本技術涉及電動平車，特別涉及一種可裝卸貨物的電動平車。

背景技術：

1、電動平車，又稱電動平板車、臺車、地爬車等，是一種電動運輸車輛，在電機減速機驅(qū)動下自動運行，并且它是一種平板車，臺面平整無箱蓋，特殊情況下也可以是非平面但無箱蓋，車體無方向盤，可自動按照規(guī)劃路線行進。

2、在電動平車的應用場景中，電動平車無法獨立進行貨物的裝卸，運輸貨物需要起吊設備或搬運設備的配合，限制了電動平車的應用范圍。

3、因此，本申請?zhí)峁┝艘环N可裝卸貨物的電動平車來滿足需求。

技術實現(xiàn)思路

1、本申請的目的在于提供一種可裝卸貨物的電動平車，在電動平車上設置叉架，實現(xiàn)電動平車對貨物的自主裝卸，提高電動平車裝卸貨物的便利性，增強電動平車的實用性。

2、為實現(xiàn)上述目的，本申請?zhí)峁┤缦录夹g方案：一種可裝卸貨物的電動平車，包括電動平車，所述電動平車的頂部滑動連接有平移架，所述平移架上設有平移電機與伸縮缸，所述平移電機驅(qū)動所述平移架前后移動；

3、所述平移架上豎直滑動有門架，所述伸縮缸驅(qū)動所述門架進行升降；

4、所述門架的下部設有安裝梁，所述安裝梁有兩組且平行設置，所述安裝梁的前側(cè)均設有橫梁，所述橫梁上滑動連接有叉架，所述叉架有兩組且左右對稱；

5、上方所述橫梁的中部底側(cè)設有調(diào)節(jié)電機，所述調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)軸兩端對稱連接有旋向相反的絲杠，每組所述叉架的后側(cè)均為豎板，所述豎板上設有滑塊，兩組所述滑塊在所述調(diào)節(jié)電機的左右兩側(cè)對稱分布，且兩組所述滑塊分別在兩組所述絲杠上螺紋連接，便于快速穩(wěn)定調(diào)節(jié)所述叉架之間的距離，適應不同貨物裝卸的情況。

6、優(yōu)選地，所述電動平車的頂部設置有底座，所述底座頂面的左右兩側(cè)對稱設有平移導軌，所述平移架的左右兩側(cè)對稱設有導塊，所述導塊在所述平移導軌中滑動連接，所述平移導軌對所述導塊的上下側(cè)以及外側(cè)均有限位。

7、優(yōu)選地，所述導塊的頂面與底面對稱設有滾輪，位于同一面上的所述滾輪均有兩組且前后分布，所述滾輪用于減小所述導塊與所述平移導軌間的摩擦力。

8、優(yōu)選地，所述底座上設有齒條，所述齒條前后縱向設置，所述平移架上設有定位板，所述定位板上設有所述平移電機，所述平移電機的軸端設有驅(qū)動齒輪，所述驅(qū)動齒輪與所述齒條相嚙合。

9、優(yōu)選地，所述底座的前后兩端均設有擋條，所述齒條的頂面低于所述擋條的頂面，所述擋條與所述定位板配合對所述平移架的行程限位。

10、優(yōu)選地，所述平移架上豎直設有升降軌，所述升降軌有兩組且左右對稱，所述升降軌位于所述平移導軌的內(nèi)側(cè)，所述門架的左右兩側(cè)在所述升降軌中滑動連接，所述升降軌對所述門架的前后側(cè)以及外側(cè)均有限位。

11、優(yōu)選地，所述平移架的頂面中部與所述伸縮缸的固定端相鉸接，所述伸縮缸的活動端與所述門架的頂部后側(cè)相鉸接。

12、優(yōu)選地，所述電動平車的前側(cè)對稱設有安裝槽，所述安裝槽中均設有電動缸，所述電動缸的伸縮端設有支腳，可在搬運貨物時支撐地面，增強穩(wěn)定性。

13、優(yōu)選地，所述豎板的后側(cè)設有掛扣，所述掛扣有兩組且上下分布，所述掛扣與所述橫梁相適配。

14、綜上，本實用新型的技術效果和優(yōu)點：

15、本實用新型通過在電動平車頂部安裝平移架、門架和叉架等裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的自動裝卸操作，通過平移電機驅(qū)動平移架前后移動，伸縮缸驅(qū)動門架升降，能夠讓電動平車具有叉舉貨物的功能，可獨立完成貨物的裝卸任務，增強了電動平車的實用性，使其能夠在無需外部吊運設備支持的情況下自如地進行貨物搬運作業(yè)，極大地拓寬了電動平車的應用范圍。

