專利名稱：三機(jī)一體混凝土灌漿工程車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種具有基礎(chǔ)攪拌、完全混凝漿輸出等功能的全效性工程用車，以有效率這成地下建筑的設(shè)備者。
依目前房屋建筑的原料運(yùn)載過程均是由混凝土車從砂場拌著水泥陸續(xù)開至工地，然在工地處進(jìn)行混凝土拌水泥成漿狀，以注入于過濾槽中去除雜質(zhì)，待過濾后再將混凝漿由壓力桶漿以高壓輸出于正建筑的工地處。
然根據(jù)上述建筑時所須的起重手臂挖土、攪拌混凝土的攪拌器、過濾槽去除雜質(zhì)及可高功率輸出的壓力桶等，其均是各別體設(shè)置，故當(dāng)有工地欲建筑之時，則須以大型車多次運(yùn)載該筑用之工具者，又特別是該工具的重量絕非一、二人可任意移動或搬動者，因此常造成如有放置不妥之時，如欲移位則須相當(dāng)多人協(xié)力搬移才可移去；另者，該各用具均呈各別體，因此當(dāng)每一流程的輸送原料均須藉由人力搬送，造成人力使用浪費(fèi)及成本提高等缺失。
此外，在施工法上本實(shí)用新型另可運(yùn)用其獨(dú)特施工結(jié)構(gòu)，主要系將連續(xù)壁的結(jié)構(gòu)及柱梁結(jié)構(gòu)完成后，若發(fā)現(xiàn)何處有裂縫，即造成連續(xù)壁裂痕滲水時，只要在該處的應(yīng)壁面外緣以本實(shí)用新型混凝攪送車直接高壓開挖，形成另一道的擋水壁面，則可達(dá)到先前不必抽水即可開挖的技術(shù)功能，以摒除傳統(tǒng)開挖必需先行抽水再行開挖工程，導(dǎo)致建筑工地外圍土地松落的裂開危險，提高安全性。
有鑒于上述缺失，本實(shí)用新型的目的就在于提供一種具有基礎(chǔ)攪拌、完全混凝漿輸出等功能之全效性工程用車，以有效率達(dá)成地下建筑之設(shè)備。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，即，本創(chuàng)作人乃將建筑中所須的起重手臂、攪拌器、過濾槽、壓力桶和動力箱等均架置于同一車上，藉動力箱操作起重手臂取沙土至攪拌器中，待攪拌完全后，令混凝漿流至過濾槽中去除雜質(zhì)，再由壓力桶將過濾后的混凝漿打出，俾供建筑中的工地施以灌漿，達(dá)到一體化的全能施工用車者；再加以配合本實(shí)用新型獨(dú)特工法進(jìn)行中心柱梁及連壁面灌漿不必抽水即可進(jìn)行開挖且同時快速找出壁面劣質(zhì)點(diǎn)，迅速進(jìn)行阻水工程以防止?jié)B水導(dǎo)致墻面形成裂痕的危險情事，不致影響他人建筑結(jié)構(gòu)安全。
于后則結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1本實(shí)用新型的設(shè)備側(cè)面圖。
圖2本實(shí)用新型的攪拌器示意圖。
圖3本實(shí)用新型的過濾槽示意圖。
圖4本實(shí)用新型的設(shè)備操作流程圖(一)。
圖5本實(shí)用新型的設(shè)備操作流程圖(二)。
圖6本實(shí)用新型的設(shè)備操作流程圖(三)。
圖7本實(shí)用新型的設(shè)備操作流程圖(四)。
圖8本實(shí)用新型灌漿用的柱梁結(jié)構(gòu)圖。
圖9圖8的A部放大圖。
圖10圖8的B部放大剖視圖。
圖11本實(shí)用新型中柱梁結(jié)構(gòu)調(diào)整情形圖。
圖12本實(shí)用新型中柱梁結(jié)構(gòu)搭接情形圖。
圖13本實(shí)用新型中橫梁銜接體搭接平面圖。
圖14本實(shí)用新型中橫梁銜接體搭接圖。
圖15本實(shí)用新型中灌漿情形圖(一)。
圖16本實(shí)用新型中灌漿情形圖(二)。
圖17本實(shí)用新型中柱體調(diào)整另一實(shí)施例。
圖18本實(shí)用新型中柱體測量另一實(shí)施例。
