專利名稱：帶兩個單獨的燃燒室的煙火氣體發(fā)生器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一個按權(quán)利要求1的前序部分所述的、帶兩個單獨的燃燒室的煙火氣體發(fā)生器。
從US-5,219,178中已知一種此類的氣體發(fā)生器。但是，其中的氣體發(fā)生器至少有個缺點兩個燃燒室共用一個過濾器，從而不能實現(xiàn)過濾器和積料(火藥)柱的最佳匹配。其原因在于氣袋的膨脹本質(zhì)上不僅依賴于所使用的燃料的化學(xué)成份，而且還依賴于過濾器的布置。因而過濾器必須專門與每種具體的產(chǎn)生氣體的混合物適配。
因而本發(fā)明的目的在于提供一種解決上述缺陷的氣體發(fā)生器。
該目的是這樣來實現(xiàn)的兩個單獨的燃燒室單元具有一個公共的連接件并且每個燃燒室單元都設(shè)有一個點火器及相應(yīng)的過濾器。
本發(fā)明進一步有益的改進在從屬權(quán)利要求中提出。
按本發(fā)明每個燃燒單元都具有自己的裝固體燃料片和粗濾器的燃燒室。并且該單元徑向圍有特別與相應(yīng)的燃燒單元適配的精濾器。為了降低生產(chǎn)成本，兩個燃燒室單元可預(yù)裝配，在最終安裝中它們被插入到一個公共的或者分別進入一個單獨的、帶排出口的管狀過濾器殼體中。該公共的或兩個單獨的管狀過濾器殼體在一端卷邊。
本發(fā)明還特別具有這個優(yōu)點除了每個過濾器和相應(yīng)的積料柱的最佳匹配外，每個燃燒室能在不同的時間內(nèi)被點火，從而在致動后，可形成能量輸出(氣體發(fā)生)和事故的嚴重程度的逐步的匹配，并且使與氣體發(fā)生器相連的氣袋能較快或較慢地、穩(wěn)定或非穩(wěn)定地膨脹。另外，兩個積料柱在不同時間的點火亦延長了氣袋保持膨脹狀態(tài)的時間。
以下借助附圖對本發(fā)明的實施例進行描述。


圖1為按本發(fā)明氣體發(fā)生器的第一實施例，它的兩個燃燒室單元具有一個公共的過濾器殼體，及圖2為按本發(fā)明氣體發(fā)生器的第二實施例，其中每個燃燒室單元都具有一個單獨的過濾室殼體。
按照圖1，一管狀氣體發(fā)生器1含有一第一燃燒室單元10和第二燃燒室單元20，第一燃燒室單元10中設(shè)有一電子點火器11，一個積料柱12，一個裝有固體燃料片15的燃燒室13，一個氣流開口18及具有精濾器17的過濾室14。
第二燃燒室單元20含有一個電子點火器21，一個積料柱22，一個裝有固體燃料片25的燃燒室23，一個粗濾器26，一個氣流口28和帶精濾器27的過濾室24。燃燒室單元10和20有一個共同的連接件3并通過一個共同的過濾殼體2而連接成一體，該過濾器殼體上設(shè)有排出孔4并含有一個安裝螺栓5。若燃料片15或25對潮濕很敏感，為了防止燃料吸濕，則有必要在開口18或28或排出口4上封上一個密封片19或29(例如一個鋁箔)。在燃料片15或25和連接件3之間引入一個填充體6用于體積補償，該填充體可為例如織網(wǎng)狀。
為了防止在氣體發(fā)生器1的儲放期間點火時或者在安裝有氣體發(fā)生器1的車輛內(nèi)點火時過濾器殼體2的破碎，燃料片15或25必須在過濾器殼體22由于高溫而喪失機械整體性之前就燃燒。每個燃燒室單元10或20都具有一個內(nèi)含早點火粉末9′和蓋9″的容器9，早點火粉末與具有良好熱傳遞性的金屬過濾器殼體2或金屬連接件3部位之間距離很小，以便能夠在點火時，盡可能快地達到它們(粉末)的點火溫度，從而點著點火溫度相當高的燃料片15或25。
點火器11或21，積料柱12或22和燃料片15或25依賴于動作時從燃燒腔13或23產(chǎn)生的氣流的數(shù)量可具有相同或不同的特性。與相應(yīng)的燃燒室單元10或20相配的精濾器17或27決定了所產(chǎn)生的氣體排進相連的氣袋所需之時間。
當每個燃燒室單元10或20都有其專門的且與燃料15或25最佳相配的粗濾器16或26及精濾器17或27時是有益的。
單獨地對每個燃燒室單元10或20進行預(yù)裝配并且將其引入一個在最終裝配時被一個公共連接件3隔開的公共過濾器殼體2中可實現(xiàn)本發(fā)明的管形氣體發(fā)生器1的經(jīng)濟的制造。
連接件3在其外側(cè)設(shè)有一個用于將其置于過濾器殼體2中的圓形開口7。將燃燒室單元10和20及連接件3安置在過濾殼體2中之后，最好在一個合適的部位進行輾壓，從而形成一個凸起7′，用于裝入連接件3的圓形開口中。凸起7′和開口7的連接保證了在過濾器殼體2和連接件3之間的良好的熱傳導(dǎo)。
最后，管狀過濾器殼體口的開口端被翻卷從而總能形成一個凸緣8，用于將氣體發(fā)生器的插入件夾持在一起。
圖2為按本發(fā)明一個另外的氣體發(fā)生器1。與圖1中的實施例相比，它的第一、第二燃燒室單元10和20置于兩個單獨的帶排出口4的過濾器殼體2′和2″內(nèi)。此兩個過濾器殼體2′和2″由公共連接件3連接在一起，而該連接件3在其外側(cè)又有兩個圓形開口7/1和7/2，連接件端部件3′可作為燃燒室單元10的蓋。另外一種方案中連接件3和端部件3′也能由一個單個件成形得到。