16、本實用新型中通過使用調(diào)節(jié)電機帶動絲杠驅(qū)動叉架進行移動，調(diào)節(jié)兩組叉架之間的間距，從而可以適應多種貨物裝載規(guī)格，滿足不同貨物的裝卸需求，加強電動平車裝卸貨物的實用性，利用前側(cè)設置的支腳，可在裝卸貨物時對電動平車進行支撐，增強裝卸過程的穩(wěn)定性。

技術特征：

1.一種可裝卸貨物的電動平車，包括電動平車（1），其特征在于：

2.根據(jù)權利要求1所述的一種可裝卸貨物的電動平車，其特征在于：所述電動平車（1）的頂部設置有底座（10），所述底座（10）頂面的左右兩側(cè)對稱設有平移導軌（11），所述平移架（2）的左右兩側(cè)對稱設有導塊（20），所述導塊（20）在所述平移導軌（11）中滑動連接，所述平移導軌（11）對所述導塊（20）的上下側(cè)以及外側(cè)均有限位。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種可裝卸貨物的電動平車，其特征在于：所述導塊（20）的頂面與底面對稱設有滾輪（22），位于同一面上的所述滾輪（22）均有兩組且前后分布，所述滾輪（22）用于減小所述導塊（20）與所述平移導軌（11）間的摩擦力。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種可裝卸貨物的電動平車，其特征在于：所述底座（10）上設有齒條（12），所述齒條（12）前后縱向設置，所述平移架（2）上設有定位板（23），所述定位板（23）上設有所述平移電機（24），所述平移電機（24）的軸端設有驅(qū)動齒輪，所述驅(qū)動齒輪與所述齒條（12）相嚙合。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種可裝卸貨物的電動平車，其特征在于：所述底座（10）的前后兩端均設有擋條（13），所述齒條（12）的頂面低于所述擋條（13）的頂面，所述擋條（13）與所述定位板（23）配合對所述平移架（2）的行程限位。

6.根據(jù)權利要求2所述的一種可裝卸貨物的電動平車，其特征在于：所述平移架（2）上豎直設有升降軌（21），所述升降軌（21）有兩組且左右對稱，所述升降軌（21）位于所述平移導軌（11）的內(nèi)側(cè)，所述門架（3）的左右兩側(cè)在所述升降軌（21）中滑動連接，所述升降軌（21）對所述門架（3）的前后側(cè)以及外側(cè)均有限位。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種可裝卸貨物的電動平車，其特征在于：所述平移架（2）的頂面中部與所述伸縮缸（25）的固定端相鉸接，所述伸縮缸（25）的活動端與所述門架（3）的頂部后側(cè)相鉸接。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種可裝卸貨物的電動平車，其特征在于：所述電動平車（1）的前側(cè)對稱設有安裝槽，所述安裝槽中均設有電動缸，所述電動缸的伸縮端設有支腳（14）。

9.根據(jù)權利要求1所述的一種可裝卸貨物的電動平車，其特征在于：所述豎板（40）的后側(cè)設有掛扣（41），所述掛扣（41）有兩組且上下分布，所述掛扣（41）與所述橫梁（31）相適配。

技術總結(jié)
本技術公開了一種可裝卸貨物的電動平車，涉及電動平車技術領域，旨在解決現(xiàn)有技術中電動平車無法獨立裝卸貨物的問題，包括電動平車，電動平車的頂部滑動連接有平移架，平移架上設有平移電機與伸縮缸，平移架上豎直滑動有門架，門架的下部設有叉架，上方橫梁的中部底側(cè)設有調(diào)節(jié)電機，調(diào)節(jié)電機可調(diào)節(jié)叉架之間的距離，本技術通過在電動平車頂部安裝平移架、門架和叉架等裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的自動裝卸操作，通過平移電機驅(qū)動平移架前后移動，伸縮缸驅(qū)動門架升降，能夠讓電動平車具有叉舉貨物的功能，可獨立完成貨物的裝卸任務，增強了電動平車的實用性，使其能夠自如地進行貨物搬運作業(yè)，極大拓寬了電動平車的應用范圍。

技術研發(fā)人員：高振國,王增軒,張泉帥,朱明豪
受保護的技術使用者：新鄉(xiāng)市百分百機電有限公司
技術研發(fā)日：20241127
技術公布日：2025/1/9