專利名稱:氣體發(fā)生器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及通過使氣體發(fā)生劑燃燒來產(chǎn)生氣體的氣體發(fā)生器，特別涉及一種在向組件進(jìn)行組裝之際由一對板狀部件夾持固定的氣體發(fā)生器。
背景技術(shù)：
以往，從保護(hù)汽車乘客的觀點(diǎn)出發(fā)，普及了座椅安全帶裝置和安全氣袋裝置。其中，座椅安全帶裝置是以防止車輛撞擊時(shí)所產(chǎn)生的沖擊使得乘客在車內(nèi)被拋出為目的而裝備的裝置，通過在乘客的身體上捆綁安全帶，將乘客束縛固定在座椅上。
近年來，為了提高對乘客的保護(hù)功能，具備預(yù)縮器(pretensioner)功能的座椅安全帶裝置正在迅速普及。該預(yù)縮器功能是指，在撞擊時(shí)或剛要撞擊之前、將由衣服的厚度等而產(chǎn)生的座椅安全帶的松弛瞬時(shí)卷緊來提高對乘客的束縛效果的功能。該預(yù)縮器功能是通過從被稱作微型氣體發(fā)生器的氣體發(fā)生器輸出的氣壓、強(qiáng)勁地卷緊座椅安全帶而實(shí)現(xiàn)的。
作為組裝有該氣體發(fā)生器的座椅安全帶的卷緊驅(qū)動(dòng)組件，公知有各種機(jī)構(gòu)。其中之一的公知卷緊驅(qū)動(dòng)組件具有下述構(gòu)造，即，將與進(jìn)行座椅安全帶的卷緊的軸連接的金屬制安全帶卷繞成環(huán)狀，以將該卷繞成環(huán)狀的金屬制安全帶的中空部分阻塞的方式，通過一對板狀部件夾持金屬制安全帶，進(jìn)而，在由金屬制的安全帶和一對板狀部件所限定的空間內(nèi)配置氣體發(fā)生器(參照德國專利申請公開第19961109號說明書(專利文獻(xiàn)1))。
在上述專利文獻(xiàn)1所公開的座椅安全帶的卷緊驅(qū)動(dòng)組件中，通過從氣體發(fā)生器輸出的氣體，使由金屬制的安全帶和一對板狀部件所限定的空間內(nèi)的壓力上升，通過金屬制的安全帶向外側(cè)擴(kuò)張，軸旋轉(zhuǎn)規(guī)定量，進(jìn)行座椅安全帶的卷緊。
專利文獻(xiàn)1德國專利申請公開第19961109號說明書在上述專利文獻(xiàn)1所公開的座椅安全帶的卷緊驅(qū)動(dòng)組件中，重要的是確保由金屬制的安全帶和一對板狀部件所限定的空間的氣密性。在不能夠充分確保該氣密性的情況下，會(huì)從金屬制的安全帶與板狀部件之間的間隙漏出氣體，對于擴(kuò)展金屬制安全帶的氣壓來說產(chǎn)生了不足，座椅安全帶的卷緊變得不充分。
作為阻礙上述空間的氣密性的主要原因，可以舉出氣體發(fā)生器的殼體的外形尺寸的離散。從實(shí)現(xiàn)組裝作業(yè)簡易化的觀點(diǎn)出發(fā)，通常，氣體發(fā)生器由一對板狀部件從上下方向夾持而固定。因此，當(dāng)氣體發(fā)生器的外形尺寸產(chǎn)生了離散的情況下，在氣體發(fā)生器組裝之后，一對板狀部件的距離(clearance)會(huì)產(chǎn)生離散，結(jié)果，在金屬制的安全帶與板狀部件之間會(huì)產(chǎn)生間隙。因此，為了確保上述空間的氣密性，需要抑制氣體發(fā)生器外形尺寸的離散。
但是，為了制作氣體發(fā)生器，需要對構(gòu)成氣體發(fā)生器殼體的各種部件實(shí)施沖壓加工或鉚接加工等各種加工，由此，氣體發(fā)生器的外形尺寸會(huì)產(chǎn)生±0.3mm左右的離散。完全消除該外形尺寸的離散基本上是不可能的，因此，需要想出如何能夠吸收氣體發(fā)生器的外形尺寸離散的對策。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于，在用一對板狀部件從上下方向固定氣體發(fā)生器時(shí)，通過想出能夠吸收氣體發(fā)生器外形尺寸的離散的對策，而在氣體發(fā)生器組裝之后，使一對板狀部件具有所期望的距離地進(jìn)行高精度的組裝。
基于本發(fā)明的氣體發(fā)生器，包括點(diǎn)火機(jī)構(gòu)；氣體發(fā)生劑，通過上述點(diǎn)火機(jī)構(gòu)被點(diǎn)火、并借助燃燒而產(chǎn)生氣體；和殼體，在內(nèi)部包含有填充上述氣體發(fā)生劑的氣體發(fā)生劑收容室；上述殼體由一對平行配置的板狀部件從上下方向夾持而固定。而且，基于本發(fā)明的氣體發(fā)生器，具備當(dāng)由一對板狀部件進(jìn)行殼體的固定時(shí)、在減少氣體發(fā)生器上下方向的外形尺寸的方向上發(fā)生變形的變形區(qū)域。
這樣，通過在氣體發(fā)生器上預(yù)先設(shè)置當(dāng)由一對板狀部件進(jìn)行氣體發(fā)生器的固定時(shí)、以減少氣體發(fā)生器上下方向的外形尺寸的方式發(fā)生變形的變形區(qū)域，并在組裝時(shí)基于該變形區(qū)域的變形，吸收氣體發(fā)生器外形尺寸的離散，由此，能夠在組裝之后將一對板狀部件的距離調(diào)整成所期望的大小。
