專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)后視鏡刮水器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種汽車(chē)后視鏡刮水器。
在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車(chē)只有擋風(fēng)板刮水器，而沒(méi)有后視鏡刮水器，遇上下雨，后視鏡就會(huì)掛水，使司機(jī)不容易看清楚后方來(lái)的車(chē)輛，給行駛、停車(chē)或倒車(chē)都帶來(lái)不便，稍有不慎還會(huì)發(fā)生事故。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的汽車(chē)后視鏡刮水器。
以下結(jié)合附圖介紹本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。


圖1為本實(shí)用新型的一種具體結(jié)構(gòu)的示意圖。
圖2為
圖1的A向視圖。
圖3為本實(shí)用新型另一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1所示，本實(shí)用新型由動(dòng)力(1)、減速箱(2)、曲柄(3)和刮水桿(4)組成，減速箱(2)的動(dòng)力輸入軸和輸出軸分別與動(dòng)力(1)和曲柄(3)連接，刮水桿(4)的擺動(dòng)中心(41)與固定在減速箱(2)上的支承軸(5)樞接，其下部的通槽(42)與曲柄(3)的曲拐(31)套接。
使用時(shí)，根據(jù)不同的車(chē)型用緊固件將本實(shí)用新型固定在合適的位置上，使刮水桿(4)上部的刮水膠片(43)緊貼后視鏡鏡面，通過(guò)動(dòng)力(1)的轉(zhuǎn)動(dòng)、經(jīng)減速箱(2)減速后帶動(dòng)曲柄(3)轉(zhuǎn)動(dòng)，在曲拐(31)作圓周運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，刮水桿(4)下部往復(fù)擺動(dòng)帶動(dòng)刮水膠片(43)來(lái)回刮水，從而實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
實(shí)施本實(shí)用新型時(shí)，動(dòng)力(1)可以是直流電機(jī)(如
圖1所示)，通過(guò)開(kāi)關(guān)來(lái)控制其轉(zhuǎn)動(dòng)。動(dòng)力(1)亦可以用風(fēng)葉來(lái)實(shí)現(xiàn)(如圖3所示)，使用時(shí)將風(fēng)葉套裝在減速箱(2)的動(dòng)力輸入軸上便可，利用汽車(chē)行駛時(shí)與空氣的撞擊使風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力。本實(shí)用新型的減速箱(2)、曲柄(3)、刮水桿(4)以及作動(dòng)力(1)的風(fēng)葉均可用塑料制成。以利于提高防水性和降低制造成本。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易制造、成本低，能有效地刮除后視鏡上的掛水，特別適合于汽車(chē)使用。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)后視鏡刮水器，其特征在于由動(dòng)力(1)、減速箱(2)、曲柄(3)和刮水桿(4)組成，減速箱(2)的動(dòng)力輸入軸和輸出軸分別與動(dòng)力(1)和曲柄(3)連接，刮水桿(4)的擺動(dòng)中心(41)與固定在減速箱(2)上支承軸(5)樞接，其下部的通槽(42)與曲柄(3)的曲拐(31)套接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮水器，其特征在于動(dòng)力(1)為直流電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮水器，其特征在于動(dòng)力(1)為風(fēng)葉。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)后視鏡刮水器。該刮水器由動(dòng)力、減速箱、曲柄和刮水桿構(gòu)成，利用動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)減速箱減速帶動(dòng)曲拐作圓周運(yùn)動(dòng)，使與之活動(dòng)連接的刮水桿往復(fù)擺動(dòng)，將掛在倒后鏡上的水珠刮掉。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易制造、成本低，及可以實(shí)現(xiàn)后視鏡刮水的優(yōu)點(diǎn)，適合于各種汽車(chē)使用。
文檔編號(hào)B60R1/06GK2112546SQ9122861
公開(kāi)日1992年8月12日 申請(qǐng)日期1991年11月11日 優(yōu)先權(quán)日1991年11月11日
發(fā)明者林錦恒 申請(qǐng)人:林錦恒