露于車輛的外部。此外，根據(jù)表皮唇邊46在第一塑料部分42處形成，因