一種用于電動汽車的空調(diào)加熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動汽車的車載空調(diào)，特別涉及一種用于電動汽車的空調(diào)加熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)汽車制熱方式一般分為發(fā)動機(jī)熱水采暖和發(fā)動機(jī)排氣采暖，其中發(fā)動機(jī)熱水采暖方式最廣泛，汽車?yán)冒l(fā)動機(jī)冷卻水余熱，作為熱源進(jìn)行空調(diào)采暖工作的。
[0003]隨著新能源汽車的開發(fā)，純電動汽車是沒有發(fā)動機(jī)的，因此無法利用發(fā)動機(jī)冷卻水余熱做為熱源，空調(diào)無熱源供暖，無法實(shí)現(xiàn)采暖功能。這樣對整車的除霜除霧安全性能和舒適性能帶來很大的影響。
[0004]針對上述的問題，提供一種新型的空調(diào)加熱器，解決電動車的空調(diào)加熱的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種用于電動汽車的空調(diào)加熱器，以解決電動車的空調(diào)加熱的問題。
[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種用于電動汽車的空調(diào)加熱器，其特征在于:所述的空調(diào)加熱器設(shè)有PTC總成設(shè)置于混合風(fēng)門殼體內(nèi)，利用PTC總成為汽車空調(diào)系統(tǒng)提供熱源。
[0007]所述的PTC總成位于空調(diào)器殼體總成內(nèi)部。
[0008]所述的PTC總成設(shè)有空調(diào)線束連接到空調(diào)控制面板，實(shí)現(xiàn)采暖功能開啟和關(guān)閉。
[0009]一種用于電動汽車的空調(diào)加熱器，由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:1、代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車制熱方式；2、快速達(dá)到空調(diào)制熱效果；3、提高整車除霜除霧的安全性。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；
[0011]圖1為本發(fā)明一種用于電動汽車的空調(diào)加熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]在圖1中，1、空調(diào)器殼體總成；2、PTC總成；3、混合風(fēng)門殼體；4、空調(diào)線束。
【具體實(shí)施方式】
[0013]本發(fā)明代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車制熱方式，采用PTC加熱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)采暖功能，使電動汽車空調(diào)達(dá)到快速制熱的效果，同時提高整車除霜除霧的安全性。
[0014]具體如圖1所示,本發(fā)明包括空調(diào)器殼體總成1、PTC總成2、混合風(fēng)門殼體3、空調(diào)線束4。其中PTC總成2插入混合風(fēng)門殼體3內(nèi)，并且位于空調(diào)器殼體總成I的內(nèi)部。
[0015]空調(diào)控制面板通過空調(diào)線束4傳遞信號，將開啟或關(guān)閉采暖信號傳遞給PTC總成。
[0016]本發(fā)明代替了傳統(tǒng)汽車制熱方式，快速達(dá)到空調(diào)制熱效果，近一步提高整車除霜除霧的安全性。
[0017]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于電動汽車的空調(diào)加熱器，其特征在于:所述的空調(diào)加熱器設(shè)有PTC總成(2)設(shè)置于混合風(fēng)門殼體(3)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動汽車的空調(diào)加熱器，其特征在于:所述的PTC總成(2)位于空調(diào)器殼體總成(I)內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動汽車的空調(diào)加熱器，其特征在于:所述的PTC總成(2)設(shè)有空調(diào)線束(4)連接到空調(diào)控制面板。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于電動汽車的空調(diào)加熱器，其特征在于：所述的空調(diào)加熱器設(shè)有PTC總成設(shè)置于混合風(fēng)門殼體內(nèi)，利用PTC總成為汽車空調(diào)系統(tǒng)提供熱源。由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：1.代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車制熱方式；2.快速達(dá)到空調(diào)制熱效果；3.提高整車除霜除霧的安全性。
【IPC分類】B60H1-22
【公開號】CN104626926
【申請?zhí)枴緾N201310552544
【發(fā)明人】趙晨陽
【申請人】博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月8日