專利名稱：三角形安全停車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車的信號(hào)裝置，涉及一種三角形安全停車燈。
三角形停車牌是機(jī)動(dòng)車必備的安全信號(hào)裝置。當(dāng)故障停車時(shí)，在車輛順行方向的路面上或車輛后部放置該停車牌，以便提示其它車輛的駕駛員予以注意。其牌面涂復(fù)有螢光材料，便于在夜間反射其它車輛的前燈光，但在車速較快的情況下，微弱的反射光不足以保證安全。因此，一種具燈光閃爍效果的三角形停車燈被普遍采用，該停車燈利用汽車電瓶做電源，通過低頻振蕩器及驅(qū)動(dòng)晶體管控制白熾燈明暗閃爍，使停車燈的紅色三角形和感嘆號(hào)具有醒目閃爍效果，其安全提示作用大為提高。然而在車輛電瓶故障或電壓不足的情況下該效果則不能顯現(xiàn)。此外，停車燈最佳放置位置因電源線長度而受到限制。
本實(shí)用新型的目的是提供一種停車燈在工作時(shí)不需要車輛電瓶提供電源、其放置位置可任意移動(dòng)不受限制的三角形安全停車燈。
上述目的通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)在停車燈的后蓋1上設(shè)置有電源開關(guān)3、充電器插座10和凸出的電源盒2，盒中裝有蓄電池4，其“+”“-”極引線分別連接充電器插座的兩個(gè)接觸片，各接觸片由導(dǎo)線連接控制電路板5，其中一導(dǎo)線串接電源開關(guān)，充電器插頭11連接的線纜另一端接有汽車點(diǎn)煙器插頭12。
蓄電池為氣密型的鉛--酸蓄電池；后蓋1與鑲裝置示板的框架8之間設(shè)有防水凹凸槽9；后蓋1上部設(shè)有折疊式掛勾7，底部設(shè)有使燈體后傾的支腳13；控制電路板5上裝有由集成時(shí)基電路NE555構(gòu)成的多諧振蕩器及其輸出端連接的發(fā)射極接有白熾燈6的驅(qū)動(dòng)晶體管基極，該晶體管集電極連接電路板的“+”電源輸入端；白熾燈6位于后蓋1里側(cè)中心部位，通過導(dǎo)線與控制電路板的驅(qū)動(dòng)晶體管相接。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、利用自身蓄電池做電源，可有效保障燈光閃爍的安全提示效果；2、可任意選擇最佳放置位置；3、在行車途中可利用汽車發(fā)電機(jī)為蓄電池充電。
下面以附圖和實(shí)施例說明本實(shí)用新型附


圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)局部剖示圖附圖2本實(shí)用新型顯示板側(cè)示意圖附圖3本實(shí)用新型電原理圖圖面說明1后蓋，2電源盒，3電源開關(guān)，4蓄電池，5控制電路板，6白熾燈，7掛勾，8框架，9防水凹凸槽，10充電器插座，11充電器插頭，12點(diǎn)煙器插頭，13支腳，14后支架，15透光三角形，16透光感嘆號(hào)，17螢光膜。
如
圖1、2所示實(shí)施例，后蓋1上設(shè)有電源開關(guān)3、充電器插座10及凸出的裝有蓄電池4的電源盒2，蓄電池的“+”“-”極引線分別連接充電器插座的兩個(gè)接觸片，“-”極接觸片由導(dǎo)線連接控制電路極5的電源“-”極輸入端，“+”極接觸片由導(dǎo)線經(jīng)電源開關(guān)連接控制電路板的“+”極輸入端。蓄電池4采用氣密形的鉛--酸蓄電池，其規(guī)格為12V2.2Ah/20HR，該類蓄電池具有不流動(dòng)的電解液，適合本實(shí)用新型移動(dòng)使用的特點(diǎn)，一次充電可連續(xù)使用15-20小時(shí)。其充電電源為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，通過點(diǎn)煙器插頭12和線纜連接的充電器插頭11對(duì)蓄電池充電，充電過程可在行車途中完成。
