專利名稱：汽車座椅安全休息裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車高靠座椅用的安全休息裝置。
在某些豪華驕車的座椅上，可以見到一種由安全胸帶、調(diào)節(jié)扣、鎖扣組成的安全裝置。使用這種安全裝置，可在發(fā)生異常行車事件時(shí)，對(duì)使用者的人身安全起到一定的保護(hù)作用。但在乘客需要休息(特別是睡眠)時(shí)，這種安全裝置卻不能幫助其減少因汽車轉(zhuǎn)彎離心力引起的身體，尤其是頭部的前后、左右搖晃。因此，長(zhǎng)期以來乘汽車旅行的人在車上都得不到較好的休息。
本實(shí)用新型的目的是，設(shè)計(jì)一種能夠在具有高靠座椅的汽車運(yùn)行途中，減少使用者身體特別是頭部搖晃，避免其脫離座椅的安全休息裝置。使用這種裝置，可以得到相對(duì)舒適的休息環(huán)境，又能在發(fā)生異常行車事件時(shí)，對(duì)使用者的人身安全起到一定保護(hù)作用。
這一目的可通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)，即汽車座椅安全休息裝置，有保險(xiǎn)胸帶、調(diào)節(jié)扣，其特征之處是裝置上還有一個(gè)支持、約束頭部運(yùn)動(dòng)的頭帶，以及將整個(gè)裝置固定在椅背上的固定系統(tǒng)。頭帶上設(shè)有枕頭。固定系統(tǒng)有一連接帶把頭、胸帶連為一體，并有兩根固定帶把頭、胸帶分別緊固在椅背上。使用者就坐好后系好胸、頭帶即可。
由于頭、胸帶的支持、約束作用，大大減少了乘客身體因汽車運(yùn)動(dòng)引起的搖晃，從而為乘客提供了相對(duì)舒適的休息環(huán)境。且在發(fā)生異常行車事件時(shí)，頭、胸帶使乘客保持在座位中，人身安全得到較好的保護(hù)。此外，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶方便等特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型上述結(jié)構(gòu)的工作示意圖。
在
圖1描述的汽車座椅安全休息裝置中，頭帶(3)和胸帶(7)由連接帶(5)連接為一體，連接帶(5)中部(4)分為兩段，采用尼龍搭扣作為兩段的連接調(diào)整環(huán)節(jié)。使頭帶(3)和胸帶(7)的相對(duì)距離可根據(jù)使用者身高進(jìn)行調(diào)節(jié)。在靠近頭帶(3)和胸帶(7)中部背面有固定帶(2)、(6)，以便將整個(gè)裝置固定在座椅上。頭帶(3)兩端采用尼龍搭扣作為連接和調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)，胸帶(7)則采用普通帶扣(8)來連接兩端，以便使用者方便有效地調(diào)節(jié)約束、固定頭、胸部帶子的松緊度。
使用時(shí)，用固定帶將裝置固定在座椅上，使用者就坐好后頭靠枕頭，分別用頭、胸帶約束住頭部和胸部即可。如圖2的工作示意圖所示。
權(quán)利要求1.一種汽車座椅用安全休息裝置，有保險(xiǎn)胸帶(7)、調(diào)節(jié)扣(8)，其特征在于，裝置上還有一個(gè)支持、約束頭部運(yùn)動(dòng)的頭帶(3)，以及將整個(gè)裝置固定于椅背上的固定系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)力要求1所述的安全休息裝置，其特征在于，頭帶(3)上還有一個(gè)枕頭(1)。
3.根據(jù)權(quán)力要求1或2所述的安全休息裝置，其特征在于，其固定系統(tǒng)由將頭帶(3)和胸帶(7)固定在椅背上的固定帶(2)、(6)，以及把二者連為一體的連接帶(5)組成。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車高靠座椅用的安全休息裝置。該裝置主要由支持、約束身體的頭帶、胸帶，以及將它們固定于座椅上的固定系統(tǒng)組成。使用時(shí)，利用固定系統(tǒng)將頭帶和胸帶緊固于座椅靠背上，使用者在座位上坐好后，用頭帶和胸帶分別將頭、胸部約束住即可。由于頭、胸帶的約束，避免了身體搖晃，使用者在行車途中可獲得相對(duì)舒適的休息環(huán)境。當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)，由于頭、胸帶的約束，身體不會(huì)飛離座椅，從而提高了乘車的安全性。
文檔編號(hào)B60N2/44GK2073384SQ89221778
公開日1991年3月20日 申請(qǐng)日期1989年12月27日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月27日
發(fā)明者楊武林 申請(qǐng)人:楊武林