本發(fā)明涉及一種車用空調(diào)裝置。
背景技術(shù):
1、以往,無(wú)法利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱或利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱受限的電動(dòng)車輛(包括ev(electricvehicles:電動(dòng)汽車)、hv(hybrid?vehicles:混合動(dòng)力汽車)、phv(plug-in?hybridvehicles:插電式混合動(dòng)力汽車))的車用空調(diào)裝置將構(gòu)成熱泵的制冷劑回路用作熱源。此外,不是制冷劑回路的制冷劑與車室內(nèi)的空氣直接熱交換,而是經(jīng)由水等熱介質(zhì)進(jìn)行車室內(nèi)空氣的溫度調(diào)節(jié),此時(shí),使用如下熱介質(zhì)回路:在制熱時(shí)使通過(guò)制冷劑回路的散熱而成為高溫的熱介質(zhì)流至空調(diào)裝置的加熱器,在制冷時(shí)使通過(guò)制冷劑回路的吸熱而成為低溫的熱介質(zhì)流至空調(diào)裝置的冷卻器(參照下述專利文獻(xiàn)1)。
2、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
3、專利文獻(xiàn)
4、專利文獻(xiàn)1:日本專利特開(kāi)2015-123829號(hào)公報(bào)
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題
2、現(xiàn)有技術(shù)的車用空調(diào)裝置中的熱介質(zhì)回路,為了進(jìn)行車室內(nèi)的空氣調(diào)節(jié),使熱介質(zhì)流至hvac(heating,ventilation,and?air?conditioning:采暖通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié))單元內(nèi)的空氣熱介質(zhì)熱交換器,同時(shí)使熱介質(zhì)流至用于外部氣體吸熱等的外部熱交換器(散熱器),此外,為了對(duì)電池和馬達(dá)等車載發(fā)熱設(shè)備進(jìn)行溫度調(diào)節(jié),使熱介質(zhì)流至車載發(fā)熱設(shè)備溫度調(diào)節(jié)用熱交換器。
3、在包括這樣的熱介質(zhì)回路的車用空調(diào)裝置中,熱介質(zhì)回路內(nèi)流動(dòng)的熱介質(zhì)除了制冷劑回路的制冷劑熱介質(zhì)熱交換器內(nèi)的熱交換之外,還在前述各種熱交換器內(nèi)進(jìn)行熱交換。但是,當(dāng)考慮制冷劑回路的平衡時(shí),根據(jù)空調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),有時(shí)僅通過(guò)hvac單元內(nèi)的空氣熱介質(zhì)熱交換和制冷劑熱介質(zhì)熱交換器內(nèi)的吸熱和散熱來(lái)保持制冷劑回路的平衡,在這種情況下,若熱介質(zhì)在熱介質(zhì)回路中的其他熱交換器內(nèi)產(chǎn)生吸熱或散熱,則由此制冷劑回路的平衡被不必要地破壞,存在無(wú)法維持制冷劑回路的穩(wěn)定狀態(tài)的問(wèn)題。
4、本發(fā)明的技術(shù)問(wèn)題在于應(yīng)對(duì)上述那樣的情況。即,本發(fā)明的技術(shù)問(wèn)題是在保持制冷劑回路的平衡的空調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,能夠維持制冷劑回路的穩(wěn)定狀態(tài)。
5、解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案
6、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明的一個(gè)形態(tài)具備以下結(jié)構(gòu)。
7、即,本發(fā)明的一個(gè)形態(tài)的車用空調(diào)裝置,包括:制冷劑回路;熱介質(zhì)回路,其具有高溫?zé)峤橘|(zhì)流路和低溫?zé)峤橘|(zhì)流路,所述高溫?zé)峤橘|(zhì)流路內(nèi)流有通過(guò)所述制冷劑回路的散熱而被加熱的高溫?zé)峤橘|(zhì),所述低溫?zé)峤橘|(zhì)流路內(nèi)流有通過(guò)所述制冷劑回路的吸熱而被冷卻的低溫?zé)峤橘|(zhì);以及空調(diào)單元,其將設(shè)置于所述熱介質(zhì)回路的空氣熱介質(zhì)熱交換器配置于向車室內(nèi)供給的空氣流路,其特征在于,所述熱介質(zhì)回路至少包括外部熱交換器,所述外部熱交換器使熱介質(zhì)與外部氣體熱交換,并且包括流路切換單元,所述流路切換單元用于將所述外部熱交換器與所述高溫?zé)峤橘|(zhì)流路及所述低溫?zé)峤橘|(zhì)流路分離。
8、發(fā)明效果
9、根據(jù)包括上述特征的本發(fā)明的車用空調(diào)裝置,在保持制冷劑回路的平衡的空調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,能夠維持制冷劑回路的穩(wěn)定狀態(tài)。
1.一種車用空調(diào)裝置,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)裝置,其特征在于,
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用空調(diào)裝置,其特征在于,