本技術(shù)涉及汽車零部件的制造，尤其是指一種直接扣接的汽車遮陽板底座。

背景技術(shù)：

1、汽車遮陽板是安裝在司機或者副駕駛頭部上方用來防止陽光刺眼的板子，其能夠來回掰動從而調(diào)整太陽光對眼睛的照射度，有利于避免交通事故的發(fā)生。汽車遮陽板總成包括轉(zhuǎn)軸總成以及套接在轉(zhuǎn)軸總成上的遮陽板本體，其中，轉(zhuǎn)軸總成內(nèi)含有遮陽板的底座，通過底座與汽車車身固定連接，來實現(xiàn)遮陽板在車身上的固定。

2、現(xiàn)有的遮陽板的底座，固定到汽車的車身上，通常有兩種固定方式。第一種方式：用螺釘緊固方式將遮陽板的底座固定在車身上，這種方式視覺上能看到螺釘，影響用戶的體驗感，還會造成工裝成本和人工成本的增加；第二種方式：普通塑料卡緊固，普通塑料卡由于自身的剛性不足，卡緊力小，車輛碰撞時可能失效，造成遮陽板總成脫落危害乘車人員的人身安全。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種直接扣接的汽車遮陽板底座，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過如下技術(shù)措施實現(xiàn)的：一種直接扣接的汽車遮陽板底座，其特征是：包括底板蓋，在所述底板蓋上扣接有底板，所述底板上設(shè)有兩個卡件座，所述卡件座的兩側(cè)面都設(shè)有鎖緊凸條，在所述鎖緊凸條的下面設(shè)有往里面凹進去的凹槽，所述卡件座的底面中間部位設(shè)有限位塊；所述卡件座內(nèi)可拆卸地固定有卡件塊，所述卡件塊分為結(jié)構(gòu)相互對稱的左卡件與右卡件；所述右卡件的底面設(shè)有扣壓部，扣壓部往上設(shè)有第一直線部一直延伸到頂部區(qū)域，在頂部區(qū)域設(shè)有折彎部，折彎部繞過頂部區(qū)域后為第二直線部，第二直線部的兩個側(cè)邊垂直向外延伸出兩塊彈性壓片，左卡件與右卡件在頂部區(qū)域焊接相連，所述卡件塊材料選用金屬材料。

3、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：通過設(shè)置底板蓋，在底板蓋上扣接底板，在底板上緊固有卡件塊，形成一套可以直接扣裝在汽車車身鈑金件上的遮陽板底座，這種新型的結(jié)構(gòu)安裝方便，整體美觀，而且卡件塊選用金屬材料，卡緊足，不會斷裂，使用壽命長。

4、作為本實用新型的一種改進，所述底板蓋上設(shè)有突出來的公扣，所述底板上設(shè)有凹進去的母扣，公扣與母扣通過盈配合實現(xiàn)緊固。選用該設(shè)計的目的：底板蓋起到裝飾作用，不受遮陽板的承重力，用子母扣，過盈配合，可以實現(xiàn)快速安裝與拆卸。

5、作為本實用新型的一種改進，所述兩個卡件座在底板上的安裝方向相互垂直。選用該設(shè)計的目的：兩個卡件座相互垂直設(shè)置，可以承受來自橫向與豎向的沖擊力，使遮陽板不會有左右或前后晃動。

6、作為本實用新型的一種改進，所述扣壓部的外形為s形。選用該設(shè)計的目的：扣壓部采用s形設(shè)計，可以讓底板的凹槽緊緊地壓住s形的表面，這種扣接方式可以增加扣壓強度。

7、作為本實用新型的一種改進，所述兩塊彈性壓片之間的橫向距離為a,所述折彎部的橫向距離為b，其中，a小于b。選用該設(shè)計的目的：讓折彎部的橫向?qū)挾却笥趦蛇厪椥詨浩瑢挾?，這樣，頂部區(qū)域的折彎部的兩邊分別能蓋住兩邊的彈性壓片，目的是為了，當(dāng)安裝有遮陽板的彈性壓片壓住汽車車身鈑金件后，在汽車顛簸震動時，遮陽板對彈性壓片有一個壓力，會有一種讓彈性壓片往上移的趨勢，這種新型的設(shè)計，讓折彎部會抵住彈性壓片，防止彈性壓片往上移，從而預(yù)防卡件塊從鈑金件的安裝孔中脫落出來。

