本技術(shù)涉及座艙顯示屏，具體為一種車輛座艙顯示屏。

背景技術(shù)：

1、隨著電動汽車的發(fā)展，車輛座艙各種雙聯(lián)屏和三聯(lián)屏層出不窮，目的是分別滿足主駕駛位和副駕駛位的觀看需求。

2、在現(xiàn)有技術(shù)中，無論是雙聯(lián)屏或三聯(lián)屏，通常都為一塊整體的屏幕，整體的屏幕雖然能夠滿足行車需求，但由于所有內(nèi)容都會分別顯示在整塊屏幕上，這就會影響到主駕駛位或副駕駛位的觀看體驗，會受到不同駕駛位顯示內(nèi)容的干擾，不利于提升行車的安全性和體驗性。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問題的技術(shù)方案。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種車輛座艙顯示屏，包括玻璃曲面蓋板主體，所述玻璃曲面蓋板主體包括有玻璃曲面蓋板一與玻璃曲面蓋板二；所述玻璃曲面蓋板一與玻璃曲面蓋板二的連接處設(shè)置有弧面凸起；所述玻璃曲面蓋板一的背面安裝有柔性amoled顯示屏一，所述玻璃曲面蓋板一的正面設(shè)置有儀表中控顯示區(qū)，所述玻璃曲面蓋板二的背面安裝有柔性amoled顯示屏二，所述玻璃曲面蓋板二的正面設(shè)置有副駕駛娛樂顯示區(qū)。

3、作為本實用新型進一步方案：所述玻璃曲面蓋板主體的安裝位從座艙主駕駛位的a柱到座艙副駕駛位的a柱，所述玻璃曲面蓋板主體的長度為1.4m～1.5m。

4、作為本實用新型進一步方案：所述弧面凸起位于玻璃曲面蓋板一與玻璃曲面蓋板二的中部，且玻璃曲面蓋板一與玻璃曲面蓋板二在弧面凸起處向其后方彎曲形成對稱的圓弧狀。

5、作為本實用新型進一步方案：所述柔性amoled顯示屏一與儀表中控顯示區(qū)對應設(shè)置，所述柔性amoled顯示屏二與副駕駛娛樂顯示區(qū)對應設(shè)置，所述儀表中控顯示區(qū)與副駕駛娛樂顯示區(qū)之間通過弧面凸起隔開。

6、作為本實用新型進一步方案：所述儀表中控顯示區(qū)與副駕駛娛樂顯示區(qū)均為長方狀形設(shè)計，且儀表中控顯示區(qū)與副駕駛娛樂顯示區(qū)的大小相同。

7、作為本實用新型進一步方案：所述儀表中控顯示區(qū)的視區(qū)尺寸與副駕駛娛樂顯示區(qū)的視區(qū)尺寸均在20吋以上。

8、作為本實用新型進一步方案：所述弧面凸起的中部設(shè)置有轉(zhuǎn)動組件，所述轉(zhuǎn)動組件包括有中部軸桿、連接塊一以及連接塊二。

9、作為本實用新型進一步方案：所述連接塊一的右側(cè)轉(zhuǎn)動連接在中部軸桿的頂部與底部，所述連接塊一的左側(cè)與玻璃曲面蓋板一的右側(cè)固定，所述連接塊二的左側(cè)轉(zhuǎn)動連接在中部軸桿的中部，所述連接塊二的右側(cè)與玻璃曲面蓋板二的左側(cè)固定。

10、作為本實用新型進一步方案：所述連接塊一的右側(cè)開設(shè)有內(nèi)凹的槽體，所述連接塊二的左側(cè)一體成型有凸塊，所述連接塊二左側(cè)的凸塊置于連接塊一右側(cè)的槽體中并滑動連接在一起。

11、作為本實用新型進一步方案：所述中部軸桿的桿體上固定套設(shè)有阻尼橡膠套，所述連接塊一與連接塊二均轉(zhuǎn)動套設(shè)在阻尼橡膠套的外壁上。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

13、在本申請中，通過在玻璃曲面蓋板主體上分別設(shè)置儀表中控顯示區(qū)與副駕駛娛樂顯示區(qū)，可將不同駕駛位的觀看需求進行區(qū)分，兩個顯示區(qū)分別對著主駕駛位和副駕駛位，不同的駕駛位能夠顯示不同的內(nèi)容，實現(xiàn)互不干擾的效果，避免影響到主駕駛位人員的安全駕駛以及副駕駛位的觀看體驗，并且將顯示內(nèi)容進行隔開，且將玻璃曲面蓋板主體設(shè)計成翅膀狀，能夠讓座艙的設(shè)計更加對稱以及美觀大方，同時采用這種曲面設(shè)計，實現(xiàn)了與曲面競技屏一樣，更不容易看到外界光的反射，更有利于座艙的人員觀看到屏幕上的內(nèi)容。

