本申請(qǐng)涉及車載多媒體，尤其涉及一種車輛多媒體數(shù)據(jù)交互方法、裝置、車輛設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、在車載多媒體領(lǐng)域，以往的數(shù)據(jù)交互方式需要單獨(dú)制定一份微處理器和系統(tǒng)處理器的通訊協(xié)議，也就意味著在一個(gè)項(xiàng)目中同樣的一個(gè)功能需要兩份協(xié)議來(lái)傳輸數(shù)據(jù)，無(wú)論微處理器軟件工程師還是app軟件工程師都需要熟悉掌握兩套協(xié)議，在數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中，微處理器承擔(dān)的工作負(fù)擔(dān)過(guò)高，導(dǎo)致通訊效率不高，也不利于工程師后期維護(hù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種車輛多媒體數(shù)據(jù)交互方法、裝置、車輛設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，可以有效解決通訊效率不高等問(wèn)題。

2、第一方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種車輛多媒體數(shù)據(jù)交互方法，應(yīng)用于車載控制終端，所述車載控制終端包括微處理器、系統(tǒng)處理器和多個(gè)電控處理器，所述方法包括：

3、當(dāng)任意所述電控處理器發(fā)送設(shè)備報(bào)文時(shí)，產(chǎn)生中斷信號(hào)；

4、所述微處理器根據(jù)所述中斷信號(hào)接收所述設(shè)備報(bào)文，并根據(jù)預(yù)設(shè)的信號(hào)映射表對(duì)所述報(bào)文進(jìn)行識(shí)別，確定是否是新數(shù)據(jù)，若是新數(shù)據(jù)則將所述設(shè)備報(bào)文發(fā)送給所述系統(tǒng)處理器；

5、當(dāng)所述系統(tǒng)處理器接收到用戶發(fā)出的指令信號(hào)時(shí)，確定所述指令信號(hào)的id，并將和所述id對(duì)應(yīng)的信號(hào)值發(fā)送給所述微處理器；

6、所述微處理器根據(jù)所述信號(hào)值和所述信號(hào)映射表，尋找到對(duì)應(yīng)的配置數(shù)據(jù)，根據(jù)所述配置數(shù)據(jù)生成報(bào)文，并發(fā)送給對(duì)應(yīng)的電控處理器。

7、在一種實(shí)施例中，所述當(dāng)接收到用戶發(fā)出的指令信號(hào)時(shí)，控制所述系統(tǒng)處理器確定所述指令信號(hào)的id，并將和所述id對(duì)應(yīng)的信號(hào)值發(fā)送給所述微處理器，包括：

8、讀取預(yù)存的信號(hào)映射表，根據(jù)所述指令信號(hào)在所述信號(hào)映射表上進(jìn)行遍歷，確定和所述指令信號(hào)對(duì)應(yīng)的id以及對(duì)應(yīng)的信號(hào)值；

9、將所述信號(hào)值和所述id發(fā)送給所述微處理器。

10、在一種實(shí)施例中，所述微處理器根據(jù)所述信號(hào)值和所述信號(hào)映射表，尋找到對(duì)應(yīng)的配置數(shù)據(jù)，根據(jù)所述配置數(shù)據(jù)配置報(bào)文，包括：

11、所述微處理器接收到所述信號(hào)值時(shí)，讀取所述信號(hào)id，并根據(jù)所述信號(hào)id在預(yù)設(shè)的信號(hào)映射表上尋找對(duì)應(yīng)配置數(shù)據(jù)；

12、根據(jù)所述配置數(shù)據(jù)配置和所述指令信號(hào)對(duì)應(yīng)的指令報(bào)文。

13、在一種實(shí)施例中，所述微處理器根據(jù)所述中斷信號(hào)接收所述設(shè)備報(bào)文，包括：

14、所述微處理器在所述中斷信號(hào)中，調(diào)用接收指示處理函數(shù)，判斷所述設(shè)備報(bào)文是否為預(yù)設(shè)的信號(hào)映射表定義的接收處理報(bào)文，若為所述接收處理報(bào)文，則接收所述設(shè)備報(bào)文，并根據(jù)所述設(shè)備報(bào)文的id，確定所述設(shè)備報(bào)文的傳輸方向。

