專利名稱：防滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種用于水泵上的葉輪、導(dǎo)殼。
公知技術(shù)中，葉輪、導(dǎo)殼是通過軸套和軸瓦，用平鍵固裝在傳動軸上，組成水泵的一個單級；由若干個單級相疊加，則組成多級水泵。當(dāng)外接電機(jī)啟動時，傳動軸帶動葉片旋轉(zhuǎn)，葉片向上打水，產(chǎn)生軸向力，利用此種結(jié)構(gòu)，該軸向力對于軸、電機(jī)均產(chǎn)生不良影響。尤其在高揚程水泵工作時，軸向力過大會引起水泵壽命短，可靠性差，效率低等缺點，影響水泵的正常使用。
本實用新型的目的是克服公知技術(shù)中的不足之處，提供一種用于水泵上的新型的葉輪、導(dǎo)殼。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在導(dǎo)殼上部開有一環(huán)形槽，環(huán)形槽底部均布開有通孔，該通孔連通到導(dǎo)殼側(cè)壁上的立孔，或者也可以是連通到裝于導(dǎo)殼外的水管；葉輪與下一級的環(huán)形槽構(gòu)成高壓密封室。
本實用新型的優(yōu)點是通過由葉輪與下一級導(dǎo)殼上部的環(huán)形槽構(gòu)成的高壓密封室，引入出水口逆止閥處的高壓水，能自動平衡軸向力，節(jié)約能源，使水泵壽命長且可靠性強(qiáng)，噪音小，制造簡單，尤其適用于高揚程水泵。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型另一實施方案的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例做進(jìn)一步詳述本實用新型的實施例一是參見圖1，僅以兩級水泵為例，導(dǎo)殼采用該實用新型的結(jié)構(gòu)形式，也可提供一種裝于鞋上、特別適用于在堅硬光滑的冰雪覆蓋路面行走的防滑裝置。
本發(fā)明的實用新型主要構(gòu)思是由0.5～10mm厚的柔韌彈性材料同硬質(zhì)防滑刺組成防滑帶主體，防滑帶邊側(cè)設(shè)有固定側(cè)裙。柔韌彈性材料開有分布形孔，主要起防滑釘刺的藏匿、導(dǎo)向作用。而防滑刺為一頭尖、一頭鈍形的單體或多聯(lián)體構(gòu)成。防滑刺在一般情況下，匿于柔韌彈性材料中或微露頭部，可防止意外傷人及過深地插入地面，在使用中，防滑刺只有鈍頭受集中壓力作用時，尖部刺出，在冰雪路面起防滑作用，當(dāng)外壓力消失時，由于柔韌彈性材料的彈性作用，尖刺自動縮回。
對裝于兩輪公路車輛的防滑帶體可分圓弧段制造。
對裝于鞋底的防滑帶應(yīng)制成鞋底形狀。
側(cè)裙主要起防滑帶體同所裝配體的安裝固定作用，側(cè)裙可為整體或者繩帶式結(jié)構(gòu)。側(cè)裙一側(cè)同防滑帶體相聯(lián)接，另一側(cè)稱為外安裝邊，設(shè)有用于固定的環(huán)圈或卷邊孔。當(dāng)防滑帶裝于兩輪公路車輛時側(cè)裙的外安裝邊可裝入車輛外胎與網(wǎng)輪的夾層中，依靠內(nèi)胎壓力壓緊；當(dāng)防滑帶體用于鞋底防滑時，側(cè)裙的外安裝邊可穿引繩帶系于鞋面上。
本發(fā)明的實用新型防滑裝置用于兩輪公路車輛防滑時，可方便地在車輛內(nèi)胎放氣的情況下，將側(cè)裙外安裝邊塞入外胎與網(wǎng)輪的夾層中，在內(nèi)胎充氣后，使防滑裝置與原外胎構(gòu)成一體。優(yōu)點是裝配防滑裝置時可省去拆裝車輪過程，省去繩索捆扎調(diào)整過程，且內(nèi)胎充氣后，側(cè)裙可自動張緊防滑帶。由于防滑裝置與外胎構(gòu)成一體，不會發(fā)生與車架的干涉現(xiàn)象及車輪同防滑裝置之間的相對滑動。對剎車裝置在車輪外緣的自行車，也不會影響其正常的剎車動作。由于防滑刺平時匿于防滑帶體內(nèi)或頭部微露，不會造成意外掛傷，防滑刺僅在車輪觸地方位，在重壓下刺出起到防滑效果，且不深插冰雪層內(nèi)。當(dāng)壓力消失時，防滑刺自動拔出，運行阻力小，特別適用于堅硬的冰雪路面防滑。當(dāng)本裝置的防滑刺卸掉時，仍可裝于車輪上，提高原車胎的防外物穿刺能力。
由本發(fā)明的實用新型防滑裝置用于鞋底防滑時，可將側(cè)裙的外安裝邊穿以繩帶系于鞋面上，優(yōu)點是可裝置在任何一種鞋上且裝置方便。進(jìn)入室內(nèi)，不必?fù)Q鞋。防滑帶的自動拔刺作用使步行省力，特別適用于老年人在堅硬光滑的冰雪路面上行走防滑。
圖1是本發(fā)明的實用新型在自行車上的具體實施方案。
圖2是本發(fā)明的實用新型在旅游鞋上的具體實施方案。
如圖1示，雙圓弧形防滑帶體［5］通過側(cè)裙［3］在內(nèi)胎［2］放氣的情況下，塞入網(wǎng)輪［1］與外胎［4］之間的夾層中，防滑釘［6］嵌入防滑帶體［5］的子午線兩側(cè)，頭部露出長度不大于釘頭直徑。當(dāng)內(nèi)胎［2］充氣后，側(cè)裙［3］被固定，防滑帶體［5］被張緊。當(dāng)車輪接觸路面時，防滑帶體［5］被壓縮，防滑釘［6］被外胎［4］頂出，刺入冰雪層面，當(dāng)壓力消失時，防滑帶體［5］回彈，防滑釘［6］被拔出。
如圖2示，鞋底形防滑帶體［3］被側(cè)裙［2］用繩系于鞋面［1］上，釘刺［4］嵌入防滑帶體［3］中，釘刺集中分布在前掌和后根，釘刺在踩、踏、蹬時可刺入冰層，壓力消失時，釘刺自動拔出。
權(quán)利要求1.一種用于水泵上的葉輪、導(dǎo)殼，是由葉輪、導(dǎo)殼通過軸套、軸瓦用平鍵固裝在傳動軸上，其特征是在導(dǎo)殼上部開有環(huán)形槽，環(huán)形槽底部均布開有通孔，該通孔連通到導(dǎo)殼側(cè)壁上的立孔，或者也可以是連通到裝于導(dǎo)殼外的水管；葉輪與下一級環(huán)形槽構(gòu)成高壓密封室。
專利摘要本實用新型公開了一種主要用于在冰雪覆蓋路面行駛的兩輪車輛及人們在該路面行走用的防滑裝置。該防滑裝置由防滑帶體、防滑釘及側(cè)裙構(gòu)成。防滑帶體用柔韌彈性材料制造。防滑釘一般匿于防滑帶體中，在外壓力作用下尖部刺出起防滑作用。外壓消失時，防滑釘自動縮回。側(cè)裙可使防滑裝置方便地裝于兩輪車輛的車輛上或各種鞋上。
文檔編號B60C7/00GK2119347SQ9220699
公開日1992年10月21日 申請日期1992年4月12日 優(yōu)先權(quán)日1992年4月12日
發(fā)明者魏邦旭 申請人:魏邦旭