技術(shù)特征：

1.一種車輛座艙顯示屏，其特征在于，包括玻璃曲面蓋板主體，所述玻璃曲面蓋板主體包括有玻璃曲面蓋板一(1)與玻璃曲面蓋板二(2)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛座艙顯示屏，其特征在于，所述玻璃曲面蓋板主體的安裝位從座艙主駕駛位的a柱到座艙副駕駛位的a柱，所述玻璃曲面蓋板主體的長度為1.4m～1.5m。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛座艙顯示屏，其特征在于，所述弧面凸起(5)位于玻璃曲面蓋板一(1)與玻璃曲面蓋板二(2)的中部，且玻璃曲面蓋板一(1)與玻璃曲面蓋板二(2)在弧面凸起(5)處向其后方彎曲形成對稱的圓弧狀。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛座艙顯示屏，其特征在于，所述柔性amoled顯示屏一(3)與儀表中控顯示區(qū)(6)對應設(shè)置，所述柔性amoled顯示屏二(4)與副駕駛娛樂顯示區(qū)(7)對應設(shè)置，所述儀表中控顯示區(qū)(6)與副駕駛娛樂顯示區(qū)(7)之間通過弧面凸起(5)隔開。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輛座艙顯示屏，其特征在于，所述儀表中控顯示區(qū)(6)與副駕駛娛樂顯示區(qū)(7)均為長方狀形設(shè)計，且儀表中控顯示區(qū)(6)與副駕駛娛樂顯示區(qū)(7)的大小相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輛座艙顯示屏，其特征在于，所述儀表中控顯示區(qū)(6)的視區(qū)尺寸與副駕駛娛樂顯示區(qū)(7)的視區(qū)尺寸均在20吋以上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛座艙顯示屏，其特征在于，所述弧面凸起(5)的中部設(shè)置有轉(zhuǎn)動組件(8)，所述轉(zhuǎn)動組件(8)包括有中部軸桿(801)、連接塊一(802)以及連接塊二(803)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車輛座艙顯示屏，其特征在于，所述連接塊一(802)的右側(cè)轉(zhuǎn)動連接在中部軸桿(801)的頂部與底部，所述連接塊一(802)的左側(cè)與玻璃曲面蓋板一(1)的右側(cè)固定，所述連接塊二(803)的左側(cè)轉(zhuǎn)動連接在中部軸桿(801)的中部，所述連接塊二(803)的右側(cè)與玻璃曲面蓋板二(2)的左側(cè)固定。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車輛座艙顯示屏，其特征在于，所述連接塊一(802)的右側(cè)開設(shè)有內(nèi)凹的槽體，所述連接塊二(803)的左側(cè)一體成型有凸塊，所述連接塊二(803)左側(cè)的凸塊置于連接塊一(802)右側(cè)的槽體中并滑動連接在一起。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車輛座艙顯示屏，其特征在于，所述中部軸桿(801)的桿體上固定套設(shè)有阻尼橡膠套，所述連接塊一(802)與連接塊二(803)均轉(zhuǎn)動套設(shè)在阻尼橡膠套的外壁上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種車輛座艙顯示屏，包括玻璃曲面蓋板主體，所述玻璃曲面蓋板主體包括有玻璃曲面蓋板一與玻璃曲面蓋板二；所述玻璃曲面蓋板一與玻璃曲面蓋板二的連接處設(shè)置有弧面凸起；所述玻璃曲面蓋板一的背面安裝有柔性AMOLED顯示屏一，所述玻璃曲面蓋板一的正面設(shè)置有儀表中控顯示區(qū)；本申請通過在玻璃曲面蓋板主體上分別設(shè)置儀表中控顯示區(qū)與副駕駛娛樂顯示區(qū)，可將不同駕駛位的觀看需求進行區(qū)分，兩個顯示區(qū)分別對著主駕駛位和副駕駛位，不同的駕駛位能夠顯示不同的內(nèi)容，實現(xiàn)互不干擾的效果，避免影響到主駕駛位人員的安全駕駛以及副駕駛位的觀看體驗，還能夠讓座艙的設(shè)計更加對稱以及美觀大方。

技術(shù)研發(fā)人員：黃煥
受保護的技術(shù)使用者：信利光電股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240423
技術(shù)公布日：2024/12/23