本技術(shù)涉及車用行李架，具體為一種車用行李架固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、車用行李架固定結(jié)構(gòu)，是一種安裝在汽車車頂，用于固定和攜帶行李、戶外裝備等物品的裝置，這種結(jié)構(gòu)主要由支撐桿、固定腳、綁帶等部件組成，能夠確保行李在行駛過(guò)程中穩(wěn)固安全，不易滑落，車用行李架固定結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)充分考慮了實(shí)用性和安全性，總之，車用行李架固定結(jié)構(gòu)為駕駛者提供了方便、安全的行李攜帶解決方案，尤其適合自駕游、戶外探險(xiǎn)等場(chǎng)景，在選購(gòu)時(shí)，建議根據(jù)車型和個(gè)人需求選擇合適的產(chǎn)品，并注意安裝和使用過(guò)程中的安全事項(xiàng)。

2、據(jù)檢索中國(guó)實(shí)用新型公開(kāi)號(hào)：cn218929341u公開(kāi)了一種車用行李架，該車用行李架的整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，行李架本體通過(guò)磁吸固定裝置便能夠吸附固定在車頂上，以完成車用行李架的安裝，且在拆卸該車用行李架時(shí)，僅需使磁吸固定裝置與車頂分離即可，所有的拆裝過(guò)程不需要專業(yè)的技術(shù)人員也能夠進(jìn)行操作，從而使該車用行李架的安裝/拆卸更加的簡(jiǎn)單、方便。

3、然而，在實(shí)施以上技術(shù)方案時(shí)，存在一些問(wèn)題需要考慮：首先，該行李架在車輛行駛中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪音，影響行車舒適性，且在弧形車頂安裝后不平整，行李易滑動(dòng)，其次，該行李架不便于固定行李，外加綁帶，與行李架整體性差，易滑動(dòng)松脫。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種車用行李架固定結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種車用行李架固定結(jié)構(gòu)，包括行李架主體、車輛固定機(jī)構(gòu)和行李固定機(jī)構(gòu)，所述行李架主體的底部設(shè)置有車輛固定機(jī)構(gòu)，所述行李架主體的底部設(shè)置有第一底座，所述第一底座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺紋套，所述行李架主體的外側(cè)設(shè)置有行李固定機(jī)構(gòu)，所述行李架主體的外側(cè)設(shè)置有固定扣，所述固定扣的一側(cè)設(shè)置有連接盒。

3、優(yōu)選的，所述螺紋套與第一底座為活動(dòng)連接，所述螺紋套的內(nèi)部螺紋連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿通過(guò)螺紋套與第一底座構(gòu)成活動(dòng)連接。

4、優(yōu)選的，所述第一螺紋桿的兩端連接有第二底座，所述第二底座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的底部設(shè)置有活動(dòng)球。

5、優(yōu)選的，所述活動(dòng)球的外側(cè)活動(dòng)連接有夾持套，所述夾持套可分為兩部分，所述夾持套通過(guò)活動(dòng)球與第二螺紋桿構(gòu)成活動(dòng)連接。

6、優(yōu)選的，所述夾持套的內(nèi)側(cè)粘連有彈性墊，所述彈性墊為eva材質(zhì)，所述彈性墊設(shè)置兩組。

7、優(yōu)選的，所述連接盒與行李架主體為固定連接，所述連接盒的底部卡接有密封蓋，所述密封蓋與連接盒緊密貼合。

8、優(yōu)選的，所述連接盒的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的內(nèi)部開(kāi)設(shè)搖把孔，所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)設(shè)置有緊固螺栓，所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)緊固螺栓與連接盒構(gòu)成固定連接。

9、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸與綁帶一端連接，所述綁帶的另一端連接有固定環(huán)，所述固定環(huán)與固定扣尺寸匹配，所述固定扣與行李架主體為固定連接。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置螺紋套和第一螺紋桿，旋轉(zhuǎn)螺紋套，使第一螺紋桿活動(dòng)，改變第二底座間距，適配不同間距的車輛連接架使用，通過(guò)設(shè)置第二螺紋桿，旋轉(zhuǎn)第二螺紋桿改變活動(dòng)球相對(duì)高度，通過(guò)設(shè)置活動(dòng)球，夾持套可在活動(dòng)球上活動(dòng)，以適應(yīng)不同弧度車輛連接架使用，提高適用性，通過(guò)設(shè)置彈性墊，eva材質(zhì)具有良好的彈性和緩沖性能，能夠吸收沖擊力，減少車輛行駛中與行李架主體的碰撞產(chǎn)生的噪音，提高使用舒適性；

