專利名稱：車輛無(wú)線防盜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無(wú)線信號(hào)裝置，更確切地說(shuō)，是一種提供可聽和可見的代碼指示信號(hào)報(bào)警遙控裝置。
現(xiàn)有的車輛防盜裝置，一般采用近距離的無(wú)線遙控方式和在車上安裝高響度報(bào)警喇叭，其功能簡(jiǎn)單、發(fā)射與接收不能雙向通訊，車主有可能聽不見，是遭破壞或是盜車還是劫車的報(bào)警原因無(wú)法分辯。
本實(shí)用新型的目的是提供一種車輛防盜器，這種車輛防盜器是一種近距離、分離式無(wú)線遙控，遠(yuǎn)距離無(wú)線報(bào)警裝置，具有雙向通訊能力，當(dāng)車輛被破壞、盜車、劫車時(shí)能感測(cè)到信號(hào)，則發(fā)射預(yù)先錄制的語(yǔ)言及代碼，使車主即時(shí)知道車輛遭遇何種情況，并可即時(shí)遙控車機(jī)而得到解決，同時(shí)能自動(dòng)向公安局報(bào)警語(yǔ)言信號(hào)的呼救，協(xié)助公安局盡快破案。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的，在現(xiàn)有的雙向通訊的車機(jī)、手機(jī)的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型特別是A，車機(jī)有一個(gè)收發(fā)對(duì)講機(jī)、天線、優(yōu)先權(quán)選擇和觸發(fā)電路，優(yōu)先權(quán)選擇和觸發(fā)電路包含一個(gè)固體語(yǔ)音電路和一組8位密碼編碼選擇開關(guān)，有一個(gè)接收遙控功能解碼器，接收遙控功能解碼器包含一組8位密碼解碼選擇開關(guān)和輸出繼電器，由呼救微動(dòng)開關(guān)，被盜移動(dòng)傳感器、車門破壞傳感器、系統(tǒng)開啟告知等信號(hào)輸出到優(yōu)先權(quán)選擇和觸發(fā)電路，經(jīng)優(yōu)先權(quán)電路選擇后按呼救、被盜、破壞、系統(tǒng)告知的優(yōu)先順序輸出，一路經(jīng)R1、R2、R3、R4和Q1、Q2、Q3、Q4送主固體語(yǔ)音電路，以選擇對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音，固體語(yǔ)音電路的輸出端OUT的音頻輸出經(jīng)Q8放大后送至收發(fā)對(duì)講機(jī)通過(guò)天線發(fā)射，一路送密碼IC的代碼輸入腳11、12、13，經(jīng)編碼IC的1至8腳與編碼選擇開關(guān)相連，以控制選擇每臺(tái)機(jī)的密碼，并通過(guò)編碼IC的17腳輸出，經(jīng)D2調(diào)制IC4等組成的載波發(fā)生器后送至收發(fā)對(duì)講機(jī)，通過(guò)天線進(jìn)行射頻調(diào)制發(fā)射，一路經(jīng)IC3－2和IC3－3以識(shí)別是呼救和被盜信號(hào)經(jīng)D3調(diào)制IC4－5、IC4－6等組成的公安載波發(fā)生器后送至收發(fā)對(duì)講機(jī)通過(guò)天線發(fā)射，一路經(jīng)Q5、IC5－1等組成的觸發(fā)電路以觸發(fā)固體語(yǔ)音電路和經(jīng)Q6觸發(fā)編碼IC的發(fā)送以及經(jīng)Q9控制收發(fā)對(duì)講機(jī)的收發(fā)轉(zhuǎn)換，車機(jī)的接收遙控功能解碼器是將收發(fā)對(duì)講機(jī)所接收到的遙控代碼和密碼經(jīng)整形后送入解碼IC的14腳輸入端，解碼選擇開關(guān)的每個(gè)開關(guān)分別與解碼IC的1至8腳相連，解碼