專利名稱：汽車轉盤的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種運輸線路上的車輛轉向裝置，特別是深凹露天礦山汽車卸礦站的汽車轉盤。
目前深凹露天礦山廣泛應用汽車運輸，當汽車轉載卸礦時，要有調車場，目前普遍使用的調車場地，需要擴邦剝離較多巖石，這就增加了基建投資和擴幫費用，而這種常規(guī)的調車方式在一定程度上也影響了汽車運輸效率。
本實用新型的目的是設計一種能完成調車任務的汽車轉盤代替常規(guī)的調車場。
本實用新型是這樣實現的(見


圖1、圖2)一種汽車轉盤，其特征在于它是由控制器、驅動機構、轉動圓盤、中心支撐軸、周邊支撐輪、制動器組成，它的驅動機構是由電機1、離合器2、減速器3組成；轉動圓盤是由圓盤板9、齒圈4所組成；中心支撐軸是由推力軸承11、中心軸12所組成；周邊支撐輪有多組，等距離布置在轉動圓盤周邊下，它有兩種形式一種是由軸承架5、小軸6、軸套7、軸承8所組成，另一種(見圖3)形式是在支架15上安裝可轉動的小輪16，支架15固定在園盤9下，環(huán)形軌道14安設在基礎上，小輪16在環(huán)形軌道14上運行；制動器13有多個，等距離布置在齒圈周邊外沿，為電磁摩擦塊。
本實用新型代替目前普遍使用的調車場，其經濟效益十分明顯，如按深凹露天礦10個臺階計算，可節(jié)省費用約1400萬元，如按15個臺階計算，可節(jié)省費用約3000萬元，并能提高汽車運輸效率1--5％。
圖1為汽車轉盤橫剖面圖。
圖2為汽車轉盤仰視圖。
圖3為另一種周邊支撐輪的橫剖面圖。
實施例本實用新型安裝在露天礦汽車卸礦站，轉動圓盤平面與運輸線路路面標高相同。制動器四個、中心支撐軸、周邊支撐輪八組，均固定在基礎上。控制器可根據現場情況便于操作隨意設置。載礦汽車行駛到轉動圓盤上，操作人員通過控制器和制動器使轉動圓盤轉動一定角度，汽車卸礦，汽車卸完礦后，轉動圓盤再轉動一定角度，汽車再離開轉動圓盤，完成汽車卸礦調車任務。
權利要求1．一種汽車轉盤，其特征在于它是由控制器、驅動機構、轉動圓盤、中心支撐軸、周邊支撐輪、制動器組成，它的驅動機構是由電機(1)、離合器(2)、減速器(3)組成；轉動圓盤是由圓盤板(9)、齒圈(4)所組成；中心支撐軸是由推力軸承(11)、中心軸(12)所組成；周邊支撐輪有多組，等距離布置在轉動圓盤周邊下，它有兩種形式一種是由軸承架(5)、小軸(6)、軸套(7)、軸承(8)組成，另一種形式是在支架(15)上安裝可轉動的小輪(16)，支架(15)固定在園盤(9)下，環(huán)形軌道(14)安設在基礎上，小輪(16)在環(huán)形軌道(14)上運行；制動器(13)有多個，等距離布置在齒圈周邊外沿。
專利摘要本實用新型屬于一種露天礦卸礦站的汽車調車轉盤,它由控制器、驅動機構、轉動圓盤、中心支撐軸、周邊支撐輪、制動器所組成。該裝置代替目前普遍使用的露天礦卸礦站的調車場,可節(jié)省高達數千萬元的剝離費用。還可以提高汽車運輸率1—5%。
文檔編號B60S13/00GK2343037SQ98238269
公開日1999年10月13日 申請日期1998年7月17日 優(yōu)先權日1998年7月17日
發(fā)明者劉家明 申請人:冶金工業(yè)部鞍山冶金設計研究院