專(zhuān)利名稱(chēng)：農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛電系穩(wěn)壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛電系的改進(jìn)。
目前我國(guó)生產(chǎn)的手扶拖拉機(jī)、小四輪拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)等配備交流供電的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，其照明用電由永磁式交流發(fā)電機(jī)供給，它的輸出功率及電壓均隨轉(zhuǎn)速的改變而變化，在夜間行車(chē)時(shí)遇車(chē)輛轉(zhuǎn)彎，路面不平的崎嶇小道需低速行駛時(shí)，都因電壓不足而大燈亮度過(guò)低，使駕駛者無(wú)法看清前面道路，極易發(fā)生交通事故，農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)電系的現(xiàn)有技術(shù)已無(wú)法符合一九八八年一月一日要求實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB7258－87)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定。
本實(shí)用新型的目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而設(shè)計(jì)一種采用電子器件組成的穩(wěn)壓裝置應(yīng)用于農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)上，從而保證農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)在低速行駛時(shí)前照燈及信號(hào)裝置的亮度要求，提高農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間行駛安全的農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)電系穩(wěn)壓裝置。
本實(shí)用新型采用以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的，將該穩(wěn)壓裝置與發(fā)電機(jī)并聯(lián)，利用原發(fā)電機(jī)的軟特性，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速增加超過(guò)規(guī)定電壓時(shí)，發(fā)電機(jī)有一部份電流通過(guò)穩(wěn)壓器短路，使發(fā)電機(jī)端電壓保持在規(guī)定電壓上，它由供電電源(1)、整流電路(2)、取樣電路(3)、放大或移相電路(4)、負(fù)載電路(5)所組成，其中整流電路(2)、負(fù)載電路(5)接于電源(1)、在整流電路(2)和負(fù)載電路(5)之間串入取樣電路(3)和放大或移相電路(4)。
按照本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)電系穩(wěn)壓裝置，改變了原有農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛在低速行駛時(shí)前照燈及信號(hào)裝置亮度不夠的病疵，提高了農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)夜間行駛的安全性。
本實(shí)用新型有下列附圖。


圖1為本實(shí)用新型技術(shù)方案結(jié)構(gòu)方框示意圖。
其中(1)供電電源即永磁式發(fā)電機(jī)、(2)整流電路、(3)取樣電路、(4)放大或移相電路、(5)負(fù)載電路。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例之一，采用晶體管作負(fù)載的穩(wěn)壓裝置。
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例之二，采用可控硅作負(fù)載穩(wěn)壓裝置。
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例之三，為擴(kuò)大可控硅導(dǎo)通角而設(shè)計(jì)的穩(wěn)壓裝置。
現(xiàn)結(jié)合實(shí)施例附圖，詳細(xì)描述本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)、作用及功能。
參照
