本發(fā)明涉及公路運(yùn)輸車(chē)輛安全性能檢測(cè)，特別涉及載貨汽車(chē)故障檢測(cè)預(yù)警裝置。

背景技術(shù)：

1、載貨汽車(chē)由于承載有較多貨物，當(dāng)出現(xiàn)故障后不能及時(shí)且有效地進(jìn)行停剎，使得行車(chē)安全性不足。

2、根據(jù)上述問(wèn)題，現(xiàn)提出載貨汽車(chē)故障檢測(cè)預(yù)警裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的，是為了解決上述技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

2、載貨汽車(chē)故障檢測(cè)預(yù)警裝置，包括安裝框，所述安裝框一側(cè)設(shè)有警示燈，所述安裝框內(nèi)部設(shè)有系統(tǒng)模塊，所述安裝框端部活動(dòng)插置有固定結(jié)構(gòu)，所述固定結(jié)構(gòu)包括調(diào)節(jié)板，所述安裝框底側(cè)擰設(shè)有固定螺栓，兩個(gè)所述固定螺栓分別靠近安裝框兩端設(shè)置，且固定螺栓一端抵合在調(diào)節(jié)板一側(cè)。

3、優(yōu)選的，所述系統(tǒng)模塊包括數(shù)據(jù)接收模塊、數(shù)據(jù)分析模塊、指令傳輸模塊，所述數(shù)據(jù)接收模塊與數(shù)據(jù)分析模塊連接，所述數(shù)據(jù)分析模塊與指令傳輸模塊連接。

4、優(yōu)選的，兩個(gè)所述調(diào)節(jié)板一端分別活動(dòng)插置在安裝框兩端內(nèi)部，且調(diào)節(jié)板可在安裝框內(nèi)部進(jìn)行自由抽拉，所述調(diào)節(jié)板一側(cè)設(shè)有連接架，所述調(diào)節(jié)板板體上設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔設(shè)置在調(diào)節(jié)板靠近連接架一端，且螺紋孔內(nèi)部螺紋擰設(shè)有手?jǐn)Q螺栓，所述手?jǐn)Q螺栓一端活動(dòng)連接設(shè)有固定墊，所述固定墊遠(yuǎn)離手?jǐn)Q螺栓一側(cè)設(shè)有防滑墊，所述連接架內(nèi)部與調(diào)節(jié)板相對(duì)一側(cè)設(shè)有防滑墊。

5、本發(fā)明的有益效果為：

6、本發(fā)明載貨汽車(chē)故障檢測(cè)預(yù)警裝置，通過(guò)調(diào)節(jié)板與安裝框之間進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得裝置可以安裝在不同寬度的汽車(chē)尾門(mén)上，通過(guò)系統(tǒng)模塊與汽車(chē)自帶系統(tǒng)連接，并通過(guò)控制裝置的警示燈起到快速預(yù)警作用，可以第一時(shí)間對(duì)后方車(chē)輛起到警示作用，提升行車(chē)安全。

技術(shù)特征：

1.載貨汽車(chē)故障檢測(cè)預(yù)警裝置，其特征在于，包括安裝框(1)，所述安裝框(1)一側(cè)設(shè)有警示燈(2)，所述安裝框(1)內(nèi)部設(shè)有系統(tǒng)模塊(10)，所述安裝框(1)端部活動(dòng)插置有固定結(jié)構(gòu)(4)，所述固定結(jié)構(gòu)(4)包括調(diào)節(jié)板(5)，所述安裝框(1)底側(cè)擰設(shè)有固定螺栓(3)，兩個(gè)所述固定螺栓(3)分別靠近安裝框(1)兩端設(shè)置，且固定螺栓(3)一端抵合在調(diào)節(jié)板(5)一側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載貨汽車(chē)故障檢測(cè)預(yù)警裝置，其特征在于，所述系統(tǒng)模塊(10)包括數(shù)據(jù)接收模塊、數(shù)據(jù)分析模塊、指令傳輸模塊，所述數(shù)據(jù)接收模塊與數(shù)據(jù)分析模塊連接，所述數(shù)據(jù)分析模塊與指令傳輸模塊連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載貨汽車(chē)故障檢測(cè)預(yù)警裝置，其特征在于，兩個(gè)所述調(diào)節(jié)板(5)一端分別活動(dòng)插置在安裝框(1)兩端內(nèi)部，且調(diào)節(jié)板(5)可在安裝框(1)內(nèi)部進(jìn)行自由抽拉，所述調(diào)節(jié)板(5)一側(cè)設(shè)有連接架(6)，所述調(diào)節(jié)板(5)板體上設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔設(shè)置在調(diào)節(jié)板(5)靠近連接架(6)一端，且螺紋孔內(nèi)部螺紋擰設(shè)有手?jǐn)Q螺栓(9)，所述手?jǐn)Q螺栓(9)一端活動(dòng)連接設(shè)有固定墊(8)，所述固定墊(8)遠(yuǎn)離手?jǐn)Q螺栓(9)一側(cè)設(shè)有防滑墊(7)，所述連接架(6)內(nèi)部與調(diào)節(jié)板(5)相對(duì)一側(cè)設(shè)有防滑墊(7)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及公路運(yùn)輸車(chē)輛安全性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及載貨汽車(chē)故障檢測(cè)預(yù)警裝置。載貨汽車(chē)故障檢測(cè)預(yù)警裝置，包括安裝框，所述安裝框一側(cè)設(shè)有警示燈，所述安裝框內(nèi)部設(shè)有系統(tǒng)模塊，所述安裝框端部活動(dòng)插置有固定結(jié)構(gòu)，所述固定結(jié)構(gòu)包括調(diào)節(jié)板，所述安裝框底側(cè)擰設(shè)有固定螺栓，兩個(gè)所述固定螺栓分別靠近安裝框兩端設(shè)置，且固定螺栓一端抵合在調(diào)節(jié)板一側(cè)。本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明載貨汽車(chē)故障檢測(cè)預(yù)警裝置，通過(guò)調(diào)節(jié)板與安裝框之間進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得裝置可以安裝在不同寬度的汽車(chē)尾門(mén)上，通過(guò)系統(tǒng)模塊與汽車(chē)自帶系統(tǒng)連接，并通過(guò)控制裝置的警示燈起到快速預(yù)警作用，可以第一時(shí)間對(duì)后方車(chē)輛起到警示作用，提升行車(chē)安全。

技術(shù)研發(fā)人員：劉小合,張子諾,杜婷婷,熊路,董章群
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上饒市經(jīng)緯自動(dòng)化科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30