專利名稱：自動跟蹤防眩目遮光器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機動車輛、船舶的安全保護設備。
隨著國民經濟的迅速發(fā)展，越來越多的運輸工具投入運輸領域。船舶、機動車輛的增多，交通事故也隨之增加，給國家和人民生命財產造成重大損失。在所發(fā)生的各種交通事故中，因光線眩目影響駕駛員的視線，所發(fā)生的交通事故占一定比例。如何解決駕駛員在行車過程中的視線障礙，一直是有關部門極為關注的問題。
本實用新型的目的是提供一種在機動車輛行駛過程中，遇眩目光線，可自動跟蹤遮擋，防止交通事故發(fā)生的防眩目裝置。
本實用新型的目的是采用如下技術方案來完成它由雙接收電路、雙比較放大電路、雙波形變換電路、雙驅動電路及執(zhí)行機構構成。雙接收電路中的光敏二極管FD1、FD2負極，經四刀雙擲開關K2的兩刀，串接與電源相連的分壓電阻R1或R2，光敏二極管FD1、FD2的正極，經開關K2的另兩刀分別接與電源負極相連的電阻R7－R8或R9－R10。光敏二極管FD1、FD2的正極，分別連接雙比較放大電路的兩窗口比較器1A1－1A4輸入端，兩窗口比較器1A1－1A4的輸出端分別通過上拉電阻R15、R16至電源，同時連接雙波形變換電路的與非門2A1－2A3輸入端；波形變換電路中與非門2A1輸出端連正向驅動電路的晶體三極管BG1基極，晶體三極管BG1集電極接晶體三極管BG2的基極，晶體三極管BG2的集電極與晶體三極管BG3基極相連；波形變換電路的與非門2A4輸出端連接反向驅動電路的晶體三極管BG4基極，晶體三極管BG4發(fā)射極至晶體三極管BG5的基極；正向驅動的晶體三極管BG2發(fā)射極與反向驅動的晶體三極管BG5發(fā)射極相接點并接有發(fā)光二極管LED1、LED2和微型電動機M的一端，發(fā)光二極管LED1、LED2和微型電動機M的另一端并接到晶體三極管BG3集電極和晶體三極管BG8集電極間。雙驅動電路中的微型電動機M接執(zhí)行機構的減速箱(2)輸入軸，減速箱(2)輸出軸通過傳動皮帶(5)連接卷簾軸(1)，卷接有柵簾(6)的卷簾軸(1)兩端與雙限位皮帶(3)上端相連，限位皮帶(3)下端分別接兩下固定吸盤(4)，三個上固定吸盤(4)均勻分布地固接到控制裝置的底板(7)上。
本實用新型的使用，可使影響駕駛員視線的眩目光線受到自動跟蹤遮擋，能夠防止由眩目光造成視線障礙所導致的交通事故減少。其結構簡單，靈敏度高，工作穩(wěn)定可靠，安裝調試，使用方便。


圖1為本實用新型的方框圖。
圖2為本實用新型的電路原理圖。
圖3為本實用新型的執(zhí)行機構結構示意圖。
圖4為圖3的側視圖。
以下結合附圖進一步敘述本實用新型的雙接收電路包括四刀雙擲開關K2，電阻R1、R2、R7－R10及光敏二極管FD1、FD2。雙比較放大電路包括比較放大器1A1－1A4(型號為Lm339)及電阻R3－R6、R11－R16。雙波形變換電路包括與非門2A1－2A4(型號為74LS00)，穩(wěn)壓二極管DW，電阻R17。雙驅動電路包括限位開關ZK，晶體三極管BG1－BG6，電阻R20－R22，發(fā)光二極管LED1、LED2，微型電動機，電感線圈L(見圖2)。執(zhí)行機構包括減速箱(2)，卷窄軸(1)，限位皮帶(3)，固定吸盤(4)，驅動皮帶(5)，柵簾(6)；圖2所給出的控制部分和圖3所給出的執(zhí)行機構均安裝到控制裝置底板(7)上。
