專利名稱：自發(fā)電電動(dòng)汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車領(lǐng)域現(xiàn)有電動(dòng)汽車和燃油汽車通常情況下存在下列一些問題1、靠外接電源頻繁的為電瓶充電，方可電動(dòng)行駛。
2、沒有車載自發(fā)電裝置為蓄電瓶充電或用發(fā)電裝置為電動(dòng)汽車馬達(dá)供電。
3、受蓄電瓶功率所限，行駛里程受限。
4、燃油汽車噪音大，所排廢氣中含有CO和SO2等有害氣體污染大氣。
5、建立加油站式的充電站還需要時(shí)間，短期內(nèi)還有困難。
6、燃油是易燃易爆物，攜帶儲(chǔ)存都有一定的危險(xiǎn)性。
本發(fā)明的目的在于解決電動(dòng)汽車不完全依靠外接電源頻繁充電方可電動(dòng)行駛以及受電瓶功率所限行程較短的問題。
本發(fā)明是風(fēng)動(dòng)磁助轉(zhuǎn)輪自發(fā)電電動(dòng)汽車，是利用汽車行駛中的氣流產(chǎn)生風(fēng)力和利用磁鐵同性相斥原理，用風(fēng)動(dòng)磁助轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)發(fā)電，為蓄電瓶充電或?yàn)槠囻R達(dá)供電。
本發(fā)明的特征和具體技術(shù)方案是主要由風(fēng)動(dòng)磁助轉(zhuǎn)輪(6)定子(1)轉(zhuǎn)輪磁鐵(3)定子磁鐵(2)發(fā)電機(jī)(14)轉(zhuǎn)輪風(fēng)葉(4)汽車(23)組成，轉(zhuǎn)輪(6)由轉(zhuǎn)輪軸(8)與轉(zhuǎn)輪葉片(4)連接，轉(zhuǎn)輪葉片(4)一端與轉(zhuǎn)輪磁鐵(3)連接，轉(zhuǎn)輪軸(8)一端與軸承(7)連接，轉(zhuǎn)輪軸(8)另一端與軸承(9)連接，軸承(9)與定子固定圈(11)連接，定子固定圈(11)與支柱(16)連接，轉(zhuǎn)輪軸(8)軸頭與皮帶輪(18)連接，定子(1)與定子加固環(huán)(5)連接，定子加固環(huán)(5)與定子支撐柱(10)一端連接，定子支撐柱(10)另一端與定子固定圈(11)連接，定子磁鐵(2)與定子(1)連接，發(fā)電機(jī)(14)與機(jī)座底板(13)連接，機(jī)座底板(13)與機(jī)座托板(12)連接，皮帶輪(18)與傳動(dòng)皮帶(17)連接，傳動(dòng)皮帶(17)另一端與發(fā)電機(jī)軸輪(15)連接，機(jī)座托板(12)與汽車(23)頂架連接，發(fā)電機(jī)(14)用導(dǎo)線與電子調(diào)節(jié)器(21)一端連接，電子調(diào)節(jié)器(21)另一端用導(dǎo)線與電瓶(19)一端連接，電瓶(19)另一端用導(dǎo)線與電阻開關(guān)(20)一端連接，電阻開關(guān)(20)另一端用導(dǎo)線與電動(dòng)機(jī)(22)連接，轉(zhuǎn)輪磁鐵(3)和定子磁鐵(2)是永久磁鐵、釹鐵硼磁鐵和電磁鐵。
與現(xiàn)有電動(dòng)汽車和燃油汽車相比具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果1、可解決部份用外接電源頻繁為電瓶充電的問題。
2、車載自發(fā)電裝置可延長電動(dòng)汽車行駛里程。
3、噪音小、污染少，優(yōu)越于燃油汽車，是較為理想的交通工具。
4、用汽車行駛中的空氣動(dòng)力與磁力相結(jié)合的風(fēng)動(dòng)磁助轉(zhuǎn)輪發(fā)電裝置，適合多種汽車使用(乘坐載運(yùn)貨物均可)。
5、結(jié)構(gòu)比燃油汽車簡單，運(yùn)行成本較低。
圖側(cè)視


圖1、定子 13、機(jī)座底板2、定子磁鐵 14、發(fā)電機(jī)3、轉(zhuǎn)輪磁鐵 15、發(fā)電機(jī)軸輪4、轉(zhuǎn)輪葉片 16、支柱5、定子加固環(huán) 17、傳動(dòng)皮帶6、轉(zhuǎn)輪 18、皮帶輪7、軸承 19、電瓶8、轉(zhuǎn)輪軸 20、電阻開關(guān)9、軸承 21、電子調(diào)節(jié)器10、定子支撐柱22、電動(dòng)機(jī)11、定子固定圈23、汽車12、機(jī)座托板
權(quán)利要求1.一種自發(fā)電電動(dòng)汽車，是利用磁鐵同性相斥原理，由風(fēng)動(dòng)磁助轉(zhuǎn)輪(6)定子(1)與發(fā)電機(jī)(14)連接的自發(fā)電電動(dòng)汽車，其特征是轉(zhuǎn)輪軸(8)與轉(zhuǎn)輪葉片(4)連接，轉(zhuǎn)輪葉片(4)與轉(zhuǎn)輪磁鐵(3)連接，轉(zhuǎn)輪軸(8)的一端與軸承(7)連接，轉(zhuǎn)輪軸(8)另一端與皮帶輪(18)連接，皮帶輪(18)與傳動(dòng)皮帶(17)連接，傳動(dòng)皮帶(17)另一端與發(fā)電機(jī)軸輪(15)連接，定子(1)與定子磁鐵(2)連接，發(fā)電機(jī)(14)與機(jī)座托板(12)連接，發(fā)電機(jī)(14)用導(dǎo)線與電子調(diào)節(jié)器(21)一端連接，電子調(diào)節(jié)器(21)另一端用導(dǎo)線與電瓶(19)連接，電瓶(19)另一端用導(dǎo)線與電阻開關(guān)(20)一端連接，電阻開關(guān)(20)另一端用導(dǎo)線與電動(dòng)機(jī)(22)連接。
2.按權(quán)利要求1所述的自發(fā)電電動(dòng)汽車，其特征是轉(zhuǎn)輪磁鐵(3)定子磁鐵(2)是永久磁鐵、釹鐵硼磁鐵、電磁鐵。
專利摘要一種自發(fā)電電動(dòng)汽車,轉(zhuǎn)輪軸與轉(zhuǎn)輪葉片連接,轉(zhuǎn)輪葉片一端與轉(zhuǎn)輪磁鐵連接,轉(zhuǎn)輪軸一端與軸承連接,轉(zhuǎn)輪軸另一端與皮帶輪連接,皮帶輪與傳動(dòng)皮帶連接,傳動(dòng)皮帶另一端與發(fā)電機(jī)軸輪連接,發(fā)電機(jī)用導(dǎo)線與電子調(diào)節(jié)器一端連接,電子調(diào)節(jié)器另一端用導(dǎo)線與電瓶連接,電瓶另一端用導(dǎo)線與電阻開關(guān)連接,電阻開關(guān)另一端用導(dǎo)線與電動(dòng)機(jī)連接,定子與定子磁鐵連接。
文檔編號(hào)B60K16/00GK2299753SQ9721675
公開日1998年12月9日 申請日期1997年6月9日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月9日
發(fā)明者荊化 申請人:荊化