基于上述本發(fā)明的氣體發(fā)生器，優(yōu)選地，位于上述殼體的上下方向的頂板和底板中的至少某一方，包括朝向外側(cè)突出的突起部，優(yōu)選由該突起部構(gòu)成上述變形區(qū)域。
根據(jù)這樣的構(gòu)成，能夠通過沖壓加工等容易地形成變形區(qū)域。而且，由于通過以向殼體的外側(cè)突出的方式設(shè)置的突起部發(fā)生變形，可以吸收氣體發(fā)生器的外形尺寸的離散，所以，能夠防止基于殼體的變形而導(dǎo)致內(nèi)部構(gòu)成部件的破損。
基于上述本發(fā)明的氣體發(fā)生器，優(yōu)選地，上述突起部設(shè)置在上述殼體的劃分形成上述氣體發(fā)生劑收容室的部分。
根據(jù)這樣的構(gòu)成，即使在萬一不僅是突起部連突起部周邊的殼體也發(fā)生了變形的情況下，也可以防止點(diǎn)火機(jī)構(gòu)等其他內(nèi)部構(gòu)成部件的破損。
基于上述本發(fā)明的氣體發(fā)生器，優(yōu)選地，位于上述殼體的上下方向的頂板和底板中的至少某一方，包含具有朝向外側(cè)突出的規(guī)定大小的頂面的突出部，由設(shè)置有該突出部的上述頂板或底板中的包圍上述突出部的部分構(gòu)成上述變形區(qū)域。
根據(jù)這樣的構(gòu)成，能夠通過沖壓加工等容易地形成變形區(qū)域。而且，通過上述頂面分散了組裝時(shí)施加在氣體發(fā)生器的力，所以，可防止氣體發(fā)生器的破損。
基于上述本發(fā)明的氣體發(fā)生器，優(yōu)選地，上述突出部通過沖壓加工而形成，上述點(diǎn)火機(jī)構(gòu)的上端部插入在通過上述沖壓加工而形成在上述殼體內(nèi)面?zhèn)鹊陌疾績?nèi)，由此被定位。
根據(jù)這樣的構(gòu)成，由于通過一次的沖壓加工，可以同時(shí)形成變形區(qū)域和點(diǎn)火機(jī)構(gòu)定位用的凹部，所以，能夠簡化制造工序。
基于上述本發(fā)明的氣體發(fā)生器，優(yōu)選地，還具備位于上述點(diǎn)火機(jī)構(gòu)和上述氣體發(fā)生劑收容室之間，對由上述點(diǎn)火機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的火焰賦予方向性的燃燒控制部件，上述突出部通過沖壓加工而形成，上述燃燒控制部件的上端部插入在通過上述沖壓加工而形成在上述殼體內(nèi)面?zhèn)鹊陌疾績?nèi)，上述點(diǎn)火機(jī)構(gòu)插入在上述燃燒控制部件內(nèi)，由此被定位。
根據(jù)這樣的構(gòu)成，由于通過在氣體發(fā)生器的制造工序中，預(yù)先在設(shè)置于殼體的凹部內(nèi)插入燃燒控制部件的上端部，使得在將氣體發(fā)生劑填充到氣體發(fā)生劑收容室內(nèi)時(shí)，氣體發(fā)生劑不會(huì)進(jìn)入應(yīng)該配置點(diǎn)火機(jī)構(gòu)的空間，所以，能夠容易地進(jìn)行點(diǎn)火機(jī)構(gòu)的定位以及安裝。
基于上述本發(fā)明的氣體發(fā)生器，優(yōu)選地，還具備處于在位于上述殼體的上下方向的頂板和底板中至少某一方的外表面上的彈性部件，由該彈性部件構(gòu)成上述變形區(qū)域。
這樣，通過其他途徑在殼體的外側(cè)設(shè)置彈性部件，也能夠?qū)⒁粚Π鍫畈考木嚯x確保為所期望的大小。在如此構(gòu)成的情況下，由于通過組裝時(shí)彈性部件產(chǎn)生的變形來吸收氣體發(fā)生器的外形尺寸的離散，所以，能夠使殼體不發(fā)生變形，內(nèi)部構(gòu)成部件也不破損。
根據(jù)本發(fā)明，即使將氣體發(fā)生器向一對板狀部件進(jìn)行組裝之后，也能夠高精度地確保一對板狀部件之間的距離。



圖1是本發(fā)明實(shí)施方式一中的氣體發(fā)生器的示意剖視圖。
圖2是本發(fā)明實(shí)施方式一中的氣體發(fā)生器的俯視圖。
圖3是表示將本發(fā)明實(shí)施方式一中的氣體發(fā)生器由一對板狀部件夾持進(jìn)行固定后的狀態(tài)的座椅安全帶卷緊組件的示意剖視圖。
圖4是本發(fā)明實(shí)施方式二中的氣體發(fā)生器的示意剖視圖。
圖5是本發(fā)明實(shí)施方式二中的氣體發(fā)生器的俯視圖。
圖6是表示將本發(fā)明實(shí)施方式二中的氣體發(fā)生器由一對板狀部件夾持進(jìn)行固定后的狀態(tài)的座椅安全帶卷緊組件的示意剖視圖。
圖7是本發(fā)明實(shí)施方式三中的氣體發(fā)生器的示意剖視圖。
圖8是本發(fā)明實(shí)施方式三中的氣體發(fā)生器的俯視圖。
圖9是表示將本發(fā)明實(shí)施方式三中的氣體發(fā)生器由一對板狀部件夾持進(jìn)行固定后的狀態(tài)的座椅安全帶卷緊組件的示意剖視圖。