IC的10腳輸出關(guān)閉呼救電路，解碼IC的11腳輸出被盜移動(dòng)，傳感器、車門破壞傳感器的電源接通，以及觸發(fā)系統(tǒng)開啟告知電路，和輸出繼電器J3關(guān)閉機(jī)動(dòng)車電源，解碼IC的12腳輸出繼電器J1熄火和急燈閃光，解碼IC的13腳輸出繼電器J2起動(dòng)機(jī)動(dòng)車；B，手機(jī)包括一個(gè)無(wú)線收發(fā)對(duì)講機(jī)、天線、遙控編碼器包含一組8位密碼編碼選擇開關(guān)，遙控功能按鍵開關(guān)，另有一個(gè)接收解碼器，它又包含一組8位密碼的解碼選擇開關(guān)和代碼顯示，與收發(fā)對(duì)講機(jī)相連的遙控編碼器，手機(jī)發(fā)送遙控指令的代碼輸入編碼IC的10、11、12、13腳，編碼IC配合一組8位編碼選擇開關(guān)，及密碼解碼選擇開關(guān)通過(guò)每個(gè)開關(guān)分別與編碼IC的1至8腳相連接，以控制選擇每臺(tái)機(jī)的密碼，由編碼IC的17腳輸出經(jīng)D5調(diào)制IC等組成載波發(fā)生器送至收發(fā)對(duì)講機(jī)的射頻調(diào)制和天線發(fā)射，收發(fā)對(duì)講機(jī)接收到的信號(hào)輸出到IC2經(jīng)信號(hào)整形電路后送至解碼器的解碼IC的14腳輸入端，解碼IC配合一組8位打碼開關(guān)，和代碼顯示器，解碼選擇開關(guān)的8位打碼開關(guān)分別與解碼IC的1至8腳相連，以對(duì)應(yīng)車機(jī)的編碼IC的密碼，代碼顯示的LED1至4分別與解碼的10至13腳相連，解碼輸出LED1－4以顯示車機(jī)發(fā)射的報(bào)警代碼和經(jīng)Q2送回控制對(duì)講機(jī)的靜噪電路，使收發(fā)對(duì)講機(jī)收到車機(jī)發(fā)出預(yù)先錄，在固體語(yǔ)音電路內(nèi)的語(yǔ)音、遙控功能按鍵開關(guān)的K1至K4鍵經(jīng)D1至D4送至Q1以接通編碼IC的電源和控制對(duì)講機(jī)處于發(fā)射狀態(tài)。
C，有一個(gè)公安接收機(jī)，包含一個(gè)收發(fā)對(duì)講機(jī)，及與對(duì)講機(jī)相連的IC識(shí)別電路，收發(fā)對(duì)講機(jī)通過(guò)天線將接收到的信號(hào)輸入LM567識(shí)別電路的3腳，以進(jìn)行識(shí)別，若是收到的信號(hào)是呼救或是被盜則解除對(duì)講機(jī)的靜噪控制使天線對(duì)講機(jī)收到車上主機(jī)發(fā)射的報(bào)警語(yǔ)音信號(hào)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行描述


圖1，車機(jī)線路框圖構(gòu)造示意圖；圖2，車機(jī)線路圖構(gòu)造示意圖；圖3，手機(jī)線路框圖構(gòu)造示意圖；圖4，手機(jī)線路構(gòu)造示意圖；圖5，公安接收機(jī)線路構(gòu)造示意圖；圖6，車機(jī)構(gòu)造示意圖；圖7，手機(jī)構(gòu)造示意圖。
根據(jù)
圖1、2、3、4、5、6、7所示，本實(shí)用新型包括雙向通訊的車機(jī)、手機(jī)、特別是A，車機(jī)車機(jī)有一個(gè)收發(fā)對(duì)講機(jī)(2)，天線(1)、電池(6)、電源開關(guān)(7)、優(yōu)先權(quán)選擇和觸發(fā)電路(8)，觸發(fā)電路(8)包含一個(gè)固體語(yǔ)音電路(4)和一組8位密碼編碼選擇開關(guān)(3)，有一個(gè)接收遙控功能解碼器(5)，接收遙控功能解碼器(9)包含一組8位密碼解碼選擇開關(guān)(5)和輸出繼電器(10)