專利名稱：罐體可卸式散裝水泥罐車的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種罐體可卸式散裝水泥罐車，屬于專用的節(jié)能型散裝水泥運輸工具。
當前運輸散裝水泥所采用的工具都是專用的散裝水泥運輸車，由于這種車的罐體同車連為一體，所以當水泥裝入流動運輸罐內后，運到使用單位時，必須采用空氣壓縮機才能將運輸罐體內的水泥吹入到工地上的固定式水泥罐內，以便使用單位從固定式水泥罐底部放出水泥使用。采用現(xiàn)有的散裝水泥罐車卸料，經(jīng)常由于罐內沾料或輸送系統(tǒng)出故障使水泥卸不干凈，或者由于人為的原因造成水泥流失，從而給用戶帶來經(jīng)濟損失。而對于為數(shù)眾多的小用戶使用散裝水泥所遇到的問題更多其中包括(1)到水泥廠購買水泥、(2)到散裝辦或某處借固定式散裝水泥罐、(3)辦理租用水泥運輸車、(4)水泥用完后再聯(lián)系汽車及吊車將固定水泥罐送回原處。由于上述的原因給散裝水泥的推廣使用帶來極大的不便。因此研制一種新型的罐體可卸式散裝水泥罐車是十分必要的。
鑒于目前現(xiàn)有技術中所存在的問題，本實用新型的任務是設計一種結構新穎、運輸方便、罐體裝卸式散裝水泥罐車。采用本實用新型則減少了一次從運輸罐到固定罐的水泥倒運，減少了空氣污染、節(jié)省了能源。同時解決了運輸罐內水泥可能卸不凈，使用戶感到散裝水泥數(shù)量不足的矛盾。另外本實用新型的廣泛使用，則大大減少了水泥袋的應用量，進而節(jié)省了大量的造紙木材。因此本實用新型是一種適于實用的新型罐體可卸式散裝水泥罐車。
本實用新型是一種罐體可卸式散裝水泥罐車，具有汽車、罐體，其特征在于汽車為專用汽車，罐體為可裝卸式；專用汽車是由汽車體、液壓推動裝置、轉動托架所組成；在轉動托架內裝有托板升降裝置，通過托板升降裝置和轉動托架的配合動作可實現(xiàn)罐體的裝卸。本實用新型所述的轉動托架的底端通過鉸接形式同汽車體的底架相連接，并可繞其鉸點轉動，轉動托架的轉動升起是通過液壓推動裝置實現(xiàn)的，其轉動范圍是從底架的水平位置轉至與底架相垂直的位置即從0°至90°；轉動托架內的托板升降裝置是由升降油缸、托板、滾輪、滑道所組成，在托板上固裝有兩根罐體起落桿。
本實用新型所述罐體的外部固裝有兩個相對稱的罐體側耳通過罐體起落桿插入罐體側耳中帶動罐體的升起或降落，在罐體的頂部和側部均有裝料孔，以利于垂直裝料或水平裝料，在罐體外側部有一組安全耳環(huán)，以利空罐裝卸時，通過繩索耳環(huán)的牽引而保持罐體的重心平衡，罐體的卸料控制裝置采用插板式結構。
隨著建筑業(yè)的發(fā)展，在我國散裝水泥的需求量也愈來愈大。而本實用新型的應用將給散裝水泥的運輸和使用帶來新的生機。本實用新型具有結構新穎、運輸方便、裝卸靈活、稱重準確、適用范圍廣等特點。通過本實用新型的應用將改變現(xiàn)有散裝水泥運輸和使用狀況，從根本上解決了水泥運量不足或由于現(xiàn)水泥運輸車輸送系統(tǒng)出故障無法卸水泥等問題。本實用新型的廣泛使用，必將節(jié)省大量的用于制作水泥袋的木材。由此可以計算出若每噸水泥節(jié)約紙袋費22元，則1億噸水泥即可節(jié)省費用22億元。同時也減少了水泥在裝袋和拆袋過程中，粉塵對環(huán)境的污染。另外也節(jié)省了破包損失，若破包損失率為2％，則1億噸水泥將損失200萬噸。綜上所述可知本實用新型的應用必將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。
本實用新型共有四張附圖，其中附


圖1是罐體可卸式散裝水泥罐車的總體結構示意圖，附圖2是附
