本技術(shù)涉及座椅垃圾盒，具體為一種汽車前排座椅垃圾盒。

背景技術(shù)：

1、生活垃圾從被投放開始，經(jīng)收集到被運至中轉(zhuǎn)站或處理場的過程，是垃圾的收集過程，收集過程主要在居民區(qū)、商業(yè)區(qū)等城區(qū)范圍內(nèi)完成，直接影響著居民的生活環(huán)境，近年來我國逐步加大對環(huán)衛(wèi)的投入，環(huán)衛(wèi)基礎設施和環(huán)衛(wèi)裝備有了較大發(fā)展，我國生活垃圾收運系統(tǒng)己經(jīng)初具規(guī)模。

2、乘客在乘坐網(wǎng)約車的過程中會產(chǎn)生一些生活垃圾，由于車內(nèi)空間有限，前后排作為之間的距離較窄，所以無法放置常規(guī)的垃圾收集盒，乘客便會將這些生活垃圾隨處放置，乘坐結(jié)束后難以打掃，對于乘客在車上臨時產(chǎn)生的垃圾沒處扔，有些許不便，因此針對上述問題本申請?zhí)岢隽肆硪环N技術(shù)方案來解決。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種汽車前排座椅垃圾盒，具備方便對車內(nèi)的垃圾進行收集打理等優(yōu)點，解決了乘客在乘坐網(wǎng)約車的過程中會產(chǎn)生一些生活垃圾，由于車內(nèi)空間有限，前后排作為之間的距離較窄，所以無法放置常規(guī)的垃圾收集盒，乘客便會將這些生活垃圾隨處放置，乘坐結(jié)束后難以打掃，對于乘客在車上臨時產(chǎn)生的垃圾沒處扔，有些許不便的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車前排座椅垃圾盒，包括前排座椅主體，所述前排座椅主體的一側(cè)設置有調(diào)節(jié)固定機構(gòu)；

3、所述調(diào)節(jié)固定機構(gòu)包括與座椅主體正面固定連接的承載板，所述承載板的頂部活動連接有垃圾筐，所述前排座椅主體的正面固定安裝有數(shù)量為兩個且相互對稱的調(diào)節(jié)箱，所述調(diào)節(jié)箱的內(nèi)部固定安裝有復位彈簧，所述復位彈簧的一側(cè)固定安裝有活動板；

4、所述活動板的頂部和底部均固定安裝有與調(diào)節(jié)箱滑動連接的限位塊，所述活動板的一側(cè)固定安裝有與調(diào)節(jié)箱滑動連接的拉桿，所述拉桿的一側(cè)固定安裝有拉環(huán)，所述活動板遠離拉桿的一側(cè)固定安裝有與垃圾筐插接的限位銷。

5、進一步，所述調(diào)節(jié)固定機構(gòu)還包括與垃圾筐內(nèi)側(cè)活動連接的塑料袋，所述垃圾筐的左右兩側(cè)活動連接有活動繩，所述活動繩的一側(cè)固定安裝有與塑料袋和垃圾筐磁吸連接的磁鐵塊。

6、進一步，所述調(diào)節(jié)箱靠近垃圾筐的一側(cè)開設有活動槽，所述限位銷通過活動槽與垃圾筐活動連接。

7、進一步，所述調(diào)節(jié)箱頂部和底部兩側(cè)內(nèi)壁均開設有限位槽，所述限位塊通過限位槽與調(diào)節(jié)箱滑動連接。

8、進一步，所述調(diào)節(jié)箱遠離垃圾筐的一側(cè)開設有通槽，所述拉桿通過通槽與調(diào)節(jié)箱滑動連接。

9、進一步，所述垃圾筐的左右兩側(cè)均開設有插槽，所述限位銷通過插槽與垃圾筐插接。

10、進一步，所述垃圾筐的左右兩側(cè)均開設有固定槽，所述磁鐵塊通過固定槽與塑料袋和垃圾筐活動連接。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請的技術(shù)方案具備以下有益效果：