圖1－2，本實(shí)用新型穩(wěn)壓裝置并聯(lián)在農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)的永磁式交流發(fā)電機(jī)電源(1)上，當(dāng)交流發(fā)電機(jī)(1)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)穩(wěn)壓裝置中的穩(wěn)壓管D1未導(dǎo)通使BG1、BG2晶體管處在截止?fàn)顟B(tài)，穩(wěn)壓裝置無(wú)電流通過(guò)，使發(fā)電機(jī)輸出電流全部饋送給負(fù)載機(jī)動(dòng)車(chē)照明燈及信號(hào)裝置，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速增加，電壓超過(guò)規(guī)定值時(shí)，穩(wěn)壓裝置中的穩(wěn)壓管D1即有電流經(jīng)晶體管BG1放大使BG2二極管D3有較大的電流通過(guò)，使發(fā)電機(jī)的負(fù)載電流增加，發(fā)電機(jī)的內(nèi)壓降也增大，從而使發(fā)電機(jī)端電壓下降到規(guī)定值，起到穩(wěn)定電壓的作用。與發(fā)電機(jī)并聯(lián)的穩(wěn)壓裝置能使發(fā)電機(jī)低電壓時(shí)的電流得到全部應(yīng)用。本電路適用于單相三組并聯(lián)的飛輪永磁發(fā)電機(jī)上，在手扶拖拉機(jī)及農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)上使用得到較理想的效果。
圖3為本實(shí)用新型可控硅穩(wěn)壓裝置的實(shí)施例。
當(dāng)發(fā)機(jī)電壓高于規(guī)定值時(shí)，穩(wěn)壓管D1有電流經(jīng)BG晶體管放大，電流經(jīng)電阻R3、晶體管BG、對(duì)電容C充電并移相經(jīng)二極管D3觸發(fā)可控硅SCR，使可控硅根據(jù)流經(jīng)穩(wěn)壓管D1的電流大小相應(yīng)控制可控硅的導(dǎo)通角，改變其發(fā)電機(jī)內(nèi)壓降來(lái)達(dá)到穩(wěn)定發(fā)電機(jī)端電壓，該電路導(dǎo)通角小于180度，適用于對(duì)穩(wěn)壓要求不高的系統(tǒng)中使用。
圖4為進(jìn)一步改善穩(wěn)壓裝置的性能，在圖3實(shí)施例基礎(chǔ)上改進(jìn)使可控硅導(dǎo)通角大于180°的實(shí)施方案，本電路在圖3實(shí)施例基礎(chǔ)上增加電阻R4、電容C2使移相角大于180度，增加二極管D3，電阻R5使移相角可調(diào)，在穩(wěn)壓裝置調(diào)正起始值時(shí)可調(diào)節(jié)電阻R5阻值，使移相角調(diào)正在180度上，此電路適應(yīng)性能強(qiáng)，能使一般永磁發(fā)電機(jī)的穩(wěn)壓性能都能達(dá)到較好效果。
所述實(shí)施例試制的穩(wěn)壓器除獨(dú)立按裝在農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)上，還可在發(fā)電機(jī)生產(chǎn)時(shí)將本實(shí)用新型直接裝在發(fā)電機(jī)內(nèi)部或作為一個(gè)部件組裝在發(fā)電機(jī)機(jī)殼上，構(gòu)成一種新型的永磁式穩(wěn)壓交流發(fā)電機(jī)。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)用于農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)電系的穩(wěn)壓裝置，它由電源(1)、整流電路(2)、取樣電路(3)、放大或移相電路(4)、負(fù)載電路(5)組成，其特征是a、整流電路(2)和負(fù)載電路(5)接于電源(1)。b、在整流電路(2)和負(fù)載電路(5)之間串入取樣電路(3)和放大或移相電路(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的穩(wěn)壓裝置，其特征在于取樣電路由穩(wěn)壓管D1、電阻R1、R2組成。
3.如權(quán)利要求1所述的穩(wěn)壓裝置，其特征在于負(fù)載電路由大功率晶體管或可控硅組成。
4.如權(quán)利要求1所述的穩(wěn)壓裝置，其特征在于可調(diào)正移相電路由電容C1、C2、晶體管BG、電阻R4、二極管D3、電阻R5所組成。
5.如權(quán)利要求1所述的穩(wěn)壓裝置，其特征在于電源(1)由永磁式發(fā)電機(jī)構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要一種改善手扶拖拉機(jī)、小四輪拖拉機(jī)及農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)電氣性能的穩(wěn)壓裝置。其特征是采用電子器件組裝，并由電源、整流電路、取樣電路、放大移相電路、負(fù)載電路組成農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛電系穩(wěn)壓裝置。將該穩(wěn)壓裝置與發(fā)電機(jī)并聯(lián)，它改變了原有車(chē)輛電源電壓隨車(chē)輛速度變化的不良性能，使車(chē)輛前照燈及信號(hào)裝置亮度保持不變。本裝置還具有結(jié)構(gòu)輕巧、性能可靠、價(jià)格低廉的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R16/02GK2070261SQ90200140
公開(kāi)日1991年1月30日 申請(qǐng)日期1989年12月30日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月30日
發(fā)明者嚴(yán)可畏, 陳解放, 汪孝力 申請(qǐng)人:嚴(yán)可畏, 陳解放, 汪孝力