附圖標(biāo)記說明1A～1C氣體發(fā)生器，10點(diǎn)火器(igniter)，11基部，12爆破容器(squib cup)，13、14頭部針(header pin)，20支座(holder)，21、22保持部，23凸緣部，24鉚接部，30燃燒控制罩，31大徑部，32小徑部，33狹縫，40AC容器，41側(cè)壁，42頂板，43法蘭部(collarpart)，44凹部，45突起部，46突出部，47(包圍突出部的)部分，48槽部，50氣體發(fā)生劑，61O形環(huán)，62密封部件，63墊圈，71、72板狀部件，73金屬帶，74(由一對板狀部件和金屬帶限定的)空間。
具體實(shí)施方式
下面，參照附圖對本發(fā)明實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。
(實(shí)施方式一)圖1是本發(fā)明實(shí)施方式一中的氣體發(fā)生器的示意剖視圖。圖2是本發(fā)明實(shí)施方式一中的氣體發(fā)生器的俯視圖。另外，圖1所示的示意剖視圖是沿著圖2中的I-I線切斷氣體發(fā)生器時(shí)的示意剖視圖。
如圖1所示，本實(shí)施方式的氣體發(fā)生器1A主要包括作為點(diǎn)火機(jī)構(gòu)的點(diǎn)火器(引爆器)10、構(gòu)成殼體一部分的支座20、組裝在殼體內(nèi)部的燃燒控制罩30、構(gòu)成殼體剩余部分的致動(dòng)充氣容器(actuatingcharge cup)(AC容器)40、和在殼體內(nèi)部的規(guī)定區(qū)域填充的氣體發(fā)生劑50。
點(diǎn)火器10是用于產(chǎn)生火焰的點(diǎn)火裝置，內(nèi)部含有未圖示的點(diǎn)火藥和用于使點(diǎn)火藥燃燒的未圖示的電阻體。更具體而言，點(diǎn)火器10具備插通·保持一對頭部針13、14的基部11或基部11內(nèi)的頭部、和安裝在基部11或頭部上的爆破容器12，以連接插入在爆破容器12內(nèi)的頭部針13、14的前端的方式，安裝電阻體(電橋標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線)，以包圍該電阻體的方式或與該電阻體接觸的方式在爆破容器12內(nèi)填有充點(diǎn)火藥。作為電阻體一般使用鎳鉻合金線等，作為點(diǎn)火藥一般利用ZPP(鋯·高氯酸鉀)、ZWPP(鋯·鎢·高氯酸鉀)、三聚氰酸鉛(leadtricyanate)等。爆破容器12一般是金屬制或塑料制的。另外，在爆破容器12內(nèi)不僅可以填充點(diǎn)火藥，還可以在此基礎(chǔ)上填充傳火藥。
在檢測到?jīng)_擊時(shí)，經(jīng)由頭部針13、14在電阻體中流過規(guī)定量的電流。通過在電阻體中流過規(guī)定量的電流，在電阻體中會(huì)產(chǎn)生焦耳熱，點(diǎn)火藥開始燃燒。因燃燒而產(chǎn)生的高溫火焰(氣體以及粒子)使收納點(diǎn)火藥的爆破容器12破裂，點(diǎn)著氣體發(fā)生劑50。從電流流過電阻體到點(diǎn)火裝置動(dòng)作為止的時(shí)間，在利用鎳鉻合金線作為電阻體的情況下為2毫秒以下。
上述的點(diǎn)火器10由支座20保持。支座20由中空近似圓筒狀的部件構(gòu)成，例如可以由使用了鋁合金等的成形品構(gòu)成。支座20包括從上下方向夾持點(diǎn)火器10的基部11進(jìn)行保持的保持部21、22、和作為與AC容器的連接部的凸緣部23。在支座20的保持部22與點(diǎn)火器10的基部11之間夾設(shè)有O形環(huán)61。該O形環(huán)61在通過上述支座20的保持部21、22鉚接固定點(diǎn)火器10的基部11之際，用于氣密封閉這些部件之間所產(chǎn)生的間隙，是用于氣密封閉氣體發(fā)生劑收容室的部件。作為O形環(huán)61，優(yōu)選利用具有足夠的耐熱性以及耐久性的材料構(gòu)成的O形環(huán)，例如，優(yōu)選采用乙烯-丙烯橡膠的一種、即EPDM樹脂制的O形環(huán)等。另外，如果通過其他途徑在該部分涂敷密封劑，則能夠進(jìn)一步提高氣密性能。
在支座20的凸緣部23上，以位于點(diǎn)火器10與氣體發(fā)生劑收容室之間的方式外插有作為燃燒控制部件的燃燒控制罩30。燃燒控制罩30由中空近似圓筒狀的部件構(gòu)成，具有覆蓋支座20的上部的大徑部31、和覆蓋點(diǎn)火器10的爆破容器12的小徑部32。燃燒控制罩30用于實(shí)現(xiàn)不使爆破容器12的破裂所引起的碎片向外部飛散的作用，并且，對由點(diǎn)火器10所產(chǎn)生的火焰賦予方向性，進(jìn)行控制以便沿橫方向朝向填充了氣體發(fā)生劑50的氣體發(fā)生劑收容室引導(dǎo)火焰。
在燃燒控制罩30的小徑部32處，沿上下方向設(shè)置有多個(gè)狹縫33。該狹縫33用于將爆破容器12的側(cè)壁破裂所噴出的火焰提供給流路。通過該狹縫33的作用，從爆破容器12噴出的火焰經(jīng)由狹縫33向橫方向噴出，使氣體發(fā)生劑50燃燒。
