專利名稱：汽車防沖撞減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車防沖撞減震器，屬于汽車用緩沖防震裝置。
隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，汽車的使用量越來越高，但由于現(xiàn)有的汽車上沒有防沖撞裝置，所以交通事故時(shí)有發(fā)生，給國家財(cái)產(chǎn)造成損失，并直接影響人身安全。
本實(shí)用新型的目的是在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，安全可靠，不影響汽車各部件性能，減震效果好的汽車防沖撞減震器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本裝置包括汽車底橋槽鋼、汽車保險(xiǎn)杠，底橋槽鋼上焊接有鋼板，鋼板上帶有孔，鋼管從孔中穿過，鋼管通過螺絲管與保險(xiǎn)杠相連接，彈簧按順序套接在鋼管上。
本實(shí)用新型的目的還可以通過以下措施來達(dá)到螺絲管設(shè)計(jì)為帶有內(nèi)外絲扣并帶有帽，裝置的彈簧起緩沖作用，一根彈簧的一端通過螺絲與螺絲管緊固，固定在保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)，另一端固定在鋼板上，另一根彈簧的一端與螺絲管外絲扣連接，另一端與鋼管相連接。按此順序本裝置的彈簧設(shè)置為12個(gè)，也可以是16個(gè)，分別依上述連接方法安裝在汽車底橋槽鋼上。
相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有防震效果好，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理等優(yōu)點(diǎn)。并且安裝減震器后，汽車各部件的性能不受任何影響，當(dāng)汽車行駛時(shí)，受到前后兩個(gè)方向的外力作用，減震器發(fā)生形變，減少汽車受撞擊而造成的損失。
附圖的圖面說明


圖1為本實(shí)用新型連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型底橋槽鋼與鋼板連接結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
以下結(jié)合附圖實(shí)施例詳述本實(shí)用新型。
圖中鋼管(1)、彈簧(2)、鋼板(3)、螺絲管(4)、螺絲(5)、外絲(6)、保險(xiǎn)杠(7)、底橋槽鋼(8)。
鋼管(1)長30－40厘米，φ33－55毫米，壁后2－4毫米，鋼管(1)為兩根，兩端分別與汽車保險(xiǎn)杠(7)相連接。保險(xiǎn)杠(7)與底橋槽鋼(8)之間留有15－20厘米的空間，以使彈簧(2)發(fā)生變形。鋼板(3)呈T字型，本裝置設(shè)置為3塊鋼板，焊接在底橋槽鋼(8)上，前后鋼板(3)上分別開有直徑相同位置對稱的孔，鋼管(1)從孔中穿過。鋼管(1)的頂部車有絲扣，插入保險(xiǎn)杠(7)中，用帶有頂帽的螺絲管(4)將鋼管(1)和保險(xiǎn)杠(7)緊固。彈簧(2)采用強(qiáng)力彈簧，長35－45厘米，套在鋼管(1)上，每個(gè)彈簧的伸縮距離為15－20厘米。外絲(6)一端用來固定彈簧(2)，另一端鉆一個(gè)孔固定在鋼管(1)上。彈簧(2)一端固定在保險(xiǎn)杠(7)內(nèi)側(cè)，用螺絲(5)與彈簧連接擰在螺絲管(4)上，另一端連在外絲(6)上，用螺絲(5)將彈簧(2)與鋼板(3)擰緊。鋼板(3)的另一側(cè)再接一個(gè)彈簧(2)，彈簧(2)與外絲接牢后再將外絲(6)與鋼管(1)緊固，按此連接順序鋼管(1)上共接3對或4對彈簧(2)。當(dāng)汽車受到前后兩個(gè)方向力的作用，前后彈簧一個(gè)起彈力作用，另一個(gè)起拉力作用。
權(quán)利要求1.一種汽車防沖撞減震器，包括汽車底橋槽鋼、汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于底橋槽鋼上焊接有鋼板，鋼板上帶有孔，鋼管從孔中穿過，鋼管通過螺絲管與保險(xiǎn)杠相連接，彈簧按順序套接在鋼管上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防沖撞減震器，其特征在于螺絲管帶有內(nèi)外絲扣并帶有帽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防沖撞減震器，其特征在于一根彈簧的一端通過螺絲與螺絲管緊固，固定在保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)，另一端固定在鋼板上，另一根彈簧的一端與螺絲管外絲扣連接，其另一端與鋼管相連接。
專利摘要一種汽車防沖撞減震器，由鋼板、鋼管、彈簧、螺絲管等部件構(gòu)成，鋼板焊接在汽車底橋槽鋼上，鋼板上開有孔，鋼管從孔中穿過，彈簧按順序連接套在鋼管上。鋼管的兩端分別與前后保險(xiǎn)杠相連接，保險(xiǎn)杠與底橋槽鋼之間留有15—20cm的空間。當(dāng)汽車受到前后兩個(gè)方向力的作用時(shí)，前后彈簧一個(gè)起彈力作用，一個(gè)起拉力作用，達(dá)到緩沖防震之目的。
文檔編號(hào)B60R19/02GK2154808SQ93208910
公開日1994年2月2日 申請日期1993年4月13日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月13日
發(fā)明者張寶 申請人:張寶