專利名稱：車輪水平偏斜檢測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于檢測車輪，特別是檢測起重機大、小車車輪水平偏斜的車輪水平偏斜檢測儀。
在我國，檢測起重機大、小車車輪水平偏斜一直沒有一種專用的檢測儀，一般采用拉粉線用塞尺測量讀數(shù)的方法。由于剛性的車輪基準面與撓性的粉線接觸縫隙，用塞尺測量取決于檢測者視力觀測的精確性以及實際經(jīng)驗，測量結(jié)果因人而異。因此采用這種方法，不能排除視值誤差的影響，檢測人員只能憑經(jīng)驗讀出偏斜數(shù)值，即不科學(xué)，也不準確。針對上述存在的問題，也曾研制成一種水平檢測平尺來檢測車輪的水平偏斜。使用水平檢測平尺雖然改善了檢測的接觸狀態(tài)，且能測出較準確的數(shù)值，但由于該檢測尺重量大、結(jié)構(gòu)尺寸長，尺長為3～4米，剛性差，無法控制變形，測量時需要一個標(biāo)準檢測臺，測量一個數(shù)據(jù)就要校正一次，且校正較為困難。使用極不方便，效率低，根本不能適應(yīng)實際生產(chǎn)需要。
本實用新型的目的是提供一種車輪水平偏斜檢測儀。它不僅結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，而且測量結(jié)果準確。



圖1是車輪水平偏斜檢測儀主視圖。
圖2是鋼絲滑車主視圖。
圖3是鋼絲滑車側(cè)視圖。
圖4是可調(diào)夾板主視圖。
圖5是可調(diào)夾板側(cè)視圖。
圖6是檢測棒視圖。
圖7是標(biāo)準棒視圖。
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型。
本實用新型是由一對滑桿(2)和(4)、一對可調(diào)夾板(1)和(5)、鋼絲滑車(7)、一組直徑相同的標(biāo)準棒(8)和一組直徑不同的檢測棒(9)等組成?？烧{(diào)夾板(1)和(5)以及鋼絲滑車(7)均套在滑桿(2)和(4)上，且可沿滑桿(2)和(4)上下滑動?？烧{(diào)夾板(1)和(5)均有緊定螺絲。檢測時，根據(jù)車輪直徑大小需要調(diào)好可調(diào)夾板(1)和(5)在滑桿(2)和(3)上的位置，然后將可調(diào)夾板(1)和(5)固定在起重機橫梁(3)的端部。
鋼絲滑車(7)是由套筒(13)、鋼絲(11)、絞輪(16)、棘輪(20)、棘爪(19)、軸(17)、輪座(18)和手柄(15)等組成，鋼絲(11)的一端固定在套筒(13)上，另一端纏繞在絞輪(16)上，絞輪(16)和棘輪(20)通過軸(17)安裝在輪座(18)上，手柄(15)施擰在軸(17)上；棘爪(19)用鉚釘鉚在輪座(18)上，依靠重力作用始終與棘輪(20)咬合；套筒(13)和輪座(18)各有一緊定螺絲(14)和(6)，檢測時調(diào)好套筒(13)和輪座(18)在滑桿(2)和(4)上的位置，然后用緊定螺絲(14)和(6)將它們固定在滑桿(2)和(4)上。
根據(jù)實際檢測需要，標(biāo)準棒(8)的直徑在8～10mm之間。有一個檢測棒(9)與標(biāo)準棒(8)直徑相同，在8～10mm之間，其余檢測棒(9)的直徑按等差±0.01～0.02的公差制作。檢測棒(9)的數(shù)量根據(jù)檢測需要而定。
本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、制造成本低，操作簡單、使用方便，而且檢測結(jié)果準確。
本實用新型的使用說明。檢測前先將可調(diào)夾板固定在起重機橫梁的端部，再將鋼絲滑車套在滑桿上，根據(jù)被測車輪直徑大小，調(diào)整套筒和輪座，使鋼絲與車輪基準面接觸長度在200～350mm之間的適當(dāng)位置，固定套筒和輪座，搖動手柄使鋼絲拉緊。測量鋼絲和車輪基準面的接觸長度，作好記錄。把標(biāo)準棒分別墊在鋼絲和主、被動車輪之間，然后逐一把檢測棒插入鋼絲與車輪端面的縫隙之中，直到合適為止，則該檢測棒與標(biāo)準棒的差值即為車輪水平偏斜值。
權(quán)利要求1.一種車輪水平偏斜檢測儀，它是由一對滑桿(2)和(4)、一對可調(diào)夾板(1)和(5)、鋼絲滑車(7)、一組直徑相同的標(biāo)準棒(8)和一組直徑不同的檢測棒(9)等組成，其特征在于可調(diào)夾板(1)和(5)以及鋼絲滑車(7)均套在兩個滑桿(2)和(4)上，且可沿其上下滑動，可調(diào)夾板(1)和(5)均有緊定螺絲。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪水平偏斜檢測儀，其特征在于鋼絲滑車(7)是由套筒(13)、鋼絲(11)、絞輪(16)、棘輪(20)、棘爪(19)、軸(17)、輪座(18)和手柄(15)等組成，鋼絲(11)的一端固定在套筒(13)上，另一端纏繞在絞輪(16)上，絞輪(16)和棘輪(20)通過軸(17)安裝在輪座(18)上，套筒(13)和輪座(18)各有一緊定螺絲(14)和(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪水平偏斜檢測儀，其特征在于標(biāo)準棒(8)的直徑在8～10mm之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪水平偏斜檢測儀，其特征在于一個檢測棒(9)的直徑在8～10mm之間，其余檢測棒直徑按等差±0.01～0.02mm制作。
專利摘要一種用于檢測車輪，特別是檢測起重機大、小車車輪水平偏斜的車輪水平偏斜檢測儀。它是由一對滑桿、一對可調(diào)夾板、鋼絲滑車、一組直徑相同的標(biāo)準棒和一組直徑不同的檢測棒等組成。它具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、制造成本低、操作簡單、使用方便以及檢測結(jié)果準確等特點。
文檔編號B60R99/00GK2066406SQ9020621
公開日1990年11月28日 申請日期1990年5月16日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月16日
發(fā)明者方元金, 冉恩學(xué) 申請人:大連起重機器廠