，由呼救微動(dòng)開關(guān)，被盜移動(dòng)傳感器、車門破壞傳感器、系統(tǒng)開啟告知等信號(hào)輸出到優(yōu)先權(quán)選擇和觸發(fā)電路(8)，經(jīng)優(yōu)先權(quán)電路選擇后按呼救、被盜、破壞、系統(tǒng)告知的優(yōu)先順序輸出，一路經(jīng)R1、R2、R3、R4和Q1、Q2、Q3、Q4送至主固體語(yǔ)音電路(4)，以選擇對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音，固體語(yǔ)音電路(4)的輸出端OUT的音頻輸出經(jīng)Q8放大后送至收發(fā)對(duì)講機(jī)(2)通過(guò)天線(1)發(fā)射，一路送密碼IC的代碼輸入腳11、12、13，經(jīng)編碼IC的1至8腳與編碼選擇開關(guān)(3)相連，以控制選擇每臺(tái)機(jī)的密碼，并通過(guò)編碼IC的17腳輸出，經(jīng)D2調(diào)制IC4等組成的載波發(fā)生器后送至收發(fā)對(duì)講機(jī)(2)，通過(guò)天線(1)進(jìn)行射頻調(diào)至發(fā)射，一路經(jīng)IC3－2和IC3－3以識(shí)別是呼救和被盜信號(hào)經(jīng)D3調(diào)制IC4－5、IC4－6等組成的公安載波發(fā)生器后送至收發(fā)對(duì)講機(jī)(2)通過(guò)天線(1)發(fā)射，一路經(jīng)Q5、IC5－1等組成的觸發(fā)電路以觸發(fā)固體語(yǔ)音電路(4)和經(jīng)Q6觸發(fā)編碼IC的發(fā)送以及經(jīng)Q9控制收發(fā)對(duì)講機(jī)(2)的收發(fā)轉(zhuǎn)換，車機(jī)的接收遙控功能解碼器(9)是將收發(fā)對(duì)講機(jī)(2)所接收到的遙控代碼和密碼經(jīng)整形后送入解碼IC的14腳輸入端，解碼選擇開關(guān)(5)的每個(gè)開關(guān)分別與解碼IC的1至8腳相連，解碼IC的10腳輸出關(guān)閉呼救電路，解碼IC的11腳輸出被盜移動(dòng)傳感器、車門破壞傳感器的電源接通，以及觸發(fā)系統(tǒng)開啟告知電路，和輸出繼電器J3關(guān)閉機(jī)動(dòng)車電源，解碼IC的12腳輸出繼電器J1熄火和急燈閃光，解碼IC的13腳輸出繼電器J2起動(dòng)機(jī)動(dòng)車；本實(shí)用新型雙向數(shù)據(jù)語(yǔ)音通訊將配以密碼編碼器和密碼解碼器組合起來(lái)應(yīng)用，構(gòu)成了發(fā)射－－接收數(shù)字編譯系統(tǒng)，車上主機(jī)與車主手機(jī)構(gòu)成雙向通訊，當(dāng)車主按動(dòng)呼救開關(guān)或被盜傳感器和破壞傳感器感應(yīng)到信號(hào)以及接收到車主手機(jī)的遙控系統(tǒng)開關(guān)信號(hào)均送入優(yōu)先權(quán)選擇電路和觸發(fā)電路(8)，經(jīng)優(yōu)先選擇最危急的信號(hào)去觸發(fā)相應(yīng)的固體報(bào)警語(yǔ)音電路(4)，代碼編碼、密碼編碼電路和無(wú)線對(duì)講機(jī)的收發(fā)控制以及在呼救和被盜時(shí)也觸發(fā)公安載波的產(chǎn)生，這些電路的輸出混合后送到無(wú)線對(duì)講機(jī)(2)、天線(1)發(fā)射出去，當(dāng)天線對(duì)講機(jī)(2)為接收狀態(tài)時(shí)，若用戶按動(dòng)車主手機(jī)的遙控功能鍵，則車上主機(jī)的天線對(duì)講機(jī)(2)接收到信號(hào)送到密碼解碼電路(9)，以檢查是否本車的密碼，若是則輸出控制繼電器(10)，編解碼IC可采用CMOS在規(guī)模數(shù)字集成電路HT12D和HT12E，無(wú)線對(duì)講機(jī)(2)均為常規(guī)的發(fā)射功率約5W的無(wú)線收發(fā)電路或具有相同功能的電路設(shè)計(jì)代替。