專利名稱：紅外線車輛防碰裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明提供一種紅外線車輛防碰裝置，適合各種車輛使用，可以測(cè)出車輛前、后方限定距離內(nèi)出現(xiàn)的障礙物，發(fā)出聲、光報(bào)警信號(hào)，提醒駕駛?cè)藛T注意，并可在車輛即將碰撞時(shí)自動(dòng)停車，可以有效地防止車輛碰撞的發(fā)生。
車輛在行駛中，要與前車保持一定的安全距離，當(dāng)前車因各種原因緊急制動(dòng)時(shí)，而后車駕駛員因技術(shù)、反映等原因，不能及時(shí)采取措施，極容易發(fā)生交通事故;當(dāng)車輛倒車時(shí)，因后方視線不好，往往不能準(zhǔn)確掌握與后方障礙物之間的距離，也很容易發(fā)生碰撞事故。據(jù)《參考消息》92年1月9日第三版《一九九一年國(guó)外重要科技產(chǎn)品一百項(xiàng)》介紹，國(guó)外研制了一種造價(jià)較昂貴的聲納傳感系統(tǒng)。結(jié)合中國(guó)國(guó)情，本發(fā)明提供的是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、工作可靠的紅外線車輛防碰裝置?？墒柜{駛員得到及時(shí)提醒，并在緊急情況時(shí)自動(dòng)停車，防止碰撞事故的發(fā)生。
紅外線車輛防碰裝置由紅外線發(fā)射器F1、F1′紅外線接收器S1、S2、S1′、S2′、驅(qū)動(dòng)電路、吸拉器、電源開(kāi)關(guān)等組成。吸拉器與車輛制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)相連接，當(dāng)車輛前、后方限定距離內(nèi)出現(xiàn)障礙時(shí)，紅外線發(fā)射器F1、F1′發(fā)出的紅外線碰到障礙物反射回來(lái)，被紅外線接收器S1、S1′收到，驅(qū)動(dòng)電路就會(huì)帶動(dòng)蜂鳴器發(fā)聲、指示燈發(fā)光，提醒駕駛員注意，同時(shí)車輛開(kāi)始輕微剎車、減速，如果車輛繼續(xù)接近障礙物，達(dá)到危險(xiǎn)距離時(shí)，吸拉器掛鉤繼續(xù)向吸拉器內(nèi)收縮，拉緊制動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，使車輛緊急制動(dòng)，避免碰撞事故的發(fā)生。
本發(fā)明結(jié)合附圖作更為詳細(xì)的說(shuō)明

圖1為紅外線發(fā)射器、紅外線接收器、驅(qū)動(dòng)電路圖;圖2為紅外線車輛防碰裝置安裝位置的示意圖。
在車輛后方兩邊各安裝一個(gè)紅外線發(fā)射器F1，在其旁邊各安裝一個(gè)紅外線接收器S2，在車輛后方中部安裝一個(gè)紅外線接吸器S1，在車輛前方兩邊各安裝一個(gè)紅外線發(fā)射器F1′，在其旁邊各安裝一個(gè)紅外線接收器S2′，在前方中部安裝一個(gè)紅外線接收器S1′。前方的紅外線發(fā)射器F1′、紅外線接收器S1′、S2′電源，通過(guò)駕駛室安裝的電源開(kāi)關(guān)控制;后方的通過(guò)安裝在車輛倒檔撥叉軸上的電源開(kāi)關(guān)控制。聲光報(bào)警系統(tǒng)由蜂鳴器和指示燈組成，與驅(qū)動(dòng)電路相連接，并組裝在一起安裝在駕駛室內(nèi)。吸拉器由ω1、ω2、拉桿組成，拉桿上帶有個(gè)掛鉤，吸拉器安裝在駕駛室底板上，掛鉤鉤在剎車踏板上。吸拉器與驅(qū)動(dòng)電路相連接，驅(qū)動(dòng)電路與紅外線接收器S1、S2、S1′、S2′、相連接，通過(guò)改變紅外線發(fā)射器F1、F1′的角度，調(diào)整報(bào)警和剎車的距離。