在支座20的凸緣部23處設(shè)置有AC容器40。AC容器40由有底圓筒狀的部件構(gòu)成，以覆蓋被支座20支承的點(diǎn)火器10以及外插在支座20的燃燒控制罩30的方式安裝在支座20上。更具體而言，AC容器40具有側(cè)壁41和頂板42，填充氣體發(fā)生劑50的氣體發(fā)生劑收容室由側(cè)壁41和頂板42的一部分劃分形成。
在AC容器40的側(cè)壁41的下端形成有法蘭部43，該法蘭部43由支座20的凸緣部23和鉚接部24鉚接固定。在支座20的凸緣部23與AC容器40的法蘭部43之間涂敷有密封劑62。該密封劑62不是必須涂敷的，為了可靠地對支座20的凸緣部23和AC容器40的法蘭部43之間進(jìn)行氣密封閉，可根據(jù)需要進(jìn)行涂敷。作為密封劑62，優(yōu)選采用透濕性低的耐久性出色的材料，例如，優(yōu)選使用硅類密封劑。而且，當(dāng)使用在溶劑中溶解了固態(tài)成分的密封劑時(shí)，在密封劑的涂敷干燥之后進(jìn)行殼體的鉚接固定為佳。
并且，在AC容器40的頂板42的內(nèi)面?zhèn)戎醒氩扛浇?，通過沖壓加工形成有凹部44。在該凹部44中插入有點(diǎn)火器10的上端部和燃燒控制罩30的上端部，由此，進(jìn)行了AC容器40相對支座20的定位。
在由AC容器40、支座20以及燃燒控制罩30所劃分形成的氣體發(fā)生劑收容室內(nèi)填充有氣體發(fā)生劑50。氣體發(fā)生劑50通過經(jīng)由上述燃燒控制罩30的狹縫33而導(dǎo)入的高溫火焰進(jìn)行點(diǎn)火、燃燒。由于該氣體發(fā)生劑50的燃燒氣體的壓力，AC容器40的側(cè)壁41破裂，從氣體發(fā)生器1A向外部導(dǎo)出氣體發(fā)生劑50以及其燃燒生成物。
為了得到規(guī)定輸出的氣體發(fā)生器，需要AC容器40可靠地以規(guī)定的壓力破裂。因此，在AC容器40的側(cè)壁41上，以規(guī)定的形狀且以側(cè)壁41的殘余厚度成為規(guī)定厚度的方式，通過沖壓加工等形成有凹痕(score)。由此，在氣體發(fā)生劑收容室內(nèi)的內(nèi)壓達(dá)到規(guī)定壓力的時(shí)刻，AC容器40的側(cè)壁41破裂，由此，形成了實(shí)現(xiàn)所期望的穩(wěn)定輸出的氣體發(fā)生器。另外，凹痕的數(shù)量通常多設(shè)置為1～10個(gè)左右，但由于凹痕的數(shù)量過少時(shí)容易導(dǎo)致氣體噴出變得不均，而凹痕數(shù)量過多時(shí)側(cè)壁41過于容易產(chǎn)生破裂，所以，通常為2～8個(gè)左右，優(yōu)選設(shè)置2～6個(gè)左右。
在本實(shí)施方式的氣體發(fā)生器1A中，AC容器40由鋁合金形成，將凹痕的形狀設(shè)定為在上下方向(軸方向)平行，并將凹痕的殘余厚度設(shè)計(jì)·制作為0.3mm。在這種情況下，AC容器40的側(cè)壁41，以內(nèi)壓為在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)即6MPa～10MPa之間的約8MPa破裂的方式，得到穩(wěn)定的氣體發(fā)生器的輸出。
填充在氣體發(fā)生劑收容室內(nèi)的氣體發(fā)生劑50如上所述，由從點(diǎn)火器10提供的火焰而被點(diǎn)火，與通過燃燒而產(chǎn)生的氣體一同被導(dǎo)出到氣體發(fā)生器的外部。作為氣體發(fā)生劑50，可以使用由無煙火藥(硝化纖維素)的成形體或有機(jī)氮化合物與氧化劑構(gòu)成的非疊氮化物類組合物的成形體等。另外，近年來，一氧化碳等有害成分的生成量極少的非硝化纖維素類氣體發(fā)生劑，作為座椅安全帶裝置的預(yù)縮器用的氣體發(fā)生劑而使用。
氣體發(fā)生劑50的成形體的形狀，可以采用顆粒狀、彈丸狀、圓柱狀、盤狀等各種形狀。而且，也采用在成形體內(nèi)部具有孔的有孔狀(例如通心粉狀或蓮根狀等)的成形體。優(yōu)選這些形狀可以根據(jù)安裝有氣體發(fā)生器的組件的式樣進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪x擇，例如，可以選擇最佳的形狀，以使氣體發(fā)生劑燃燒時(shí)氣體的生成速度發(fā)生變化。并且，除了氣體發(fā)生劑的形狀之外，也考慮了氣體發(fā)生劑的線燃燒速度、壓力指數(shù)等來恰當(dāng)選擇成形體的尺寸。另外，氣體發(fā)生劑的填充量根據(jù)被組裝的組件的式樣而適當(dāng)變更，在使用無言火藥的情況下，通常為0.2克～2.0克左右。
如圖1和圖2所示，本實(shí)施方式的氣體發(fā)生器1A，在作為殼體一部分的AC容器40的頂板42的規(guī)定位置具有朝向外側(cè)突出的突起部45。該突起部45在通過后述的一對板狀部件進(jìn)行固定時(shí)，相當(dāng)于以減少氣體發(fā)生器1A的上下方向的外形尺寸的方式發(fā)生變形的變形區(qū)域。這里，所謂氣體發(fā)生器1A的上下方向的外形尺寸是指，由后述的一對板狀部件所夾持的部分的外形尺寸，由從支座20的凸緣部23的下表面到設(shè)置在AC容器40的頂板42的突起部45的前端所限定，以圖1中所示的高度H表示。另外，如上所述，因?yàn)橹圃焐系睦碛?，將氣體發(fā)生器1A的外形尺寸制造成相對預(yù)定尺寸具有±0.3mm左右范圍內(nèi)的離散。