固體語(yǔ)音電路(4)可采用YYH40語(yǔ)音電路， 分4段，每段10秒，BL放音為高電平，OUT為音頻輸出，STOP為放音暫停輸入端，PLAY為放音控制輸入端，將車上主機(jī)，車主手機(jī)接通電源，按動(dòng)車主手機(jī)的K2系統(tǒng)開關(guān)，遙控車上主機(jī)的傳感器打開，手機(jī)可即時(shí)接收到車上主機(jī)發(fā)回的系統(tǒng)開關(guān)消息，馬上進(jìn)入警備狀態(tài)，在警備狀態(tài)時(shí)若有人移動(dòng)或破壞車輛，則系統(tǒng)即時(shí)發(fā)射相關(guān)信息，用戶可即時(shí)知道及時(shí)處理，當(dāng)用戶要解除戒備時(shí)可按動(dòng)車主手機(jī)的K2系統(tǒng)開關(guān)或K4遙控起動(dòng)車輛，則可關(guān)閉傳感器。
B，手機(jī)手機(jī)包括一個(gè)無(wú)線收發(fā)對(duì)講機(jī)(12)、天線(11)、電池(16)、遙控編碼器(18)，遙控編碼器(18)包含一組8位密碼編碼選擇開關(guān)(13)，遙控功能按鍵開關(guān)(14)，另有一個(gè)接收解碼器(19)，它又包含一組8位密碼的解碼選擇開關(guān)(15)和代碼顯示(20)，與收發(fā)對(duì)講機(jī)(12)相連的遙控編碼器(18)，手機(jī)發(fā)送遙控指令的代碼輸入編碼IC的10、11、12、13腳，編碼IC配合一組8位編碼選擇開關(guān)(13)，及密碼解碼選擇開關(guān)(15)通過(guò)每個(gè)開關(guān)分別與編碼IC的1至8腳相連接，以控制選擇每臺(tái)機(jī)的密碼，由編碼IC的17腳輸出經(jīng)D5調(diào)制IC1等組成載波發(fā)生器送至收發(fā)對(duì)講機(jī)(12)的射頻調(diào)制和天線發(fā)射，收發(fā)對(duì)講機(jī)(12)接收到的信號(hào)輸出到IC2經(jīng)信號(hào)整形電路后送至解碼器(19)的解碼IC的14腳輸入端，解碼IC配合一組8位打碼開關(guān)(15)，和代碼顯示器(20)，解碼選擇開關(guān)(15)的8位打碼開關(guān)分別與解碼IC的1至8腳相連，以對(duì)應(yīng)車機(jī)的編碼IC的密碼代碼顯示(20)的LED1至4分別與解碼的10至13腳相連，解碼輸出LED1－4以顯示車機(jī)發(fā)射的報(bào)警代碼和經(jīng)Q2送回控制對(duì)講機(jī)(12)的靜噪電路，使收發(fā)對(duì)講機(jī)(12)收到車機(jī)發(fā)出預(yù)先錄，在固體語(yǔ)音電路內(nèi)的語(yǔ)音、遙控功能按鍵開關(guān)(14)的K1至K4鍵經(jīng)D1至D4送至Q1以接通編碼IC的電源和控制對(duì)講機(jī)處于發(fā)射狀態(tài)。
車主手機(jī)與車上主機(jī)構(gòu)成雙向通訊，當(dāng)車上主機(jī)遇到各種情況發(fā)射報(bào)警信號(hào)，如密碼、代碼與報(bào)警語(yǔ)音先后發(fā)射，車主手機(jī)接收到的信號(hào)送到密碼解碼器，若車上主機(jī)發(fā)射的密碼與車主手機(jī)接收解碼器的密碼相應(yīng)時(shí)，則車主手機(jī)顯示報(bào)警代碼及解除靜噪控制使對(duì)講機(jī)喇叭播出接收到的報(bào)警語(yǔ)音，用戶可通過(guò)車主手機(jī)遙控功能按鍵控制車上主機(jī)的狀態(tài)，當(dāng)用戶按動(dòng)遙控功能開關(guān)時(shí)密碼與功能代碼通過(guò)無(wú)線對(duì)講機(jī)(2)、天線(1)發(fā)射出去。