凸起7′/1或7′/2最好是在插入燃燒室單元10和20并且連接件3進入相應(yīng)的過濾器殼體2′或2″中后在適當?shù)牟课唤?jīng)過輾壓軋制而成，用于使它與連接件3上相應(yīng)的圓形開口7/1或7/2相配。這種凸起7′/1或7′/2和開口7/2或7/2的連接附加保證了過濾器殼體2′和2″和連接件3之間的良好的導(dǎo)熱性能。
該實施例中每個燃燒室單元10和20亦完全獨立地起作用，因為它們都含有一個帶積料柱12或22的點火器11或21，一個含有燃料片15或25的管狀燃燒室13或23，粗濾器16或26，氣流口18或28及帶精濾器17或27的過濾室14或24。每個氣流口18或28或每個排出口4都用密封片19或29(例如鋁箔)氣密密封，用于防止?jié)駳膺M入。
實施例中指出，在氣體發(fā)生器1過濾器殼體2′的外端側(cè)設(shè)有一個安裝螺栓5，用于將其安裝在一個車輛結(jié)構(gòu)上。為了防止點火時的破碎，氣體發(fā)生器1有一個帶蓋9″和常規(guī)點火粉末9′(未細述)的早點火容器9。
預(yù)裝配好的燃燒室單元10和20最終安裝時，每個管狀過濾器殼體2′和2″的開口端向上卷起，因而總能形成用于將氣體發(fā)生器插入件夾持在一起的凸緣8。
權(quán)利要求
1.用于車輛乘客保護系統(tǒng)中氣袋填充的氣體發(fā)生器，其特征在于兩個單獨的燃燒室單元(10，20)具有一個公共的連接件(3)，并且每個燃燒室單元(10，20)有一個點火器(11，21)和相應(yīng)的過濾器(16，17，26，27)。
2.按權(quán)利要求1所述的氣體發(fā)生器，其特征在于所述的燃燒室單元(10，20)各設(shè)置于一個公共的過濾器殼體(2)中。
3.按權(quán)利要求1所述的氣體發(fā)生器，其特征在于每個所述的燃燒室單元(10，20)分別設(shè)于一個單獨的過濾器殼體(2′，2″)中。
4.按權(quán)利要求1，2或3所述之氣體發(fā)生器，其特征在于每個燃燒室單元(10，20)都含有一個管狀燃燒室(13，23)，并相互相對沿軸向設(shè)置。
5.按權(quán)利要求2和4所述的氣體發(fā)生器，其特征在于所述的連接件(3)在其外圓周上開有一個圓形開口(7)用于和過濾器殼體(2)形成一個凹凸連接。
6.按權(quán)利要求3和4所述的氣體發(fā)生器，其特征在于所述的連接件(3)在其外周邊有兩個圓形開口(7/1，7/2)，每個開口都和單獨的過濾器殼體(2′，2″)形成凹凸連接。
7.按權(quán)利要求5和6所述的氣體發(fā)生器，其特征在于每個所述的過濾器殼體(2′，2″)在外自由端有一個凸緣(8/1，8/2)，用于與相應(yīng)的燃燒室單元(10，20)鎖接。
8.按上述權(quán)利要求所述任一項所述的氣體發(fā)生器，其特征在于還包括點火單元(11，21)設(shè)置于所述的燃燒室單元(10，20)的相對側(cè)。
9.按上述權(quán)利要求任一項所述的氣體發(fā)生器，其特征在于還包括積料柱(12，22)和在每個所述的燃燒室單元(10，20)中的點火器(11，21)軸向相鄰。
10.按上述權(quán)利要求任一項所述的氣體發(fā)生器，其特征在于每個所述的燃燒室單元(10，20)含有固體燃料片(15，25)。
11.按上述權(quán)利要求任一項所述的氣體發(fā)生器，其特征在于一個精濾器(16，26)設(shè)在每個燃燒室單元(10，20)的氣流口(18，28)的前面。
12.按權(quán)利要求11所述的氣體發(fā)生器，其特征在于所述的氣流口(18，28)的內(nèi)側(cè)由密封片(19，29)封閉。
13.按權(quán)利要求12所述的氣體發(fā)生器，其特征在于所述的密封片(19，29)可為鋁制的。
14.按權(quán)利要求4所述的氣體發(fā)生器，其特征在于具有一個精濾器的過濾室(14，24)被徑向設(shè)置在每個管狀燃燒室(13，23)的周圍。
全文摘要
本發(fā)明涉及一個用于車輛中乘客安全系統(tǒng)氣袋的管狀氣體發(fā)生器，其中兩個單獨的燃燒室單元設(shè)有一個公共的連接件并且每個燃燒室單元都有一帶相應(yīng)過濾器的點火單元。
文檔編號B60R21/26GK1161918SQ96105070
公開日1997年10月15日 申請日期1996年4月19日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月19日
發(fā)明者赫爾曼·鮑爾, 弗朗茲·富爾斯特, 馬克·溫特哈爾德, 理查德·本德, 本哈德·維特, 西格弗里德·佐伊納 申請人:Temic拜爾-化學(xué)空氣袋股份有限公司