專利名稱：汽車警示輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車輔助裝置，尤其涉及一種汽車警示輔助裝置。
目前國(guó)內(nèi)外常用的汽車警示器如手制動(dòng)狀態(tài)指示燈、開(kāi)門狀態(tài)指示燈等，在停車和車起動(dòng)時(shí)狀態(tài)沒(méi)有區(qū)別，很難引起駕駛員的注意。如手制動(dòng)狀態(tài)指示燈，目前只是手動(dòng)狀態(tài)情況下指示燈亮，行車和停車時(shí)無(wú)變化，難以引起注意。當(dāng)駕駛員忘記放手制動(dòng)的情況下也可啟步行駛，這樣便會(huì)對(duì)車輛的某些部件造成損傷。其它車載警示器存在類似情況。
本實(shí)用新型的目的就在于在原有各種車載警示裝置的基礎(chǔ)上提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，能較好地提醒駕駛員車內(nèi)有關(guān)部件狀態(tài)的汽車警示輔助裝置。
本實(shí)用新型的目的可通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型包括安置在加速踏板連桿上的加速踏板及位于加速踏板連桿一側(cè)的回位擋板，在回位擋板上安置有回位開(kāi)關(guān)，回位開(kāi)關(guān)分別與車內(nèi)警示器串聯(lián)在一起。
本實(shí)用新型中的車內(nèi)警示器為手制動(dòng)狀態(tài)指示燈或開(kāi)門狀態(tài)指示燈，也可為車內(nèi)其它警示裝置。
由于本實(shí)用新型采用在回位擋板上設(shè)置有上安置有回位開(kāi)關(guān)，回位開(kāi)關(guān)分別與車內(nèi)警示器相連接。據(jù)此，使本實(shí)用新型能進(jìn)一步提醒駕駛員車內(nèi)有關(guān)有關(guān)部件狀態(tài)，減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)，利于車輛的使用。
本實(shí)用新型的附圖圖面說(shuō)明如下


圖1是本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本實(shí)用新型的電路原理框圖。
圖3是本實(shí)用新型的電路原理圖。
本實(shí)用新型
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明如圖所示本實(shí)用新型包括安置在加速踏板連桿上4的加速踏板5及位于加速踏板連桿一側(cè)的回位擋板1，在回位擋板1上安置有回位開(kāi)關(guān)2，回位開(kāi)關(guān)分別與車內(nèi)警示器串聯(lián)在一起。車內(nèi)警示器為手制動(dòng)狀態(tài)指示燈、開(kāi)門狀態(tài)指示燈等。標(biāo)號(hào)3為回為開(kāi)關(guān)2上的接線柱，此接線柱分別與車內(nèi)警示器如手制動(dòng)狀態(tài)指示燈、開(kāi)門狀態(tài)指示燈等相串接。電路圖如圖2圖3所示本實(shí)用新型電路是由電源，回位開(kāi)關(guān)、閃光繼電器及多個(gè)車內(nèi)警示器(組成車內(nèi)警示器的指示燈及開(kāi)關(guān)為車內(nèi)原有裝置)組成，其中，電源連接至回位開(kāi)關(guān)，回位開(kāi)關(guān)輸出至閃光繼電器，閃光繼電器輸出至手制動(dòng)狀態(tài)指示燈、開(kāi)門狀態(tài)指示燈等多個(gè)車內(nèi)警示器。如圖3所示電路元器件說(shuō)明如下k回位開(kāi)關(guān)，s閃光繼電器，k1手制動(dòng)桿開(kāi)關(guān)，d1手制動(dòng)狀態(tài)指示燈，k2開(kāi)門狀態(tài)開(kāi)關(guān)，d2開(kāi)門狀態(tài)開(kāi)關(guān)，本實(shí)用新型的使用原理如下使用時(shí)，例如手制動(dòng)狀態(tài)指示燈，若忘記放下手制動(dòng)閘時(shí)，隨著加速踏板5的踏下，回位開(kāi)關(guān)2合上，電路導(dǎo)通，手制動(dòng)狀態(tài)指示燈亮，該手制動(dòng)狀態(tài)指示燈應(yīng)選用頻閃指示燈，手制動(dòng)狀態(tài)指示燈的頻閃會(huì)較容易引起駕駛員注意，從而提醒駕駛員送開(kāi)手制動(dòng)閘。
權(quán)利要求1.一種汽車警示輔助裝置，它包括安置在加速踏板連桿上(4)的加速踏板(5)及位于加速踏板連桿一側(cè)的回位擋板(1)，其特征在于在回位擋板(1)上安置有回位開(kāi)關(guān)(2)，回位開(kāi)關(guān)分別與多個(gè)車內(nèi)警示器串聯(lián)在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車警示輔助裝置，其特征在于所述的車內(nèi)警示器為制動(dòng)狀態(tài)指示燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車警示輔助裝置，其特征在于所述的車內(nèi)警示器為開(kāi)門狀態(tài)指示燈。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車警示輔助裝置,它包括安置在加速踏板連桿上的加速踏板及位于加速踏板連桿一側(cè)的回位擋板,其特征在于:在回位擋板上安置有回位開(kāi)關(guān),回位開(kāi)關(guān)分別與車內(nèi)警示器串聯(lián)在一起。由于本實(shí)用新型采用在回位擋板上設(shè)置有上安置有回位開(kāi)關(guān),回位開(kāi)關(guān)分別與車內(nèi)警示器相連接。據(jù)此,使本實(shí)用新型能進(jìn)一步提醒駕駛員車內(nèi)有關(guān)有關(guān)部件狀態(tài),減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān),利于車輛的使用。
文檔編號(hào)B60Q1/26GK2405798SQ99256739
公開(kāi)日2000年11月15日 申請(qǐng)日期1999年12月24日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月24日
發(fā)明者常東亮 申請(qǐng)人:常東亮