為增強(qiáng)防水性能，后蓋1與鑲裝顯示板的框架8之間設(shè)有相銜接的防水凹凸槽9，顯示板由外側(cè)貼附有漏刻透光三角形15和透光感嘆號(hào)16的螢光膜17的透明PVC板，和另一透明PVC板之間夾裝紅色絲綢構(gòu)成。
后蓋1上部設(shè)置可將本停車燈懸掛的可折疊于后蓋上的折疊式掛勾7，底部設(shè)有可使燈體后傾的支腳13，支腳后部裝有可折疊于后蓋上的折疊式后支架14，支腳及后支架相配合，使本燈底部與地面之間具有過水空間，有利于在雨季地面積水情況下放置，且具有良好的防風(fēng)支撐效果。
本實(shí)用新型的工作過程參見圖3予以說明，行車途中，將點(diǎn)煙器插頭插入點(diǎn)煙器插座，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。使用本停車燈時(shí)撥去充電器插頭，將本燈懸掛或放置在地面，打開電源開關(guān)，蓄電池即做為控制電路板及白熾燈電源，集成時(shí)基電路NE555構(gòu)成的多諧振蕩器腳3輸出每秒1次的脈沖信號(hào)，使復(fù)合驅(qū)動(dòng)晶體管BG處于開關(guān)狀態(tài)，其發(fā)射極接入的12V2W白熾燈即亮、滅閃爍，適當(dāng)調(diào)整電阻R2和電容C2的數(shù)值可改變其亮、滅時(shí)間。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有突出的實(shí)用效果，首先，因本燈具有電源可獨(dú)立工作，而不受汽車電瓶故障或電壓低的影響，使停車燈的安全提示特點(diǎn)得以保障。次之，本燈可放置在安全提示的最佳位置，而不受電源線長度的限制。
權(quán)利要求1.三角形安全停車燈，由后蓋及支架，框架及鑲裝的顯示板，包括振蕩器和驅(qū)動(dòng)晶體管的控制電路板和白熾燈所組成，其特征是后蓋上設(shè)置有電源開關(guān)、充電器插座和凸出的電源盒，盒中裝有蓄電池，其“+”“-”極引線分別連接充電器插座的兩個(gè)接觸片，各接觸片由導(dǎo)線連接控制電路板，其中一導(dǎo)線串接有電源開關(guān)，充電器插頭連接的線纜另一端接有汽車點(diǎn)火器插頭。
2.如權(quán)利要求1所述的停車燈，其特征是蓄電池為氣密型的鉛--酸蓄電池。
3.如權(quán)利要求1所述的停車燈，其特征是后蓋與鑲裝顯示板的框架之間設(shè)有防水凹凸槽。
4.如權(quán)利要求1所述的停車燈，其特征是后蓋上部設(shè)有折疊式掛勾，底部設(shè)有使燈體后傾的支腳。
5.如權(quán)利要求1或4所述的停車燈，其特征是支腳上裝有折疊式后支架。
6.如權(quán)利要求1所述的停車燈，其特征是控制電路板上裝有由集成時(shí)基電路NE555構(gòu)成的多諧振蕩器及其輸出端連接的發(fā)射極接有白熾燈的驅(qū)動(dòng)晶體管基極，該晶體管集電極連接電路板的“+”電源輸入端。
7.如權(quán)利要求1所述的停車燈，其特征白熾燈位于后蓋里側(cè)中心部位，通過導(dǎo)線與控制電路板的驅(qū)動(dòng)晶體管相接。
專利摘要本實(shí)用新型是一種用于汽車的安全提示信號(hào)裝置,本三角形安全停車燈的后蓋上設(shè)有電源開關(guān)、充電器插座和電源盒,盒中裝有蓄電池,其“+”“－”極引線分別連接充電器插座的兩接觸片,并經(jīng)電源開關(guān)為控制電路板及白熾燈提供電源,充電器插頭連接的線纜另一端裝有汽車點(diǎn)火器插頭,本實(shí)用新型具有獨(dú)立電源,可有效保障燈光閃爍的安全提示效果,可任意選擇最佳放置位置,行車途中可利用汽車發(fā)電機(jī)對(duì)蓄電池充電,本停車燈具有突出的實(shí)用效果,有著良好的推廣應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)B60Q7/00GK2329554SQ9821184
公開日1999年7月21日 申請(qǐng)日期1998年3月1日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月1日
發(fā)明者牛星密 申請(qǐng)人:牛星密