15、在一種實(shí)施例中，所述并根據(jù)預(yù)設(shè)的信號(hào)映射表對(duì)所述報(bào)文進(jìn)行識(shí)別，確定是否是新數(shù)據(jù)，若是新數(shù)據(jù)則將所述設(shè)備報(bào)文發(fā)送給所述系統(tǒng)處理器，包括：

16、將所述設(shè)備報(bào)文的所有數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的接收掩碼進(jìn)行位與計(jì)算，將計(jì)算后的當(dāng)前數(shù)據(jù)與上一次接收的歷史數(shù)據(jù)的值進(jìn)行對(duì)比，若所述當(dāng)前數(shù)據(jù)和所述歷史數(shù)據(jù)不同，則將所述當(dāng)前數(shù)據(jù)傳輸給所述系統(tǒng)處理器。

17、在一種實(shí)施例中，所述調(diào)用接收指示處理函數(shù)后，還包括：

18、重置所述設(shè)備報(bào)文的超時(shí)計(jì)數(shù)器，所述超時(shí)計(jì)數(shù)器周期遞減，若所述超時(shí)計(jì)數(shù)器為0，則將所述設(shè)備報(bào)文的信號(hào)值設(shè)置為故障值，并將超時(shí)標(biāo)志發(fā)送給所述系統(tǒng)處理器。

19、在一種實(shí)施例中，所述當(dāng)任意所述電控處理器發(fā)送設(shè)備報(bào)文時(shí)，包括：

20、將所需要發(fā)送的數(shù)據(jù)根據(jù)預(yù)設(shè)的映射關(guān)系進(jìn)行轉(zhuǎn)換，得到目標(biāo)數(shù)據(jù)；

21、所述映射關(guān)系根據(jù)can總線協(xié)議和所述微處理器與所述系統(tǒng)處理器之間的通信協(xié)議生成。

22、第二方面，本申請(qǐng)還提供一種車載控制終端，所述車載控制終端包括微處理器、系統(tǒng)處理器和多個(gè)電控處理器；

23、所述電控處理器發(fā)送設(shè)備報(bào)文時(shí)，產(chǎn)生中斷信號(hào)；

24、所述微處理器根據(jù)所述中斷信號(hào)接收所述設(shè)備報(bào)文，并根據(jù)預(yù)設(shè)的信號(hào)映射表對(duì)所述報(bào)文進(jìn)行識(shí)別，確定是否是新數(shù)據(jù)，若是新數(shù)據(jù)則將所述設(shè)備報(bào)文發(fā)送給所述系統(tǒng)處理器；

25、所述系統(tǒng)處理器接收到用戶發(fā)出的指令信號(hào)時(shí)，確定所述指令信號(hào)的id，并將和所述id對(duì)應(yīng)的信號(hào)值發(fā)送給所述微處理器；

26、所述微處理器根據(jù)所述信號(hào)值和所述信號(hào)映射表，尋找到對(duì)應(yīng)的配置數(shù)據(jù)，根據(jù)所述配置數(shù)據(jù)生成報(bào)文，并發(fā)送給對(duì)應(yīng)的電控處理器，所述電控處理器根據(jù)所述報(bào)文執(zhí)行相應(yīng)操作。

27、第三方面，本申請(qǐng)還提供一種車輛設(shè)備，所述車輛設(shè)備包括處理器和存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述處理器用于執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序以實(shí)施所述的車輛多媒體數(shù)據(jù)交互方法。

28、第四方面，本申請(qǐng)還提供一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序在處理器上執(zhí)行時(shí)，實(shí)施所述的車輛多媒體數(shù)據(jù)交互方法。