12、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置綁帶、固定環(huán)和固定扣，將綁帶拉出，使固定環(huán)與固定扣，以固定行李，提高穩(wěn)定性，通過(guò)設(shè)置緊固螺栓和搖把孔，綁帶拉出后，將緊固螺栓擰緊，可以避免綁帶松動(dòng)，使用完后，將搖把放入搖把孔可以收回綁帶，通過(guò)設(shè)置密封蓋，密封蓋可以防止雨水滲漏到連接盒內(nèi)，導(dǎo)致綁帶發(fā)霉受損。

技術(shù)特征：

1.一種車用行李架固定結(jié)構(gòu)，包括行李架主體(1)、車輛固定機(jī)構(gòu)(2)和行李固定機(jī)構(gòu)(3)，其特征在于：所述行李架主體(1)的底部設(shè)置有車輛固定機(jī)構(gòu)(2)，所述行李架主體(1)的底部設(shè)置有第一底座(201)，所述第一底座(201)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺紋套(202)，所述行李架主體(1)的外側(cè)設(shè)置有行李固定機(jī)構(gòu)(3)，所述行李架主體(1)的外側(cè)設(shè)置有固定扣(301)，所述固定扣(301)的一側(cè)設(shè)置有連接盒(302)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用行李架固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述螺紋套(202)與第一底座(201)為活動(dòng)連接，所述螺紋套(202)的內(nèi)部螺紋連接有第一螺紋桿(203)，所述第一螺紋桿(203)通過(guò)螺紋套(202)與第一底座(201)構(gòu)成活動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車用行李架固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一螺紋桿(203)的兩端連接有第二底座(204)，所述第二底座(204)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二螺紋桿(205)，所述第二螺紋桿(205)的底部設(shè)置有活動(dòng)球(206)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車用行李架固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述活動(dòng)球(206)的外側(cè)活動(dòng)連接有夾持套(207)，所述夾持套(207)可分為兩部分，所述夾持套(207)通過(guò)活動(dòng)球(206)與第二螺紋桿(205)構(gòu)成活動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車用行李架固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述夾持套(207)的內(nèi)側(cè)粘連有彈性墊(208)，所述彈性墊(208)為eva材質(zhì)，所述彈性墊(208)設(shè)置兩組。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用行李架固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接盒(302)與行李架主體(1)為固定連接，所述連接盒(302)的底部卡接有密封蓋(303)，所述密封蓋(303)與連接盒(302)緊密貼合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用行李架固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接盒(302)的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(304)，所述轉(zhuǎn)軸(304)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)搖把孔(305)，所述轉(zhuǎn)軸(304)的一側(cè)設(shè)置有緊固螺栓(306)，所述轉(zhuǎn)軸(304)通過(guò)緊固螺栓(306)與連接盒(302)構(gòu)成固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車用行李架固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(304)與綁帶(307)一端連接，所述綁帶(307)的另一端連接有固定環(huán)(308)，所述固定環(huán)(308)與固定扣(301)尺寸匹配，所述固定扣(301)與行李架主體(1)為固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及車用行李架技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種車用行李架固定結(jié)構(gòu)，包括行李架主體、車輛固定機(jī)構(gòu)和行李固定機(jī)構(gòu)。本技術(shù)通過(guò)設(shè)置螺紋套和第一螺紋桿，旋轉(zhuǎn)螺紋套，使第一螺紋桿活動(dòng)，改變第二底座間距，適配不同間距的車輛連接架使用，通過(guò)設(shè)置第二螺紋桿，旋轉(zhuǎn)第二螺紋桿改變活動(dòng)球相對(duì)高度，通過(guò)設(shè)置活動(dòng)球，夾持套可在活動(dòng)球上活動(dòng)，以適應(yīng)不同弧度車輛連接架使用，提高適用性，通過(guò)設(shè)置彈性墊，EVA材質(zhì)具有良好的彈性和緩沖性能，能夠吸收沖擊力，減少車輛行駛中與行李架主體的碰撞產(chǎn)生的噪音，提高使用舒適性；本技術(shù)通過(guò)設(shè)置綁帶、固定環(huán)和固定扣，將綁帶拉出，使固定環(huán)與固定扣，以固定行李，提高穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：劉防洪
受保護(hù)的技術(shù)使用者：德田豐新材料江蘇有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240528
技術(shù)公布日：2025/1/6