8、作為本實用新型的一種改進，所述卡件塊的底面設(shè)有限位口。選用該設(shè)計的目的：讓卡件塊的限位口與底板上的限位塊相互配合，使卡件塊卡進底板后，不會退出。

9、作為本實用新型的一種改進，所述底板的中心部位設(shè)置有用來固定轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)軸座，兩者過盈配合。選用該設(shè)計的目的：讓轉(zhuǎn)軸牢牢地固定在底板上，與汽車車身視為一體，轉(zhuǎn)軸用來懸掛遮陽板本體部分。

技術(shù)特征：

1.一種直接扣接的汽車遮陽板底座，其特征是：包括底板蓋(1)，在所述底板蓋(1)上扣接有底板(2)，所述底板(2)上設(shè)有兩個卡件座(3)，所述卡件座(3)的兩側(cè)面都設(shè)有鎖緊凸條(4)，在所述鎖緊凸條(4)的下面設(shè)有往里面凹進去的凹槽(5)，所述卡件座(3)的底面中間部位設(shè)有限位塊(6)；所述卡件座(3)內(nèi)可拆卸地固定有卡件塊(7)，所述卡件塊(7)分為結(jié)構(gòu)相互對稱的左卡件(8)與右卡件(9)；所述右卡件(9)的底面設(shè)有扣壓部(10)，扣壓部(10)往上設(shè)有第一直線部(11)一直延伸到頂部區(qū)域，在頂部區(qū)域設(shè)有折彎部(12)，折彎部(12)繞過頂部區(qū)域后為第二直線部(13)，第二直線部(13)的兩個側(cè)邊垂直向外延伸出兩塊彈性壓片(14)，左卡件(8)與右卡件(9)在頂部區(qū)域焊接相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直接扣接的汽車遮陽板底座，其特征是：所述底板蓋(1)上設(shè)有突出來的公扣(15)，所述底板(2)上設(shè)有凹進去的母扣(16)，公扣(15)與母扣(16)兩者過盈配合實現(xiàn)緊固。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直接扣接的汽車遮陽板底座，其特征是：所述兩個卡件座(3)在底板(2)上的安裝方向相互垂直。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直接扣接的汽車遮陽板底座，其特征是：所述扣壓部(10)的外形為s形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直接扣接的汽車遮陽板底座，其特征是：所述兩塊彈性壓片(14)之間的橫向距離為a,所述折彎部(12)的橫向距離為b，其中，a小于b。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直接扣接的汽車遮陽板底座，其特征是：所述卡件塊(7)的底面設(shè)有限位口(17)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直接扣接的汽車遮陽板底座，其特征是：所述底板(2)的中心部位設(shè)置有用來固定轉(zhuǎn)軸(26)的轉(zhuǎn)軸固定座(18)，兩者過盈配合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種直接扣接的汽車遮陽板底座，包括底板蓋，在底板蓋上扣接有底板，底板上設(shè)有卡件座，卡件座的兩側(cè)面設(shè)有鎖緊凸條，在鎖緊凸條的下面設(shè)有凹槽，卡件座的底面中間部位設(shè)有限位塊；卡件座內(nèi)可拆卸地固定有卡件塊，其底面設(shè)有扣壓部、第一直線部、折彎部、第二直線部以及彈性壓片，卡件塊材料選用金屬材料。通過設(shè)置底板蓋，在底板蓋上扣接底板，在底板上緊固有卡件塊，形成一套可以直接扣裝在汽車車身鈑金件上的遮陽板底座，這種新型的結(jié)構(gòu)安裝方便，整體美觀，而且卡件塊選用金屬材料，卡緊足，不會斷裂，使用壽命長。

技術(shù)研發(fā)人員：林麗君,戴初發(fā),張艷輝,毛小柯,陳豪勇,夏淑梅
受保護的技術(shù)使用者：寧波市陽光汽車配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240207
技術(shù)公布日：2024/12/23