本公開(kāi)(the?present?disclosure)涉及汽車用的駕駛席，特別涉及配設(shè)于駕駛席的座椅坐墊的駕駛席用座椅加熱器。

背景技術(shù)：

1、在日本特開(kāi)2021－185084號(hào)公報(bào)中，公開(kāi)了一種配設(shè)于車輛用座椅的座椅坐墊的面狀發(fā)熱體(座椅加熱器)。座椅坐墊具有：座面部(主部)，配置于左右方向的中央；以及左右的伸出部(左右的側(cè)靠墊部)，配置于座面部的左右外側(cè)且支承乘坐者的側(cè)部。座椅加熱器具有：第一加熱器，配設(shè)于主部；以及左右的第二加熱器，配設(shè)于左右的側(cè)靠墊部。

2、在上述的現(xiàn)有技術(shù)中，座椅加熱器配設(shè)于座椅坐墊的主部和左右的側(cè)靠墊部，因此，座椅加熱器的布線長(zhǎng)度變長(zhǎng)，耗電量增加。因此，從節(jié)省燃料消耗量(在電動(dòng)汽車中為節(jié)省耗電量)的觀點(diǎn)考慮，存在改善的余地。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本公開(kāi)考慮上述事實(shí)，其目的在于得到能兼顧乘坐者的舒適性的確保和省電化的駕駛席用座椅加熱器和汽車用駕駛席。

2、本公開(kāi)的第一方案(a?first?aspect?of?the?present?disclosure)的駕駛席用座椅加熱器配設(shè)于汽車用駕駛席的座椅坐墊，所述汽車用駕駛席的座椅坐墊具有：主部，支承乘坐者的臀部和大腿部；以及左右的側(cè)靠墊部，設(shè)于所述主部的座椅左右方向兩側(cè)且從所述主部向座椅上方伸出，其中，所述駕駛席用座椅加熱器具有：主加熱器，配設(shè)于所述主部；以及側(cè)加熱器，僅配設(shè)于所述左右的側(cè)靠墊部中右側(cè)的所述側(cè)靠墊部。

3、第一方案的駕駛席用座椅加熱器配設(shè)于汽車用駕駛席的座椅坐墊。該座椅坐墊具有：主部，支承乘坐者的臀部和大腿部；以及左右的側(cè)靠墊部，設(shè)于主部的座椅左右方向兩側(cè)且從主部向座椅上方伸出。配設(shè)于該座椅坐墊的駕駛席用座椅加熱器具有：主加熱器，配設(shè)于主部；以及側(cè)加熱器，僅配設(shè)于左右的側(cè)靠墊部中右側(cè)的側(cè)靠墊部。對(duì)于落座于汽車用駕駛席的乘坐者而言，存在操作加速踏板的右腿的腿張開(kāi)角度比左腿的腿張開(kāi)角度大的傾向，因此，能通過(guò)上述的側(cè)加熱器良好地加熱右腿的大腿部，從而能確保乘坐者的舒適性。而且，在左側(cè)的側(cè)靠墊部未配設(shè)側(cè)加熱器，因此能謀求省電化。

4、就第二方案的駕駛席用座椅加熱器而言，在第一方案中，所述主加熱器和所述側(cè)加熱器由不同的加熱線構(gòu)成，在搭載有所述汽車用駕駛席的汽車能進(jìn)行自動(dòng)駕駛且該汽車以自動(dòng)駕駛模式行駛時(shí)，所述側(cè)加熱器被斷開(kāi)。

5、在第二方案的駕駛席用座椅加熱器中，在汽車以自動(dòng)駕駛模式行駛時(shí)，即落座于汽車用駕駛席的乘坐者無(wú)需用右腿操作加速踏板時(shí)，由與主加熱器不同的加熱線構(gòu)成的側(cè)加熱器會(huì)被斷開(kāi)。由此，能謀求進(jìn)一步的省電化。

6、就第三方案的駕駛席用座椅加熱器而言，在第一方案或第二方案中，所述主加熱器具有：左側(cè)加熱器，配設(shè)于所述主部的左側(cè)部分；以及右側(cè)加熱器，配設(shè)于所述主部的右側(cè)部分，所述右側(cè)加熱器配置于比所述左側(cè)加熱器靠座椅左右方向的外側(cè)處。

7、在第三方案的駕駛席用座椅加熱器中，配設(shè)于座椅坐墊的主部的右側(cè)部分的右側(cè)加熱器配置在比配設(shè)于主部的左側(cè)部分的左側(cè)加熱器靠座椅左右方向的外側(cè)處。由此，對(duì)于落座于汽車用駕駛席的乘坐者而言，能通過(guò)右側(cè)加熱器對(duì)存在腿張開(kāi)角度比左腿大的傾向的右腿的大腿部進(jìn)行良好加熱。

8、第四方案的汽車用駕駛席具備：緩沖墊，構(gòu)成座椅坐墊的緩沖件；坐墊表皮，覆蓋于所述緩沖墊；以及第一方案～第三方案中的任一方案的駕駛席用座椅加熱器，配設(shè)于所述緩沖墊與所述坐墊表皮之間。

9、在第四方案的汽車用駕駛席中，駕駛席用座椅加熱器配設(shè)于構(gòu)成座椅坐墊的緩沖件的緩沖墊與覆蓋于緩沖墊的坐墊表皮之間。該駕駛席用座椅加熱器為第一方案～第三方案中的任一方案的駕駛席用座椅加熱器，因此得到上述的效果。

10、發(fā)明效果

11、如上所述，在本公開(kāi)的駕駛席用座椅加熱器和汽車用駕駛席中，能兼顧乘坐者的舒適性的確保和省電化。

技術(shù)特征：

1.一種駕駛席用座椅加熱器，配設(shè)于汽車用駕駛席的座椅坐墊，所述汽車用駕駛席的座椅坐墊具有：主部，支承乘坐者的臀部和大腿部；以及左右的側(cè)靠墊部，設(shè)于所述主部的座椅左右方向兩側(cè)且從所述主部向座椅上方伸出，其中，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛席用座椅加熱器，其中，

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的駕駛席用座椅加熱器，其中，

4.一種汽車用駕駛席，具備：

5.一種汽車用駕駛席，具備：

技術(shù)總結(jié)
本公開(kāi)涉及駕駛席用座椅加熱器和汽車用駕駛席。駕駛席用座椅加熱器配設(shè)于汽車用駕駛席的座椅坐墊，所述汽車用駕駛席的座椅坐墊具有：主部，支承乘坐者的臀部和大腿部；以及左右的側(cè)靠墊部，設(shè)于主部的座椅左右方向兩側(cè)且從主部向座椅上方伸出。該駕駛席用座椅加熱器具有：主加熱器，配設(shè)于主部；以及側(cè)加熱器，僅配設(shè)于左右的側(cè)靠墊部中右側(cè)的側(cè)靠墊部。

技術(shù)研發(fā)人員：安田賢三,田中大助,石山陽(yáng)介,北仲史門,福島正人
受保護(hù)的技術(shù)使用者：日本發(fā)條株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9