本技術(shù)涉及汽車，尤其涉及一種地毯墊塊組件與車輛。

背景技術(shù)：

1、相關(guān)技術(shù)中，車輛內(nèi)部通常放置有地毯，但是地毯具有異味。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型提出一種地毯墊塊組件，改善異味問題。

2、根據(jù)本實用新型實施例的地毯墊塊組件，包括：墊塊，所述墊塊適于安裝在地毯，以支撐地毯，所述墊塊上設(shè)有焊接部；柔性材料件，所述柔性材料件包裹所述墊塊并通過焊接部固定在墊塊上。

3、根據(jù)本實用新型實施例的地毯墊塊組件，通過焊接部將柔性材料件固定在墊塊上，相比較相關(guān)技術(shù)中通過膠水將柔性材料件固定在墊塊上的方案，避免了膠水異味，減少了voc含量，從而改善了車輛內(nèi)部空氣質(zhì)量。

4、在一些實施例中，所述焊接部為多個，多個所述焊接部沿所述墊塊的周向方向間隔設(shè)置。

5、在一些實施例中，多個所述焊接部設(shè)于所述墊塊朝向所述地毯的側(cè)面，多個所述焊接部沿所述墊塊的邊沿間隔設(shè)置，相鄰的兩個所述焊接部之間的距離為l1，5cm≤l1≤10mm。

6、在一些實施例中，所述焊接部與所述邊沿的最小距離為l2，5cm≤l2≤30mm。

7、在一些實施例中，所述焊接部構(gòu)造為超聲波焊接部，所述超聲波焊接部的形狀構(gòu)造為圓形或矩形，所述焊接部的深度為h，3mm≤h≤4mm。

8、在一些實施例中，所述墊塊的材質(zhì)為聚丙烯或聚氨酯；和/或，所述柔性材料件的材質(zhì)為無紡布。

9、在一些實施例中，所述墊塊具有第一邊沿與第二邊沿，所述第一邊沿與所述第二邊沿構(gòu)造為直線，所述第一邊沿與所述第二邊沿之間還設(shè)有第三邊沿，所述第三邊沿構(gòu)造為曲線。

10、在一些實施例中，所述墊塊上設(shè)有減重槽，所述減重槽為多個，多個所述減重槽間隔設(shè)置在所述墊塊背離所述地毯的側(cè)面上。

11、在一些實施例中，所述墊塊為多個，多個所述墊塊間隔設(shè)置在所述地毯上；其中，至少部分所述墊塊具有第一側(cè)面與第二側(cè)面，所述第一側(cè)面朝向所述地毯，所述第二側(cè)面背離所述地毯，所述第一側(cè)面與所述第二側(cè)面之間還設(shè)有第三側(cè)面，所述第三側(cè)面至少部分構(gòu)造為弧形部。

12、根據(jù)本實用新型實施例的車輛，包括上述的地毯墊塊組件。

13、根據(jù)本實用新型實施例的車輛，通過焊接部將柔性材料件固定在墊塊上，相比較相關(guān)技術(shù)中通過膠水將柔性材料件固定在墊塊上的方案，避免了膠水異味，減少了voc含量，從而改善了車輛內(nèi)部空氣質(zhì)量。

14、本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種地毯墊塊組件，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地毯墊塊組件，其特征在于，所述焊接部(11)為多個，多個所述焊接部(11)沿所述墊塊(10)的周向方向間隔設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地毯墊塊組件，其特征在于，多個所述焊接部(11)設(shè)于所述墊塊(10)朝向所述地毯的側(cè)面，多個所述焊接部(11)沿所述墊塊(10)的邊沿間隔設(shè)置，相鄰的兩個所述焊接部(11)之間的距離為l1，5cm≤l1≤10mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的地毯墊塊組件，其特征在于，所述焊接部(11)與所述邊沿的最小距離為l2，5cm≤l2≤30mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地毯墊塊組件，其特征在于，所述焊接部(11)構(gòu)造為超聲波焊接部，所述超聲波焊接部的形狀構(gòu)造為圓形或矩形，所述焊接部(11)的深度為h，3mm≤h≤4mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的地毯墊塊組件，其特征在于，所述墊塊(10)的材質(zhì)為聚丙烯或聚氨酯；和/或，所述柔性材料件(20)的材質(zhì)為無紡布。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的地毯墊塊組件，其特征在于，所述墊塊(10)具有第一邊沿(12)與第二邊沿(13)，所述第一邊沿(12)與所述第二邊沿(13)構(gòu)造為直線，所述第一邊沿(12)與所述第二邊沿(13)之間還設(shè)有第三邊沿(14)，所述第三邊沿(14)構(gòu)造為曲線。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的地毯墊塊組件，其特征在于，所述墊塊(10)上設(shè)有減重槽(15)，所述減重槽(15)為多個，多個所述減重槽(15)間隔設(shè)置在所述墊塊(10)背離所述地毯的側(cè)面上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的地毯墊塊組件，其特征在于，所述墊塊(10)為多個，多個所述墊塊(10)間隔設(shè)置在所述地毯上；其中，

10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9中任一項所述的地毯墊塊組件(100)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種地毯墊塊組件與車輛，地毯墊塊組件包括：墊塊，墊塊適于安裝在地毯，以支撐地毯，墊塊上設(shè)有焊接部；柔性材料件，柔性材料件包裹墊塊并通過焊接部固定在墊塊上。本技術(shù)實施例通過焊接部將柔性材料件固定在墊塊上，相比較相關(guān)技術(shù)中通過膠水將柔性材料件固定在墊塊上的方案，避免了膠水異味，減少了VOC含量，從而改善了車輛內(nèi)部空氣質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：張春祥,朱磊,崔書賓,浦會齊,賈繼陽,侯黨文
受保護的技術(shù)使用者：諾博汽車零部件（天津）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240604
技術(shù)公布日：2025/1/6