C，公安接收機(jī)有一個(gè)公安接收機(jī)，包含一個(gè)收發(fā)對(duì)講機(jī)(22)，及與對(duì)講機(jī)相連的IC識(shí)別電路(23)，收發(fā)對(duì)講機(jī)(22)通過(guò)天線(21)將接收到的信號(hào)輸入LM567識(shí)別電路(22)的3腳，以進(jìn)行識(shí)別，若是收到的信號(hào)是呼救或是被盜則解除對(duì)講機(jī)的靜噪控制使天線對(duì)講機(jī)收到車上主機(jī)發(fā)射的報(bào)警語(yǔ)音信號(hào)。
權(quán)利要求1.車輛無(wú)線防盜器，包括車機(jī)、手機(jī)組成，其特征是A，車機(jī)有一個(gè)收發(fā)對(duì)講機(jī)(2)、天線1、優(yōu)先權(quán)選擇和觸發(fā)電路(8)，優(yōu)先權(quán)選擇和觸發(fā)電路(8)包含一個(gè)固體語(yǔ)音電路(4)和一組8位密碼編碼選擇開關(guān)(3)，有一個(gè)接收遙控功能解碼器(9)，接收遙控功能解碼器(9)包含一組8位密碼解碼選擇開關(guān)(5)和輸出繼電器(10)，由呼救微動(dòng)開關(guān)，被盜移動(dòng)傳感器、車門破壞傳感器、系統(tǒng)開啟告知等信號(hào)輸出到優(yōu)先權(quán)選擇和觸發(fā)電路(8)，經(jīng)優(yōu)先權(quán)電路選擇后按呼救、被盜、破壞、系統(tǒng)告知的優(yōu)先順序輸出，一路經(jīng)R1、R2、R3、R4和Q1、Q2、Q3、Q4送主固體語(yǔ)音電路(4)，以選擇對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音，固體語(yǔ)音電路(4)的輸出端OUT的音頻輸出經(jīng)Q8放大后送至收發(fā)對(duì)講機(jī)(2)通過(guò)天線(1)發(fā)射，一路送密碼IC的代碼輸入腳11、12、13，經(jīng)編碼IC的1至8腳與編碼選擇開關(guān)(3)相連，以控制選擇每臺(tái)機(jī)的密碼，并通過(guò)編碼IC的17腳輸出，經(jīng)D2調(diào)制IC4等組成的載波發(fā)生器后送至收發(fā)對(duì)講機(jī)(2)，通過(guò)天線(1)進(jìn)行射頻調(diào)制發(fā)射，一路經(jīng)IC3-2和IC3-3以識(shí)別是呼救和被盜信號(hào)經(jīng)D3調(diào)制IC4-5、IC4-6等組成的公安載波發(fā)生器后送至收發(fā)對(duì)講機(jī)(2)通過(guò)天線(1)發(fā)射，一路經(jīng)Q5、IC5-1等組成的觸發(fā)電路以觸發(fā)固體語(yǔ)音電路(4)和經(jīng)Q6觸發(fā)編碼IC的發(fā)送以及經(jīng)Q9控制收發(fā)對(duì)講機(jī)(2)的收發(fā)轉(zhuǎn)換，車機(jī)的接收遙控功能解碼器(9)是將收發(fā)對(duì)講機(jī)(2)所接收到的遙控代碼和密碼經(jīng)整形后送入解碼IC的14腳輸入端，解碼選擇開關(guān)(5)的每個(gè)開關(guān)分別與解碼IC的1至8腳相連，解碼IC的10腳輸出關(guān)閉呼救電路，解碼IC的11腳輸出被盜移動(dòng)，傳感器、車門破壞傳感器的電源接通，以及觸發(fā)系統(tǒng)開啟告知電路，和輸出繼電器J3關(guān)閉機(jī)動(dòng)車電源，解碼IC的12腳輸出繼電器J1熄火和急燈閃光，解碼IC的13腳輸出繼電器J2起動(dòng)機(jī)動(dòng)車；B，手機