其工作過程是當雙接收電路的光敏二極管FD1、FD2同時受光時，光敏二極管FD1、FD2的正極U1和U2兩點電位同時滿足UA＜U1＜U8，UC＜U2＜UD，則U1高電平，U2高電平，經雙比較放大電路的比較器1A1－1A4，雙波形變換電路的與非門2A1輸出端U3呈低電平，此時與非門2A2、2A3的輸出端U4、U5低電平，與非門2A4輸出端U6為高電平。此時正向驅動電路中的晶體三極管BG1(型號為1015)導通，晶體三極管BG2(型號為8050)和BG3(型號為8550)開始工作，微型電動機M正轉，通過執(zhí)行機構的減速箱托動卷簾軸轉動，遮光柵簾將自動位移跟蹤眩目光線，當柵簾遮住眩目光線時，FD1或FD2其中一只不受光，U3呈高電平，BG1－BG3停止工作，因此時U6點仍為高電平，故晶體三極管BG4－BG6(BG5型號為8550，BG6型號為8050)也不工作，電動機M停止轉動，柵簾將定位遮光。當眩目光線減弱或消失時，U3點為高電平，U6點轉為低電平，BG4－BG6開始工作，電動機M反向運轉，遮光柵簾向原始位置移動，當柵簾回到原始位置時，限位開關ZK動作，切斷反向工作電源，使電動機M停止，柵簾同時停止在原始位置。在波形變換電路中的與非門2A4輸出端，與驅動電路的晶體三極管BG4(型號為1015)基極間，串接有一限位開關ZK。執(zhí)行機構中的限位皮帶(3)通過導輪與吸盤(4)上的支架相連；柵簾(6)上的限位橫梁(8)夾接到限位皮帶(3)上。整機所用電壓為直流6－2V，可工作在溫度－60℃－75℃間。雙接收電路中的開關K2是改變受光條件的開關，當撥至a、a′時適用陽光，撥至b、b′時適用燈光。圖中的K1為電源開關，發(fā)光二極管LED3為電源顯示。雙驅動電路中的發(fā)光二極管LED2用來顯示電動機M正轉，發(fā)光二極管LED1用來顯示電動機M的反轉。
使用時，將本裝置安裝到原遮光板的位置或擋風玻璃的上方。
權利要求1.一種自動跟蹤防眩目遮光器，其特征在于雙接收電路中的光敏二極管FD1、FD2負極，經四刀雙擲開關K2的兩刀，串接與電源相連的分壓電阻R1或R2，光敏二極管FD1、FD2的正極，經開關K2的另兩刀分別接與電源負極相連的電阻R7-R8或R9-R10；光敏二極管FD1、FD2的正極，別連接雙比較放大電路的兩窗口比較器1A1-1A4輸入端，兩窗口比較器1A1-1A4的輸出端分別通過上拉電阻R15-R16至電源，同時連接雙波形變換電路的與非門2A1-2A3輸入端；波形變換電路中與非門2A1輸出端連正向驅動電路的晶體三極管BG1基極，晶體三極管BG1集電極接晶體三極管BG2的基極，晶體三極管BG2的集電極與晶體三極管BG3基極相連；波形變換電路的與非門2A1輸出端連接反向驅動電路的晶體三極管BG4基極，晶體三極管BG4發(fā)射極至晶體三極管BG5的基極；正向驅動的晶體三極管BG2發(fā)射極與反向驅動的晶體三極管BG5發(fā)射極相接點并接有發(fā)光二極管LED1、LED2和微型電動機M的一端，發(fā)光二極管LED1、LED2和微型電動機M的另一端并接到晶體三極管BG3集電極和晶體三極管BG3集電極間；雙驅動電路中的微型電動機M接執(zhí)行機構的減速箱(2)輸入軸，減速箱(2)輸出軸通過傳動皮帶(5)連接卷簾軸(1)，卷接有柵簾(6)的卷簾軸(1)兩端與雙限位皮帶(3)上端相連，限位皮帶(3)下端分別接兩下固定吸盤(4)，三個上固定吸盤(4)均勻分布地固接到控制裝置的底板(7)上。
2.按照權利要求1所述的遮光器，其特征在于在波形變換電路中的與非門2A4輸出端，與驅動電路的晶體三極管BG4基極間，串接有一限位開關ZK。
3.按照權利要求1所述的遮光器，其特征在于執(zhí)行機構中的限位皮帶(3)通過導輪與吸盤(4)上的支架相連；柵簾(6)上的限位橫梁(8)夾接到限位皮帶(3)上。
專利摘要本實用新型屬于機動車輛、船舶的安全保護設備。它由雙接收電路、雙比較放大電路、雙波形變換電路、雙驅動電路及執(zhí)行機構構成。當接收電路的光敏二極管受光時，控制執(zhí)行機構的遮光柵簾自動位移跟蹤眩目光線。本實用新型的使用，可使影響駕駛員視線的眩目光線受到自動跟蹤遮擋，能夠防止由眩目光造成視線障礙所導致的交通事故減少。其結構簡單，靈敏度高，工作穩(wěn)定可靠，安裝調試，使用方便。
文檔編號B60J3/00GK2108648SQ9122266
公開日1992年7月1日 申請日期1991年12月16日 優(yōu)先權日1991年12月16日
發(fā)明者李昱庚 申請人:李昱庚