專利名稱：汽車門鎖靈便型電動(dòng)開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車門鎖，尤其是一種汽車門鎖靈便型電動(dòng)開關(guān)。
目前，現(xiàn)有的汽車門鎖絕大多數(shù)采用按鈕式上鎖，分別對(duì)各車門按下上鎖，拔上開鎖，不但很麻煩又易顧此失彼。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種開鎖、上鎖方便的靈便型電動(dòng)開關(guān)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有電機(jī)，電機(jī)軸心輪與齒條連桿嚙合傳動(dòng)，門鎖按鈕與可使其做上、下運(yùn)動(dòng)的齒條連桿相連接，齒條連桿還接彈簧，彈簧的另一端接有隨齒條連桿運(yùn)動(dòng)可動(dòng)作的觸點(diǎn)壓板，觸點(diǎn)壓板對(duì)應(yīng)的兩個(gè)靜觸點(diǎn)與雙向開關(guān)的兩個(gè)靜觸點(diǎn)都與電源并接，兩個(gè)開關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)接電機(jī)的兩端。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，安裝方便，使用靈活。還可在保證各車門鎖均能手動(dòng)控制的前提下實(shí)現(xiàn)車鎖的統(tǒng)控。
結(jié)合附圖敘述本實(shí)用新型的實(shí)施例。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型的電路原理圖。
實(shí)施時(shí)，電機(jī)1軸心輪2可經(jīng)從動(dòng)輪3與齒條連桿4進(jìn)行嚙合傳動(dòng)。雙向開關(guān)可為自動(dòng)復(fù)位式雙向開關(guān)8。車鎖處打開狀態(tài)時(shí)，開關(guān)連桿處于上止點(diǎn)位置，此時(shí)觸點(diǎn)壓板6與上端靜止觸點(diǎn)7即與電源負(fù)極接通。若鎖上車鎖，只需將雙向開關(guān)8置于電源正向端，電機(jī)構(gòu)成回路進(jìn)行工作，經(jīng)齒輪傳動(dòng)使齒條連桿下移，彈簧5隨之下移，使得壓板6與下端的靜止觸點(diǎn)9相接通，電機(jī)回路斷開電機(jī)停止工作。開鎖與上鎖時(shí)的工作過程相反。
權(quán)利要求1.一種由電源等構(gòu)成的汽車門鎖靈便型電動(dòng)開關(guān)，其特征在于還具有電機(jī)，電機(jī)軸心輪與齒條連桿嚙合傳動(dòng)，門鎖按鈕與可使其做上、下運(yùn)動(dòng)的齒條連桿相連接，齒條連桿還接有彈簧，彈簧的另一端接有隨齒條連桿運(yùn)動(dòng)可動(dòng)作的觸點(diǎn)壓板，觸點(diǎn)壓板對(duì)應(yīng)的兩個(gè)靜觸點(diǎn)與雙向開關(guān)的兩個(gè)靜觸點(diǎn)都與電源并接，兩個(gè)開關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)接電機(jī)的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門鎖靈便型電動(dòng)開關(guān)，其特征在于電機(jī)軸心輪可經(jīng)一從動(dòng)輪與齒條連桿進(jìn)行嚙合傳動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門鎖靈便型電動(dòng)開關(guān)，其特征在于雙向開關(guān)可為自動(dòng)復(fù)位式雙向開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車門鎖電動(dòng)開關(guān)。主要解決了現(xiàn)有汽車門鎖使用麻煩的問題。技術(shù)方案為具有電機(jī)，電機(jī)軸心輪與齒條連桿嚙合傳動(dòng)，門鎖按鈕與可使其做上、下運(yùn)動(dòng)的齒條連桿相連接，齒條連桿還接有彈簧，彈簧的另一端接有隨齒條連桿運(yùn)動(dòng)可動(dòng)作的觸點(diǎn)壓板，觸點(diǎn)壓板對(duì)應(yīng)的兩個(gè)靜觸點(diǎn)與雙向開關(guān)的兩個(gè)靜觸點(diǎn)都與電源并接，兩個(gè)開關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)接電機(jī)的兩端。本實(shí)用新型既能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)控又能保證原有的手動(dòng)控制具有很好的應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)B60J5/00GK2245008SQ9522044
公開日1997年1月15日 申請(qǐng)日期1995年8月25日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月25日
發(fā)明者邱國(guó)璽 申請(qǐng)人:邱國(guó)璽