(jī)包括一個(gè)無(wú)線收發(fā)對(duì)講機(jī)(12)、天線(11)，遙控編碼器(18)包含一組8位密碼編碼選擇開關(guān)(13)，遙控功能按鍵開關(guān)(14)，另有一個(gè)接收解碼器(19)，它又包含一組8位密碼的解碼選擇開關(guān)(15)和代碼顯示(20)，與收發(fā)對(duì)講機(jī)(12)相連的遙控編碼器(18)，手機(jī)發(fā)送遙控指令的代碼輸入編碼IC的10、11、12、13腳，編碼IC配合一組8位編碼選擇開關(guān)(13)，及密碼解碼選擇開關(guān)(15)通過(guò)每個(gè)開關(guān)分別與編碼IC的1至8腳相連接，以控制選擇每臺(tái)機(jī)的密碼，由編碼IC的17腳輸出經(jīng)D5調(diào)制IC等組成載波發(fā)生器送至收發(fā)對(duì)講機(jī)(12)的射頻調(diào)制和天線發(fā)射，收發(fā)對(duì)講機(jī)(12)接收到的信號(hào)輸出到IC2經(jīng)信號(hào)整形電路后送至解碼器(19)的解碼IC的14腳輸入端，解碼IC配合一組8位打碼開關(guān)(15)，和代碼顯示器(20)，解碼選擇開關(guān)(15)的8位打碼開關(guān)分別與解碼IC的1至8腳相連，以對(duì)應(yīng)車機(jī)的編碼IC的密碼，代碼顯示(20)的LED1至4分別與解碼的10至13腳相連，解碼輸出LED1-4以顯示車機(jī)發(fā)射的報(bào)警代碼和經(jīng)Q2送回控制對(duì)講機(jī)(12)的靜噪電路，使收發(fā)對(duì)講機(jī)(12)收到車機(jī)發(fā)出預(yù)先錄，在固體語(yǔ)音電路內(nèi)的語(yǔ)音、遙控功能按鍵開關(guān)(14)的K1至K4鍵經(jīng)D1至D4送至Q1以接通編碼IC的電源和控制對(duì)講機(jī)處于發(fā)射狀態(tài)；C，有一個(gè)公安接收機(jī)，包含一個(gè)收發(fā)對(duì)講機(jī)(22)，及與對(duì)講機(jī)相連的IC識(shí)別電路(23)，收發(fā)對(duì)講機(jī)(22)通過(guò)天線(21)將接收到的信號(hào)輸入LM567識(shí)別電路(22)的3腳，以進(jìn)行識(shí)別，若是收到的信號(hào)是呼救或是被盜則解除對(duì)講機(jī)的靜噪控制使天線對(duì)講機(jī)收到車上主機(jī)發(fā)射的報(bào)警語(yǔ)音信號(hào)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車輛無(wú)線防盜器，其特征車機(jī)有收發(fā)對(duì)講機(jī)(2)，有優(yōu)先權(quán)選擇和觸發(fā)電路(8)，包含固體語(yǔ)言電路(4)和8位密碼編碼選擇開關(guān)(3)，有接收遙控功能解碼器(9)，它包含8位密碼解碼選擇開關(guān)(5)和輸出繼電器(10)。手機(jī)有無(wú)線收發(fā)對(duì)講機(jī)(12)，有遙控編碼器(18)，它包含8位密碼編碼選擇開關(guān)(13)，遙控功能按鍵開關(guān)(14)，另有接收解碼器(19)，它包含8位密碼解碼選擇開關(guān)(15)和代碼顯示(20)，公安接收機(jī)有收發(fā)對(duì)講機(jī)(22)及與對(duì)講機(jī)(22)相連的IC識(shí)別電路(23)。
文檔編號(hào)B60R25/00GK2198152SQ9423809
公開日1995年5月24日 申請(qǐng)日期1994年8月25日 優(yōu)先權(quán)日1994年8月25日
發(fā)明者陳建強(qiáng), 楊志榮 申請(qǐng)人:陳建強(qiáng), 趙成樂(lè)