圖19系墻面灌漿施工補(bǔ)強(qiáng)圖(一)。
圖20系墻面灌漿施工補(bǔ)強(qiáng)圖(二)。
圖21系墻面灌漿施工補(bǔ)強(qiáng)圖(三)。
圖22本實(shí)用新型起重手臂吊掛勺器情形圖。
請參閱附
圖1所示，本實(shí)用新型主要以一大型施工用車1為主，于其施工用車1后可依建筑操作步驟主要架置有起重手臂2、攪拌器3、過濾槽4、壓力桶5，其中攪拌器3系呈圓形槽狀、內(nèi)設(shè)有可攪和之支爪30(如圖2)，和具上、下雙層過濾網(wǎng)的過濾槽4(如圖3)；然當(dāng)施工時，主要乃藉起重手臂2前端吊掛一呈漏斗狀的桶體20，乃藉由桶體20將沙石、水泥混合物提至攪拌器3上端，并開啟桶體20底緣，令沙石、水泥混合物掉落于攪拌器3中，經(jīng)由攪拌器3對其混合物攪拌后，即開其側(cè)門31令混合物落于雙層的過濾槽4中，以進(jìn)行篩除雜物工作，待混合物過濾完成后，藉由壓力桶5施以推送，將混合完成的水泥漿打出至正建筑的工地處，達(dá)到一車整體化的工程用車設(shè)備者(如圖4～圖7所示)。
再藉由本實(shí)用新型強(qiáng)調(diào)的場制工程用車，可完成一種地下室柱梁結(jié)構(gòu)A’的施工，然該柱梁結(jié)構(gòu)A’主要以內(nèi)外管筒1’、2’為主，然于內(nèi)外管筒1’、2’間以等距分布有鋼筋3’，和內(nèi)外管筒1’、2’上下端處，亦以四等間距處裝置有橫梁銜接體4’及充氣結(jié)構(gòu)5’(如圖8)；其中鋼筋3’；該鋼筋3’上端較粗為管狀鋼筋30’，而下端則為實(shí)心之柱狀鋼筋31’；然于鋼筋3’所分布的四等間距處設(shè)有通氣管32’，且該通氣管32’即銜接充氣結(jié)構(gòu)5’；橫梁銜接體4’；該橫梁銜接體4’系呈子母型態(tài)接合，于其于銜接體40’中央設(shè)一圓孔41’(如圖9、11所示)，再藉以一架板42’而固置于內(nèi)外管筒1’、2’間處；
充氣結(jié)構(gòu)5’；該充氣結(jié)構(gòu)5’系銜接于通氣管32’底端，其系由一較粗的管筒50’為主，于管筒50’側(cè)邊穿入有一L型尖錐體51’頂住于通氣管32’底端，又該管筒50’底面另開設(shè)有一出氣管500’，及于管筒50’上端的通氣管32’側(cè)邊有一支管33’，并于支管33’外套有一汽球34’(系為工業(yè)用汽球)，茲將該汽球34’穿出于外管筒2’的弧形孔20’處，以一貼紙35’由弧形孔20’外圍貼固(如
圖10)；然于施工地下室柱體時，先置入一與柱孔6’約等徑的管體7’，再將柱梁結(jié)構(gòu)A’投入于管體7’內(nèi)，此時則以一型板70’沿管體7’內(nèi)壁伸入，藉由板70’底緣推測柱梁結(jié)構(gòu)A’底端是否正確地置于該柱孔6’之中央處，倘有偏斜時(如偏右側(cè))，即由靠近偏斜邊(即右邊)的通氣管32’輸入空氣，令該通氣管32’下端的汽球34’鼓起膨脹，而將柱梁結(jié)構(gòu)A’推齊至正中央位置處，避免灌漿后的柱體不會形成水泥層不平均現(xiàn)象(如
圖11所示)。
當(dāng)該柱梁結(jié)構(gòu)A’置于柱孔6’后，欲往上銜接延長時，即于柱梁結(jié)構(gòu)A’之內(nèi)管筒1’頂端置入有銜接塊8’，再將上層柱梁結(jié)構(gòu)A’內(nèi)的柱狀鋼筋31’穿入于下層柱梁結(jié)構(gòu)A’的管狀鋼筋30’內(nèi)(如
圖12所示)，令該柱梁結(jié)構(gòu)A’外圍灌有水泥時，可形成堅(jiān)固的柱體結(jié)構(gòu)；然該柱體欲向兩旁延長橫梁時，亦僅須將該柱體周邊所置的橫梁銜接體4’之子銜接體40’抽出，于圓孔41’穿入一較粗鋼筋43’，及其周邊焊固數(shù)根較細(xì)鋼筋44’，以構(gòu)成橫梁的主干結(jié)構(gòu)(如