29、本申請(qǐng)的實(shí)施例具有如下有益效果：

30、本身請(qǐng)的技術(shù)方案，在電控處理器向系統(tǒng)處理器發(fā)送報(bào)文時(shí)，免除微處理器解析報(bào)文再根據(jù)系統(tǒng)處理器和電控處理器之間的協(xié)議再度封裝報(bào)文的操作，同時(shí)再系統(tǒng)處理器向微處理器發(fā)送報(bào)文時(shí)，通過(guò)信號(hào)值加id的方式，再根據(jù)信號(hào)映射表進(jìn)行報(bào)文的配置，然后發(fā)送給電控處理器，確保了整個(gè)數(shù)據(jù)交互過(guò)程的穩(wěn)定性，增加了交互效率，也方便工程師后期維護(hù)。

技術(shù)特征：

1.一種車輛多媒體數(shù)據(jù)交互方法，其特征在于，應(yīng)用于車載控制終端，所述車載控制終端包括微處理器、系統(tǒng)處理器和多個(gè)電控處理器，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛多媒體數(shù)據(jù)交互方法，其特征在于，所述當(dāng)所述系統(tǒng)處理器接收到用戶發(fā)出的指令信號(hào)時(shí)，確定所述指令信號(hào)的id，并將和所述id對(duì)應(yīng)的信號(hào)值發(fā)送給所述微處理器，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛多媒體數(shù)據(jù)交互方法，其特征在于，所述微處理器根據(jù)所述信號(hào)值和所述信號(hào)映射表，尋找到對(duì)應(yīng)的配置數(shù)據(jù)，根據(jù)所述配置數(shù)據(jù)生成報(bào)文，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛多媒體數(shù)據(jù)交互方法，其特征在于，所述微處理器根據(jù)所述中斷信號(hào)接收所述設(shè)備報(bào)文，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛多媒體數(shù)據(jù)交互方法，其特征在于，所述并根據(jù)預(yù)設(shè)的信號(hào)映射表對(duì)所述報(bào)文進(jìn)行識(shí)別，確定是否是新數(shù)據(jù)，若是新數(shù)據(jù)則將所述設(shè)備報(bào)文發(fā)送給所述系統(tǒng)處理器，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛多媒體數(shù)據(jù)交互方法，其特征在于，所述調(diào)用接收指示處理函數(shù)后，還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛多媒體數(shù)據(jù)交互方法，其特征在于，所述當(dāng)任意所述電控處理器發(fā)送設(shè)備報(bào)文時(shí)，包括：

8.一種車載控制終端，其特征在于，所述車載控制終端包括微處理器、系統(tǒng)處理器和多個(gè)電控處理器；

9.一種車輛設(shè)備，其特征在于，所述車輛設(shè)備包括車載控制終端，所述車載控制終端用于執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序以實(shí)施權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的車輛多媒體數(shù)據(jù)交互方法。

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，其存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序在處理器上執(zhí)行時(shí)，實(shí)施根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的車輛多媒體數(shù)據(jù)交互方法。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及車載多媒體技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛多媒體數(shù)據(jù)交互方法、裝置、車輛設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，應(yīng)用于車載控制終端，車載控制終端包括微處理器、系統(tǒng)處理器和多個(gè)電控處理器，該方法包括：當(dāng)總線中的任意電控處理器發(fā)送設(shè)備報(bào)文時(shí)，產(chǎn)生中斷信號(hào)，根據(jù)中斷信號(hào)接收設(shè)備報(bào)文，并根據(jù)預(yù)設(shè)的信號(hào)映射表對(duì)報(bào)文進(jìn)行識(shí)別，若是新數(shù)據(jù)則將設(shè)備報(bào)文發(fā)送給系統(tǒng)處理器；當(dāng)接收到用戶發(fā)出的指令信號(hào)時(shí)，控制系統(tǒng)處理器確定指令信號(hào)的id，并將和id對(duì)應(yīng)的信號(hào)值發(fā)送給微處理器，微處理器根據(jù)信號(hào)值和信號(hào)映射表，尋找到對(duì)應(yīng)的配置數(shù)據(jù)配置報(bào)文；控制微處理器將報(bào)文發(fā)送給對(duì)應(yīng)的電控處理器。減少了微處理器的工作量，增加了數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：朱紅曉,王德亮,曹戎格
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北斗智聯(lián)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9