突起部45例如通過沖壓加工而形成，從頂板42的其他部位突出設(shè)置規(guī)定高度h1。在本實(shí)施方式的氣體發(fā)生器1A中，突起部45在劃分形成AC容器40的頂板42的氣體發(fā)生劑收容室的部分，排列在圓周上且設(shè)置有三處。
圖3是表示將本實(shí)施方式的氣體發(fā)生器由一對板狀部件夾持進(jìn)行固定后的狀態(tài)的座椅安全帶卷緊組件的示意剖視圖。如圖3所示，氣體發(fā)生器1A由平行配置的一對板狀部件71、72從上下方向夾持而固定。在氣體發(fā)生器1A的側(cè)方，以包圍氣體發(fā)生器1A的方式設(shè)置有金屬帶73，金屬帶73的上端以及下端與一對板狀部件71、72抵接。如上所述，氣體發(fā)生器1A被組裝到由一對板狀部件71、72以及金屬帶73所限定的空間74內(nèi)。
在組裝時(shí)，氣體發(fā)生器1A以凸緣部23的下表面與下側(cè)的板狀部件72的主面接觸的狀態(tài)被載置，由以包圍氣體發(fā)生器1A的方式配置的金屬帶73和上側(cè)的板狀部件71夾持。然后，通過利用未圖示的緊固機(jī)構(gòu)，將下側(cè)的板狀部件72和上側(cè)的板狀部件71向接近的方向緊固，使得氣體發(fā)生器1A組裝到組件中。
由于該緊固，設(shè)置在AC容器40的突起部45會(huì)發(fā)生塑性變形，變形成圖3所示的形狀，在上下方向會(huì)縮短相當(dāng)于突起部45的高度發(fā)生了變形的量，由高度h1變化為高度h2。由此，通過調(diào)整基于緊固機(jī)構(gòu)的緊固力度，可以不損壞氣體發(fā)生器1A地進(jìn)行調(diào)整，以使一對板狀部件71、72的距離與金屬帶73上下方向的高度D相同。即，可以由突起部45的變形吸收氣體發(fā)生器1A的外形尺寸的離散，由此，能夠?qū)⒔M裝了氣體發(fā)生器1A后的一對板狀部件71、72的距離調(diào)整為所期望的大小。結(jié)果，能夠?qū)鼑鷼怏w發(fā)生器1A的空間74的氣密性維持得較高，從而，能夠成品率良好地制造具有所期望性能的預(yù)縮器功能的座椅安全帶裝置。
而且，在本實(shí)施方式的氣體發(fā)生器1A中，由于能夠通過沖壓加工簡單地形成用于吸收殼體外形尺寸離散的突起部45，所以，還可以降低制造成本。并且，如本實(shí)施方式的氣體發(fā)生器1A那樣，通過在劃分形成氣體發(fā)生劑收容部的部分的殼體上形成突起部45，即使在萬一不僅突起部45連突起部周邊的殼體也發(fā)生變形的情況下，也不會(huì)損壞點(diǎn)火器10等的其他內(nèi)部構(gòu)成部件。
另外，在本實(shí)施方式中，所制造的氣體發(fā)生器1A的殼體外形尺寸H，必須設(shè)計(jì)成比金屬帶73的上下方向的高度D大一點(diǎn)。這是因?yàn)?，在不如此設(shè)計(jì)的情況下，即使在板狀部件71、72以所期望的距離被緊固的狀態(tài)下，也會(huì)產(chǎn)生氣體發(fā)生器1A不被一對板狀部件71、72所夾持·固定的狀態(tài)，由此，組裝后氣體發(fā)生器1A會(huì)發(fā)生搖動(dòng)，存在著無法確保上述空間74的氣密性的可能性。
(實(shí)施方式二)圖4是本發(fā)明實(shí)施方式二中的氣體發(fā)生器的示意剖視圖。圖5是本發(fā)明實(shí)施方式二中的氣體發(fā)生器的俯視圖。對與上述實(shí)施方式一中的氣體發(fā)生器1A相同的部分賦予相同的附圖標(biāo)記，并在這里不重述其說明。另外，圖4所示的示意剖視圖是沿著圖5中的IV-IV線切斷氣體發(fā)生器時(shí)的示意剖視圖。
如圖4和圖5所示，本實(shí)施方式中的氣體發(fā)生器1B，大致具有與上述實(shí)施方式一中的氣體發(fā)生器1A相同的構(gòu)成，其不同點(diǎn)在于AC容器40的頂板42的形狀、以及燃燒控制罩30的形狀。本實(shí)施方式中的氣體發(fā)生器1B，在AC容器40的頂板42的規(guī)定位置具有包含頂面的突出部46，所述頂面具有規(guī)定大小的面積。突出部46相對以包圍該突出部46的方式設(shè)置的頂板42的其他部分47，突出設(shè)置規(guī)定高度h1。該突出部46例如通過沖壓加工而形成，結(jié)果，在頂板42的內(nèi)面?zhèn)刃纬砂疾?4。在該凹部44內(nèi)插入有點(diǎn)火器10的上端部以及燃燒控制罩30的上端部，由此，來進(jìn)行AC容器40相對支座20的定位。而且，氣體發(fā)生器1B在燃燒控制罩30與支座20的保持部22之間、以及燃燒控制罩30與支座20的凸緣部23之間，具有規(guī)定高度的距離。這些距離優(yōu)選形成為與上述突出部46的高度h1大致相同程度的高度。
