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一種汽車暖風裝置的制作方法

文檔序號:3954110閱讀:419來源:國知局
專利名稱:一種汽車暖風裝置的制作方法
技術領域
本實用新型屬于車輛客室的暖風裝置,特別是利用發(fā)動機排氣余熱加熱的車廂暖風裝置。
目前,用于汽車車廂取暖的裝置有三種形式1、獨立燃燒式暖風裝置;2、利用發(fā)動機冷卻水散熱量的采暖裝置;3、利用發(fā)動機排氣余熱的采暖裝置。在1989年3月1日公告的“緊湊管式汽車暖風裝置”(申請?zhí)枮?8207292.7)就是利用發(fā)動機排氣余熱加熱的車廂暖風裝置。這個裝置主要由調節(jié)閥,管式換熱器和送風機構成,將管式換熱器裝在排氣管上面,換熱器內安有小直徑密集叉排或順排管束,調節(jié)閥控制進入換熱器的發(fā)動機的排氣量,排出的廢氣通過管束將送風機送入換熱器內的冷空氣加熱再經(jīng)出風接管送入車廂。由于此裝置是將通廢氣的管束置于換熱器內,與管束周圍的熱空氣在同一空間內,一旦發(fā)生滲漏,如焊口出現(xiàn)氣孔或裂紋時,車廂內將受到廢氣的污染。另外此裝置是用新增加的管束代替排氣管,使汽車本身的排氣管在冬季閑置不用,結構相對較復雜。
本實用新型的目的是提供一種簡單、安全、回收熱效率高的一種汽車暖風裝置。
本實用新型的技術方案是本裝置由引風機、散熱器、引風管組成,引風機由電機、固定板、前蓋、殼體、后蓋及風扇組成,其中電機固定在固定板上,電機與固定板一起固定在前蓋上,前蓋固定在殼體的一個端面上,風扇與電機固定聯(lián)接,在殼體的另一端面的周邊上勻布四個耳連塊,后蓋、通過耳連塊與殼體固定聯(lián)接,后蓋的中心有一進風接管,引風管的一端與進風接管相接,另一端與散熱器的前孔相連,散熱器的殼體為圓柱形,中間有一細管,細管內焊有若干個鐵釘,細管上焊有三組散熱片,散熱片上端彎90°角,形成一保溫層,三組散熱片的下端和細管的垂直角度各不相同,所以散熱片成交錯排列,能增強傳熱能力,散熱器外殼上有前、后兩個孔,后孔也接引風管通到駕駛室適當位置,將整個散熱器接到汽車排氣管上。
本實用新型的優(yōu)點是由于本裝置是接在排氣管上,汽車在排氣的同時將散熱片加熱,所以升溫快,回收熱效率高,在零下30℃發(fā)動汽車4分鐘即可使用。本裝置不存在廢氣污染車廂問題,且結構簡單,造價低,安裝方便。


圖1為本裝置結構示意圖,其中1電機、2固定板、3前蓋、4殼體、5后蓋、6進風接管、7引風管、8散熱器。
圖2為引風機的內部結構示意圖,其中9耳連塊,10風扇。
圖3為散熱器剖視圖。圖4為A-A剖面圖。
下面是本實用新型的最佳實施例將電機(1)與固定板(2)沖壓在一起,再將電機(1)與固定板(2)一起用螺栓固定在引風機前蓋(3)上,前蓋(3)與殼體(4)粘接,風扇(10)固定在電機(1)的軸上,在殼體(4)的一端面的周邊勻布四個耳連塊(9),后蓋(5)通過耳連塊(9)用螺釘固定在殼體(4)上,后蓋(5)的中心有一進風接管(6),在進風接管(6)上安有引風管(7)與散熱器(8)外殼上的前孔相聯(lián),散熱器(8)的外殼為圓柱形,中間是一細管與汽車排氣管規(guī)格相吻合,將三組散熱片的下端成不同垂直角度焊在細管上,細管內焊在若干個鐵釘,殼體上還有一后孔也接引風管,將加熱的氣體通到車廂內,將汽車排氣管靠發(fā)動機根部處鋸掉一截,再將散熱器焊上,引風機安在車廂適當位置。夏天將散熱器(8)前孔的引風管卸下,此裝置還可作為冷風機用。
權利要求1.一種汽車暖風裝置,包括引風機、散熱器、引風管,其特征在于引風機由電機(1)、固定板(2)、前蓋(3)、殼體(4)、后蓋(5)、風扇(10)組成,其中電機(1)固定在固定板(2)上,電機(1)與固定板(2)一起固定在前蓋(3)上,前蓋(3)固定在殼體(4)的一個端面上,風扇(10)與電機(1)固定聯(lián)接,在殼體(4)的另一端面的周邊上勻布四個耳連塊(9),后蓋(5)通過耳連塊(9)與殼體(4)固定聯(lián)接,后蓋(5)的中心有一進風接管(6),引風管(7)的一端與進風接管(6)相聯(lián),另一端與散熱器(8)的前孔相聯(lián),散熱器(8)的殼體為圓柱形,中間有一細管,細管內焊有若干個鐵釘,細管上焊有三組散熱片,散熱片上端彎90°角,三組散熱片的下端和細管的垂直度各不相同,所以散熱片成交錯排列,散熱器外殼上有前、后兩個孔。
專利摘要本裝置涉及一種利用發(fā)動機排氣余熱加熱的汽車暖風裝置,主要由引風機、散熱器、引風管三部分組成,其中散熱器接在汽車尾氣排氣管的根部,引風機通過引風管跟散熱器相聯(lián)。本裝置升溫快,回收熱效率高,不存在廢氣污染車廂問題,且結構簡單,安裝方便,夏天將散熱器前孔的引風管卸下,還可作為冷風機用。
文檔編號B60H1/02GK2179287SQ93246578
公開日1994年10月12日 申請日期1993年12月31日 優(yōu)先權日1993年12月31日
發(fā)明者徐寶成 申請人:徐寶成
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