12、該汽車前排座椅垃圾盒，通過設置的調(diào)節(jié)固定機構(gòu)，使用復位彈簧、活動板、拉桿的作用可帶動限位銷進行伸縮，可將限位銷插入垃圾筐內(nèi)部的插槽，以此對垃圾筐進行固定，使得垃圾筐被承載板托載，或?qū)⑾尬讳N從垃圾筐的外側(cè)抽出，以此對垃圾筐進行拆卸，避免在不需要的時候占用空間，使用磁鐵塊可對塑料袋和垃圾筐進行限位固定，用戶即可將垃圾丟進塑料袋中，可拉動磁鐵塊，使磁鐵塊不再對塑料袋和垃圾筐進行束縛，即可將塑料袋直接從垃圾筐的內(nèi)部取出，方便將垃圾帶走，以及對塑料袋進行更換。

技術(shù)特征：

1.一種汽車前排座椅垃圾盒，包括前排座椅主體(1)，其特征在于：所述前排座椅主體(1)的一側(cè)設置有調(diào)節(jié)固定機構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前排座椅垃圾盒，其特征在于：所述調(diào)節(jié)固定機構(gòu)還包括與垃圾筐(3)內(nèi)側(cè)活動連接的塑料袋(11)，所述垃圾筐(3)的左右兩側(cè)活動連接有活動繩(12)，所述活動繩(12)的一側(cè)固定安裝有與塑料袋(11)和垃圾筐(3)磁吸連接的磁鐵塊(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前排座椅垃圾盒，其特征在于：所述調(diào)節(jié)箱(4)靠近垃圾筐(3)的一側(cè)開設有活動槽，所述限位銷(10)通過活動槽與垃圾筐(3)活動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前排座椅垃圾盒，其特征在于：所述調(diào)節(jié)箱(4)頂部和底部兩側(cè)內(nèi)壁均開設有限位槽，所述限位塊(7)通過限位槽與調(diào)節(jié)箱(4)滑動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前排座椅垃圾盒，其特征在于：所述調(diào)節(jié)箱(4)遠離垃圾筐(3)的一側(cè)開設有通槽，所述拉桿(8)通過通槽與調(diào)節(jié)箱(4)滑動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前排座椅垃圾盒，其特征在于：所述垃圾筐(3)的左右兩側(cè)均開設有插槽，所述限位銷(10)通過插槽與垃圾筐(3)插接。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車前排座椅垃圾盒，其特征在于：所述垃圾筐(3)的左右兩側(cè)均開設有固定槽，所述磁鐵塊(13)通過固定槽與塑料袋(11)和垃圾筐(3)活動連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種汽車前排座椅垃圾盒，包括前排座椅主體，所述前排座椅主體的一側(cè)設置有調(diào)節(jié)固定機構(gòu)，所述調(diào)節(jié)固定機構(gòu)包括與座椅主體正面固定連接的承載板，所述承載板的頂部活動連接有垃圾筐。該汽車前排座椅垃圾盒，使用復位彈簧、活動板、拉桿的作用可帶動限位銷進行伸縮，可將限位銷插入垃圾筐內(nèi)部的插槽，以此對垃圾筐進行固定，使得垃圾筐被承載板托載，或?qū)⑾尬讳N從垃圾筐的外側(cè)抽出，以此對垃圾筐進行拆卸，避免在不需要的時候占用空間，使用磁鐵塊可對塑料袋和垃圾筐進行限位固定，用戶即可將垃圾丟進塑料袋中，可拉動磁鐵塊，使磁鐵塊不再對塑料袋和垃圾筐進行束縛，即可將塑料袋直接從垃圾筐的內(nèi)部取出，以及對塑料袋進行更換。

技術(shù)研發(fā)人員：包洲,胡國雷,孫旭
受保護的技術(shù)使用者：丹陽優(yōu)軻工業(yè)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240528
技術(shù)公布日：2025/1/9