當(dāng)車輛倒車時(shí)，安裝在車輛倒檔撥叉軸上的電源開(kāi)關(guān)閉合，車輛后方的紅外線發(fā)射器F1、紅外線接收器S1、S2通電，紅外線發(fā)射器F1發(fā)光，當(dāng)后方無(wú)障礙，紅外線接收器S1無(wú)輸出電流，三極管T1截止，可控硅SCR1截止，預(yù)剎線圈ω1無(wú)電流，振蕩電路不起振，輸出為低、三極管T2截止，此時(shí)指示燈不亮，蜂鳴器不響，同理，紅外線接收器S2亦接收不到紅外光，三極管T3截止，可控硅SCR2不導(dǎo)通，抱剎線圈ω2無(wú)電流通過(guò)。當(dāng)一定距離有障礙物時(shí)，紅外線發(fā)射器F1發(fā)射的紅外光碰到障礙就會(huì)被反射回來(lái)，光被紅外線接收器S1收到，此時(shí)三極管T1導(dǎo)通，觸發(fā)可控硅SCR1的導(dǎo)通，預(yù)剎線圈ω1通電，吸拉器掛鉤向吸拉器內(nèi)收縮，拉動(dòng)剎車踏板一定行程，使剎車生效，車輛減速，此時(shí)振蕩電路開(kāi)始振蕩，輸出連續(xù)的脈沖串，使三極管T2導(dǎo)通，指示燈閃爍，蜂鳴器間歇發(fā)聲，若繼續(xù)接近障礙物達(dá)到危險(xiǎn)程度時(shí)，紅外線接收器S2就會(huì)收到紅外光信號(hào)，此時(shí)，三極管T3導(dǎo)通，觸發(fā)可控硅SCR2導(dǎo)通，使抱剎線圈ω2通電，吸拉器掛鉤繼續(xù)向吸拉器內(nèi)收縮，使剎車達(dá)到極限，將車停住，避免碰撞事故的發(fā)生。
前方的防碰工作原理同上所述。
本發(fā)明的紅外線車輛防碰裝置適合各種車輛使用。
權(quán)利要求
1.一種紅外線車輛防碰裝置，由紅外線發(fā)射器F1、F1′、紅外線接收器S1、S2、S1′、S2′、驅(qū)動(dòng)電路、吸拉器、電源開(kāi)關(guān)等組成，其特征在于紅外線接收器S1、S2、S1′、S2′、與驅(qū)動(dòng)電路相連接，驅(qū)動(dòng)電路與吸拉器、聲光報(bào)警電路相連接。
2.按權(quán)利要求1所述的紅外線車輛防碰裝置，其特征在于驅(qū)動(dòng)電路由預(yù)剎驅(qū)動(dòng)電路和抱剎驅(qū)動(dòng)電路所組成，預(yù)剎驅(qū)動(dòng)電路由三極管T1，可控硅SCR1組成，抱剎驅(qū)動(dòng)電路三極管T3、可控硅SCR2所組成。
3.按權(quán)利要求1所述的紅外線車輛防碰裝置，其特征在于吸拉器由預(yù)剎線圈ω1和抱閘線圈ω2及拉桿所組成，吸拉器拉桿前端帶有掛鉤，吸拉器固定在車架上，吸拉器拉桿的掛鉤鉤在剎車踏板上。
全文摘要
一種紅外線車輛防碰裝置，由紅外線發(fā)射器、紅外線接收器、驅(qū)動(dòng)電路、聲光報(bào)警系統(tǒng)、吸拉器等組成，吸拉器與剎車系統(tǒng)相連接。當(dāng)車輛前、后方一定距離內(nèi)出現(xiàn)障礙時(shí)，可發(fā)出報(bào)警信號(hào)，同時(shí)采取預(yù)剎車措施，當(dāng)車輛距障礙達(dá)到危險(xiǎn)距離時(shí)，吸拉器自動(dòng)將車輛剎住，避免碰撞事故的發(fā)生。本發(fā)明的紅外線車輛防碰裝置通過(guò)改變紅外線發(fā)射器的安裝角度，可測(cè)出不同距離內(nèi)的障礙物，適合各種車輛使用。
文檔編號(hào)B60T7/12GK1067216SQ9210651
公開(kāi)日1992年12月23日 申請(qǐng)日期1992年5月15日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月15日
發(fā)明者劉新政, 王福連, 夏昊 申請(qǐng)人:劉新政, 王福連, 夏昊