圖6是表示將本實(shí)施方式中的氣體發(fā)生器由一對板狀部件夾持進(jìn)行固定后的狀態(tài)的座椅安全帶卷緊組件的示意剖視圖。如圖6所示，在組裝時(shí)，氣體發(fā)生器1B以凸緣部23的下表面與下側(cè)的板狀部件72的主面接觸的狀態(tài)被載置，由以包圍氣體發(fā)生器1B的方式配置的金屬帶73和上側(cè)的板狀部件71夾持。然后，通過利用未圖示的緊固機(jī)構(gòu)，將下側(cè)的板狀部件72和上側(cè)的板狀部件71向接近的方向緊固，使得氣體發(fā)生器1B組裝到組件中。
由于該緊固，設(shè)置在AC容器40的突出部46會(huì)朝向下方擴(kuò)展，使得以包圍突出部46的方式設(shè)置的頂板42的其他部分47引起塑性變形或彈性變形，變形為圖6所示的形狀，突出部46向下方移動(dòng)相當(dāng)于以包圍上述突出部46的方式設(shè)置的頂板42的其他部分47所變形的量，從高度h1變化為高度h2。即，在本實(shí)施方式的氣體發(fā)生器1B中，以包圍突出部46的方式設(shè)置的頂板42的其他部分47在由一對板狀部件71、72實(shí)現(xiàn)固定時(shí)，成為以減少氣體發(fā)生器1B的上下方向外形尺寸的方式發(fā)生變形的變形區(qū)域。通過該緊固，燃燒控制罩30與突出部46都向下方擴(kuò)展，但通過在燃燒控制罩30與支座20的保持部22之間、以及燃燒控制罩30與支座20的凸緣部23之間設(shè)置的距離，可使得點(diǎn)火器10等其他的內(nèi)部構(gòu)成部件不會(huì)發(fā)生破損。
由此，通過調(diào)整基于緊固機(jī)構(gòu)的緊固力度，可以不損壞氣體發(fā)生器1B地進(jìn)行調(diào)整，以使一對板狀部件71、72的距離與金屬帶73的上下方向的高度D相同。即，可以通過使以包圍突出部46的方式設(shè)置的頂板42的其他部分47變形，來吸收氣體發(fā)生器1B的外形尺寸離散，由此，能夠?qū)⒔M裝了氣體發(fā)生器1B后的一對板狀部件71、72的距離調(diào)整成所期望的大小。結(jié)果，可以將包圍氣體發(fā)生器1B的空間74的氣密性維持得較高，從而，能夠成品率良好地制造具有所期望性能的預(yù)縮器功能的座椅安全帶裝置。
而且，在本實(shí)施方式的氣體發(fā)生器1B中，由于能夠通過沖壓加工簡單地形成用于吸收殼體外形尺寸離散的部分47，所以，還可以降低制造成本。并且，由于在組裝時(shí)施加在氣體發(fā)生器1B的力會(huì)由突出部46的頂面分散，所以，能夠防止氣體發(fā)生器1B的破損。
另外，在本實(shí)施方式中，所制造的氣體發(fā)生器1B的殼體外形尺寸H，必須設(shè)計(jì)成比金屬帶73的上下方向的高度D大一點(diǎn)。這是因?yàn)椋诓蝗绱嗽O(shè)計(jì)的情況下，即使在板狀部件71、72以所期望的距離被緊固的狀態(tài)下，也會(huì)產(chǎn)生氣體發(fā)生器1B不被一對板狀部件71、72所夾持·固定的狀態(tài)，由此，組裝后氣體發(fā)生器1B會(huì)發(fā)生搖動(dòng)，存在著無法確保上述空間74的氣密性的可能性。
(實(shí)施方式三)圖7是本發(fā)明實(shí)施方式三中的氣體發(fā)生器的示意剖視圖。圖8是本發(fā)明實(shí)施方式三中的氣體發(fā)生器的俯視圖。對與上述實(shí)施方式一中的氣體發(fā)生器1A相同的部分賦予相同的附圖標(biāo)記，并在這里不重述其說明。另外，圖7所示的示意剖視圖是沿著圖8中的VII-VII線切斷氣體發(fā)生器時(shí)的示意剖視圖。
如圖7和圖8所示，本實(shí)施方式中的氣體發(fā)生器1C，大致具有與上述實(shí)施方式一中的氣體發(fā)生器1A相同的構(gòu)成，其不同點(diǎn)僅在于，AC容器40的頂板42的形狀、以及位于AC容器40的頂板42的外表面上的彈性部件即墊圈63的有無。本實(shí)施方式的氣體發(fā)生器1C，在AC容器40的頂板42的規(guī)定位置具有環(huán)狀的槽部48，以一部分插入該槽部48內(nèi)的方式安裝有墊圈63。墊圈63例如通過粘接劑等固定在AC容器40的頂板42上。
墊圈63的上表面相對AC容器40的頂面突出規(guī)定高度h1。上述的槽部48例如通過實(shí)施沖壓加工而形成，結(jié)果，在頂板42的內(nèi)面?zhèn)刃纬捎邪疾?4。在該凹部44內(nèi)，插入有點(diǎn)火器10的上端部以及燃燒控制罩30的上端部，由此，進(jìn)行了AC容器40相對支座20的定位。
圖9是表示將本實(shí)施方式中的氣體發(fā)生器由一對板狀部件夾持進(jìn)行固定后的狀態(tài)的座椅安全帶卷緊組件的示意剖視圖。如圖9所示，在組裝時(shí)，氣體發(fā)生器1C以凸緣部23的下表面與下側(cè)的板狀部件72的主面接觸的狀態(tài)被載置，由以包圍氣體發(fā)生器1C的方式配置的金屬帶73和上側(cè)的板狀部件71夾持。然后，通過利用未圖示的緊固機(jī)構(gòu)，將下側(cè)的板狀部件72和上側(cè)的板狀部件71向接近的方向緊固，使得氣體發(fā)生器1C組裝到組件中。
