本發(fā)明涉及一種充氣輪胎。

背景技術(shù)：

1、關(guān)于充氣輪胎，已知：在由沿輪胎周向延伸的主溝、沿輪胎軸向延伸的狹縫形成的花紋塊設(shè)置有刀槽花紋的結(jié)構(gòu)(例如下述專利文獻(xiàn)1、2)。關(guān)于這種充氣輪胎，雖然溝、刀槽花紋設(shè)置有多個(gè)而提高了排水效果、邊緣效應(yīng)、吸水效果從而改善了冰雪路面上的行駛性能，但花紋塊的剛性下降從而操縱穩(wěn)定性容易下降。

2、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

3、專利文獻(xiàn)

4、專利文獻(xiàn)1：日本特開2008-105615號(hào)公報(bào)

5、專利文獻(xiàn)2：日本特開2013-71647號(hào)公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明是鑒于以上問題而完成的，其課題在于提供能夠確保操縱穩(wěn)定性、且改善冰雪路面上的行駛性能的充氣輪胎。

2、本發(fā)明包括以下所示的實(shí)施方式。

3、[1]一種充氣輪胎，其具備在胎面膠形成有沿輪胎周向延伸的3個(gè)以上的主溝的胎面部，指定了裝配于車輛的朝向，

4、所述胎面膠具備：外側(cè)中央主溝，其設(shè)置為比輪胎赤道面更靠向車輛外側(cè)；內(nèi)側(cè)中央主溝，其設(shè)置為比輪胎赤道面更靠向車輛內(nèi)側(cè)；內(nèi)側(cè)胎肩主溝，其在輪胎軸向外側(cè)與所述內(nèi)側(cè)中央主溝相鄰；以及內(nèi)側(cè)中間區(qū)域，其由所述內(nèi)側(cè)中央主溝和所述內(nèi)側(cè)胎肩主溝區(qū)劃而成，其中，

5、所述內(nèi)側(cè)中間區(qū)域具備：多個(gè)內(nèi)側(cè)中間花紋塊，它們?cè)谳喬ブ芟蛏吓帕性O(shè)置；以及多個(gè)內(nèi)側(cè)中間狹縫，它們?cè)O(shè)置于所述內(nèi)側(cè)中間花紋塊之間，

6、多個(gè)所述內(nèi)側(cè)中間花紋塊具備：第一內(nèi)側(cè)中間花紋塊，其設(shè)置有在所述內(nèi)側(cè)中央主溝開口的第一內(nèi)側(cè)中間凹口；以及第二內(nèi)側(cè)中間花紋塊，其設(shè)置有在所述內(nèi)側(cè)胎肩主溝開口的第二內(nèi)側(cè)中間凹口，

7、所述第一內(nèi)側(cè)中間花紋塊和所述第二內(nèi)側(cè)中間花紋塊在輪胎周向上交替地設(shè)置。

8、[2]在上述[1]記載的充氣輪胎的基礎(chǔ)上，其中，所述第一內(nèi)側(cè)中間花紋塊以及所述第二內(nèi)側(cè)中間花紋塊具備：以一端在所述內(nèi)側(cè)中央主溝開口且另一端在所述內(nèi)側(cè)胎肩主溝開口的方式形成為沿相對(duì)于輪胎周向而交叉的方向延伸的波形的內(nèi)側(cè)中間刀槽花紋，

9、所述內(nèi)側(cè)中間刀槽花紋的振幅中心線在設(shè)置于所述內(nèi)側(cè)中間花紋塊的輪胎軸向內(nèi)側(cè)的第一屈曲部、和設(shè)置于所述內(nèi)側(cè)中間花紋塊的輪胎軸向外側(cè)的第二屈曲部，向彼此相反的方向折彎，

10、所述內(nèi)側(cè)中間刀槽花紋在所述第一屈曲部以及所述第二屈曲部的一方而被分?jǐn)唷?/p>

11、[3]在上述[2]記載的充氣輪胎的基礎(chǔ)上，其中，設(shè)置于所述第一內(nèi)側(cè)中間花紋塊的所述內(nèi)側(cè)中間刀槽花紋在所述第二屈曲部而被分?jǐn)?，設(shè)置于所述第二內(nèi)側(cè)中間花紋塊的所述內(nèi)側(cè)中間刀槽花紋在所述第一屈曲部而被分?jǐn)唷?/p>

12、[4]在上述[1]～[3]中任一項(xiàng)記載的充氣輪胎的基礎(chǔ)上，其中，所述內(nèi)側(cè)中間狹縫具備：第一狹縫屈曲部，其從輪胎周向一側(cè)朝向另一側(cè)折彎；以及第二狹縫屈曲部，其從輪胎周向另一側(cè)朝向一側(cè)折彎。

13、發(fā)明效果

14、本發(fā)明中具備上述特征，從而能夠確保操縱穩(wěn)定性、且改善冰雪路面上的行駛性能。

技術(shù)特征：

1.一種充氣輪胎，其具備在胎面膠形成有沿輪胎周向延伸的3個(gè)以上的主溝的胎面部，并指定了裝配于車輛的朝向，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣輪胎，其中，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充氣輪胎，其中，

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣輪胎，其中，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種能夠確保操縱穩(wěn)定性、且改善冰雪路面上的行駛性能的輪胎。關(guān)于本發(fā)明的充氣輪胎，由內(nèi)側(cè)中央主溝(12B)和內(nèi)側(cè)胎肩主溝(12D)區(qū)劃而成的內(nèi)側(cè)中間區(qū)域(14C)具備：多個(gè)內(nèi)側(cè)中間花紋塊(18C)，它們?cè)谳喬ブ芟?CD)上排列設(shè)置；以及多個(gè)內(nèi)側(cè)中間狹縫(16C)，它們?cè)O(shè)置于內(nèi)側(cè)中間花紋塊(18C1、18C2)之間，多個(gè)所述內(nèi)側(cè)中間花紋塊(18C1、18C2)具備：第一內(nèi)側(cè)中間花紋塊(18C1)，其設(shè)置有在內(nèi)側(cè)中央主溝(12B)開口的第一內(nèi)側(cè)中間凹口(40)；以及第二內(nèi)側(cè)中間花紋塊(18C2)，其設(shè)置有在內(nèi)側(cè)胎肩主溝(12D)側(cè)開口的第二內(nèi)側(cè)中間凹口(41)，第一內(nèi)側(cè)中間花紋塊(18C1)和第二內(nèi)側(cè)中間花紋塊(18C2)在輪胎周向(CD)上交替地設(shè)置。

技術(shù)研發(fā)人員：佐倉誠章
受保護(hù)的技術(shù)使用者：通伊歐輪胎株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30