圖13、14)，茲以達(dá)成可簡化房屋建筑時，所須花費(fèi)捆綁鋼筋籠的人力與時間。
另者，本實(shí)用新型的橫梁銜接體4’主要系呈上下兩端均為尖錐狀，主要為防止水泥漿往上浮起時，避免因觸及平面而產(chǎn)生氣泡發(fā)生；另于內(nèi)管筒1’導(dǎo)入特密管9’以灌注水泥漿90’之際，并于通氣管32’輸入氣體，同時將通氣管32’底端脫離管筒50’，使氣體由管筒50’底端的出氣管500’流出，以藉氣體流動，令柱孔6’內(nèi)之裂質(zhì)土隨著水泥漿90’往上浮起而露出于地面，并再將具裂質(zhì)土的水泥漿抽取，以加強(qiáng)柱體的內(nèi)部品質(zhì)(如
圖15、16)。
再者，本實(shí)用新型的柱體調(diào)整結(jié)構(gòu)亦可于外管筒2’周邊設(shè)置斜凸塊21’，令該柱梁結(jié)構(gòu)A’于置入在管體7’內(nèi)，若呈現(xiàn)偏移時，則藉油壓缸的斜軸71’伸入漸漸推移，令柱梁結(jié)構(gòu)A’可調(diào)整至正中央位置處(如
圖17)；又對于察看柱梁結(jié)構(gòu)A’是否正確置于中央位置的測量器，亦可采以二個同直徑的圓板72’，以同圓心并隔一小間距連結(jié)，置于地面且正于外管筒2’上方，藉由二圓板72’的上下對比觀察，以目測外管筒2’側(cè)壁是否有突出現(xiàn)，而判定柱梁結(jié)構(gòu)A’底端是否置于正中央位置(如
圖18所示)，系為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例者。
另者，當(dāng)本實(shí)用新型用于連續(xù)壁面6施工后若發(fā)現(xiàn)劣質(zhì)點(diǎn)面裂痕60滲水時，則在其壁面的對應(yīng)處墻面外緣直接高壓灌漿，形成一擋水墻面61，藉以防止外土水分繼續(xù)滲入墻面，達(dá)到鞏固墻面的安全施工法，且不必先行抽取周圍地下水即可以直接開挖，相同達(dá)到安全結(jié)構(gòu)，完成一完整永久的地下室結(jié)構(gòu)(如
圖19、20、21)。
另者，本實(shí)用新型的起重手臂2亦可于前端改裝挖土用的勺器21，以構(gòu)成更具多用途的使用目的者(如圖22所示)。
綜合前述，本實(shí)用新型實(shí)已改善舊有施工技術(shù)上的缺失，尤其帶給工地建筑更進(jìn)一步的方便性及人力節(jié)省設(shè)備，對此將減少建筑業(yè)許多的麻煩與不便者。
權(quán)利要求1.一種三機(jī)一體混凝土灌漿工程車，其系以一大型施工用車(1)為主，于其施工用車(1)上可依操作步驟主要架置有起重手臂(2)、攪拌器(3)、過濾槽(4)以及壓力桶(5)，其特征在于，起重手臂(2)前端吊掛一呈漏斗狀的桶體(20)，桶體(20)底緣可開啟，桶體(20)可由起重手臂(2)提至攪拌器(3)上方，攪拌器(3)呈圓形槽狀，內(nèi)設(shè)有攪和用的支爪(30)，攪拌器(3)具有側(cè)門(31)，可開啟并對應(yīng)位于其后下方的過濾槽(4)，過濾槽(4)具上下雙層過濾網(wǎng)，過濾槽(4)之后設(shè)置高壓輸出混凝土漿的壓力桶(5)。
專利摘要一種三機(jī)一體混凝土灌漿工程車，主要于車上架置有起重手臂、攪拌器、過濾槽、壓力桶及動力箱等，其系經(jīng)由動力箱輸出動力操作起重手臂取沙土至攪拌器中，待攪拌器攪拌完全后，令混凝漿流至過濾槽中去除雜質(zhì)，再由壓力桶將過濾后的混凝漿打出至柱梁結(jié)構(gòu)及建筑中的工地施以灌漿，達(dá)到以一體化的全能施工用車，完成特殊的地下建筑設(shè)備。
文檔編號B60P3/16GK2241651SQ9524461
公開日1996年12月4日 申請日期1995年8月28日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月28日
發(fā)明者劉仁瑞, 劉騏毅 申請人:劉仁瑞, 劉騏毅