由于該緊固，位于AC容器40的頂板42上的墊圈63會(huì)發(fā)生彈性變形，變成如圖9所示的形狀，使得從AC容器40的頂面到墊圈63的上表面為止的高度從h1變化為h2。即，在本實(shí)施方式的氣體發(fā)生器1C中，作為彈性部件的墊圈63，在基于一對板狀部件71、72實(shí)現(xiàn)固定時(shí)、成為以減小氣體發(fā)生器1C的上下方向的外形尺寸的方式變形的變形區(qū)域。
由此，通過調(diào)整基于緊固機(jī)構(gòu)的緊固力度，可以不損壞氣體發(fā)生器1C地進(jìn)行調(diào)整，使得一對板狀部件71、72的距離與金屬帶73的上下方向的高度D相同。即，可以通過墊圈63變形，來吸收氣體發(fā)生器1C外形尺寸的離散，由此，能夠?qū)⒔M裝了氣體發(fā)生器1C后的一對板狀部件71、72的距離調(diào)整成所期望的大小。結(jié)果，可以將包圍氣體發(fā)生器1C的空間74的氣密性維持得較高，從而，能夠成品率良好地制造具有所期望性能的預(yù)縮器功能的座椅安全帶裝置。
在上述的實(shí)施方式一和二中，舉例說明了突起部和突出部都設(shè)置在構(gòu)成殼體的AC容器的頂板上的情況，但也能夠?qū)⑵湓O(shè)置在構(gòu)成殼體的支座的凸緣部。由于在這樣構(gòu)成的情況下，也能夠用殼體的下表面吸收氣體發(fā)生器的殼體外形尺寸的離散，所以，能夠?qū)崿F(xiàn)具備高性能的預(yù)縮器功能的座椅安全帶裝置。但是，由于在下側(cè)的板狀部件上設(shè)置有開孔，用于回避在氣體發(fā)生器的下端形成的連接器，所以，在上述構(gòu)成的情況下，需要通過其他途徑實(shí)現(xiàn)該部分的氣密處理。
而且，在上述的實(shí)施方式三中，舉例說明了將彈性部件安裝在構(gòu)成殼體的AC容器的頂面的情況，但是，也能夠?qū)⑵浒惭b在構(gòu)成殼體的支座的凸緣部的下表面。而且，彈性部件不一定需要粘接固定在殼體上，也可以粘接固定在板狀部件的主面上，或者也可以不需要特別的粘接固定，而單單由板狀部件和氣體發(fā)生器的殼體夾持。由于在任何一種情況下，都能夠通過彈性部件吸收氣體發(fā)生器的殼體外形尺寸的離散，所以，能夠?qū)崿F(xiàn)具有高性能的預(yù)縮器功能的座椅安全帶裝置。
這樣，本說明書所公開的上述實(shí)施方式的所有觀點(diǎn)只是示例，不對本發(fā)明進(jìn)行限定。本發(fā)明的技術(shù)范圍由權(quán)利要求
的范圍限定，并且，在與權(quán)利要求
范圍的記載等同的思想以及范圍內(nèi)的所有變更，都包含于本發(fā)明。
權(quán)利要求
1.一種氣體發(fā)生器，包括點(diǎn)火機(jī)構(gòu)(10)；氣體發(fā)生劑(50)，通過前述點(diǎn)火機(jī)構(gòu)(10)被點(diǎn)火，并借助燃燒而產(chǎn)生氣體；和殼體，在內(nèi)部包含有填充前述氣體發(fā)生劑(50)的氣體發(fā)生劑收容室；前述殼體由一對平行配置的板狀部件(71、72)從上下方向夾持而固定，其特征在于，具備當(dāng)由前述一對板狀部件(71、72)進(jìn)行固定時(shí)、以減少該氣體發(fā)生器上下方向的外形尺寸的方式發(fā)生變形的變形區(qū)域。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的氣體發(fā)生器，其特征在于，前述變形區(qū)域包括在由前述一對板狀部件(71、72)進(jìn)行夾持而固定之際發(fā)生塑性變形的塑性變形區(qū)域。
3.根據(jù)權(quán)利要求
2所述的氣體發(fā)生器，其特征在于，位于前述殼體的上下方向的頂板和底板中的至少某一方，包括朝向外側(cè)突出的突起部(45)，由前述突起部(45)構(gòu)成前述塑性變形區(qū)域。
4.根據(jù)權(quán)利要求
3所述的氣體發(fā)生器，其特征在于，前述突起部(45)設(shè)置在前述殼體的劃分形成前述氣體發(fā)生劑收容室的部分。
5.根據(jù)權(quán)利要求
3所述的氣體發(fā)生器，其特征在于，前述殼體包括收容前述氣體發(fā)生劑(50)的AC容器(40)；和支座(20)，在其周圍具有用于固定前述AC容器(40)的凸緣部(23)以及鉚接部(24)，并且固定前述點(diǎn)火機(jī)構(gòu)(10)，前述突起部(45)設(shè)置在構(gòu)成前述殼體的頂板的前述AC容器(40)的底面。
6.根據(jù)權(quán)利要求
5所述的氣體發(fā)生器，其特征在于，在該氣體發(fā)生器由前述一對板狀部件(71、72)夾持而固定的狀態(tài)下，前述一對板狀部件(71、72)的一方內(nèi)表面與形成為平面狀的前述凸緣部(23)的外側(cè)表面抵接，前述一對板狀部件(71、72)的另一方內(nèi)表面與設(shè)置在前述AC容器(40)底面的前述突起部(45)抵接。
