專利名稱：摩托車(汽車)強光器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于強光器，尤其是一種摩托車(汽車)強光器。
現(xiàn)有市售的摩托車或汽車的前照燈亮度不夠，給司機夜間行車帶來極大不便，安全性也無法保證。
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、性能穩(wěn)定、行駛安全的摩托車(汽車)強光器。
本實用新型的技術解決方案是這樣的。包括由開關、強光器、燈泡，強光器連接在電源開關與遠近控制開關之間。
本實用新型的優(yōu)點是性能穩(wěn)定，結構簡單、安裝方便。能提高2倍以上的亮度。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步的說明。


圖1為本實用新型的電原理圖。
圖2為本實用新型的結構連接電原理圖。
圖3為本實用新型的強光器結構安裝連接圖。
在
圖1所示電原理圖中，電源開關K1連接C后接遠近控制開關K2，K2連接燈泡R1，二極管D負極連接電容與開關K2，正極接地線。
在圖2所示電原理圖中，強光器IC的電容C連接地線后接燈泡R1、R2，二極管D正極接開關K1，負極接電容C與燈泡。
本實用新型的工作原理是這樣的，根據余輝效應原理和發(fā)掘燈泡的潛能而設計。將負半波的能量存入電容C，后與電源的正半周迭加到燈泡上。在燈泡上得到高能量脈沖功率。提高亮度2倍以上。
下面通過實施例進一步解釋本發(fā)明。
實施例1，將
圖1中的電容C、二極管D焊接在電路板上，并安裝在盒體內如圖3所示，然后引線分別連接開關K1、地線、控制開關K2。該強光器IC亦可安裝在汽車上使用。
實施例2，如圖2所示電連接圖中，將強光器IC引線分別連接地線，電源開關K1、燈泡R1、R2。
權利要求1.一種摩托車(汽車)強光器，包括由電源開關、強光器、遠近控制開關，其特征在于強光器IC的電容C一端連接電源開關K1，另一端連接遠近控制開關K2，K2連接燈泡R1、R2二極管D負極連接電容C與開關K2，D正極連接地線。
2.按照權利要求1所述的摩托車(汽車)強光器，其特征在于強光器IC的電容C連接地線與燈泡之間，二極管D負極接電容C，正極接開關K1。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車(汽車)強光器,包括電源開關、強光器、遠近控制開關。特征是強光器IC的電容C一端連接電源開關K
文檔編號B60Q1/00GK2359168SQ9923721
公開日2000年1月19日 申請日期1999年2月10日 優(yōu)先權日1999年2月10日
發(fā)明者陳世森 申請人:陳世森