圖1的裝卸位置結構示意圖，附圖3轉動托架結構示意圖，附圖4是附圖3的A－A視圖其中1.汽車體2.底架3.轉動托架4.罐體5.罐體起落桿6.罐體側耳7.裝料孔8.卸料控制裝置9.安全耳環(huán)10.液壓推動裝置11.升降油缸12.托板13.滾輪14.滑道本實用新型的具體實施例如附圖所示，在汽車體［1］上裝有轉動托架［3］，在其上裝有可卸式罐體［4］。轉動托架［3］的底端通過鉸接形式同底架［2］相連接。液壓推動裝置［10］是由一組兩個油缸所組成。油缸的兩端分別同轉動托架［3］、底架［2］進行鉸式連接。通過油缸的工作使轉動托架［3］攜帶罐體［4］轉動升起，當升至與底架相垂直位置時，由托板升降裝置將罐體［4］卸下。托板升降裝置是由升降油缸［11］、托板［12］、滾輪［13］、滑道［14］所組成，在托板［12］上固裝有兩根罐體起落桿［5］。當轉動托架［3］轉動升起時為防止汽車體［1］的傾翻，可在底架的尾端裝有支撐架。本實用新型的罐體［4］是可卸式故有其特殊結構，在罐體的外部裝有兩個罐體側耳［6］、以便當罐體起落桿［5］插入時抬起罐體［4］。在罐體［4］的頂部都有裝料孔［7］以利于垂直裝料或水平裝料。為了防止空罐裝罐體［4］的傾斜，在罐體［4］上焊有一組安全耳環(huán)［9］通過繩索對安全耳環(huán)［9］的牽引而保持罐體［4］的重心平衡。罐體［4］的卸料控制裝置［8］采用插板式結構。本 新型的工作順序是，首先將汽車開到水泥罐前，然后通過罐體［4］的裝料孔［7］裝滿水泥。當汽車將散裝水泥運至使用單位后，液壓推動裝置［10］工作，將轉動托架［3］旋轉升起直至罐體［4］同地面垂直為止。這時托板升降裝置工作將罐體［4］卸下，同理若空罐需返回工廠裝散水泥時，則工作順序相反。在本實用新型中了采用液壓系統(tǒng)控制裝載水泥的重量，通過控制系統(tǒng)同汽車室內的壓力表相連接，通過壓力的大小以便觀察罐裝水泥的重量。對于承重較大噸位的罐體［4］其立柱腿可采取插接式，以防止立柱腿過長影響運輸安全。
權利要求1.一種罐體可卸式散裝水泥罐車，具有汽車、罐體，其特征在于汽車為專用汽車，罐體為可裝卸式；專用汽車是由汽車體[1]、液壓推動裝置[10]、轉動托架[3]所組成；在轉動托架[3]內裝有托板升降裝置，通過托板升降裝置和轉動托架[3]的配合動作可實現(xiàn)罐體[4]的裝卸。
2.根據(jù)權利要求1所述的罐體可卸式散裝水泥罐車，其特征在于轉動托架［3］的底端通過鉸接形式同汽車體［1］的底架［2］相連接，并可繞其鉸點轉動，轉動托架［3］的轉動升起是通過液壓推動裝置［10］實現(xiàn)的，其轉動范圍是從底架［2］的水平位置轉至與底架［2］相垂直的位置即從0°至90°；轉動托架［3］內的托板升降裝置是由升降油缸［11］、托板［12］、滾輪［13］、滑道［14］所組成，在托板［12］上固裝有兩根罐體起落桿［5］。
3.根據(jù)權利要求1所述的罐體可卸式散裝水泥罐車，其特征在于罐體［4］的外部固裝有兩個相對稱的罐體側耳［6］， 帶動罐體［4］的升起或降落，在罐體［4］的頂部和側部均有裝料孔［7］，以利于垂直裝料或水平裝料，在罐體［4］外側部有一組安全耳環(huán)［9］，以利空罐裝卸時，通過繩索對安全耳環(huán)［9］的牽引而保持罐體［4］的重心平衡，罐體［4］的卸料控制裝置［8］采用插板式結構。
專利摘要本實用新型所述的罐體可卸式散裝水泥罐車，其結構是由專用汽車、可卸罐體所組成。專用汽車具有汽車體，液壓推動裝置、轉動托架，在轉動托架內裝有托板升降裝置，通過轉動托架和托板升降裝置的配合動作可將罐體卸下汽車或裝上汽車。本實用新型具有結構新穎、運輸方便、裝卸靈活、適用范圍廣等特點。通過本實用新型的應用將改變現(xiàn)有散裝水泥運輸和使用狀況，從根本上解決了水泥運量不足或由于現(xiàn)水泥運輸車輸送系統(tǒng)出故障無法卸水泥等問題。
文檔編號B60P3/00GK2076940SQ9021694
公開日1991年5月15日 申請日期1990年7月24日 優(yōu)先權日1990年7月24日
發(fā)明者李成德 申請人:李成德