7.根據(jù)權(quán)利要求
6所述的氣體發(fā)生器，其特征在于，前述AC容器(40)包括通過在動(dòng)作時(shí)設(shè)成開口、將基于前述氣體發(fā)生劑(50)的燃燒而產(chǎn)生的氣體導(dǎo)出到前述殼體的直徑方向外側(cè)的側(cè)面，在前述側(cè)面上，設(shè)置有成為前述開口的起點(diǎn)的、沿與前述殼體的軸方向平行的方向延伸的至少一個(gè)凹痕。
8.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的氣體發(fā)生器，其特征在于，前述變形區(qū)域包括在由前述一對板狀部件(71、72)夾持而固定之際發(fā)生彈性變形的彈性變形區(qū)域。
9.根據(jù)權(quán)利要求
8所述的氣體發(fā)生器，其特征在于，位于前述殼體的上下方向的頂板和底板中的至少某一方，包含具有朝向外側(cè)突出的規(guī)定大小的頂面的突出部(46)，由設(shè)置有前述突出部(46)的前述頂板或底板中的包圍前述突出部(46)的部分(47)構(gòu)成前述彈性變形區(qū)域。
10.根據(jù)權(quán)利要求
9所述的氣體發(fā)生器，其特征在于，前述突出部(46)通過沖壓加工而形成，前述點(diǎn)火機(jī)構(gòu)(10)的上端部插入在通過前述沖壓加工而形成在前述殼體內(nèi)面?zhèn)鹊陌疾?44)內(nèi)，由此被定位。
11.根據(jù)權(quán)利要求
9所述的氣體發(fā)生器，其特征在于，還具備位于前述點(diǎn)火機(jī)構(gòu)(10)和前述氣體發(fā)生劑收容室之間、對由前述點(diǎn)火機(jī)構(gòu)(10)產(chǎn)生的火焰賦予方向性的燃燒控制部件(30)，前述突出部(46)通過沖壓加工而形成，前述燃燒控制部件(30)的上端部插入在通過前述沖壓加工而形成在前述殼體內(nèi)面?zhèn)鹊陌疾?47)內(nèi)，前述點(diǎn)火機(jī)構(gòu)(10)插入在前述燃燒控制部件(30)內(nèi)，由此被定位。
12.根據(jù)權(quán)利要求
9所述的氣體發(fā)生器，其特征在于，前述殼體包括收容前述氣體發(fā)生劑(50)的AC容器(40)；和支座(20)，在其周圍具有用于固定前述AC容器(40)的凸緣部(23)以及鉚接部(24)，并且固定前述點(diǎn)火機(jī)構(gòu)(10)，前述突出部(46)設(shè)置在構(gòu)成前述殼體的頂板的前述AC容器(40)的底面。
13.根據(jù)權(quán)利要求
12所述的氣體發(fā)生器，其特征在于，在該氣體發(fā)生器由前述一對板狀部件(71、72)夾持而固定的狀態(tài)下，前述一對板狀部件(71、72)的一方內(nèi)表面與形成為平面狀的前述凸緣部(23)的外側(cè)表面抵接，前述一對板狀部件(71、72)的另一方內(nèi)表面與設(shè)置在前述AC容器(40)底面的前述突出部(46)的頂面抵接。
14.根據(jù)權(quán)利要求
13所述的氣體發(fā)生器，其特征在于，前述AC容器(40)包括通過在動(dòng)作時(shí)設(shè)成開口、將基于前述氣體發(fā)生劑(50)的燃燒而產(chǎn)生的氣體導(dǎo)出到前述殼體的直徑方向外側(cè)的側(cè)面，在前述側(cè)面上，設(shè)置有成為前述開口的起點(diǎn)的、沿與前述殼體的軸方向平行的方向延伸的至少一個(gè)凹痕。
15.根據(jù)權(quán)利要求
8所述的氣體發(fā)生器，其特征在于，還具備處于在位于前述殼體的上下方向的頂板和底板中至少某一方的外表面上的彈性部件(63)，由前述彈性部件(63)構(gòu)成前述彈性變形區(qū)域。
專利摘要
氣體發(fā)生器(1A)包括點(diǎn)火器(10)；氣體發(fā)生劑(50)，通過點(diǎn)火機(jī)構(gòu)(10)被點(diǎn)火，并借助燃燒而產(chǎn)生氣體；和支座(20)以及AC容器(40)，在內(nèi)部形成有填充氣體發(fā)生劑(50)的氣體發(fā)生劑收容室；由支座(20)以及AC容器(40)構(gòu)成的殼體，通過一對平行配置的板狀部件從上下方向夾持而固定。氣體發(fā)生器(1A)具備當(dāng)通過一對板狀部件進(jìn)行殼體的固定時(shí)、在減小氣體發(fā)生器(1A)上下方向外形尺寸的方向上發(fā)生變形的、成為變形區(qū)域的突起部(45)。根據(jù)這樣的構(gòu)成，在從上下方向由一對板狀部件固定氣體發(fā)生器(1A)時(shí)，能夠吸收氣體發(fā)生器(1A)外形尺寸的離散。
文檔編號F42B3/10GKCN1938180SQ200580010358
公開日2007年3月28日 申請日期2005年3月29日
發(fā)明者栗田和昌, 池田健治郎, 田中昭彥 申請人:日本化藥株式會(huì)社導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan